詹天佑愛國事跡感受900字精選

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在帝國主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長200千米京張鐵路的修筑任務(wù)，被任命為總工程師。今天小編在這給大家整理了詹天佑愛國事跡感受，接下來隨著小編一起來看看吧!

詹天佑愛國事跡感受1

詹天佑于1861年3月17日出生在廣東省南?？h，一個呱呱墜地的嬰 兒，誰也沒有想過日后他會有怎樣的出息。

少年時代的詹天佑對機(jī)器的操控表現(xiàn)出極大的興趣，他和村里的伙伴 玩鬧時,會用泥巴做出機(jī)器的模型來玩。甚至還將家中的自鳴鐘偷出來私自 的拆解,來研究鐘表機(jī)械的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。詹天佑聰穎早慧，少年時便已經(jīng)靠聰 明才智名揚(yáng)鄉(xiāng)里，鄰居們都說小詹天佑將來定會有一番大作為。

他生長在中國晚清,那是個政局動蕩的年代，當(dāng)時的大清帝國已經(jīng)是日 薄西山，帝國主義紛紛入侵。清政府處在前有狼后有虎的局面，不僅要抵抗 帝國主義的侵略，還要維護(hù)大清朝的統(tǒng)治。國內(nèi)爭端不休，農(nóng)民起義肆起，清 政府還要抽出一部分的勢力鎮(zhèn)壓國內(nèi)農(nóng)民起義和封建地主階級利益的暴 漲。于是,清政府采用道光年間魏源的“師夷長技以制夷”的說法，展開了洋 務(wù)運(yùn)動。在造槍造炮抵御外敵的同時，清政府大力發(fā)展留學(xué)教育，派遣了一 批又一批的留學(xué)生到歐美資本主義國家學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。

在此背景下,年僅十二歲的詹天佑一個人來到香港,他考人了清政府籌 辦的“幼童出洋預(yù)習(xí)班”。詹天佑帶著一顆愛國之心，遠(yuǎn)渡重洋去美國讀書。

當(dāng)時的歐美資本主義國家已經(jīng)進(jìn)行了多次工業(yè)改革，完成了資本主義 革命’完成了從封建社會到資本主義社會過渡的階段。工業(yè)革命之后，歐美 的經(jīng)濟(jì)國力暴漲,特別是工業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)展速度讓人瞠目結(jié)舌。而當(dāng)時的中國， 卻仍處在自給自足的封建農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)社會之下。詹天佑在見識到了中國和歐 美國家的巨大差異后，心里感慨頗深。同行的留學(xué)生對內(nèi)憂外患中的中國表 現(xiàn)出悲觀的心情。只有詹天佑暗下決心，他要努力地學(xué)習(xí)科技知識，將來報 效國家,為國家修建鐵路、建造輪船、巨艦，以此來改變中國落后的現(xiàn)狀。

在美國期間,詹天佑先后就讀于威哈吩小學(xué)、弩哈吩中學(xué)。1877年，詹 天佑以優(yōu)異的成績在紐海文中學(xué)畢業(yè)，同年的五月份，詹天佑進(jìn)入美國耶魯 大學(xué)土木工程系，攻讀鐵路工程。在大學(xué)中,詹天佑帶著對祖國的思念之情， 刻苦學(xué)習(xí)。1881年，詹天佑以各科第一名的成績從耶魯大學(xué)畢業(yè)，完成名為 《碼頭起重機(jī)的研究》的論文。當(dāng)時中國留美的120人中，僅兩人獲得了學(xué)位，詹天佑是其中一人。

詹天佑回到了中國，他準(zhǔn)備利用自己所學(xué)的知識服務(wù)于中國的鐵路修 建行業(yè)。但是，擁有鐵路工程學(xué)位的詹天佑卻受到清廷的冷淡。當(dāng)時的清朝 官員在修建鐵路時一味地相信洋匠師，對咱們中國自己的工程師反而很不 相信。于是，朝廷沒有重用詹天佑,而是將他送去了福建的水師學(xué)堂。詹天佑 成為了旗艦“揚(yáng)威”號的炮手,這讓詹天佑心情大為失落。

詹天佑愛國事跡感受2

1883年，中法戰(zhàn)爭全面爆發(fā)。為了爭奪大清屬國越南的控制權(quán)，法國以 科學(xué)考察的名義,派兵進(jìn)駐越南。清政府為了維護(hù)對越南的主權(quán),也出兵駐 守，并下令黑旗軍劉永福帶領(lǐng)部隊(duì)抗擊法軍。法軍以此為名，增兵越南，由于 清政府一味的避讓妥協(xié),加上越南清兵指揮不一、裝備陳舊和清政府消極防 御的思想，清兵一敗再敗，直到退人云南境內(nèi)。朝廷內(nèi)部主和派發(fā)言，他們決 定在上海同法國侵略者進(jìn)行和談。

