車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)報(bào)告
報(bào)告的種類很多，常見(jiàn)的有工作報(bào)告、專題報(bào)告、調(diào)查報(bào)告、述職報(bào)告、情況報(bào)告、調(diào)研報(bào)告等。車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)報(bào)告規(guī)范是怎樣的？下面給大家整理了一些車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)報(bào)告，供大家參考。
車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)報(bào)告篇1
(1)、細(xì)節(jié)決定成敗。古英格蘭有一首的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰(zhàn)馬，丟了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，丟了一個(gè)國(guó)家。”這是發(fā)生在英國(guó)查理三世的故事。百分之一的錯(cuò)誤導(dǎo)致了的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細(xì)節(jié)決定成敗!在整個(gè)生產(chǎn)流程中，各個(gè)工藝參數(shù)就是不得不加以重視的細(xì)節(jié)。烘烤支架時(shí)不對(duì)溫度和時(shí)間控制就很有可能會(huì)出現(xiàn)支架異常的后果，導(dǎo)致物料的耗損;點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠量就會(huì)導(dǎo)致焊線失敗或晶片與支架杯的脫落等問(wèn)題;配膠后膠內(nèi)空氣不抽干凈就會(huì)使產(chǎn)品內(nèi)出現(xiàn)氣泡……任何一個(gè)失誤都會(huì)導(dǎo)致前功盡棄，導(dǎo)致人力物力的耗損，影響產(chǎn)品的適時(shí)供應(yīng)。
(2)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。團(tuán)隊(duì)是整體，員工是個(gè)體。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)絕不是所有員工的機(jī)械組合，而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢(shì)擰成一股繩，挖掘出團(tuán)隊(duì)成員潛能，使團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)化。正如一個(gè)龐大的蟻群團(tuán)隊(duì)，它們的組織體系和快速靈活的運(yùn)轉(zhuǎn)能力始終是人類學(xué)習(xí)的楷模。螞蟻有嚴(yán)格的組織分工和由此形成的組織框架，但它們不需要任何領(lǐng)導(dǎo)人的監(jiān)督就可以形成一個(gè)很好的團(tuán)隊(duì)而有條不紊地完成工作任務(wù)，它們一個(gè)個(gè)體的弱勢(shì)，并不影響整體的高效運(yùn)作，反而能創(chuàng)造出高于個(gè)體機(jī)械組合后的超高績(jī)效。我們的車間，無(wú)論是大功率車間還是小功率車間，也正如蟻群一樣是一個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)員工工作結(jié)果都直接影響下一道工序，雖然我們的團(tuán)隊(duì)也正如弱勢(shì)的螞蟻一樣，沒(méi)有什么高端學(xué)歷作為支撐，但每個(gè)員工工作都考慮到了整個(gè)團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮了團(tuán)隊(duì)精神，注重了團(tuán)隊(duì)協(xié)作，在沒(méi)有監(jiān)督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務(wù)。
(3)、認(rèn)識(shí)自我，學(xué)會(huì)求知，避免眼高手低。大學(xué)剛畢業(yè)的我心中或許還存在著心高氣傲，還不能很好地給自己定位，但這四天實(shí)習(xí)，讓我更加領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初入車間，即使我是一名大學(xué)生，也不得不承認(rèn)自己的一無(wú)所知，只能把自己幻化成一塊海綿，不斷地吸收來(lái)自四面八方的知識(shí)。在這些老師中，很大一部分的人學(xué)歷都很有限，雖然他們沒(méi)有學(xué)歷的支撐，但是他們有經(jīng)驗(yàn)作為支架。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，我站在他們中間，他們就是我的老師，我必須得學(xué)習(xí)，不斷地學(xué)習(xí)，才能拓寬我往后的道路。當(dāng)然，并不是所有人都是耐心教導(dǎo)我，這也情有可原，并不是所有人的個(gè)性都是熱情的，畢竟他們都有自身的工作。這個(gè)時(shí)候我不得不把自己的臉皮增厚，仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生，我“眼高”，但我沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，所以我“手低”，學(xué)習(xí)是改變這種狀態(tài)的途徑，我必須在這條道上勇敢前行，路充滿荊棘，我卻必須披荊斬棘!
車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)報(bào)告篇2
一、實(shí)習(xí)目的及意義
為了使我們對(duì)在大學(xué)所學(xué)習(xí)的專業(yè)課程有更為深刻的理解與認(rèn)識(shí)，使我們了解社會(huì)生產(chǎn)與工作的現(xiàn)實(shí)狀況，學(xué)校組織安排了為期三周的針對(duì)我們工業(yè)工程的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是工科實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中重要的組成部分，也是培養(yǎng)工科大學(xué)生工程實(shí)踐能力的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。要求我們對(duì)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行實(shí)際的運(yùn)用，以彌補(bǔ)課堂教學(xué)的不足。加深我們對(duì)工業(yè)工程在現(xiàn)代制造業(yè)企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀的認(rèn)識(shí)，拓寬我們的專業(yè)視野，鞏固專業(yè)知識(shí)，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情;要求我們理論聯(lián)系實(shí)際，要求對(duì)所有學(xué)過(guò)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，增加我們理論知識(shí)的更深層次的理解，為后繼專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，為將來(lái)的工作做好思想準(zhǔn)備、心理準(zhǔn)備以及知識(shí)與技能準(zhǔn)備;以及培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)。
二、實(shí)習(xí)單位概況
實(shí)習(xí)單位是位于安徽和縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的三聯(lián)泵業(yè)股份有限公司。三聯(lián)泵業(yè)集團(tuán)公司是集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的大型企業(yè)集團(tuán)，主要生產(chǎn)渣漿泵、中開(kāi)泵、化工泵、潛水泵等28個(gè)系列1000多個(gè)規(guī)格產(chǎn)品，年產(chǎn)5萬(wàn)余臺(tái)，目前為國(guó)內(nèi)最大的泵類產(chǎn)品研發(fā)與制造企業(yè)之一。集團(tuán)內(nèi)部管理采用先進(jìn)的ERP系統(tǒng)管理，集團(tuán)的加工中心擁有高精數(shù)控機(jī)床、大型機(jī)床及檢測(cè)設(shè)備近700多臺(tái);集團(tuán)擁有功率4000kw、流量30000m3/h的水泵測(cè)試中心，為國(guó)內(nèi)最大的水泵試驗(yàn)中心之一，試驗(yàn)精度達(dá)到GB/T3216-202_的‘1’級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。在行業(yè)內(nèi)首批通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系和煤礦安全體系認(rèn)證;ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證以及GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、電力、化工、石油、市政建設(shè)、消防、環(huán)保等領(lǐng)域，并先后被南水北調(diào)工程、秦山核電站、大慶油田、兗州煤業(yè)、可口可樂(lè)等重點(diǎn)工程和世界500強(qiáng)企業(yè)所采用。同時(shí)還遠(yuǎn)銷東南亞、北美、歐洲、中東、南非等國(guó)際市場(chǎng)，出口份額位居國(guó)內(nèi)泵行業(yè)前茅。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作類型
該公司制造中心共有六個(gè)部門組成：計(jì)劃部，設(shè)備部，采購(gòu)部，鑄造分廠，金工分廠，裝配分廠。
圖一三聯(lián)泵業(yè)制造中心組織布局圖該公司是單件小批量生產(chǎn)，屬于典型的訂貨型生產(chǎn)(make-to-order，MTO)類型，以顧
