大國工匠人物事跡材料簡短
大家在工作生活中，對于事跡材料一定十分熟悉了，既然這樣，那么大國工匠人物事跡材料有哪些？下面小編給大家?guī)泶髧そ橙宋锸论E材料簡短，供大家參考，希望可以幫助到你??！
大國工匠人物事跡材料簡短（精選篇1）
“艾勞模很忙，但只要請教焊接方面的難題，他有求必應(yīng)?！眲⒋赫f。重大項目，身影頻現(xiàn)在國內(nèi)外不少重大項目建設(shè)中，也能找到艾愛國工作的身影。
“很多人以為湘鋼只研發(fā)、生產(chǎn)鋼材，事實上，要承接一個重大項目，焊縫質(zhì)量同等重要?！比A菱湘鋼海工鋼研發(fā)工程師脫臣德說，“艾勞模就像一個‘鋼鐵裁縫’，研究的就是如何將不同性能的鋼板完美‘縫合’?！?0__年，華菱湘鋼瞄準(zhǔn)了國內(nèi)首個自營深水油田開發(fā)項目——流花項目。流花項目的導(dǎo)管架要求全部使用高強鋼，華菱湘鋼是國內(nèi)第一家將新研發(fā)的高強鋼送去給項目檢驗的鋼廠，艾愛國參與了焊接工藝的研究。然而，在實驗室測試合格的焊縫，到了施工現(xiàn)場，卻是另一回事。艾愛國很著急，接到電話，次日一大早便坐高鐵到了珠海，在高鐵上一個個核對焊接數(shù)據(jù)。從珠海站出來已是中午，到施工現(xiàn)場還有1個多小時車程，艾愛國拒絕了先吃中飯的提議，直奔目的地。
穿上工作服、拿上防護面罩，艾愛國趴在鋼板上查看焊縫，不放過任何一個細(xì)節(jié)：是否做了預(yù)熱?預(yù)熱溫度是多少?電流、電壓情況……觀察記錄完整后，他和現(xiàn)場工程師坐下來一一分析，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的實際情況，優(yōu)化出一套新的焊接工藝?，F(xiàn)場工程師隱隱意識到，來的這個老頭，也許是一位“技術(shù)大神”，試探著說了句：“我們焊別的材料時，焊材消耗大……”“走，去現(xiàn)場看看!”艾愛國立馬起身，幾步蹬上鐵架，“順手”解決了這個重大工程的另一個焊接難題。最終，湘鋼的鋼材和焊接工藝，通過了各方試驗，獨家拿下了流花項目2.6萬噸高強鋼訂單。然而，想找到艾愛國參與重大項目的憑證，并不容易。曾有人找艾愛國要當(dāng)年報道過他的報紙、照片存檔，艾愛國灑脫地說：“我哪里還有那些東西，全部丟掉了!”徒弟們拿他也沒辦法，他們深知，在師傅心中，成績只代表過去，現(xiàn)在和將來才是下一個目標(biāo)。
“艾勞?！睙o私奉獻(xiàn)、樂于助人、善學(xué)善思、不慕名利的精神由內(nèi)而發(fā)，感染著身邊一群群血氣方剛的年輕人。一個“艾勞?！眲荼匾獛С鲆慌皭蹌谀！?。
大國工匠人物事跡材料簡短（精選篇2）
焊接技術(shù)千變?nèi)f化，為火箭發(fā)動機焊接，就更不是一般人能勝任的了，高鳳林就是一個為火箭焊接“心臟”的人。
高鳳林，中國航天科技集團公司第一研究院國營二一一廠特種熔融焊接工、發(fā)動機零部件焊接車間班組長，特級技師。
30多年來，高鳳林先后參與北斗導(dǎo)航、嫦娥探月、載人航天等國家重點工程以及長征五號新一代運載火箭的研制工作，一次次攻克發(fā)動機噴管焊接技術(shù)世界級難關(guān)，出色完成亞洲最大的全箭振動試驗塔的焊接攻關(guān)、修復(fù)蘇制圖154飛機發(fā)動機，還被丁肇中教授親點，成功解決反物質(zhì)探測器項目難題。高鳳林先后榮獲國家科技進(jìn)步二等獎、全軍科技進(jìn)步二等獎等20多個獎項。
絕活不是憑空得，功夫還得練出來。
高鳳林吃飯時拿筷子練送絲，喝水時端著盛滿水的缸子練穩(wěn)定性，休息時舉著鐵塊練耐力，冒著高溫觀察鐵水的流動規(guī)律;為了保障一次大型科學(xué)實驗，他的雙手至今還留有被嚴(yán)重燙傷的疤痕;為了攻克國家某重點攻關(guān)項目，近半年的時間，他天天趴在冰冷的產(chǎn)品上，關(guān)節(jié)麻木了、青紫了，他甚至被戲稱為“和產(chǎn)品結(jié)婚的人”。2015年，高鳳林獲得全國勞動模范稱號。
高鳳林以卓爾不群的技藝和勞模特有的人格魅力、優(yōu)良品質(zhì)，成為新時代高技能工人的時代坐標(biāo)。
大國工匠人物事跡材料簡短（精選篇3）
余忠杭，圓柱齒輪制造中心車工，中共黨員，集勞動模范、先進(jìn)個人、質(zhì)量標(biāo)兵、青年崗位能手等榮譽于一身。