在議和期間，法國軍艦駛?cè)酥袊I(lǐng)?！＝R尾港。一心避戰(zhàn)求和的 清政府對此竟是沒有任何的、或者抵抗的行動。按照當(dāng)時的國際法律， 一國軍艦若沒有獲得對方國家允許,私自在對方國家軍港?？砍^兩艘軍 艦,停泊時間超過兩個星期,那么均為自行宣戰(zhàn),而清政府卻對法國將軍艦 開到自己領(lǐng)海的行為視而不見、聽而不聞。

當(dāng)時清政府主持福建船政事宜的船政會辦大臣叫做何如璋，他受制于 朝廷“無紙”(命令)不得開炮,否則就算勝利了也要被砍頭。何如璋面對法國 人的侵略意圖,他也無可奈何，只得命令福建水師各艦刻意忍讓。

詹天佑知道法軍蠢蠢欲動，面對這樣的情形，他十分著急，于是便私下 同“揚(yáng)威號”主管張成說:“法人駛進(jìn)來了很多兵艦，他們居心叵測,我們縱然 接到命令，無紙不得開炮,但是對法國人的狼子野心，絕不能不加提防。”在 詹天佑的告誡下，張成命令“揚(yáng)威”號做好戰(zhàn)備工作。果然，不久之后，法軍偷 襲福建水師，中法馬江水戰(zhàn)爆發(fā)。由于清廷避戰(zhàn)求和，福建水師十一艘軍艦，猝不及防，在開戰(zhàn)不久，他們未能擊沉一艘敵艦，便全軍覆滅了。

但福建水師官兵們的英勇頑強(qiáng)的精神,讓西方人大為震驚，特別是詹天 佑。在海戰(zhàn)開始之后，詹天佑冒著法軍密集猛烈的炮火,沉著機(jī)智的擇機(jī)開 炮，擊中法軍旗艦“伏爾他”號，法軍總司令中將因此受重傷,險些一命歸西。 詹天佑從混戰(zhàn)中救出很多因?yàn)閼?zhàn)艦沉沒掉人海內(nèi)的戰(zhàn)友。

此次海戰(zhàn)，詹天佑等人的英勇表現(xiàn)被西方記者大為贊賞。上海英商創(chuàng)辦 的《字林西報》中稱:“這次戰(zhàn)役,西方人沒有想到會遭到中國人如此頑強(qiáng)的 抵抗，中國海軍竟是這樣的勇敢力戰(zhàn)?！畵P(yáng)威’號上的五個水手，尤其是詹天佑的表現(xiàn)最為勇敢，他臨大敵而毫無懼色,并且在生死存亡的緊要關(guān)頭還能 鎮(zhèn)定如常，鼓足勇氣，在水中救起很多落水的戰(zhàn)友……”

這是詹天佑第一次以出色的表現(xiàn)出現(xiàn)在西方人的報紙中，也是詹天佑 第一次被西方人記住。

嶄露頭角

中法戰(zhàn)爭結(jié)束后,詹天佑在留美同學(xué)鄺孫謀的力薦之下，終于在1888 年進(jìn)人中國鐵路公司，擔(dān)任工程師。在這里，詹天佑得以實(shí)現(xiàn)自己為中國人 修建鐵路的夙愿,并在鐵路工程之上嶄露頭角。

當(dāng)時，清政府正在修建一條由天津到唐山的鐵路，詹天佑親自到工地上 與工人們同甘共苦，在他的激勵下，工人們修建鐵路的熱情大增，他們鼓足 了干勁，八十天就完成了全部的工作，比預(yù)計時間提前了很多。但李鴻章卻 將此功勞算在英國工程師金達(dá)頭上，并上表提升金達(dá)為中國鐵路公司的總 工程師。

1890年,清政府為了貫內(nèi)外的聯(lián)絡(luò)交通網(wǎng),決定修建從東北沈陽 到京畿一帶的鐵路，同樣指定英國工程師金達(dá)為這條鐵路的總工程師。1892 年,鐵路工程進(jìn)展到溧河大橋。由于大橋地形復(fù)雜，施工困難，英國人金達(dá)沒 能修建成功,隨后德國、日本等國家的工程人員也來承包此工程，卻無一例 外地遭受失敗。此時,工程期限將至,在此情形下，詹天佑挺身而出，要求由 中國人自行修建灤河大橋。清政府萬般無奈，只好讓詹天佑一試。

詹天佑總結(jié)了國外技術(shù)師失敗的原因，他對灤河河底的泥沙、土壤進(jìn)行 了仔細(xì)周密的考察研究，最后決定采取中國最傳統(tǒng)的方法。他派中國的一些 潛水員潛人到淶河河底’然后再配合機(jī)器進(jìn)行工作，終于順利地完成了造橋 過程中最困難的一步——打樁。在施工過程中，詹天佑解決了連外國工程師 都沒能解決的橋繳施工問題。溧河大橋橋長630余米，是當(dāng)時中國最長的鐵 路鋼橋。這一成功，讓參與施工的中國勞工大受鼓舞。詹天佑因此大受金達(dá) 的賞識，在1894年被英國工程研究會選舉成為會員，詹天佑是該會第一名 中國會員。