客的訂單為依據(jù)，按用戶要求進(jìn)行生產(chǎn)。銷售部門將訂單通過(guò)電腦系統(tǒng)傳送到計(jì)劃部。計(jì)劃部再將銷售部送來(lái)的訂單進(jìn)行分解、匯總和錄入，根據(jù)生產(chǎn)提前期將生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)到生產(chǎn)車間，做好物料需求計(jì)劃，包括非標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)計(jì)劃，裝配生產(chǎn)任務(wù)單，周生產(chǎn)計(jì)劃和隔周預(yù)排生產(chǎn)計(jì)劃中原材料、零部件及輔料的庫(kù)存。與此同時(shí)，還要在各部門之間進(jìn)行監(jiān)控與調(diào)度?？梢?jiàn)，生產(chǎn)車間在該企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)起著至關(guān)重要的作用。
(二)生產(chǎn)車間生產(chǎn)計(jì)劃的編制及控制
生產(chǎn)計(jì)劃是一個(gè)企業(yè)在一段時(shí)期內(nèi)總的活動(dòng)規(guī)劃。它將整個(gè)生產(chǎn)產(chǎn)出及其它活動(dòng)調(diào)整至最佳以滿足現(xiàn)行銷售計(jì)劃的要求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)整個(gè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃中的效益、生產(chǎn)率及具有競(jìng)爭(zhēng)力的交貨期目標(biāo)。生產(chǎn)計(jì)劃的功能包括：詳細(xì)地定義企業(yè)計(jì)劃中的制造部分;設(shè)定產(chǎn)品的產(chǎn)量;為作業(yè)管理控制提供基礎(chǔ)。生產(chǎn)計(jì)劃確定了產(chǎn)品品種、數(shù)量和交貨期。在生產(chǎn)中，年度計(jì)劃和季度計(jì)劃是企業(yè)年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的重要組成部分，也是編制物資采購(gòu)、供應(yīng)、庫(kù)存計(jì)劃和外協(xié)、人員、設(shè)備、資金計(jì)劃的主要依據(jù)。
當(dāng)用戶訂單到達(dá)時(shí)，企業(yè)要作出接不接、接什么、接多少和何時(shí)交貨的決策。在作出這項(xiàng)決策時(shí)，不僅要考慮企業(yè)所能生產(chǎn)的產(chǎn)品品種，現(xiàn)以接受任務(wù)的工作量，生產(chǎn)能力與原材料、燃料、動(dòng)力供應(yīng)狀況，交貨期要求等。然后，該企業(yè)計(jì)劃部對(duì)接受的訂單按交貨時(shí)間，種類，是否外協(xié)對(duì)其進(jìn)行分類匯總，再編制主生產(chǎn)計(jì)劃，物料需求計(jì)劃和車間作業(yè)管理。物料需求計(jì)劃將主生產(chǎn)計(jì)劃中的產(chǎn)品項(xiàng)目展開(kāi)成它們的零部件與毛坯材料的生成或采購(gòu)計(jì)劃，是進(jìn)行有效庫(kù)存管理的保證;車間作業(yè)管理則按照物料需求計(jì)劃給車間下達(dá)零件生產(chǎn)任務(wù)，為它們分配所需要的生產(chǎn)能力，并監(jiān)控計(jì)劃的執(zhí)行。
同時(shí)，計(jì)劃部對(duì)車間進(jìn)行生產(chǎn)管理與控制，通過(guò)對(duì)制造過(guò)程中車間層及車間以下各層物料流的合理計(jì)劃、調(diào)度與控制，縮短產(chǎn)品的制造周期，減少在制品，降低成本，提高生產(chǎn)資源(物料、設(shè)備和人力)的利用率，以提高生產(chǎn)率。
圖二三聯(lián)泵業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理與控制邏輯圖
由圖二中可知，計(jì)劃部將制作的生產(chǎn)計(jì)劃書下達(dá)到車間，然后車間再憑ERP單道倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行領(lǐng)料，倉(cāng)庫(kù)接到ERP單后將物料送達(dá)到生產(chǎn)車間。當(dāng)出現(xiàn)待加工情況時(shí)，就需要車間及時(shí)反饋，然后由調(diào)度員進(jìn)行緊急調(diào)度，在計(jì)劃調(diào)整時(shí)，各分廠必須服從計(jì)劃部計(jì)劃調(diào)度的統(tǒng)一安排。計(jì)劃部還要對(duì)車間生產(chǎn)進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控、調(diào)度，將計(jì)劃進(jìn)行檢查，包括成品交貨計(jì)劃，零件生產(chǎn)計(jì)劃，工序作業(yè)計(jì)劃，外協(xié)外購(gòu)采購(gòu)計(jì)劃以及需求計(jì)劃等的實(shí)施是否準(zhǔn)確、及時(shí)、完整，并作出相應(yīng)的調(diào)整。
(三)車間生產(chǎn)運(yùn)作
1、生產(chǎn)運(yùn)作類型及生產(chǎn)單位的專業(yè)化原則和形式
由于該企業(yè)生產(chǎn)屬于單件小批量生產(chǎn)的生產(chǎn)類型，金工分廠生產(chǎn)單位采用的是工藝專業(yè)化原則，是按照工藝專業(yè)化特征建立生產(chǎn)單位，形成工藝專業(yè)化車間。分廠生產(chǎn)單位內(nèi)集中了完成相同工藝的設(shè)備和工人，可以完成不同產(chǎn)品上相同工藝內(nèi)容的加工，如數(shù)控車間、車工車間、鉆工車間、銑工車間、熱處理車間等生產(chǎn)單位。由于生產(chǎn)品種多，這樣布置對(duì)產(chǎn)品品種變化適應(yīng)能力強(qiáng)，生產(chǎn)系統(tǒng)可靠性高，工藝管理方便。
2、人—機(jī)操作分析
通過(guò)觀察工人的手工操作的內(nèi)容、時(shí)間和機(jī)器的機(jī)動(dòng)時(shí)間，調(diào)查了解在操作周期內(nèi)機(jī)器運(yùn)作與工人操作的相互關(guān)系，繪制出人—機(jī)操作分析圖，以充分利用機(jī)器運(yùn)作與工人的閑余能量來(lái)平衡操作，提高工效。
以數(shù)控車床為例分析：
a.現(xiàn)行作業(yè)方法如圖三所示
其中：工人的工作時(shí)間
=5(取工件)+74(裝工件、開(kāi)機(jī))+10(測(cè)量)+18(卸下放置工件)=107(s)
工人空閑時(shí)間=118s
機(jī)床工作時(shí)間=128s
機(jī)床空閑時(shí)間=10s
圖三人—機(jī)操作分析圖(現(xiàn)行方法)
操作周期=工人工作時(shí)間+工人空閑時(shí)間=225s
工人的負(fù)荷率=工人工作時(shí)間/操作周期×100%=107/225×100%=47.6%
機(jī)床的負(fù)荷率=機(jī)床工作時(shí)間/操作周期×100%=128/225×100%=56.9%(不含裝卸時(shí)間)機(jī)床的閑余能量=機(jī)床的空余時(shí)間+機(jī)床裝卸工件時(shí)間=10+87=97s
根據(jù)目前人—機(jī)操作的實(shí)際情況，該操作人員實(shí)際可操作機(jī)床臺(tái)數(shù)N為：
N=(工人工作時(shí)間+機(jī)動(dòng)時(shí)間)/工人的工作時(shí)間=(107+118)/107臺(tái)=2.1臺(tái)
因此，該操作人員可利用其空閑時(shí)間再多操作一臺(tái)機(jī)床。
圖四人—機(jī)作業(yè)分析(改進(jìn)方法)
其中：工人的工作時(shí)間=214s，比原來(lái)工作時(shí)間(107s)提高了一倍。
工人的空閑時(shí)間=11s，比原來(lái)空閑時(shí)間(118s)降低了90.7%。
機(jī)床1的工作時(shí)間=機(jī)床2的工作時(shí)間=128s
機(jī)床1空閑時(shí)間=機(jī)床2空閑時(shí)間=10s
機(jī)床1裝卸工件時(shí)間=機(jī)床2裝卸工件時(shí)間=87s
操作時(shí)間=225s
工人的負(fù)荷率=214/225×100%=95.1%，與原方法比較，工人的負(fù)荷率提高了一倍。機(jī)床1的負(fù)荷率=機(jī)床2的負(fù)荷率=128/225×100%=56.9%。
通過(guò)改進(jìn)，在相同的操作時(shí)間內(nèi)，工作效率比原工作方法提高了一倍。
(四)現(xiàn)代生產(chǎn)制造技術(shù)的應(yīng)用
1、內(nèi)部物流管理在三聯(lián)泵業(yè)的應(yīng)用
三聯(lián)泵業(yè)按訂單、小批量生產(chǎn)，深諳最為企業(yè)“第三利潤(rùn)源泉”的物流成本的重要性。建立了合理的的業(yè)務(wù)流程，以“計(jì)劃部”為核心，將企業(yè)內(nèi)部的計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)運(yùn)組劃歸到“計(jì)劃部”進(jìn)行統(tǒng)一管理，由“計(jì)劃部”進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和協(xié)調(diào)，使運(yùn)作效率達(dá)到最佳。其業(yè)務(wù)流程如圖五。其作業(yè)直接和銷售部相連，縮小和市場(chǎng)的距離，而其權(quán)限也擴(kuò)大到從企業(yè)主生產(chǎn)計(jì)劃的制定到訂購(gòu)單的產(chǎn)生及最后的成本核算、績(jī)效的考核等等。使得計(jì)劃部、銷售部和生產(chǎn)車間之間要加強(qiáng)協(xié)作和信息交流。
1)銷售部根據(jù)客戶訂單及銷售預(yù)測(cè)制定生產(chǎn)作業(yè)單;
2)計(jì)劃部根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)單及車間生產(chǎn)能力制定主生產(chǎn)計(jì)劃，并由主生產(chǎn)計(jì)劃、BOM(物料清單)表與庫(kù)存狀況信息產(chǎn)生物料需求計(jì)劃;并根據(jù)物料需求計(jì)劃、庫(kù)存情況和主生產(chǎn)計(jì)劃，編制采購(gòu)計(jì)劃與自制半成品生產(chǎn)計(jì)劃，使物料庫(kù)存能恰當(dāng)?shù)刂С稚a(chǎn)的消耗，既不會(huì)由于原材料的頻繁斷貨或不足而影響生產(chǎn)，又避免產(chǎn)生原料庫(kù)存對(duì)企業(yè)資金的過(guò)量占?jí)?
