大國工匠觀后感800字

| 舒洪

大國工匠,匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點,有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一,高超的藝術(shù)創(chuàng)造著中國史上的一個個奇跡,但他們都有一個特點:對專業(yè)執(zhí)著,甚至是癡迷。

大國工匠中各個崗位上的高級技工,生產(chǎn)的飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果01%的質(zhì)量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習從為常,成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著提高,已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c,當別人休息時,他們還在一線,當別人一家人團聚時,他們只能獨自一人在一線奮斗。

高鳳林,是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師,從事火箭發(fā)動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項目,東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān),高鳳林憑借著多年的實踐經(jīng)驗和反復摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。

此刻的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神,和他們奮斗的目標,爭做國家的棟梁,我不是制造業(yè)專業(yè),而是烹飪專業(yè)學生,我們需要不斷的理解烹飪藝術(shù)的學習。烹飪不難,但做好不易,烹飪操作技巧確實很難掌握,專業(yè)老師對我也十分的關(guān)心重視。學習雖然是辛苦的,環(huán)境也熱,但苦中有樂,每當我學會了一道菜肴,聽到老師和同學們的贊揚,便會十分的開心與自豪,但是還是會有很多不足,很多的細節(jié)是需要裝飾的。不能安于現(xiàn)狀,要越來越精,掌握更多的技巧,突破一個個難點,用時間用心去練習。山外有山,人外有人,如今社會高手如云,而我,也要確立自己的目標,我要做的就是不斷的去進步,更上一層樓!

在那里,這篇觀后感也差不多落入尾聲了,然而,我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是,邁出艱難的一步,朝著技能競賽的目標前進,要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。

大國工匠觀后感800字【篇2】

周二學校組織觀看《大國工匠》,講述了八個工匠所締造的傳奇。數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致,一念執(zhí)著,選擇一生堅守,千錘百煉,打磨出一個又一個的“中國制造”。

這樣的一群勞動者,他們的成功之路不是進名校不是做首富,而是選擇用自己的職業(yè)技能為國家添彩。胡雙錢就是其中一位擁有不凡技術(shù)的職業(yè)技能師。至今,他都是一名工人,為航空事業(yè)默默的奉獻著自己的力量,工作的積累,使他不可避免的成為了制造中國飛機團隊里不可或缺的一份子。

20__年,中國新一代大飛機1919立項,對胡雙錢來說,不僅意味著工作量的具大,更甚的是晚上還會急加班。一次,生產(chǎn)急需一個特殊零件,從原廠調(diào)配耗時太長,為了不耽誤工期,只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時趕工,這個異常艱巨的任務突然降臨給了胡雙錢。

一個完整零件需要一萬多元,關(guān)鍵在于它的工藝要求精益求精,36個大小不一的孔,相當于人頭發(fā)絲直徑的孔,卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統(tǒng)的鐵鉆床來完成,不負眾望,僅用一個多小時,36個孔悉數(shù)完工,并一次性通過檢驗,胡雙錢的技能不可小覷。

奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者們,他們的敬業(yè)勤勉,值得身為職高學生的我們學習。他們?yōu)槲覀兊臅r代、我們的社會、我們的.國家做出了許許多多的貢獻,我們應為之點贊,為之傾倒,傳承他們的不平凡,學習他們的堅持不懈、精益求精的精神。在學習與實踐中努力獲取專業(yè)技能知識,不斷進步,朝著自己的目標前進,爭做社會和國家的棟梁之材。

大國工匠觀后感800字【篇3】

最近,央視做的一個紀錄片《大國工匠》,看后讓人振奮,也感慨良多。

中國自古便有“技進乎道”的文化源流。然而現(xiàn)代化建設(shè)進程不斷加速,社會節(jié)奏不斷加快,使得現(xiàn)代社會更多去注重生產(chǎn)速度和能見的效益,往往自動忽略一些可貴的情懷。匠人或者匠人精神的缺失便是其一。

我們這個時代是網(wǎng)絡(luò)信息爆炸的時代,是科技生產(chǎn)力高速發(fā)展的時代,是追求卓越尋求突破的時代。社會在進步,物質(zhì)生活在豐富,然而某些精神某些品質(zhì)卻因為過分的追求利益在漸漸遺失。這是一個全新的時代,但不意味著要拋棄可貴品質(zhì),重新出發(fā)。

據(jù)權(quán)威機構(gòu)統(tǒng)計,全球壽命超過200年的企業(yè),日本有3146家,為全球最多,德國有837家,荷蘭222家,法國196家。綜合分析這些企業(yè)都有一個共性:他們都在傳承著一種精神——匠人精神。很多人認為匠人是一種機械重復的工作者,但其實,“匠人”意味深遠,代表著一個時代的氣質(zhì),與堅定、踏實、精益求精相連接。

在日本有一個“煮飯仙人”,50多年專注煮飯,煮出一碗好吃的米飯。同樣是日本還有一個居住在神戶的小工匠,岡野信雄,30多年來只做一件事:舊書修復。而德國管理大師赫曼·西蒙在他的著作《隱形冠軍》一書中,就指出了具有匠人精神的手工藝傳承者對德國工業(yè)的影響,這一批人就是隱形的冠軍。在這些國家,一個行業(yè)內(nèi)非常專注、做得出類拔萃的人,他們被稱為匠人或者職人,這些人往往倍受重視和尊敬。

“工匠精神”就是一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅守、一份責任。從容獨立、踏實務實;摒棄浮躁、寧靜致遠;精致精細、執(zhí)著專一。專注只做一件事,這個其實本不是什么新鮮事,也并不艱難,但難就難在堅持“一生”。這個時代需要一種“匠人精神”,以一種做人做事敬天畏人的態(tài)度,抵御日漸熾熱的浮躁之風,淬心煉性、專注而長遠。

