2024大國工匠個人事跡
厚積薄發(fā)精于一技、沉潛躬耕專于一業(yè)，是“工匠精神”的具象。2024年3月1日，2023年“大國工匠年度人物”揭曉!以下是小編為大家收集的關(guān)于2024大國工匠個人事跡的相關(guān)內(nèi)容，供大家參考!
2024大國工匠個人事跡篇1
楊戌雷從一名基層工人成長為污泥處理行業(yè)的領(lǐng)軍人物，并成為黨代表。盡管如此，楊戌雷仍笑稱自己和團(tuán)隊(duì)是“土八路”。
“近年來，我國更加重視資源型及生態(tài)環(huán)保型社會的建設(shè)，污水污泥處理作為保護(hù)水環(huán)境的最后一道防線，也已成為環(huán)境保護(hù)的重中之重。守好這道防線，是我們責(zé)無旁貸的使命?！睏钚缋渍f道。
駐守在長江岸邊的白龍港污水處理廠，承擔(dān)著上海約1/3的污水處理，也是亞洲最大的污水處理廠。
外人走進(jìn)廠里的污泥處理車間，猶如走進(jìn)一片鋼筋水泥澆筑的管道森林，但楊戌雷每天在這里爬上爬下，看一眼焚燒爐火焰大小，就能判斷污泥焚燒是否充分。每一個管道閥門在哪，都爛熟于心。
2011年白龍港污泥處理工程建成調(diào)試，當(dāng)時年僅29歲的楊戌雷擔(dān)負(fù)起了整個污泥處理系統(tǒng)的調(diào)試和接管工作。
如此浩大的工程宛如一座橫亙在眼前的大山，整個污泥處理團(tuán)隊(duì)包括楊戌雷在內(nèi)的100多人，完全是零基礎(chǔ)。從來沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的他，所面對的是當(dāng)時國內(nèi)處理規(guī)模最大、工藝最復(fù)雜、技術(shù)最先進(jìn)的污泥消化、干化、深度脫水三大污泥系統(tǒng)。當(dāng)時負(fù)責(zé)干化系統(tǒng)的德國工程師，聽說楊戌雷帶的團(tuán)隊(duì)平均年齡只有二十多歲，聳聳肩頭，不敢相信他們能夠成功。
2024大國工匠個人事跡篇2
董禮濤說，一種為了國家工作的熱情，支撐他整整3年沒日沒夜地鉆研，按要求完成所有任務(wù)。那3年他頭發(fā)白得特別快。“重點(diǎn)工程、西氣東輸、秦山核電站……聽到這些名字，那種自豪感，只有參與的人能夠了解”，董禮濤驕傲地說道。
“處于開放的時代，就要打開門，伸出手，當(dāng)今的制造不只是去除加工”，最近，他帶領(lǐng)工作室的伙伴們，探索、應(yīng)用3D打印增材制造技術(shù)，先是在公司進(jìn)口設(shè)備的維修備件上獲得成功，免去國外購買，而后他們又將結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件，打印出實(shí)體，大大方便了工藝分析和操作工人的正確讀圖。
“大國工匠有大責(zé)任，更要有大擔(dān)當(dāng)、大作為?！?正如董禮濤所說，從制造大國成為制造強(qiáng)國是所有中國產(chǎn)業(yè)工人共同的夢想，立志產(chǎn)業(yè)報國的董禮濤正秉承家國情懷，以逢山開路、遇水架橋的精神和行動，在由“中國制造”邁向“中國創(chuàng)造”的征程上接續(xù)奮斗著。
2024大國工匠個人事跡篇3
3月1日，由中華全國總工會、中央廣播電視總臺主辦，四川省總工會承辦，成都市總工會、新都區(qū)委、新都區(qū)人民政府協(xié)辦的2023年“大國工匠年度人物”發(fā)布活動，在四川省成都市揭曉10位“大國工匠年度人物”(下稱“年度人物”)和40位提名人選。
10位“大國工匠年度人物”是：漢王科技股份有限公司高級工程師彭菲，哈電集團(tuán)汽輪機(jī)廠公司數(shù)控銑工、特級技師董禮濤，上海城投污水處理有限公司白龍港污水處理廠高級技師楊戌雷，中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司正高級工程師張帥坤，東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)有限公司水輪機(jī)裝配特級技師崔興國，荊州文物保護(hù)中心研究館員吳順清，國家氣象中心(中央氣象臺)首席預(yù)報員許映龍，南方電網(wǎng)云南昆明供電局變電修試所繼電保護(hù)工、特級技師李輝，特變電工股份有限公司新疆變壓器廠工藝技術(shù)員、特級技師張國云，金川集團(tuán)銅貴有限公司貴金屬冶煉工、特級技師潘從明。
2024大國工匠個人事跡篇4