扎根崗位，勤奮好學(xué)
在幾臺碩大的新型數(shù)控車旁，一臺臥式普通車床顯得毫不起眼，余忠杭卻把它當(dāng)成自己的驕傲：“盡管數(shù)控車越來越多、越來越先進(jìn)，但是一些特種零件還是需要更靈活的普車才能完成加工，普車對手上功夫的要求也比數(shù)控車高出很多?！睅е@一份自豪，余忠杭時刻要求自己精進(jìn)技術(shù)，提升水平，用自己這臺被時光打磨得熠熠生輝的普車攻克那些數(shù)控車解決不了的難題。
不過，余忠杭并沒有只守著自己眼前的“一畝三分地”，相反，他努力把自己錘煉成一個“多面手”，打造成一顆“螺絲釘”，隨時準(zhǔn)備向中心最需要他的地方出擊。在熟練掌握車工技能的基礎(chǔ)上，他又先后取得了鉗工、蝸桿磨、動平衡等工種的操作證，在有需要時及時彌補中心人員空缺，協(xié)助突破瓶頸工序?，F(xiàn)在，他還在繼續(xù)學(xué)習(xí)新工種的操作技能，用自己的辛勤勞動換取成長與收獲。
兢兢業(yè)業(yè)，以身作則
在統(tǒng)一的工裝之上，余忠杭時刻警記在胸前別上黨徽，他用這枚閃閃的黨徽提醒自己，發(fā)揮好先鋒模范作用，影響帶動身邊人齊頭并進(jìn)、勇毅前行。他時刻保持著對自己的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。在質(zhì)量問題上，余忠杭精益求精、實現(xiàn)了全年零件加工零超差、零報廢。面對生產(chǎn)任務(wù)，余忠杭更是主動攬責(zé)，不怕苦，不畏難。
去年11月，某型號動平衡工序安排十分緊張。余忠杭投入到這場生產(chǎn)攻關(guān)戰(zhàn)斗中。他說，只要工作需要，就竭盡全力做到最好。在他的感染之下，大家一起行動，最終成功在凌晨兩三點順利完成了任務(wù)。當(dāng)大家走出生產(chǎn)中心時，天空中已經(jīng)掛滿了繁星。余忠杭說，那一天的星空格外美麗。
大膽創(chuàng)新，銳意進(jìn)取
雖然普車更加靈活、適應(yīng)性更強，但數(shù)控車床的生產(chǎn)效率和穩(wěn)定性遠(yuǎn)高于普車。因此，余忠杭一直致力于工序的改善，將普車工序數(shù)字化，把需要大量技術(shù)和經(jīng)驗積累才能處理完成的工序簡單化、普及化，以此實現(xiàn)提質(zhì)增效的目標(biāo)。在完成的大量改善項目中，某零件空刀槽加工工序改善帶給了他滿當(dāng)當(dāng)?shù)某删透小?/p>
某零件加工需要在零件內(nèi)部深處角落刻出兩個空刀槽，操作空間小、刀具難以標(biāo)準(zhǔn)化，此前先用普車車出刀具再進(jìn)行加工，耗時長，刀具通用性差，一次加工合格率也低。余忠杭主動請纓，解決空刀槽加工難題。在一年多時間里，他自己購買刀具，動手改造，進(jìn)行試驗，終于研制出以“長條狀刀身+刀頭”為結(jié)構(gòu)的新刀具，該刀具可以輕松深入零件內(nèi)部進(jìn)行操作，還可以靈活更換刀頭適應(yīng)不同加工要求，最為重要的是，新刀具可以應(yīng)用到數(shù)控車上。利用新刀具加工，該工序合格率從93%提高至100%，生產(chǎn)周期由3至4天縮短為1天，從高難度工序變成了人人都可操作的簡單工序?！拔以谶@項改善里投入多，想法多，改善的效果也好。如今，這項改善不僅解決了中心多個復(fù)雜圖號的加工問題，更是在全公司推廣開來。每當(dāng)看到我的改善成功解決生產(chǎn)難題，助力科研生產(chǎn)任務(wù)完成，我就覺得自己的一切努力都是值得的。”余忠杭的話語里溢滿了自豪。
獨具慧眼，不拘一格
余忠杭能干、肯干、實干，但并不只會“蠻干”，他經(jīng)常將日常生活的細(xì)節(jié)與工作的細(xì)節(jié)結(jié)合起來，誕生了一個又一個工作“小妙招”。
磨齒班對薄壁零件進(jìn)行加工時，常常產(chǎn)生加工振紋，造成產(chǎn)品加工粗糙度不合格。當(dāng)大家對這一問題一籌莫展之時，余忠杭從銅鑼中獲取了靈感：如果對鑼增加配重，鑼就振動不起來，怎么敲都敲不響。于是，余忠杭提出了“在零件上增加環(huán)形配重”這一方案，并自告奮勇親手加工配重塊，在一段時間的試驗后，加工振紋這一“頑疾”果然手到病除。