詹天佑愛國事跡感受3

清朝末年，我國派出了第一批出國留學(xué)生。他們都是些少年。有個才12歲的少年叫詹天佑，十分聰明好學(xué)，又立志為國效力。后來他學(xué)習(xí)工程技術(shù)畢業(yè)，回到了國內(nèi)?？汕宄畬Ρ緡瞬挪恍湃?，像修鐵路，就都讓外國人主持。詹天佑盡管有才干，也只能當(dāng)助手。

1905年，修建北京到張家口鐵路的消息傳開了。英國和俄國都爭著要修，因?yàn)樗麄冎肋@條鐵路在中國的戰(zhàn)略要地，掌握了它就能控制中國，雙方爭執(zhí)不下，最后達(dá)成“協(xié)議”，說中國如果不讓他們修，他們就什么也不提供。他們以為中國人離開他們肯定修不成這條鐵路。

清朝政府這才讓詹天佑擔(dān)任總工程師。有人對他不放心，說他自不量力，說他膽大包天，勸他不要承擔(dān)這項(xiàng)難度非常大的工程。詹天佑說：“京張鐵路如果失敗，不但是我的不幸，也會給中國帶來很大損失。外國人說中國工程師不行，我則堅持由自己來辦!”為了給中國人爭口氣，他把全部精力都投入進(jìn)去，和工人們一起吃住在工地，細(xì)心勘探，大膽試驗(yàn)，經(jīng)過4年艱苦的勞動，終于成功地修筑了京張鐵路。這是中國人自己設(shè)計施工的第一條鐵路，極大地鼓舞了全國人民的志氣。詹天佑為祖國贏得了榮譽(yù)，原來那些瞧不起中國工程師的英國人也表示對他由衷敬佩。

詹天佑愛國事跡感受4

那是一個特別的早晨，太陽剛放射出金黃色的光芒，為大地撒下了新的希望，新的一天開始了，我感覺那天的花兒格外的紅，那天的草特別的綠，那天的樹格外的挺拔!

我正坐在書桌前，捧著書，津津有味的看著那篇詹天佑的愛國故事，看著它，便從心中升起一種由衷的敬佩。

這個故事主要講：1905年詹天佑不顧外國人的阻擾、要挾和譏笑，毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)，他和工人們一起勘測線路，開鑿隧道，設(shè)計“人”字形線路，最后提前了兩年竣工，給帝國主義一個有力的回?fù)?，人們修筑了他的銅像，來紀(jì)念這位偉大的工程師—詹天佑!

讀到：“他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測繪，塞外常?？耧L(fēng)怒號、黃沙漫天，一不小心還有墜入深谷的危險”時，我仿佛看到那漫天的黃沙向他們撲來，根本來不及躲閃，他們只好用手捂住口鼻，頂著黃沙前進(jìn)，而腳下只有一條羊腸小道，只要稍不注意，腳下便會踏空，接下來所面臨的就是：墜入萬丈深崖，不能動彈!然而，當(dāng)他們走出黃沙地帶時，每個人全身上下都蒙上了一層黃沙，滿身都是灰，臟得不得了!但他們從來沒有半點(diǎn)怨言，任勞任怨，繼續(xù)勤勤懇懇的工作，一絲不茍!詹天佑更是高度負(fù)責(zé)，要是換成別的工程師，肯定坐在椅子上，喝著茶，翹著二郎腿，指揮別人工作，他這種身先士卒的精神更讓人感動!只要一遇到困難，他總是想：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但讓那些外國人譏笑還會使中國的工程師失掉信心!”這是多么偉大和堅定的一句話啊!正是這句話，才使中國人昂起頭來，挺起胸來，大聲說：“我是中國人，我驕傲!”

我佩服你——詹天佑!你是中國人的驕傲!

詹天佑愛國事跡感受5

站在詹天佑的銅像前，有說不出的感受。

詹天佑的銅像屹立在八達(dá)嶺，它背靠雄偉的萬里長城，面對巍峨的崇山峻嶺，目光嚴(yán)肅得望著來往的游客。今天，我來到了八達(dá)嶺，看到嚴(yán)肅的詹天佑爺爺，就仿佛看到了……

從鴉片戰(zhàn)爭開始，中國就成了被外國人宰割的魚，毫無自主權(quán)利，從而進(jìn)入了半封建半殖民社會，什么叫半封建呢?就是把自己的國家分成兩半，將一半送給外國，自己只留一半，可見清政府的懦弱。當(dāng)外國人民知道我們要修京張鐵路時，他們就知道機(jī)會來了!可是詹天佑擔(dān)任的建筑師卻讓他們嘲笑不已，面對外國人的嘲笑。諷刺，詹天佑沒有退縮，而是臨危不懼，經(jīng)過建筑師們的不斷努力，京張鐵路在“質(zhì)量高，花錢少”的標(biāo)準(zhǔn)下順利建成了。京張鐵路順利建成的消息如一把利箭，直穿入帝國主義者的心中!他們再也不敢小瞧我們了!

詹天佑爺爺，站在您的面前，我思緒萬千，感慨萬端，我想對您說：“中國已經(jīng)屹立在世界東方，我們不會忘記您!我們這一代應(yīng)該好好學(xué)習(xí)。把祖國建設(shè)得更加繁榮，富強(qiáng)!