“完全沒想到，這是一個驚喜?！敝醒霘庀笈_首席預(yù)報員許映龍說。眼前的他，樸實(shí)、寡言，與他同臺風(fēng)“賽跑”時的自信、侃侃而談相比，判若兩人。前不久，許映龍當(dāng)選2015年全國先進(jìn)工作者，他說：“努力工作是本分，成績屬于整個團(tuán)隊(duì)，比我優(yōu)秀的人很多?！薄 ?6年來，許映龍與臺風(fēng)的故事數(shù)不清，道不盡?！?014年，超強(qiáng)臺風(fēng)“威馬遜”刷新1949年以來登陸我國陸地臺風(fēng)的強(qiáng)度紀(jì)錄。自“威馬遜”編號以來，許映龍就進(jìn)入“戰(zhàn)備狀態(tài)”，與同事時刻緊盯臺風(fēng)發(fā)展動向，隨時發(fā)布動態(tài)信息。事實(shí)證明，在“威馬遜”剛進(jìn)入南海時，許映龍就對其后期強(qiáng)度做出了正確預(yù)測?！ ?013年6月29日，熱帶風(fēng)暴“溫比亞”向南海逼近。他白天都忙著監(jiān)視分析臺風(fēng)。在趁夜歸家途中，雨后濕滑的路面讓疲憊的他重重摔了一跤，右腕粉碎性骨折。但第二天，他打著繃帶回到工作崗位。他說：“人本來就不多，我倒下了，別人就得多值班?！?/p>
然而，讓許映龍最難忘的，卻是“桑美”和“鲇魚”?！ ?006年，超強(qiáng)臺風(fēng)“桑美”給浙閩地區(qū)造成嚴(yán)重影響。當(dāng)時，許映龍和同事去登陸地點(diǎn)實(shí)地調(diào)研，看到臺風(fēng)過境的慘狀，感觸頗深：“準(zhǔn)確預(yù)報臺風(fēng)，對減小社會及民眾損失意義重大。我要求自己必須認(rèn)真對待每一個臺風(fēng)?！薄 《?010年的超強(qiáng)臺風(fēng)“鲇魚”則是許映龍心中永遠(yuǎn)的痛。“這是一次失敗的教訓(xùn)?！?/p>
他說，當(dāng)時大家沒有完全考慮到西風(fēng)帶系統(tǒng)和南半球系統(tǒng)對“鲇魚”路徑的影響，因此，對其路徑的預(yù)報不夠準(zhǔn)確。待“鲇魚”進(jìn)入南海，出現(xiàn)北翹趨勢后，他們才調(diào)整了預(yù)報路徑。 在許映龍看來，“未謀勝，先謀敗”，在臺風(fēng)面前，唯有長存敬畏之心，才能時刻警醒。他牽頭組織完善多項(xiàng)臺風(fēng)業(yè)務(wù)預(yù)報流程和服務(wù)規(guī)范，帶領(lǐng)預(yù)報團(tuán)隊(duì)開展臺風(fēng)96小時和120小時預(yù)報試驗(yàn)及業(yè)務(wù)運(yùn)行和概率預(yù)報等開拓性工作，還緊跟國際前沿臺風(fēng)預(yù)報技術(shù)，積極參與重大臺風(fēng)或疑難臺風(fēng)技術(shù)總結(jié)及相關(guān)科學(xué)開發(fā)應(yīng)用工作。一路走來，作為“追逐者”的許映龍，與臺風(fēng)的“距離”已越來越近。
2024大國工匠個人事跡篇5
董禮濤，今年47歲，是汽輪機(jī)公司重點(diǎn)工程事業(yè)部一名普通的數(shù)控銑工。我發(fā)言的題目是《工于心匠于行，堅(jiān)守產(chǎn)業(yè)報國理想》。
我是地地道道的三大動力二代，受父母影響，從小就對哈電集團(tuán)三大動力心馳神往。1989年，17歲的我從汽輪機(jī)廠技工學(xué)校畢業(yè)，進(jìn)入汽輪機(jī)廠當(dāng)上了銑工學(xué)徒。
當(dāng)時，全國勞動模范“轉(zhuǎn)子大王”劉義明是我的“偶像”。受到那些模范工匠和我?guī)煾档母腥荆伊⒅疽蔀檫@個行當(dāng)里的“狀元”。從此，我開始踏踏實(shí)實(shí)學(xué)本事。
上班時，我每天早早來到車間，圍著機(jī)床邊干邊琢磨。工作之余，我就找來專業(yè)書籍學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)自身短板，后來取得了本科學(xué)歷證書。遍地的油泥，嘈雜的噪音，艱苦的工作，鐵屑扎得傷痕累累的雙手，都不能動搖我這顆初心。我給自己先定了個小目標(biāo)：別人能干的，我也能干;別人干不了的，我要想辦法干，而且還要干得更好。憑著這股信念，我的技藝不斷提高，并逐漸摸索出了一些讓老師傅都挑大拇指的訣竅，成了車間的“技術(shù)達(dá)人”。
世上無難事，只要肯登攀。工作僅3年，我就奪得了汽輪機(jī)廠“銑工狀元”“技術(shù)大王”等榮譽(yù)。1997年，憑借在市級大比武中的優(yōu)異表現(xiàn)，年僅25歲的我成為了汽輪機(jī)廠有史以來最年輕的高級技師。榮譽(yù)是對過去的肯定，但我從未因此停下前進(jìn)的腳步。2007年，首次以我個人命名的“董禮濤——超超臨界百萬機(jī)組主汽閥閥桿鍵槽加工法”在全公司推廣，人們開始叫我“董師傅”。
盡管取得了一些小成績，但我不想做“井底之蛙”。2009年，公司為我提供了一次寶貴的機(jī)會，赴德國學(xué)習(xí)五軸聯(lián)動銑車復(fù)合加工中心的操作技術(shù)。這趟學(xué)習(xí)為我打開了一扇嶄新的大門，不僅開拓了視野，更提升了水平。