中心打磨零件使用的研磨輪一旦磨損就必須更換，但其實長期與零件接觸、磨損嚴(yán)重的部位只占輪體的五分之一。余忠杭從裁紙刀上得到啟發(fā)，他將磨損部分車去，剩下的完好部分還能繼續(xù)使用，這一舉措將研磨輪的使用壽命延長了五倍，為公司節(jié)約了大量生產(chǎn)成本。
余忠杭說：“愛崗敬業(yè)，恪盡職守，從點滴做起，從每一件小事做起，定能把事情做好。”熱愛、用心、創(chuàng)新，正是在崗位上的不斷學(xué)習(xí)、不斷積累、不斷突破，才鑄就了“勞動模范”這張金字招牌，更鑄就了“余忠杭”這個比金子還要擲地有聲的大名。這個名字正昭示著余忠杭取得的一切成就最根本的原因：“我，忠于航發(fā)!”
大國工匠人物事跡材料簡短（精選篇4）
__，男，漢族，大專文化，生于1968年5月，1984年12月參加工作，現(xiàn)擔(dān)任拉布大林分公司財務(wù)部部長，具體負(fù)責(zé)分公司財務(wù)管理工作。董海軍默默工作，只講奉獻(xiàn)，不求索取。由于工作業(yè)績突出，多次受到各級領(lǐng)導(dǎo)的表彰和獎勵，成為農(nóng)墾戰(zhàn)線上的先進(jìn)人物。
2018年，由于持續(xù)三年特大干旱，造成底墑嚴(yán)重不足，給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成了重大影響。董海軍在經(jīng)營管理、降本增效、勤儉持家等方面為領(lǐng)導(dǎo)獻(xiàn)計獻(xiàn)策，為領(lǐng)導(dǎo)正確實施經(jīng)營決策當(dāng)好參謀。同時，他也更加注重個人修養(yǎng)與綜合素質(zhì)的提高。
自覺加強理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)
董海軍作為一名__員，始終把學(xué)習(xí)放在首要的位置，在全黨開展“三嚴(yán)三實”“兩學(xué)一做”教育實踐活動中。經(jīng)過多種形式學(xué)習(xí)，結(jié)合自我的思想實際和履職情景，進(jìn)行了認(rèn)真領(lǐng)會，把三嚴(yán)三實作為修身做人和干事業(yè)的行為準(zhǔn)則。結(jié)合兩學(xué)一做的學(xué)習(xí)，自覺做到忠誠、為民、擔(dān)當(dāng)、清廉。真正內(nèi)化于心，外化于行更好的履行自我的職責(zé)和使命。經(jīng)過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了思想認(rèn)識，從嚴(yán)入手、從實處著力，進(jìn)一步明規(guī)矩，嚴(yán)紀(jì)律強約束。把學(xué)習(xí)與實際工作結(jié)合起來，到達(dá)了自我約束、自我提高的目的。
董海軍工作中不計較個人得失，踏實肯干，生活中樂觀待人待事，強烈的主人翁意識讓他覺得企業(yè)中的每個員工都是自我的親人，自我都有職責(zé)和義務(wù)幫忙和支持他們。雖然他的工作量大并且十分繁瑣，但他把每項工作都安排得有條不紊，以求真務(wù)實的態(tài)度，實事求是的精神，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、認(rèn)真做好所負(fù)責(zé)的每一項工作。加班加點工作成為家常便飯，可他從不計較個人得失。工作中，總是舍小家顧大家，去年年底決算時，他的妻子生病住院了，他依然堅守在決算的工作崗位，大家都勸他去照顧妻子，他卻說工作他離不開，在他的堅持下，順利的完成了全年的決算任務(wù)，職工按時領(lǐng)到了全年工資。
財務(wù)工作千頭萬緒，編制企業(yè)財務(wù)預(yù)算、落實資金賬戶管理、發(fā)放各項惠農(nóng)補貼，每項工作他都做得準(zhǔn)確無誤，為企業(yè)的發(fā)展決策供給了科學(xué)詳實的依據(jù)。
大國工匠人物事跡材料簡短（精選篇5）
鄭志明從職高畢業(yè)，進(jìn)入廣西汽車集團有限公司成為一名鉗工學(xué)徒。
學(xué)徒時期，他每天早出晚歸，在生產(chǎn)一線磨煉技能，日復(fù)一日的刻苦練習(xí)讓他的鉗工技能爐火純青——手工銼削平面可將零件尺寸誤差控制在0.003毫米以內(nèi)，手工畫線鉆孔的位置誤差能控制在0.05毫米以內(nèi)。