3)計(jì)劃部協(xié)調(diào)生產(chǎn)車間生產(chǎn)，保證了供貨的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。在生產(chǎn)開(kāi)始之前生產(chǎn)車間到
計(jì)劃部倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取生產(chǎn)所需的原料，嚴(yán)格按照生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)。
圖五三聯(lián)泵業(yè)企業(yè)內(nèi)部主要業(yè)務(wù)流程
這樣便于對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)詳細(xì)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，在了解了人、財(cái)、物的靜態(tài)信息的同時(shí)，還考慮了物流信息的動(dòng)態(tài)管理。當(dāng)決策者在分析經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的上下波動(dòng)時(shí)，可以考慮到隨著時(shí)間推移、半成品的向前發(fā)展，物品在不停地改變自身的物理或化學(xué)狀態(tài)，以便對(duì)這些變換著的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督與控制。使企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的供、產(chǎn)、銷同步運(yùn)行，保證庫(kù)存的合理。
與此同時(shí)，三聯(lián)泵業(yè)將ERP應(yīng)用在基礎(chǔ)業(yè)務(wù)流程的管理，如采購(gòu)管理、銷售管理、物流管理、財(cái)務(wù)管理等。為制造企業(yè)制定更準(zhǔn)確的銷售、生產(chǎn)、采購(gòu)計(jì)劃。ERP在企業(yè)的應(yīng)用是一個(gè)趨勢(shì)，三聯(lián)泵業(yè)即將要在在生產(chǎn)管理方面全面運(yùn)用ERP。因?yàn)檫@些基礎(chǔ)業(yè)務(wù)流程的處理能夠?yàn)橹圃炱髽I(yè)提供所有日常事務(wù)處理的信息，簡(jiǎn)化作業(yè)流程，便于控制物流成本，幫助制造企業(yè)提高內(nèi)部物流管理的效率。也能更好地實(shí)現(xiàn)供給與需求平衡，縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，快速適應(yīng)市場(chǎng)變化。
2、看板管理在企業(yè)的應(yīng)用
三聯(lián)泵業(yè)在生產(chǎn)車間運(yùn)用看板生產(chǎn)方式?？窗骞芾硎菫榱诉_(dá)到準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式(JIT)控制現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)流程的工具。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式中的拉式(Pull)生產(chǎn)系統(tǒng)可以使信息的流程縮短，并配合定量、固定裝貨容器等方式，而使生產(chǎn)過(guò)程中的.物料流動(dòng)順暢。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式的看板旨在傳達(dá)信息：“何物，何時(shí)，生產(chǎn)多少數(shù)量，以何方式生產(chǎn)、搬運(yùn)”。
通過(guò)看板管理，員工就知道一個(gè)產(chǎn)品是從哪一個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)又要到哪一個(gè)環(huán)節(jié)去，什么時(shí)間來(lái)，什么時(shí)間去，知道自己對(duì)以后的任務(wù)做到心中有數(shù)。這樣的信息還為一些有心人提供了思考的可能：突破自己的工作環(huán)節(jié)，有機(jī)會(huì)看到更大范圍的工作;有機(jī)會(huì)了解到其他一些崗
位的工作。這樣就為這些人成為管理者提供了條件，使得公司對(duì)基層管理者的選拔有了更大的選擇空間和范圍。基于這樣的選擇標(biāo)準(zhǔn)，基層管理者將創(chuàng)造出和被管理者的更加融洽的關(guān)系，因?yàn)樗蛣倓倎?lái)自于那個(gè)崗位、那個(gè)工序、那個(gè)車間。
(五)合理化建議
1、現(xiàn)象：分廠數(shù)控車間，通過(guò)前文中人—機(jī)操作分析，發(fā)現(xiàn)工人空閑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
分析：通過(guò)改進(jìn)分析后，得到結(jié)論：當(dāng)由一名工人操作兩臺(tái)數(shù)控機(jī)床時(shí)，在相同的操作時(shí)間內(nèi)，工作效率比原工作方法提高了一倍。另外，在測(cè)量過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，員工工作積極性不夠高，在工作時(shí)間內(nèi)經(jīng)常到處走動(dòng)，實(shí)際加工一個(gè)工件的循環(huán)時(shí)間為3分25秒左右，而通過(guò)一定時(shí)間內(nèi)加工工件件數(shù)得到的測(cè)量結(jié)果，平均加工一個(gè)工件的時(shí)間為4分04秒左右，工人平均加工一個(gè)工件比標(biāo)準(zhǔn)加工時(shí)間(假定以單獨(dú)測(cè)量一個(gè)工件而加工過(guò)程中沒(méi)有耗費(fèi)多余時(shí)間的測(cè)量結(jié)果作為標(biāo)準(zhǔn)加工時(shí)間)多浪費(fèi)40秒左右。故工人實(shí)際只完成既定工作量的84.9%，每加工100就浪費(fèi)了17個(gè)的時(shí)間。據(jù)了解，一方面是由于機(jī)器有限，不必要一人操作兩臺(tái)機(jī)器，員工的數(shù)量是保證在加急生產(chǎn)或特殊情況時(shí)能夠有足夠的人力進(jìn)行調(diào)配。另一方面，員工的積極性不夠。
建議：
(1)精簡(jiǎn)數(shù)控機(jī)床員工數(shù)量。調(diào)整一部分操作低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的工人的崗位，或?qū)ζ溥M(jìn)行培訓(xùn)，當(dāng)有需要時(shí)可以進(jìn)行人員調(diào)整，滿足特殊情況的需求。
(2)車間管理人員加強(qiáng)監(jiān)督，采取更好的獎(jiǎng)懲制度，以提高員工的積極性。
2、現(xiàn)象：
(1)金工分廠內(nèi)，工件擺放不合理，游標(biāo)卡尺等隨意擺放，久而久之容易影響工件的精度;
(2)員工沒(méi)有養(yǎng)成經(jīng)常清理的習(xí)慣;
(3)裝配分廠焊接用易燃物品隨意放置，沒(méi)有嚴(yán)禁煙火標(biāo)志，其他安全標(biāo)志不明顯;
(4)冷卻液浪費(fèi)等。
分析：據(jù)了解，工廠的責(zé)廢工件很普遍，一方面由于員工疏忽導(dǎo)致，另外很大程度來(lái)說(shuō)就是由于量具的精度誤差導(dǎo)致的。其他許多方面都存在著安全、清潔、素養(yǎng)、整潔等6S管理方面的問(wèn)題。盡管分廠里有現(xiàn)場(chǎng)管理制度，執(zhí)行看板生產(chǎn)，6S管理，但這似乎并沒(méi)有得到員工普遍的重視。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，太多的管理者不能正確對(duì)待執(zhí)行中的偏差及在事情上沒(méi)有長(zhǎng)抓不懈、虎頭蛇尾，眾多管理者只是“三分鐘”熱度“，三分鐘”以后就不行了，使之流于一種形式。就像在公司里，每天都會(huì)開(kāi)晨會(huì)，但晨會(huì)并沒(méi)有解決實(shí)際的問(wèn)題，或者說(shuō)并沒(méi)有去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，最后卻成為一種形式。其實(shí)問(wèn)題的關(guān)鍵是能不能有效執(zhí)行，或是執(zhí)行有沒(méi)有用，重點(diǎn)是執(zhí)行時(shí)有沒(méi)有偏差和是否有持久性。
建議：
(1)所有相關(guān)員工應(yīng)具備現(xiàn)場(chǎng)管理的必備素質(zhì)和責(zé)任心，熟悉并嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)管理的運(yùn)行方式，管理人員特別是高層管理人員要提高重視程度，為現(xiàn)場(chǎng)管理提供有力支持。加強(qiáng)管理者的培訓(xùn);
(2)建立一個(gè)以現(xiàn)場(chǎng)為中心的管理體制，要求所有服務(wù)人員隨時(shí)服務(wù)在現(xiàn)場(chǎng)，保證生產(chǎn)的連續(xù)性。比如質(zhì)檢過(guò)程，每次每個(gè)工位加工完成都要跑到質(zhì)檢部門去請(qǐng)質(zhì)檢人員，這樣就大大增加了內(nèi)部物流的成本。
四、實(shí)習(xí)心得：
從沙盤模擬實(shí)驗(yàn)開(kāi)始，先簡(jiǎn)單的了解了企業(yè)運(yùn)營(yíng)的基本情況;到物流設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)模擬產(chǎn)品的流水線生產(chǎn)，了解一個(gè)企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)，生產(chǎn)制造的過(guò)程;最后定點(diǎn)實(shí)習(xí)，深入企業(yè)，從生產(chǎn)車間的布局到工位的分析，通過(guò)方方面面的接觸，將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)具體到實(shí)際中，了解工業(yè)工程專業(yè)知識(shí)在制造業(yè)企業(yè)的應(yīng)用。在每一個(gè)環(huán)節(jié)，都能得到不一樣的體會(huì)。
(一)“沙盤模擬”實(shí)驗(yàn)
“沙盤模擬”實(shí)驗(yàn)是讓我們通過(guò)模擬企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程來(lái)了解一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的流程以及所學(xué)到的經(jīng)營(yíng)管理運(yùn)作的知識(shí)的方式。在短短兩天的訓(xùn)練模擬中，模擬的企業(yè)經(jīng)營(yíng)是失敗的，對(duì)于作為“CEO”而言，在經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，暴露了很多的問(wèn)題。我個(gè)人而言，危機(jī)感可以總的來(lái)概括我在沙盤模擬中的感受。畢竟我們已經(jīng)大三下了，很快地我們就要走上社
會(huì)，當(dāng)我畢業(yè)后有機(jī)會(huì)去經(jīng)營(yíng)一個(gè)企業(yè)的時(shí)候，現(xiàn)在的我不得不去考慮更多的問(wèn)題，能力知識(shí)還明顯不足，經(jīng)驗(yàn)不夠，都是亟待解決的問(wèn)題。當(dāng)然，這里的目的是通過(guò)實(shí)驗(yàn)讓我們中發(fā)現(xiàn)自己的不足，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，以及更重要的是如何在接下來(lái)有限的時(shí)間里通過(guò)學(xué)習(xí)來(lái)彌補(bǔ)，所以，個(gè)人認(rèn)為，問(wèn)題越多，同時(shí)收獲也會(huì)越大。
首先是考慮問(wèn)題不全面。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，我們需要分析市場(chǎng)、制定戰(zhàn)略、營(yíng)銷策劃、組織生產(chǎn)以及進(jìn)行財(cái)務(wù)管理，這也的確是一個(gè)制造企業(yè)的縮影。這樣也就需要我們從整體上去考慮如何經(jīng)營(yíng)。盡管在開(kāi)始經(jīng)營(yíng)失誤處于落后，但在最后，不考慮別的，當(dāng)我們的訂單源源不斷的時(shí)候，當(dāng)我們有機(jī)會(huì)去超越的時(shí)候，最后竟然在產(chǎn)能上沒(méi)有跟上，關(guān)鍵的生產(chǎn)上沒(méi)有把握住，然而生產(chǎn)卻是我們工業(yè)工程所需要擅長(zhǎng)的方面，這里就不得不讓我去反思。關(guān)鍵是考慮生產(chǎn)時(shí)沒(méi)有全局把握，比如在接受訂單時(shí)的的確確需要考慮生產(chǎn)能力的限制，但卻只考慮了這點(diǎn)，而沒(méi)有從根本上去解決生產(chǎn)能力的問(wèn)題，不知道去提高生產(chǎn)能力以獲得更多的訂單，或者說(shuō)對(duì)產(chǎn)能的提高反應(yīng)遲緩。我知道在實(shí)際企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，所考慮的問(wèn)題遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室要考慮的問(wèn)題，在將來(lái)企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)的時(shí)候，就更需要我去全局把握，這里可以失敗，但現(xiàn)實(shí)生活中就決不允許了。