大國工匠觀后感800字【篇4】

深深的被立面的各位工匠師傅精湛的技藝給感動了,那不僅僅是技術(shù),而是一種藝術(shù),是一種把崗位、責任、技術(shù)愛到骨子里的執(zhí)著;是一種“中國夢、強國夢”最真實的篤實力行;是一種為實現(xiàn)中國的偉大復興最有力的助力。

在諸位工匠大師中給我印象最深刻的是:焊接工高鳳林是焊接火箭發(fā)動機的中國第一人,在機械都達不到的標準里面,在0。08毫米的薄板上焊接,那是一種多么精湛技藝;檢修工王進在超高壓直流輸電線路上帶電檢修,光聽聽就覺得膽戰(zhàn)心驚,660千伏的高壓,都是拿生命在保障祖國的電力供應;技工陳行行以20多歲的年齡能獲此殊榮,震撼到了我,在看到他那十幾本證書的時候,我沉默了。我們常常怨天尤人,工作不好,工資低,沒有個好爹娘,沒有個靠山,卻很好有人提起怨自己,陳行行為我們年輕一代上了很好的一課,我們應該從自身找原因,努力學習,提高自我,實現(xiàn)自我價值,實現(xiàn)人生價值;維修工王樹軍突破進口生產(chǎn)線技術(shù)封鎖,一直以來,中國的重工業(yè)一直落后于發(fā)達國家,常聽有人說,中國的汽車不行,發(fā)動機不行,但我覺得不行不能只是說說,更不能自暴自棄,古人云知恥而后勇。我們知道自己的不行,就要奮起直追,就要像王樹軍一樣努力學習,把別人的變成自己的,把自己的要突破成先進的,那中國的偉大復興就離成功更近一步了。

提出了“中國夢,強國夢”、提出了建設(shè)一支高水平的工人隊伍是時代的要求,大國工匠們無疑是其中的一股堅強力量。他們胸懷理想、破繭成蝶,靠的就是一股精益求精的工匠精神。他們不惜花費大量時間和精力反復改進自己的工作,追求職業(yè)技能的極致化。他們在由“中國制造”邁向“中國創(chuàng)造”的歷史進程中勇于突破、探索創(chuàng)新,從學徒工人成長為身懷絕技的大國工匠。

而現(xiàn)在的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神,和他們奮斗的目標,爭做國家的棟梁,而在學習中我們要更加努力的學知識,我們要不斷地進步,爭取做好自己。

大國工匠觀后感800字【篇5】

大國工匠,匠心筑夢,他們一念執(zhí)著,一生堅守。我們國家需要許多像這樣的人才。就是因為他們,才會有如此大的進步。他們是誰呢?他們是中國“大國之匠”,他們用智慧創(chuàng)造今日的輝煌,他們用實力創(chuàng)造今日的成就,他們證明中國這個大國的實力,他們證明了我們國家的進步與努力。

打造“中國制造”,有這樣一些國家頂級技師,他們的名字是故秋亮,孟劍鋒,胡雙錢……故秋亮為載人潛水艇做出偉大的貢獻――蛟龍?zhí)?,一絲不茍,臨近退休卻依舊關(guān)注祖國的未來,默默奉獻祖國科技中。為此,孟劍鋒,國家高級技師,不斷努力,不斷追求,不容半點差錯是他對自己的要求。胡雙錢,從1980年進場,不管工廠倒閉,也不被高薪誘惑,依舊與工廠老員工相互陪同制造大型飛機,對每一個細節(jié)更為關(guān)注,他給家人沒能盡丈夫與父親之責,卻給他們帶來一堆堆獎狀和榮譽證書。他們是打造“中國制造”的有功之臣。

大國之匠,把我們推向世界頂尖,把中國文化傳遠名揚。他們是周東紅、寧云章。一個為造紙做出偉大奉獻,一個為高鐵作出奉獻。我們生活中,學習中都會運用到紙,而周東紅從未浪費過一張紙,從他手里掏出來的紙全部都是完整的,為運用到紙的部門奠定了基礎(chǔ)。寧允展為高鐵速度創(chuàng)下了與以往記錄更高的成就,為此,我國高鐵科技已打通世界。

為了祖國進步,為了人民安全,更有這么兩位有功者用一生來成就祖國事業(yè)與自己的事業(yè)。他們是張東偉,管延安。張東偉也是嚴師出高徒,從學徒開始,他的師父不容他出一點差錯,他們崗位中稍出了點差錯,造成的損失和傷害是巨大的。他是一位LND船的鋼板鏈接者,鋼板鏈接必須徒手鏈接,在這行業(yè)中,必須心平氣和,為此他只要一有時間,便會去釣魚將職業(yè)培養(yǎng)出情趣。把工作放在第一位的還有管延安,是一位有20年工齡的、技術(shù)精湛的老鉗工。我們國家有許多海底通道,而這些都是通過他們一雙雙精巧之手打造的,在他們剛出生的時代里沒有高科技術(shù)產(chǎn)品,只靠他這一雙手精確到0.01毫米,也不放過。他說:“如果發(fā)生空隙,海底通道將會出現(xiàn)露水,后果不堪設(shè)想,所以我要更加用心”。

他們一念執(zhí)著,一生堅守,不拋棄,不放棄是交給我們最大的收獲,“勞動光榮,技能寶貴,創(chuàng)造偉大”是我們一生的追求。所以我們一旦認定的事情,就要通過自己的努力追求著那一份屬于我們自己的輝煌,絕不言棄。

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