勤奮的鄭志明還擠出時間自學(xué)了ug三維建模技術(shù)，工余時間，他總會找到企業(yè)的工程師請教電機轉(zhuǎn)數(shù)、扭矩、機械動力等方面的專業(yè)知識。
鄭志明調(diào)侃說，覺得自己“有點笨”，“今天學(xué)會了，過幾天又忘了，又要去請教，只能反復(fù)學(xué)。”
理論知識和復(fù)合技能的儲備，讓鄭志明對于工藝改進(jìn)有了全新的認(rèn)知。
在一次設(shè)備工藝改造中，他發(fā)現(xiàn)，公司花大價錢購入的進(jìn)口設(shè)備看似“高大上”，但實用性卻不強。
于是，他瞄準(zhǔn)前沿新技術(shù)，從機器人編程、控制技術(shù)學(xué)起，后來又開始探索機器人設(shè)計制造，硬是“啃”下了《機器人編程》等十幾本專業(yè)書籍，成了自動化技術(shù)領(lǐng)域小有名氣的“土專家”。鄭志明帶領(lǐng)創(chuàng)新團隊展開攻關(guān)，最終，他們研發(fā)出的專業(yè)設(shè)備投入使用后，性能實用性比進(jìn)口設(shè)備更好。
“一個班下來再不會像從前那樣腰酸背痛了，咱們自己研發(fā)的設(shè)備好使。”工人們紛紛夸贊?？粗と藗儾倏刈约簠⑴c研發(fā)的設(shè)備，生產(chǎn)效率提升，勞動強度降低，優(yōu)質(zhì)零部件有序下線。鄭志明在車間凝視許久，這是屬于“智慧”工匠獨享的成就時刻。
大國工匠人物事跡材料簡短（精選篇6）
“在故宮從事古書畫修復(fù)35年，可以充分感受到宣紙的膨脹與收縮”，這是單嘉玖。
“修復(fù)陶瓷33年，快要退休了，故宮很多地方都沒去過”，這是王五勝。今時今日，提起工匠精神，《我在故宮修文物》中這些“平凡人”的言行似乎有些“不經(jīng)意”。其實，早在我們注意之前，他們已經(jīng)在專業(yè)、勤懇地守護中國的傳統(tǒng)文化和歷史很多年了?！肮そ尘瘛逼鋵嵰恢倍荚凇；ヂ?lián)網(wǎng)視頻的傳播，將他們推至臺前，年輕人得以對他們更了解也更佩服。
在這個問題下，確實勤勤懇懇、技藝高超又安貧樂道的傳統(tǒng)匠人們獲得了高贊，然而這就足夠嗎?“恰飯”怎么辦?或許有些人不敢說，我就說出來了吧。而且，更重要的是，只有對傳統(tǒng)文化盤活創(chuàng)新，才能持續(xù)發(fā)展。最有創(chuàng)造性的人才可以把傳統(tǒng)保護的最為精致——這一點我們早年在NHK的各種紀(jì)錄片中也領(lǐng)教過，為什么他們可以把一瓶醬油、一把剪刀做得那么極致。
而現(xiàn)在，從《我在故宮修文物》《了不起的匠人》等優(yōu)質(zhì)IP開始，網(wǎng)生一代開始把傳統(tǒng)精神變成了生活的潮流，這個潮流將越來越大，影響更深和更遠(yuǎn)。
修復(fù)文物的匠人保護的都是人類的'文化遺產(chǎn)，那么非遺呢?根據(jù)聯(lián)合國教科文組織《保護非物質(zhì)文化遺產(chǎn)公約》的定義，是指“被各群體、團體、有時為個人視為其文化遺產(chǎn)的各種實踐、表演、表現(xiàn)形式、知識和技能及其有關(guān)的工具、實物、工藝品和文化場所”。
大國工匠人物事跡材料簡短（精選篇7）
張__，滬東中華造船集團焊工。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條船上的手工焊縫長達(dá)13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。
而他的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。
寧允展，南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師。
他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的'工人，被同行稱為“鼻祖”。
從事該工序的工人全國不超過10人。
他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。
大國工匠人物事跡材料簡短（精選篇8）