其次是經(jīng)濟(jì)管理的知識(shí)懂得的還很少，或者說(shuō)不能很好的將所學(xué)的管理方面的知識(shí)運(yùn)用到管理實(shí)踐中。盡管已經(jīng)學(xué)過(guò)會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)方面很多的知識(shí)，但面對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表，還是不知道怎樣將這些數(shù)字具體化，形象的去描述。面對(duì)經(jīng)營(yíng)過(guò)于謹(jǐn)慎，不能很合理的利用有效的資源去進(jìn)行運(yùn)作，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)，當(dāng)然也是經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致的。
(二)現(xiàn)代生產(chǎn)與物流實(shí)驗(yàn)
物流實(shí)驗(yàn)是通過(guò)設(shè)計(jì)模擬產(chǎn)品的流水線生產(chǎn)系統(tǒng)去了解企業(yè)的生產(chǎn)制造的具體過(guò)程，從而加深對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。依舊作為隊(duì)長(zhǎng)，首先是設(shè)計(jì)產(chǎn)品生產(chǎn)線的制造過(guò)程，然后是工序的設(shè)計(jì)，人員的組織調(diào)配等一系列的問(wèn)題，簡(jiǎn)單涵蓋了一個(gè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的主要內(nèi)容?，F(xiàn)在，企業(yè)內(nèi)部管理過(guò)程的成本控制作為“第三利潤(rùn)源泉”越來(lái)越受到現(xiàn)代企業(yè)的重視，通過(guò)生產(chǎn)物流實(shí)驗(yàn)?zāi)軌驇椭覀兞私馍a(chǎn)過(guò)程，為更好地進(jìn)行內(nèi)部成本控制提供幫助。
第一次實(shí)驗(yàn)，只是做了一個(gè)簡(jiǎn)單的了解，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題并不多。首先是生產(chǎn)工序的設(shè)計(jì)，要求按流水線生產(chǎn)，就必須進(jìn)行生產(chǎn)步驟的分解。第一，是在定位上，考慮到定位需要的時(shí)間很長(zhǎng)，就安排了兩個(gè)人進(jìn)行定位，另外四個(gè)人，一個(gè)畫紅線，一個(gè)畫藍(lán)線，一個(gè)畫灰線，最后一個(gè)畫黑線。按照這樣的生產(chǎn)流程，一方面，可能是由于操作者，尤其是定位，對(duì)產(chǎn)品的制作過(guò)程不熟練，另一方面，發(fā)現(xiàn)后面其他操作者的等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。通過(guò)分析，一是沒(méi)有更為簡(jiǎn)便的定位方法，其次是如果由一個(gè)人去定位整張圖的話操作過(guò)程太多，尺的移動(dòng)過(guò)程太多。所以總結(jié)了第一次實(shí)驗(yàn)的問(wèn)題后，決定將定位的過(guò)程分開(kāi)，由一個(gè)人定位四個(gè)角，一個(gè)人定位中間的正方形，然后再交換，之后再分別傳給下一道工序，之后再平行專遞，再往后各自傳給下道工序，以此類推，也就是說(shuō)至少會(huì)有兩件產(chǎn)品在生產(chǎn)線上傳遞，實(shí)現(xiàn)雙向同步進(jìn)行，為了保證雙向進(jìn)行，要保證平行工序之間的生產(chǎn)步驟要基本一致。這樣就能減少后四道工序的等待時(shí)間。生產(chǎn)流程如圖六(圖中實(shí)線表示產(chǎn)品一，虛線表示產(chǎn)品二)。但是在生產(chǎn)過(guò)程中，由于沒(méi)有考慮到定位中間操作與定位四個(gè)角操作兩個(gè)工序的時(shí)間，設(shè)計(jì)的過(guò)程過(guò)于理想化，只是通過(guò)理論進(jìn)行分析，左邊與右邊的操作工序基本一致。但在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，定位中間過(guò)程的時(shí)間是定位四個(gè)角時(shí)間的兩倍，定位中間的操作成了整個(gè)生產(chǎn)的瓶頸環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)線上沒(méi)有實(shí)現(xiàn)同步雙向進(jìn)行，虛線的產(chǎn)出很有限，等待時(shí)間還是很多。導(dǎo)致第二次實(shí)驗(yàn)只生產(chǎn)了七件產(chǎn)品，相比其他組產(chǎn)能明顯落后。實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，其他組都是用三個(gè)人定位，可見(jiàn)在定位環(huán)節(jié)出現(xiàn)了很大的問(wèn)題。所以在第三次時(shí)，通過(guò)增加一個(gè)定位中間的工序，將藍(lán)筆和紅筆的工序合并，調(diào)整工序位置，操作流程見(jiàn)圖七。然而，在第三次實(shí)驗(yàn)時(shí)，在設(shè)計(jì)生產(chǎn)流程時(shí)不知情的情況下，中間定位操作人員找到了更好的定位方法，導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)程中，中間定位時(shí)間縮短，使得定位四個(gè)角的工序成為了新的瓶頸，不僅如此，設(shè)計(jì)時(shí)也沒(méi)有考慮到操作者之間是有區(qū)別的，考慮問(wèn)題太過(guò)理想化，同步雙向仍舊無(wú)法實(shí)現(xiàn)。盡管產(chǎn)能有所提高，但是并不由于雙向進(jìn)行而提高的。
這里模擬生產(chǎn)物流的工序很少，且易于操作，但對(duì)于實(shí)際生產(chǎn)中，面對(duì)復(fù)雜的生產(chǎn)系統(tǒng)，考慮的問(wèn)題會(huì)更多。當(dāng)然，這里是要我們了解生產(chǎn)物流的環(huán)境，鍛煉我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。生產(chǎn)物流實(shí)驗(yàn)對(duì)了解物流系統(tǒng)，對(duì)今后的學(xué)習(xí)甚至將來(lái)的工作也是很有意義的。
(三)定點(diǎn)實(shí)習(xí)
通過(guò)定點(diǎn)實(shí)習(xí)，深入了解企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作環(huán)節(jié)，了解了企業(yè)生產(chǎn)流程、生產(chǎn)管理方面的實(shí)踐知識(shí)，，以及將抽象的專業(yè)知識(shí)具體化，增強(qiáng)了我們自身對(duì)專業(yè)知識(shí)的運(yùn)用能力。通過(guò)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我們?cè)趯?shí)際生產(chǎn)中認(rèn)識(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法。與此同時(shí)，也鞏固、加深和拓寬了對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，提高我們的綜合能力與素質(zhì)。另外還培養(yǎng)了我們的勞動(dòng)技能和創(chuàng)新意識(shí)，這對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
總的來(lái)說(shuō)，考慮更多的是除了專業(yè)知識(shí)外，實(shí)習(xí)對(duì)個(gè)人帶來(lái)的更廣泛的意義。分析暴露的問(wèn)題背后的原因，能夠?qū)ψ约旱牟蛔阌懈羁痰牧私?對(duì)于不足之處的分析，能夠?qū)ψ约簩?lái)的發(fā)展帶來(lái)很大的影響。了解了工廠、企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)，現(xiàn)代生產(chǎn)過(guò)程，管理模式，學(xué)到了從書本上不易學(xué)到的知識(shí)。面對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程中不斷暴露的問(wèn)題，對(duì)自己而言更像是一種激勵(lì)，無(wú)論是危機(jī)感也好，壓力也好，到最后，所要追求的是解決所存在的問(wèn)題。也很慶幸，還有那么一段時(shí)間來(lái)充實(shí)自己。知道自己在管理也好，生產(chǎn)也好，財(cái)務(wù)也好，各個(gè)方面，掌握的能力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以，在接下來(lái)僅剩下的這段時(shí)間里，好好規(guī)劃，面對(duì)存在的不足，逐一強(qiáng)化，為的是尋求一種能力，一種能夠在將來(lái)獨(dú)當(dāng)一面的能力。
車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)報(bào)告篇3
為了對(duì)公司的產(chǎn)品有個(gè)初步的認(rèn)識(shí);掌握通用量檢具的使用方法;根據(jù)裝配車間的實(shí)際裝配情況，掌握配工藝的特點(diǎn)及工裝的設(shè)計(jì)，總成出廠的檢測(cè)。我參與了學(xué)校組織的裝配車間實(shí)習(xí)，以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
一、實(shí)習(xí)崗位介紹
在裝配車間，員工在裝配線上把各個(gè)零部件巧妙裝配在一起，組裝成汽車變速器。變速器是汽車組成不可或缺的一個(gè)部分，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)過(guò)離合器傳遞到變速箱。變速箱主要是齒輪和軸組成，通過(guò)不同齒輪組構(gòu)成，通過(guò)切換不同的齒輪組，來(lái)實(shí)現(xiàn)齒比的變換。作為分配動(dòng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，變速箱必須有動(dòng)力輸入軸和輸出軸兩大件，加上構(gòu)成變速器的齒輪。動(dòng)力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞過(guò)來(lái)動(dòng)力直接通過(guò)輸入軸傳遞給齒輪組，駕駛中切換不同的齒輪比達(dá)到不同的動(dòng)力傳動(dòng)效果。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我從裝配流水線按流程走下來(lái)，在離殼部裝工位上我發(fā)現(xiàn)壓入工裝可以伸縮，把那個(gè)工裝拆開(kāi)了，內(nèi)部有個(gè)彈簧和頂部有個(gè)可以搖晃的半球形鐵塊，工裝受力后球形鐵塊可以在小范圍內(nèi)改變受力方向。在變速器殼體部裝中定位銷，主控制軸處的線性軸承，襯套，油封，機(jī)油導(dǎo)管等都是過(guò)盈配合，壓入深度靠工裝保證。
差速器允許左右兩邊的驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速運(yùn)行，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器分配動(dòng)力，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加。差速器兩端壓入軸承，圖紙中軸承外圈與離合器殼體過(guò)盈配合，操作中，變速器殼體內(nèi)加調(diào)整墊片，導(dǎo)致軸承外圈和孔過(guò)盈量減小，殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差，軸承外圈用手可以輕易扳出，屬于過(guò)渡配合，上線裝配后，員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉(zhuǎn)，測(cè)試差速器旋轉(zhuǎn)時(shí)力矩大小，調(diào)整選擇合適墊片。
