全國三八紅旗手標(biāo)兵柯曉賓事跡

三八紅旗手是由中華人民共和全國婦女工作組織在三月八號國際婦女節(jié)頒發(fā)給優(yōu)秀勞動婦女的榮譽稱號。以下是小編準(zhǔn)備的一些全國三八紅旗手標(biāo)兵柯曉賓事跡，僅供參考。

全國三八紅旗手標(biāo)兵柯曉賓事跡篇1

2003年，剛走出校園的柯曉賓進入沈信公司，成為一名繼電器調(diào)整工人。很多人或許會問，什么是繼電器?如果把信號控制系統(tǒng)比作中國高鐵的“大腦”和“中樞神經(jīng)”，那么應(yīng)用于全國鐵路數(shù)以千萬計的信號繼電器則是支撐這個中樞系統(tǒng)有效工作的“神經(jīng)元”，是高鐵安全高效運行的“守護神”。

一手拿著繼電器，一手握著扁嘴鉗，凝神觀察，輕輕敲打，這是19年來柯曉賓工作的常態(tài)?？聲再e告訴記者，產(chǎn)品零部件接點間距的誤差要控制在0.05毫米至0.1毫米之間，而零件配合接觸的力要控制在200毫牛左右。這是什么概念?“我們用手突然扯斷一根頭發(fā)的力大約是1800毫牛，而繼電器觸點配合的力約是前者的十分之一?！?/p>

常人看來的不可思議，靠的其實是“千錘百煉”。一開始，繼電器的對稱性結(jié)構(gòu)要求左右手均衡發(fā)力，柯曉賓為了讓左手“找到狀態(tài)”主動加練。調(diào)試的產(chǎn)品被檢測退回，她加班加點向師傅請教。為了揣摩手法，她甚至把模具背回家練，經(jīng)常練得虎口發(fā)麻，手上也長了厚厚的繭。就這樣半年之后，她成為同期員工中第一個出徒上線、獨立生產(chǎn)的佼佼者。

全國三八紅旗手標(biāo)兵柯曉賓事跡篇2

清晨，換上整潔的灰色工服，穿過“風(fēng)淋房”除塵，來到工位拿起扁嘴鉗，調(diào)整繼電器上每個微小零件……這是繼電器調(diào)試員柯曉賓日復(fù)一日的工作內(nèi)容。

39歲的柯曉賓，是有著19年繼電器調(diào)試經(jīng)驗的“工匠”，中國鐵路通信信號集團西安工業(yè)集團沈陽鐵路信號有限責(zé)任公司電器中心調(diào)整三班班長。她調(diào)試的繼電器，是中國高鐵控制系統(tǒng)中的一種重要零部件。19年前，她走出校園來到公司上班，開始和這個零部件打起了交道，從事這個常人看起來有些枯燥的工作。

全國三八紅旗手標(biāo)兵柯曉賓事跡篇3

48號，已經(jīng)工作了21年的柯曉賓，還是不會忘記這個數(shù)字。

2003年8月，柯曉賓正式成為中國通號西安工業(yè)集團沈陽鐵路信號有限責(zé)任公司(以下簡稱沈信)電器車間的繼電器調(diào)整工人，此后，她調(diào)整的每一臺繼電器都會貼上這一數(shù)字作為標(biāo)識。這不僅表明她獨立上崗了，更意味著她要對經(jīng)手的產(chǎn)品負責(zé)。

如今，48號早就換成了實名制，柯曉賓也從一名普通車間工人成長為調(diào)整班班長。全國技術(shù)能手、火車頭獎?wù)?、全國勞動模范、全國三八紅旗手標(biāo)兵等榮譽，高級技師、集團首席技師、高級工程師等頭銜……見證著她這一路的追求與所獲。

全國三八紅旗手標(biāo)兵柯曉賓事跡篇4

在中國高鐵隊伍行列里，有這樣一位娘子軍。她是中國最大的鐵路信號繼電器生產(chǎn)基地公司里的一員，同樣在這條道路上一直堅信著大無畏的“大國工匠”精神，她就是柯曉賓。

2003年，20歲的柯曉賓走出校門，成為一名繼電器調(diào)整工人。繼電器作為鐵路系統(tǒng)控制裝置的“神經(jīng)元”，大到車站的控制中心，小到一個信號燈，每一個電路的切換都離不開它?？此菩⌒〉睦^電器，想讓它安全穩(wěn)定運行，需要調(diào)整人員無數(shù)次用心調(diào)試。作為世界通行做法，手工調(diào)整比機器調(diào)整精度更高，調(diào)整接點間距的誤差需要控制0.05-0.1毫米之間，稍微有瑕疵就會直接影響性能指標(biāo)。

全國三八紅旗手標(biāo)兵柯曉賓事跡篇5

高鐵縱橫馳騁，展現(xiàn)了令世界矚目的“中國速度”。如果把信號控制系統(tǒng)比作高鐵的“中樞神經(jīng)”，那應(yīng)用于鐵路數(shù)以千萬計的繼電器則是支撐這個中樞系統(tǒng)有效工作的“神經(jīng)元”，是高鐵安全高效運行的“守護神”。

20年來，柯曉賓默默堅守在平凡崗位上，嘔心瀝血守護中國高鐵“神經(jīng)元”，在京張高鐵、京滬高鐵、青藏鐵路、哈大高鐵、雅萬高鐵等多條高鐵上作出了杰出貢獻!被業(yè)內(nèi)譽為“守護中國高鐵安全運行第一人”。