陳__先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬噸級礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項國家戰(zhàn)略工程，堅守“用一輩子做好工程的眼睛”，從攻克懸索安裝到高精度測量，將測深技術(shù)從原有的二維推展到三維，對海上沉管安裝測量工藝進(jìn)行革命性創(chuàng)新，用執(zhí)著和匠心雕琢“中國精度”，詮釋“中國速度”。
20__年，陳兆海參建福建石湖港項目，海域情況非常復(fù)雜，在沒有測深儀的.情況下，水深測量施工只能采用“打水跎”(采用水準(zhǔn)儀配合水準(zhǔn)尺作業(yè))。在高流速的海域放水準(zhǔn)尺好比是頂著2—3節(jié)流速練百步穿楊，測深讀數(shù)時間必須在配重觸及海底的2秒內(nèi)完成，最佳讀數(shù)時間不足1秒。為抓住這1秒鐘，只要沒有施工，他就反復(fù)練習(xí)眼力和反應(yīng)速度，最后將一整套快速讀數(shù)方法練成了條件反射，練就了一手在高流速海域秒內(nèi)精準(zhǔn)讀取水準(zhǔn)尺的絕活，創(chuàng)下了靠人工測量方法將沉箱水下基床標(biāo)高精度控制在毫米的奇跡。
20__年，在我國首座30萬噸級礦石碼頭——大連港礦石碼頭項目施工中，陳兆海成功將船用測深技術(shù)和GPS定位系統(tǒng)引入測量，該項技術(shù)革新成為后來普遍推廣的GPS—RTK技術(shù)，在北方水工施工中得到廣泛應(yīng)用。在國內(nèi)首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋項目中，他帶領(lǐng)團隊采用雙GPS定位樁位圓心工藝，為樁位放樣提供更加精確便捷的依據(jù)，有效提升了項目施工的效率和精度。隨著大連灣海底隧道項目全面啟動，他向著更高精度目標(biāo)發(fā)起攻堅，提出了立體成像測量方法，成功引進(jìn)多波束測量設(shè)備和系統(tǒng)并進(jìn)行優(yōu)化，實現(xiàn)海底沉管“毫米”級精度對接。
大國工匠人物事跡材料簡短（精選篇9）
艾愛國是第一位從湘鋼走出來的焊接大師。從世界最長跨海大橋——港珠澳大橋，到亞洲最大深水油氣平臺——南海荔灣綜合處理平臺，這些國際國內(nèi)超級工程中，都活躍著他的身影;從助力中國船舶制造業(yè)提升國際競爭力，比肩世界一流水平，到突破國外企業(yè)“卡脖子”技術(shù)，填補國內(nèi)技術(shù)空白，都離不開他的焊接絕活。憑借一身絕技、執(zhí)著追求，他2021年被授予“”。
他在上世紀(jì)80年代采用交流氬弧焊雙人雙面同步焊技術(shù)，解決當(dāng)時世界最大的3萬立方米制氧機深冷無泄露的“硬骨頭”問題;上世紀(jì)末帶領(lǐng)團隊10年攻堅，打破國外技術(shù)壟斷，填補國內(nèi)空白，實現(xiàn)大線能量焊接用鋼國產(chǎn)化;花甲之年帶領(lǐng)團隊解決工程機械吊臂用鋼面臨的“卡脖子”技術(shù)，大幅度降低中國工程機械生產(chǎn)成本;主持的氬弧焊接法焊接高爐貫流式風(fēng)口項目獲得國家科技進(jìn)步二等獎，申報專利6項，獲發(fā)明專利1項。他用50多年的時間，實現(xiàn)了自己最初寫下的“攀登技術(shù)高峰”的目標(biāo)，將自己活成了一座高峰。
如今，72歲的艾愛國仍然留在湘鋼，工作在生產(chǎn)科研第一線。這些年，他為冶金、礦山、機械、電力等行業(yè)攻克400多項焊接技術(shù)難題，改進(jìn)焊接工藝100多項，在全國培養(yǎng)焊接技術(shù)人才600多名，創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益8000多萬元，成為我國焊接領(lǐng)域的領(lǐng)軍人。
大國工匠人物事跡材料簡短（精選篇10）
顧秋亮，中國船舶重工集團公司第702研究所組裝工人。
載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級，在中國，能實現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮。
成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器。