到了輸入軸部裝工位，前軸承內(nèi)圈、齒輪軸套和軸裝配時(shí)屬于過(guò)盈配合，壓入時(shí)緊一點(diǎn)但能壓到位是允許的，太松導(dǎo)致齒輪沿軸向滑動(dòng)。同步器的摩擦面呈錐形，帶有螺紋槽，在直齒和圓盤的立齒相接觸之前，提前進(jìn)行摩擦，將轉(zhuǎn)速大的一方的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一方，到達(dá)轉(zhuǎn)速同步，保證換擋正常。
輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量齒輪油，孔和軸的油孔大致對(duì)齊，變速箱工作時(shí)，齒輪油流動(dòng)潤(rùn)滑和均衡溫度。換擋滑軌分組件和控制軸的部裝。這個(gè)工位要確保撥叉與撥叉軸相對(duì)應(yīng)，控制軸組件零件不能漏裝?，F(xiàn)場(chǎng)有個(gè)別換檔滑軌焊接不到位，撥叉開(kāi)裂等，長(zhǎng)時(shí)間換檔滑塊會(huì)脫落，撥叉斷裂，裝配時(shí)要檢查零件外形?？傃b軸類部件，總裝好后要上下?lián)軇?dòng)換擋桿，倒檔轉(zhuǎn)換臂，觀察倒檔各部位是否裝配到位，有無(wú)卡滯現(xiàn)象。
氣密性檢測(cè)，先用堵塞堵住氣孔，用密封工裝壓入到差速器兩端的油封，用彈性卡板夾緊。密封軸端是圓臺(tái)，小頭可以套入油封，大頭通不過(guò)油封，取下油封，密封軸上涂滿了亞米加潤(rùn)滑脂。不合格產(chǎn)品浸水法檢測(cè)返修;合格產(chǎn)品加入一定量的齒輪油后壓入油封保護(hù)套，進(jìn)入實(shí)驗(yàn)臺(tái)架。臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，主要是檢測(cè)各檔換檔手感，噪音，倒車燈開(kāi)關(guān)，限位器功能。定位壓緊變速器，連接好倒車燈開(kāi)關(guān)插頭，在臺(tái)架上體驗(yàn)了下?lián)Q檔手感，分別在兩個(gè)轉(zhuǎn)速下，工藝要求是一百次，實(shí)際操作中比較少，最少要求五十次換擋，齒輪磨合到位，換擋才可靠。
變速器總成，行車吊起合格品放在油箱上部，松開(kāi)油塞放油，裝配通氣管，通氣帽，定位銷等小零件，安裝離合器分離缸組件，定位好離合器液壓管線，組裝分離撥叉組件，分離軸承等。我觀察了齒輪油，機(jī)油油箱里有很多雜質(zhì)，循環(huán)使用中的過(guò)濾網(wǎng)不能完全過(guò)濾掉雜質(zhì)，進(jìn)入減速箱后，對(duì)齒輪嚙合，使用壽命等有影響，建議裝配線要保持干凈，定期清理過(guò)濾網(wǎng)上的雜物，裝配的樣機(jī)注入新的齒輪油。后期我跟廖師傅學(xué)習(xí)單獨(dú)裝配和維修。
三、實(shí)習(xí)體會(huì)
在學(xué)習(xí)返修中，我們遇上很多問(wèn)題都不能確定，有時(shí)甚至多次返修都找不出原因，部分零件解體時(shí)沒(méi)有專用拉馬，在批量生產(chǎn)時(shí)要提前考慮到返修工裝問(wèn)題，使用的有些零件質(zhì)量不能完全保證裝配要求，這個(gè)對(duì)成品合格率有比較大的影響，控制好散件的質(zhì)量對(duì)裝配很重要。裝機(jī)是比較繁瑣的工作，它需要耐心，積極探索，每個(gè)細(xì)節(jié)都要認(rèn)真操作，有些問(wèn)題可能是多個(gè)零件的影響疊加導(dǎo)致，注重小的細(xì)節(jié)，確保每個(gè)零件都合格是關(guān)鍵。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
在裝配車間，我對(duì)減速器的構(gòu)成，各部件作用有較深刻的認(rèn)識(shí)，在每個(gè)工位先觀察，后自己動(dòng)手裝配再拆卸，犯了不少錯(cuò)誤，如小墊片的漏裝，同步器沒(méi)有看識(shí)別槽，方向裝反等，有機(jī)會(huì)自己試著拆一臺(tái)返修減速器，來(lái)加深印象，裝樣機(jī)比較困難，以后還要跟著師父?jìng)兌嗫?，多積累經(jīng)驗(yàn)，不懂就問(wèn)，才能很好走上自己的崗位，為公司發(fā)展，為自己的進(jìn)步而努力。
車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)報(bào)告篇4
一、實(shí)習(xí)說(shuō)明
(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：____年3月26日至____年4月8日
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：焊接車間
(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：培訓(xùn)實(shí)習(xí)報(bào)告
二、實(shí)習(xí)環(huán)境
實(shí)習(xí)期間，我在工廠的焊接車間生產(chǎn)部門主要了解焊接的工藝、種類及工作原理。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作，該部門有主管1名，領(lǐng)班1名，QC人員2名，普工35名左右。
三、實(shí)習(xí)過(guò)程
(1)了解過(guò)程
剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)并不陌生。對(duì)于焊接知識(shí)我也有一定的了解。車間焊接種類主要有CO2氣體保護(hù)焊、Ar氣保護(hù)焊和電焊。普遍用CO2氣體保護(hù)焊：采用可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作為熱源來(lái)熔化焊絲與母材金屬，并向焊接區(qū)輸送保護(hù)氣體(CO2氣體)來(lái)保護(hù)電弧、焊絲、熔池及母材金屬的一種焊接方法。
優(yōu)點(diǎn)：1)具有成本低、搞氫氣孔能力強(qiáng)、焊縫質(zhì)量高，可進(jìn)行全位置焊接。
2)與惰性氣體(Ar氣)保護(hù)焊相比成本低，當(dāng)采用細(xì)絲焊時(shí)，電弧穩(wěn)定性好，焊縫質(zhì)量高。
3)與電弧焊相比：可以焊薄件，焊接速度快，生產(chǎn)率高，不必清焊渣，同時(shí)易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化(不必?fù)Q焊條)。
應(yīng)用范圍：根據(jù)焊條化學(xué)成分不同，可焊接低碳鋼、低合金鋼、 低合金高強(qiáng)度鋼、不銹鋼等。
(2)摸索過(guò)程
在機(jī)器人焊接手車間，我了解到焊接也有不同的焊機(jī)、不同的焊接方式、焊絲的直徑、采用不同的送絲速度、電流。機(jī)器人焊接最終會(huì)代替人工焊接?；竟ぷ髟硎鞘窘淘佻F(xiàn)，即由用戶導(dǎo)引機(jī)器人，一步步按實(shí)際任務(wù)操作一遍，機(jī)器人在導(dǎo)引過(guò)程中自動(dòng)記憶示教的每個(gè)動(dòng)作的位置、姿態(tài)、運(yùn)動(dòng)參數(shù)、焊接參數(shù)等，并自動(dòng)生成一個(gè)連續(xù)執(zhí)行全部操作的程序。完成示教后，只需給機(jī)器人一個(gè)起動(dòng)命令，機(jī)器人將精確地按示教動(dòng)作，一步步完成全部操作，實(shí)際示教與再現(xiàn)。焊接機(jī)器人分弧焊機(jī)器人和點(diǎn)焊機(jī)器人兩大類?；『笝C(jī)器人可以應(yīng)用在所有電弧焊、切割技術(shù)及類似的工業(yè)方法中。最常用的范圍是結(jié)構(gòu)鋼和鉻鎳鋼的熔化極活性氣體保護(hù)焊(CO2焊、MAG焊)、鋁及特殊合金熔化極惰性氣體保護(hù)焊(MIC焊)、鉻鎳鋼和鋁的惰性氣體保護(hù)焊以及埋弧焊。
一套完整的弧焊機(jī)器人系統(tǒng)，應(yīng)包括機(jī)器人機(jī)械手、控制系統(tǒng)、焊接裝置、焊件夾持裝置。夾持裝置上有二組可以輪番進(jìn)入機(jī)器人工作范圍的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)。 弧焊機(jī)器人通常有五個(gè)自由度以上，具有六個(gè)自由度的弧焊機(jī)器人可以保證焊槍的任意空間軌跡和姿態(tài)。點(diǎn)至點(diǎn)方式移動(dòng)速度可達(dá)60m/min以上，其軌跡重復(fù)精度可達(dá)到±0.2mm。這種弧焊機(jī)器人應(yīng)具有直線的及環(huán)形內(nèi)插法擺動(dòng)的功能，共六種擺動(dòng)方式，以滿足焊接工藝要求，機(jī)器人的負(fù)荷為5kg。
在工作期間有些部件的焊接難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的焊接方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著怎么焊接這有難度的部件，同時(shí)在焊接過(guò)程中熟悉和了解機(jī)械手的運(yùn)作，也有利于我對(duì)焊接的了解。
四、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)車間的整個(gè)焊接流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識(shí)，甚至在書本難以學(xué)到的東西。
此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在車間磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。對(duì)焊接的工作原理有深刻的了解，為以后產(chǎn)品的設(shè)計(jì)埋下伏筆。
車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)報(bào)告篇5
一、實(shí)習(xí)說(shuō)明
(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：__年__月__日至__年__月__日。
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：__公司。
(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：社會(huì)實(shí)踐報(bào)告。
二、實(shí)習(xí)單位
__集團(tuán)，成立于__年。全球第一大筆記本電腦__研發(fā)與制造廠商。全球__強(qiáng)企業(yè)。全球科技__強(qiáng)。__企業(yè)排名第__名。__年進(jìn)出口總額全國(guó)第__名，__省第__名。
三、實(shí)習(xí)環(huán)境
實(shí)習(xí)期間，我在實(shí)習(xí)工廠的__車間__部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作，該部門有經(jīng)理__名，主管__名，領(lǐng)班__名。車間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(zhǎng)__名，技術(shù)員__名，__人員__名多名左右。
四、實(shí)習(xí)過(guò)程
(1)了解過(guò)程。
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作__個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開(kāi)始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的測(cè)試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開(kāi)始慢慢學(xué)著測(cè)試該產(chǎn)品，在測(cè)試的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。
實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上測(cè)試產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開(kāi)始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開(kāi)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(白，夜班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過(guò)程。