這8位“國寶”級的“大國工匠”，都是奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動者，都工作在最普通的崗位上，做的也是最平凡的工作，他們是當(dāng)今中國千千萬萬一線工人中的一員，他們所做的工作，正是千千萬萬中國工人每天都在做的工作。
但是他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人贊嘆不已。
他們雖沒有過硬的學(xué)歷，也沒有超人的天賦，但他們用孜孜不倦的刻苦鉆研精神立足本職工作，在本職崗位上將自己的能力發(fā)揮到極致和完美。
即使再小的細(xì)節(jié)，他們都會全心專注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他們也沒有任何怨言。
他們善于從細(xì)微處入手，用“螺釘”精神，努力在技工、技能上尋發(fā)展、求突破。
精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻(xiàn)、精益求精的精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”，讓人敬畏和感動。
這種執(zhí)著、堅守、奉獻(xiàn)和精益求精的精神品質(zhì)，正是當(dāng)今時代的“工匠精神”。
而他們身上所擁有的那種對工作的無限熱愛、對事業(yè)的執(zhí)著專注、對質(zhì)量的極致追求以及甘心奉獻(xiàn)的精神，正是工匠精神的現(xiàn)實展示，是當(dāng)今時代工匠精神的完美代言人。
堅守、執(zhí)著、熱愛、奉獻(xiàn).....這世界一切美好的形容詞用在他們身上都不違和，正是有著這樣一群人的存在，我們的生活才會更加美好。
大國工匠人物事跡材料簡短（精選篇11）
蛟龍?zhí)栞d人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研制難度不亞于航天工程。在這個高精尖的重大技術(shù)攻關(guān)中，有一個普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國船舶重工集團公司第七O二研究所水下工程研究開發(fā)部職工，蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師。
10多年來，顧秋亮帶領(lǐng)全組成員，保質(zhì)保量完成了蛟龍?zhí)柨傃b集成、數(shù)十次水池試驗和海試過程中的蛟龍?zhí)柌考鹧b與維護，還和科技人員一道攻關(guān)，解決了海上試驗中遇到的技術(shù)難題，用實際行動演繹著對祖國載人深潛事業(yè)的忠誠與熱愛。
作為首席裝配鉗工技師，工作中面對技術(shù)難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見招拆招，靠的就是工作四十余年來養(yǎng)成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鉆研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著如何改進(jìn)安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質(zhì)量地完成安裝任務(wù)。正是憑著這股愛鉆研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強的創(chuàng)新和解決技術(shù)難題的技能，出色完成了各項高技術(shù)高難度高水平的工程安裝調(diào)試任務(wù)。
已近花甲的顧秋亮仍堅守在科研生產(chǎn)第一線，為載人深潛事業(yè)不斷書寫我國深藍(lán)乃至世界深藍(lán)的奇跡默默奉獻(xiàn)。如今，他又肩負(fù)起了新的挑戰(zhàn)——組裝4500米載人潛水器。
大國工匠人物事跡材料簡短（精選篇12）