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開(kāi)會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具。在流水線進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測(cè)試好，并刷槍。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無(wú)法睡眠、色差等)。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師，萬(wàn)能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問(wèn)題，領(lǐng)班、工程師通過(guò)對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測(cè)試難度較大。剛開(kāi)始加工起來(lái)還真棘手的，工作效率不高，測(cè)試出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的測(cè)試方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著測(cè)試這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)測(cè)試產(chǎn)品的效果。同時(shí)在測(cè)試中選擇適合的測(cè)試工具，也有利于提高工作的效率。
五、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒(méi)有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。
車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)報(bào)告篇6
一、 實(shí)習(xí)目的
1、 鞏固和加深在課堂學(xué)的理論知識(shí)，使理論和實(shí)際聯(lián)合起來(lái)，進(jìn)一步了解機(jī)械精度和機(jī)械原理等專業(yè)課程在實(shí)際生活中的運(yùn)用。
2、
3、
4、 對(duì)未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃有個(gè)初步的了解認(rèn)識(shí)。 分析了機(jī)械操作的具體流程和運(yùn)作，對(duì)工廠有了初步的了解。 為學(xué)習(xí)后續(xù)課程、從事專業(yè)工作、擴(kuò)大知識(shí)面和進(jìn)行科學(xué)的研究打下基礎(chǔ)。
5、
二、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、 參觀的第一個(gè)工廠是蘇州眾誠(chéng)恒協(xié)軸承有限公司。 該公司的主要操作范圍是自動(dòng)斷料工序的操作，主要生產(chǎn)軸承、活塞銷、滾柱、滾針、定位銷等。我們參觀了五個(gè)車間。 第一個(gè)是沖壓車間，這一車間主要是對(duì)活銷塞的加工。主要工具是型號(hào)為YB32—100B的四柱式液壓機(jī)，公稱力為1000KN。該機(jī)器在使用一種模具的時(shí)候，該機(jī)器的作用是打孔，即將活塞銷坯料(實(shí)心)打孔(未打穿)，此時(shí)的公稱力為400KN，系統(tǒng)壓力為6~7Bar，系統(tǒng)壓力為7Bar，頂缸壓力為0。系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致，我們參觀當(dāng)天的壓力為6MPa，而頂缸壓力為零。而大部分工作者使用的是另一種模具，它的作用是將打穿孔的活塞銷坯料拉長(zhǎng)，此時(shí)系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致，我們參觀當(dāng)天的壓力為6MPa，而頂缸壓力仍保持為零。這個(gè)車間也存在著其他的工作機(jī)器，如開(kāi)式可傾壓力機(jī)，公稱力為400KN，它的作用是將打了孔的活塞銷坯料打穿。還有高速臥式車床，用于將活塞銷坯料打磨光滑。在打磨的同時(shí)，注入冷凝水，防止工具損壞。
第二個(gè)是打磨車間。打磨車間使用較多的是M1083B型的無(wú)心磨床。
該工具整體體積較大，先通過(guò)自動(dòng)整列機(jī)排列，利用離心力的震動(dòng)傳送，再排成一列放入機(jī)器內(nèi)磨光打磨以縮小外徑。除此之外，還有一種半自動(dòng)雙墻面磨床轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的打磨，主要打磨半徑相同的圓環(huán)形零件。 第三個(gè)車間是流動(dòng)車間。流動(dòng)車間機(jī)器種類相對(duì)較多并且大多都是
機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn)，擁有全自動(dòng)校直切斷機(jī)，用于產(chǎn)生銷軸，切割長(zhǎng)度在培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神。
21.06mm左右。把圓柱形的鋼材送入機(jī)器內(nèi)自動(dòng)緩慢的切割，同時(shí)注射冷凝水以保證其切割后切面形狀不會(huì)被改變。還有氣動(dòng)編程儀表車床，最大加工長(zhǎng)度是60mm，鋼材的最大直徑是400mm，機(jī)器體積較大，有纏繞鋼材的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)使得機(jī)器能夠自動(dòng)切割。還有一種是臥式帶鋸床，用于加工、切斷空心管，要求長(zhǎng)度大小完全一致，對(duì)精度要求較高，切割過(guò)程也較為緩慢。 第四個(gè)車間是儀表車間。該車間大部分機(jī)器為車床，主要是數(shù)控車
床和短截料自動(dòng)車床。數(shù)控車床用于打磨零件，最大回轉(zhuǎn)直徑為250mm，最大切削長(zhǎng)度為200mm。短截料自動(dòng)車床主要通過(guò)車端面的方式把端面打磨光滑，一般用來(lái)生產(chǎn)活塞銷。還有一種是臺(tái)式鉆床，主要用于鉆零件上面較為細(xì)小的孔，但數(shù)量較少，操作人員也較少。 最后一個(gè)車間用于加工內(nèi)孔。加工內(nèi)孔的機(jī)器主要是機(jī)床，部分是數(shù)控機(jī)床還有一部分需要人工的機(jī)床。數(shù)控機(jī)床和普通機(jī)床的作用一致，都是用來(lái)打磨端面使端面表面變得光滑，數(shù)控機(jī)床和全自動(dòng)校直切斷機(jī)的生產(chǎn)相似，都是通過(guò)離心力來(lái)運(yùn)輸零件，使其實(shí)現(xiàn)自主加工。而普通機(jī)床是人工擺放零件，相對(duì)較為耗時(shí)耗力。還有一種是雙導(dǎo)軌臥式珩磨機(jī)，該機(jī)器的作用是將內(nèi)孔的污垢磨亮，之后在軸承測(cè)量?jī)x上測(cè)量其尺寸是否標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)器生產(chǎn)的零件孔徑要求是40~100mm，沖程長(zhǎng)度為10~160mm。
經(jīng)過(guò)了解，該公司的主要生產(chǎn)流程為沖壓—切斷—打磨—加工。
2、 參觀的第二個(gè)公司是蘇州富強(qiáng)科技有限公司。該公司生產(chǎn)的科技水平較高，大多為自主研制產(chǎn)品，不便讓我們參觀，所以我們只參觀了精度檢測(cè)的車間。在該車間里，我們看到了許多精度檢測(cè)的機(jī)器，不同精度要求的工件需要用不同的機(jī)器檢測(cè)。 第一個(gè)是導(dǎo)軌測(cè)量?jī)x，主要用于對(duì)電腦外殼的精度測(cè)量，一般情況
下誤差不能超過(guò)10μm，兩條導(dǎo)軌必須完全垂直。臺(tái)面用大理石面構(gòu)成，臺(tái)面的平行度和垂直度均為標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)面。
第二個(gè)是采用機(jī)械手操作的加工微小元件。整個(gè)運(yùn)行操作中先沖壓，再分開(kāi)通過(guò)震動(dòng)和機(jī)器編程使其纏繞起來(lái)形成高度一致的微小元件。該操作僅適用于個(gè)別微小零件。
第三個(gè)是用于加工USB接口的模擬機(jī)器，運(yùn)用了離心力的原理，通過(guò)機(jī)械手操作實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的生產(chǎn)。 第四個(gè)是接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，用于測(cè)量產(chǎn)品尺寸。該機(jī)器采用紅寶石的針頭，防止針頭磨損降低準(zhǔn)確度。在該機(jī)器運(yùn)作前，先對(duì)其進(jìn)行編程設(shè)計(jì)使針頭具有回彈彈性，優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量準(zhǔn)確，精度極高，但是速度太慢，每一個(gè)地方都需要通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)測(cè)量，而且在測(cè)量過(guò)程中容易撞針，導(dǎo)致針頭磨損度較高，經(jīng)濟(jì)耗費(fèi)較大。 第五個(gè)是非接觸式測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)機(jī)。主要用于測(cè)量產(chǎn)品的平面度和輪廓度，用激光機(jī)和工業(yè)相機(jī)來(lái)測(cè)量。這種測(cè)量方式精度相對(duì)接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)低，因?yàn)闀?huì)照相的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的機(jī)變，而且相機(jī)本身也存在著精度問(wèn)題和分辨率高低的不同，但是這種操作速度較快，當(dāng)零件精度要求沒(méi)有那么高的時(shí)候可以采用這種機(jī)器測(cè)量其精度。
3、 參觀的第三個(gè)公司是家樂(lè)喜有限公司。該公司主要生產(chǎn)的是遙控器，配電箱，吸塵器頭等產(chǎn)品，我們參觀了注塑車間、模具車間和組裝車間。在模具車間里，主要有電加工機(jī)床。電極和工件之間放射出高壓電，以加工模具。模具是先通過(guò)銑刀的打磨再合模加工而成。在鑄塑車間里主要是塑膠機(jī)。它的過(guò)程是注入原料—加熱—熔化—放入機(jī)器中生產(chǎn)。有一部分機(jī)器需要通過(guò)人的后期打磨和取材，有一部分機(jī)器已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化。我們主要看到的是加工配電箱和吸塵器頭的工藝過(guò)程。而裝配車間里，對(duì)于清潔程度要求較高，我們?cè)谶M(jìn)入車間前需要穿上鞋套，防止鞋子上的灰塵帶入車間內(nèi)。裝配流水線上，工人們從鑄塑車間等車間取遙控器的空殼，從遙控器前蓋開(kāi)始，第二個(gè)人開(kāi)始裝配軟鍵，第三個(gè)人裝配遙控器芯片，第四個(gè)人測(cè)試調(diào)控芯片是否有用，是否每個(gè)鍵的操作均準(zhǔn)確無(wú)誤，之后再由其他工人進(jìn)行后蓋的組裝，觀察是否能夠合適的裝配。整體分工較為明確，操作流水線的效率也很高
4、 第四個(gè)工廠是蘇州信能精密機(jī)械。這個(gè)工廠人員較為稀少，生產(chǎn)的較為高端，主要生產(chǎn)自主研發(fā)的珩磨機(jī)，接受的訂單來(lái)源大多為烏克蘭、德國(guó)等國(guó)家。該公司的珩磨機(jī)主要用于打磨外圓和內(nèi)孔，對(duì)內(nèi)、外表面進(jìn)行精加工。當(dāng)零件的內(nèi)、外表面要求的圓柱度、平行度、輪廓度等要求較高時(shí)，均可采用該公司生產(chǎn)的珩磨機(jī)進(jìn)行打磨。參觀當(dāng)天車間內(nèi)主要是立式珩磨機(jī)和臥式珩磨機(jī)，立式珩磨機(jī)分為大型和中型，大型的珩磨機(jī)精度相對(duì)較低，在珩磨過(guò)程中，也有冷凝液為加工進(jìn)行冷卻防止機(jī)械精度受到溫度的影響。還有一臺(tái)德國(guó)進(jìn)口的珩磨機(jī)，速度極快，主要用于小零件的珩磨，將粗加工的孔進(jìn)行打磨和細(xì)加工，運(yùn)送入機(jī)器內(nèi)部后，機(jī)械手迅速將其放在打磨的位置上，并判斷是否符合編程設(shè)定的精度，不符合繼續(xù)進(jìn)行加工，符合則放置到指定地點(diǎn)。該機(jī)器完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
5、 最后一個(gè)工廠主要生產(chǎn)電梯部件，叫易升電梯部件有限公司。因?yàn)檫M(jìn)入公司廠房生產(chǎn)線初，我們需要穿專門的有鐵片的防護(hù)鞋，但是人數(shù)較多，鞋子數(shù)量不夠，管理人員便放棄帶我們進(jìn)入第一生產(chǎn)流水線的參觀，改為大致觀摩。層門裝置中的看板加工所用的鋼絲繩，承載力為3380KN，而上掛輪的同軸度要求不得高于0.2mm，精度要求相對(duì)較高。鋼板生產(chǎn)之后的折疊是通過(guò)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)操作的。全自動(dòng)門板的焊接是通過(guò)控制焊接電壓、電流和時(shí)間來(lái)控制的，這樣生產(chǎn)有利于門板的標(biāo)準(zhǔn)化，過(guò)程是半自動(dòng)化的，相對(duì)于人工焊接來(lái)說(shuō)更為精密、省時(shí)。電梯門板的生產(chǎn)流程是門框加工—門板組裝—上坎拉伸。該公司生產(chǎn)規(guī)模較大，人員分工較為合理，每個(gè)人都緊張忙碌的進(jìn)行操作。
三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程分析 通過(guò)本次的認(rèn)識(shí)工廠實(shí)習(xí)，我們鞏固了自己所學(xué)的理論知識(shí)，擴(kuò)展了視野，認(rèn)識(shí)了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實(shí)踐操作能力，好多東西都是課本上沒(méi)有的，這些知識(shí)只有親身體驗(yàn)才能加深自己的印象。 這次的認(rèn)識(shí)工廠實(shí)習(xí)還鍛煉了我們的吃苦耐勞的精神，由于天氣原因，及工廠自身環(huán)境問(wèn)題，每一個(gè)車間都相對(duì)較為悶熱，但是同學(xué)們都沒(méi)有抱怨，認(rèn)真的研究機(jī)器的操作流程和各種機(jī)器之間的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，與工人師傅及老師認(rèn)真交流，學(xué)到了很多新的知識(shí)。
本次實(shí)習(xí)唯一的不足就是感覺(jué)時(shí)間太少了，加上在路上耽擱了一段時(shí)間，所以實(shí)習(xí)的時(shí)間比較緊迫，有好多的東西還沒(méi)有仔細(xì)的觀察到。只是大體的了解了一下，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，自己還是學(xué)到了好多知識(shí)，尤其是機(jī)械精度中的基本概念的理解并且認(rèn)識(shí)到了機(jī)械精度這門課程的重要性，許多在書本上看到的知識(shí)從之前的感性認(rèn)識(shí)升華為如今的理性認(rèn)識(shí)。
車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)報(bào)告篇7
自20__年x月x日來(lái)到我們公司，已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里，分別在科室，硫化機(jī)車間實(shí)習(xí)，并寫下了實(shí)習(xí)報(bào)告。
通過(guò)這__個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我對(duì)公司的情況有了一定的了解，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)有了一定的了解。在這__個(gè)月里，看到公司生產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感覺(jué)自己的選擇是沒(méi)錯(cuò)的。同時(shí)也準(zhǔn)備好了用自己的知識(shí)，為公司的發(fā)展盡一份力量。
在硫化車間實(shí)習(xí)的這一個(gè)月里，我的收獲非常大。在這一個(gè)月里，我積極和__主任溝通，在這一個(gè)月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問(wèn)題積極思考，在__主任的幫助下將遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，找到解決問(wèn)題的方法。
在科室，跟硫化機(jī)車間主任實(shí)習(xí)期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情況，學(xué)習(xí)一些解決問(wèn)題的方法，同時(shí)積極去干一些力所能及的事情，為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù)。在這期間，看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個(gè)帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹(shù)立了榜樣。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中對(duì)硫化工藝沒(méi)有要求，在生產(chǎn)的時(shí)候大多是靠經(jīng)驗(yàn)對(duì)溫度，時(shí)間進(jìn)行控制，這對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒(méi)有保障。硫化的三要素硫化時(shí)間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。
第一，我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們?cè)谕袠I(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中要逐漸對(duì)硫化工藝進(jìn)行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。
第二，通過(guò)交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放_(tái)_份，在夏天放到__份的時(shí)候，膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來(lái)，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來(lái)，而到冬天的時(shí)候，加到__份的時(shí)候，膠料太硬，車間在生產(chǎn)的時(shí)候很不好用，往往要加到__份。
雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對(duì)生產(chǎn)的知識(shí)了解不多。我會(huì)努力學(xué)習(xí)，用我的知識(shí)為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。來(lái)到我們這里，已經(jīng)__個(gè)月了，望公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià)，若有機(jī)會(huì)，我希望公司領(lǐng)導(dǎo)多多幫助，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長(zhǎng)。
車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)報(bào)告篇8
一、車間實(shí)習(xí)概況
根據(jù)公司安排我x月x日開(kāi)始為期兩周的生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)，第一周在一樓導(dǎo)管車間實(shí)習(xí)，第二周在一樓球囊車間實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間得到了生產(chǎn)部各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助，在此表示感謝。
車間實(shí)習(xí)期間我主要采用了從理論到實(shí)踐的學(xué)習(xí)方法，即首先學(xué)習(xí)該車間各項(xiàng)設(shè)備操作規(guī)范，認(rèn)真學(xué)習(xí)并做筆記。當(dāng)該車間的各項(xiàng)操作規(guī)范學(xué)習(xí)完畢之后，我會(huì)按照車間操作規(guī)范的要求逐一設(shè)備進(jìn)行查看，觀察各設(shè)備的使用技巧和步驟，發(fā)現(xiàn)不懂之處立即返回車間辦公室對(duì)照生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行復(fù)習(xí)，仍有不懂之處再請(qǐng)教值班班長(zhǎng)。通過(guò)班長(zhǎng)的詳細(xì)解釋并再次觀察該設(shè)備的操作使我能基本掌握該設(shè)備的操作流程。
二、車間實(shí)習(xí)感受
第一，細(xì)節(jié)決定成敗。由于導(dǎo)管和球囊屬于精密醫(yī)療器械，在整個(gè)生產(chǎn)流程中，各個(gè)工序的操作都要在顯微鏡下進(jìn)行并且有詳細(xì)的參數(shù)和技術(shù)要求，不能有一丁點(diǎn)馬虎，必須重視各工序的細(xì)節(jié)。令我印象最深刻的是導(dǎo)管車間進(jìn)行導(dǎo)管測(cè)漏試驗(yàn)，在導(dǎo)管的各部分均組裝完畢之后，技術(shù)人員需要進(jìn)行導(dǎo)管的測(cè)漏試驗(yàn)，在設(shè)定測(cè)漏儀的相關(guān)參數(shù)后，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行逐一測(cè)試。經(jīng)詢問(wèn)得知，如果不對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行測(cè)漏試驗(yàn)，那么在使用過(guò)程中導(dǎo)管一旦發(fā)生測(cè)漏將導(dǎo)致整只產(chǎn)品的報(bào)廢進(jìn)而導(dǎo)致醫(yī)療事故，進(jìn)而危及患者生命。再比如熱固導(dǎo)管時(shí)達(dá)不到規(guī)定的溫度和時(shí)間就很有可能會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)管脫落等后果，導(dǎo)致物料的耗損與報(bào)廢。點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠機(jī)的點(diǎn)膠時(shí)間和點(diǎn)膠量就會(huì)導(dǎo)致引導(dǎo)管接口處出現(xiàn)氣泡或粘結(jié)失敗等問(wèn)題。這使我想起__的一首民謠“少了一枚鐵釘，丟了一只馬掌。丟了一只馬掌，翻了一匹戰(zhàn)馬。翻了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役。敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，失去了一個(gè)國(guó)家?！边@就是百分之一的錯(cuò)誤導(dǎo)致了的失敗，是細(xì)節(jié)決定成敗的說(shuō)明。作為醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)，我們既是在做產(chǎn)品，更是在做生命，產(chǎn)品中絕不能有一絲的馬虎，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品承擔(dān)的是患者的希望與信任。這就要求我們?cè)谡衅笗r(shí)選擇那些細(xì)心、耐心的求職者，對(duì)現(xiàn)有員工不斷加強(qiáng)技能和責(zé)任心培訓(xùn)，使員工真正把生產(chǎn)產(chǎn)品當(dāng)作是救死扶傷的崇高事業(yè)來(lái)對(duì)待。
第二，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是保證。一個(gè)合格的產(chǎn)品不是哪個(gè)工序或哪個(gè)人單獨(dú)完成的，需要每一道工序的齊心協(xié)作，一旦某一個(gè)工序沒(méi)有按要求做好，那么之前所有的工序的工作都將付之東流。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)絕不是所有員工的機(jī)械組合，而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到，充分發(fā)揮員工潛能，使團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)化。正因?yàn)楦鬈囬g和各工序的團(tuán)結(jié)協(xié)作才保證了公司能及時(shí)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)計(jì)劃。上周人力資源部組織的關(guān)于__的討論中，各小組充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作，各抒己見(jiàn)后完成每組的意見(jiàn)整理，各組代表再上臺(tái)將本組意見(jiàn)進(jìn)行講解，都是在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中完成的。這次活動(dòng)不僅讓大家對(duì)親情有了更深的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也加強(qiáng)了員工們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。