羅小劍，女，2004年進(jìn)入移動公司參加工作，成為一名營業(yè)員。由于業(yè)務(wù)突出，2007年初被公司任命為營業(yè)廳值班經(jīng)理。她始終把“客戶滿意就是我最大的快樂”這一諾言作為追求目標(biāo)，六年如一日，愛崗敬業(yè)，真誠服務(wù)，不斷創(chuàng)新，無私奉獻(xiàn)，成了客戶心目中移動“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的代名詞。她像一位光的使者，把融入微笑、溫暖的優(yōu)質(zhì)服務(wù)帶給每一位有需要的客戶，為移動的事業(yè)默默工作，奉獻(xiàn)青春。
“三心”到家提升滿意度
營業(yè)窗口是企業(yè)一面的明鏡，更是聯(lián)系客戶的橋梁和紐帶，要做好前臺服務(wù)工作，必須建立真心真意服務(wù)用戶的心態(tài)，主動、細(xì)心地了解用戶的需求。面對清一色的“女兵”，羅小劍暗暗發(fā)誓要帶出一支精細(xì)又干練的優(yōu)秀團隊。她對班組成員提出四句要求：“環(huán)境一塵不染，服務(wù)毫厘不差，遇事有禮有節(jié)，笑容發(fā)自內(nèi)心?！痹诹_小劍的帶領(lǐng)下，云夢夢澤大道營業(yè)廳的營業(yè)員早已養(yǎng)成每天微笑服務(wù)、三聲服務(wù)、站立服務(wù)的行為規(guī)范。為了提高服務(wù)素質(zhì)，使服務(wù)做到更方便、快捷、有效。羅小劍在班組中開展“一天一講評”，“一周一培訓(xùn)”活動，加強了全員的服務(wù)意識，切實樹立爭創(chuàng)一流服務(wù)的思想觀念。她要求大家做到“六化”，即：服務(wù)態(tài)度禮儀化、服務(wù)手段現(xiàn)代化、程序標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化、管理方法軍事化、效率便捷快速化、特殊對象親情化。為提高客戶滿意度，她還把客戶的服務(wù)宗旨細(xì)化為“三心”服務(wù)理念：即：省心——使客戶感受到首問負(fù)責(zé)制帶來的方便、高效;舒心——讓客戶感受到最優(yōu)質(zhì)、最快捷的服務(wù);放心——把最真誠的服務(wù)送給每一位客戶。并提出把小事做“細(xì)”、把常事做“新”、把難事做“巧”，要求員工們把它作為座右銘，使每位前來營業(yè)廳的客戶都有賓至如歸的溫馨感覺，在每個月的全市客戶滿意度排名中一直都是名列前茅。
真誠奉獻(xiàn)，提升業(yè)績
記得有這樣一位客戶，拿著身份證到前臺辦理退網(wǎng)業(yè)務(wù)，羅小劍通過與客戶耐心、細(xì)致的交流得知：該客戶經(jīng)常到外地做生意，每月的話費都比較高，前不久在業(yè)務(wù)繁忙時手機連續(xù)兩次停機了，回來后一氣之下要求退網(wǎng)。羅小劍和顏悅色地對他說："王老板，您生意做得這么大，如果您換了號碼，客戶與您聯(lián)系不上，對您的生意肯定有很大影響。"客戶仍然堅持："我沒有收到任何通知就停機了，難道對我的生意就沒有影響?""對不起，您的心情我非常理解，您看這樣行嗎?從今天開始，您的這個號碼每月由我監(jiān)控，預(yù)存話費不多的時候，我會打電話通知您，以免停機給您帶來不便，您說好嗎?"經(jīng)過一番挽留，客戶終于答應(yīng)繼續(xù)使用這個號碼了。在以后的工作中，這位老板也經(jīng)常因為一些業(yè)務(wù)方面的問題經(jīng)常與羅小劍聯(lián)系。這樣的例子舉不勝舉，也正是因為她的這份真誠和敬業(yè)，感動著客戶，客戶顧問成了她的代名詞。進(jìn)入羅小劍的飛信日志里，你可以看到她這樣的留言：讓我癡迷的是工作，最讓我欣慰的是用戶;最讓我感動是的集體，最讓我愧疚的是家庭。不少同齡的朋友問她，小劍啊，現(xiàn)在是市場經(jīng)濟，凡事都講個效益，你這樣沒日沒夜的想著工作，覺不覺得虧呀?她說得最多的一句話是：“要做就把她做好!只有我們把客戶服務(wù)工作做好了，我們才能穩(wěn)住客源穩(wěn)住市場”。
苦練業(yè)務(wù)，提高技能