第三，準(zhǔn)確定位，不斷積累，避免眼高手低。車間實(shí)習(xí)過(guò)程中讓我再次領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初來(lái)公司，我對(duì)醫(yī)療器械行業(yè)知之甚少，更不用說(shuō)詳細(xì)的生產(chǎn)流程等具體內(nèi)容了，進(jìn)入車間后從一頭霧水到略知一二，是車間員工不吝賜教和我不斷耐心學(xué)習(xí)與觀察的結(jié)果。作為剛轉(zhuǎn)型做人力資源的我，現(xiàn)在的狀態(tài)可以用“一窮二白”來(lái)形容，在工作中需要學(xué)習(xí)的東西還很多，那么擺正自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)才是改變這種狀態(tài)的途徑。既然我選擇了做人力資源，那么我就沒(méi)有退路只能一往無(wú)前，既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程。
三、總結(jié)
經(jīng)過(guò)兩周的車間實(shí)習(xí)，使我對(duì)車間的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)工藝有了初步了解，同時(shí)也從人力資源角度對(duì)車間個(gè)崗位的任職要求有了一定認(rèn)識(shí)，對(duì)以后工作的開(kāi)展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在車間實(shí)習(xí)的感受和經(jīng)驗(yàn)我會(huì)充分運(yùn)用到今后的工作當(dāng)中，不斷學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，積累工作經(jīng)驗(yàn)，獲得良好的工作開(kāi)局，順利實(shí)現(xiàn)職業(yè)轉(zhuǎn)型。
車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)報(bào)告篇9
還記得在第一次來(lái)公司的途中內(nèi)心充滿好奇，總在想：這是一家怎樣的企業(yè)，自己今后能夠在怎樣的崗位，是否貼合內(nèi)心的期望，能否實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值，內(nèi)心迫切的想明白答案。最后在看見(jiàn)公司那宏大的工程時(shí)，我被震動(dòng)了，我想我做對(duì)了選取。
一、實(shí)習(xí)過(guò)程
由于這是我的第一份正式工作，所以自己十分認(rèn)真的對(duì)待。就像這是一家新的公司，與我一樣都是新的起點(diǎn)，一切都是探索階段。我對(duì)自己說(shuō)：既來(lái)之則搏之，既然是新企業(yè)，只要好好干就必須有機(jī)遇。就這樣在未知中，我滿懷信心地開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)工作。
最初一周，我們學(xué)習(xí)了公司的企業(yè)文化，對(duì)公司進(jìn)行了初步的了解。然后兩周是企業(yè)軍訓(xùn)，實(shí)行的都是正規(guī)的軍事化訓(xùn)練，為我們以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，鍛造了我們“掉皮掉肉不掉隊(duì)，流血流汗不流淚。”的工作態(tài)度和做事精神。軍訓(xùn)結(jié)束后我們正式開(kāi)始了輪胎專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，在各位工程師的細(xì)心講解下我們初步懂得了輪胎生產(chǎn)工藝流程。
培訓(xùn)過(guò)后我被分到了生產(chǎn)B區(qū)成型車間，跟隨實(shí)習(xí)老師進(jìn)行實(shí)地的學(xué)習(xí)。對(duì)于生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，安全始終是重中之重，良好的安全意識(shí)是進(jìn)行安全生產(chǎn)的首要前提。首先車間主任對(duì)我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目。比如上班，不允許穿涼鞋進(jìn)廠;進(jìn)廠務(wù)必穿工作服;禁止在廠里吸煙，夜里值班不準(zhǔn)喝酒，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開(kāi)，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上，進(jìn)出車間都要排隊(duì)走好自成一列;在沒(méi)有實(shí)習(xí)老師的允許狀況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開(kāi)關(guān)。
進(jìn)入車間后最初的工作是瑣碎的，因?yàn)楣旧性诮ㄔO(shè)階段，辦公室和各個(gè)生產(chǎn)車間都還沒(méi)有竣工。我們開(kāi)始的工作就是打掃一下馬路衛(wèi)生，清除道路兩旁的雜草，排除車間的積水等等。也許有人認(rèn)為這些工作是沒(méi)有技術(shù)含量的低下工作，恥于去干。但是作為我們最初的團(tuán)隊(duì)完全沒(méi)有這般的心態(tài)。因?yàn)槲艺J(rèn)為，無(wú)論你做的是什么職業(yè)，必須會(huì)有人瞧不起，不喜歡，但是那是別人的事，不要讓它影響了你的情緒。如果你對(duì)自己不認(rèn)可，瞧不起正在做的事，你就沒(méi)辦法把事情做好，也會(huì)讓別人瞧不起。所以不管干什么我們都群眾努力，竭盡全力，就如同我們軍訓(xùn)時(shí)所喊的口號(hào)一樣“自信自強(qiáng)，共創(chuàng)輝煌?！北M管每次我們都熱得汗流浹背，被塵埃涂的灰頭土腦，但我們沒(méi)有叫過(guò)苦，也沒(méi)有退縮過(guò)。
由于表現(xiàn)良好，我在車間被分到了機(jī)械維護(hù)的崗位上，因?yàn)樵趯W(xué)校沒(méi)有學(xué)習(xí)焊接，我不得不重頭開(kāi)始學(xué)習(xí)。因?yàn)橐銠C(jī)械，電焊是務(wù)必掌握的。首先師傅給我們?cè)敿?xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，在操作時(shí)要懂得保護(hù)自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難持續(xù)勻速，因此焊出來(lái)的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求持續(xù)在二至四毫米，然而在自己剛開(kāi)始的時(shí)候也是漏洞百出，因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來(lái)就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。透過(guò)此次焊接，我已經(jīng)掌握了一些焊接的知識(shí)，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，我還需要反復(fù)的練習(xí)來(lái)熟能生巧。
憶起在__的日子是充實(shí)的，值得的。在那里我們有歡樂(lè)，當(dāng)然也有疲憊，這也更加讓我懂得怎樣去成為一個(gè)合格乃至優(yōu)秀的員工。每次遇到艱難的工作，我都是第一個(gè)沖上去，我想年輕人只有比別人付出一倍甚至幾倍的努力，才能得到自身應(yīng)得的和想要的回報(bào)。只有自己能為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值，才能夠有更好的機(jī)遇。所以每次干活時(shí)我都把工作當(dāng)一種特殊的享受來(lái)對(duì)待，每次工作做事都個(gè)性有激情，全然不知?jiǎng)诶邸１M管每次都被他們譏笑太傻，但是我還是一貫堅(jiān)持，我想吃虧是福，勤奮的人才最值得尊重。
透過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為：
(1)團(tuán)結(jié)就是力量。正謂人齊泰山移，眾人劃槳開(kāi)大船。一個(gè)人的力量終究是忽微的，團(tuán)隊(duì)抱成一團(tuán)的力量才是，團(tuán)結(jié)起來(lái)才能夠無(wú)堅(jiān)不摧，共同成長(zhǎng)共同進(jìn)步。
(2)態(tài)度決定一切。你的態(tài)度，決定了你做事的結(jié)果。所以事無(wú)大小，凡事都要認(rèn)真對(duì)待，持續(xù)良好用心的心態(tài)，才能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中得以脫穎。
(3)自信勤奮寬容。應(yīng)對(duì)難題，擁有足夠的信心和勇氣的人不會(huì)退縮。勞動(dòng)光榮，勤奮的人最為值得尊重。只有比別人更加努力、更加勤奮，才能比別人走的更遠(yuǎn)成功的更快。金無(wú)足赤，人無(wú)完人，寬以待人包容別人的不足。所謂海納百川，有容乃大。
二、實(shí)習(xí)心得
回顧實(shí)習(xí)生活，感觸很深，收獲頗豐。透過(guò)實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識(shí)到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，理論就應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。我感覺(jué)實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和潛力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一齊，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己的各方面知識(shí)、潛力、技術(shù)等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
透過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。此次實(shí)習(xí)我認(rèn)識(shí)到很多工作常識(shí)，意志得到了鍛煉，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行。做事不能夠眼高手低，往往看似簡(jiǎn)單的東西想要做好并不容易，只有親身實(shí)踐才能知其根本，才會(huì)做出理想的成績(jī)。在實(shí)習(xí)時(shí)我們要將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手潛力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)潛力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
由于是初次實(shí)習(xí)，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，但是在同事和同學(xué)的的關(guān)心和幫忙下不斷進(jìn)步和成長(zhǎng)，也充分感受到公司這個(gè)大家庭的團(tuán)結(jié)和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅(jiān)持下去，所以工作起來(lái)反而覺(jué)得簡(jiǎn)單了許多。所以透過(guò)虛心請(qǐng)教，在實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)幫忙協(xié)助下，我很快的適應(yīng)了這份工作。
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我在實(shí)習(xí)老師和同事的幫忙與關(guān)懷下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，潛力有了很大的提高，個(gè)人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我明白還存在著一些缺點(diǎn)和不足。認(rèn)識(shí)到工作經(jīng)驗(yàn)的缺乏，所以我務(wù)必用心努力工作。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是感到更加的充實(shí)，我從中體會(huì)到了做人做事的道理，從實(shí)踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù)，積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，爭(zhēng)取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步。
至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝指導(dǎo)老師給予的幫忙。