在云夢移動公司，提起羅小劍的勤思肯干，認(rèn)識她的人都會不由自主地豎起大姆指。她認(rèn)為不斷加強移動通信知識的學(xué)習(xí)，熟練的掌握各種業(yè)務(wù)知識才是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的第一前提，因此，她在平時不放過任何一個學(xué)習(xí)的機會，為及時掌握各種手機的操作方法，她準(zhǔn)備一個筆記本，把每個手機操作方法都記錄下來，這樣幾年來有幾大本手機操作大全，對于新業(yè)務(wù)，每天晚上回家捧書鉆研，有不懂就問，遇難點就鉆，她甚至主動與各地市業(yè)務(wù)尖子聯(lián)系，向她們討點子，取經(jīng)驗。憑借這種鍥而不舍的鉆研精神，經(jīng)過努力，在多次的技能比武中取得優(yōu)異成績，并且在她的帶動下營業(yè)廳形成了一種良好的學(xué)習(xí)氛圍，營業(yè)廳多次獲得學(xué)習(xí)型班組的稱號。
服務(wù)無限聆聽花開
保持一顆平常心,默默無聞、兢兢業(yè)業(yè)地去做自己應(yīng)做的一切，這是羅小劍一直所堅持的。羅小劍常說：“我最希望得到的贊美是來自客戶的肯定，微笑服務(wù)，為服務(wù)而微笑，將永葆年輕的心。真心付出就會獲取真誠回報。在營業(yè)廳工作的六年，她多次被省市公司評為“先進(jìn)個人”，2008年榮獲省服務(wù)與業(yè)務(wù)技能大賽個人一等獎、團體一等獎、2009年、2010年連續(xù)兩年被評為百佳崗位能手、2010年被評為省內(nèi)訓(xùn)師、2010年榮獲省公司終端技能比武大賽團體二等獎。在平凡的崗位上羅小劍同志演繹著新時代“螺絲釘”的故事，得到了客
戶的信任，同事的尊重和大眾的喜愛。在服務(wù)的過程中，羅小劍都是用心去聆聽，用心去思考，讓每個動作、表情和心思，都滲透著對人的關(guān)心和尊重，在血液里流淌著真摯的感情，讓服務(wù)的真情看得到，聽得到，感受得到……
大國工匠人物事跡材料簡短（精選篇13）
王者成同志一直在生產(chǎn)一線工作，在150擠出機臺擔(dān)任機長，為擠出機生產(chǎn)任務(wù)的完成做出了突出貢獻(xiàn)。先后多次榮獲九星控股集團“勞動模范”和“先進(jìn)生產(chǎn)者”稱號。
工人有技術(shù)才能更有力量。2000年，王者成同志來到沈陽電纜公司生產(chǎn)設(shè)備車間工作?！俺跎俨慌禄ⅰ?，年輕的他就暗暗下決心，不懂技術(shù)僅會操作沒出息。于是，他為自己制定了工作思路不僅要了解設(shè)備的性能，還要向經(jīng)驗豐富的師傅虛心學(xué)習(xí)，了解各種擠出機的生產(chǎn)原理和操作過程，不論炎熱的夏天還是寒冷的冬天車間每一處角落都留下了他的身影，每一個操作關(guān)鍵部位都有他的足跡。功夫不負(fù)有心人，王者成靠熟練的技術(shù)水平，成為交聯(lián)車間擠出機的主操作手。在車間生產(chǎn)過程中，任何擠出機臺都會出現(xiàn)他的身影，無論哪個崗位缺少人手，他就主動到哪個崗位上工作，從來沒有計較過個人的利益得失。150擠出機臺是生產(chǎn)電纜的最后一道工序，電纜表面質(zhì)量的好壞是十分重要的，在這個機臺是擔(dān)任機長工作不是一件簡單的事，在工作中，王者成認(rèn)真地研究生產(chǎn)工藝，不僅要把電纜的護套做好，還要為企業(yè)節(jié)省原材料。生產(chǎn)電纜用的護套料每噸七千多，他在生產(chǎn)過程中，每個月都能節(jié)省出不少的原材料，為電纜產(chǎn)品成本的降低做出了貢獻(xiàn)。
在實踐中他漸漸明白了“知識就是力量”的深刻內(nèi)涵。當(dāng)別人在家庭、愛情中忙碌時，他在枯燥的宿舍、車間“兩點一線”生活中堅持把學(xué)習(xí)擠出機生產(chǎn)知識當(dāng)作自己的精神支柱，把自己滿腔的熱情投入到工作學(xué)習(xí)中，學(xué)理論、鉆技術(shù)、結(jié)合車間實際反復(fù)推敲，在知識的海洋里進(jìn)一步充實和提高自己，通過幾年來的學(xué)習(xí)和實踐，他的生產(chǎn)一線操作技能和業(yè)務(wù)水平得到了質(zhì)的飛躍。也正是這種“撥開云霧見晴天”的深刻體會，使他在艱辛的工作學(xué)習(xí)過程中找到了快樂和自信。一份耕耘，一份收獲。從一個普普通通的工人成長為九星控股集團的勞動模范。
十年來，他在平凡的崗位上默默奉獻(xiàn)著自己的青春和熱血，用創(chuàng)造性的實踐和豐富的智慧譜寫著新時期勞動者之歌。工人偉大，勞動光榮。王者成同志一如既往地沿著“崗位成才”之路，扎根一線，不斷地向著新的目標(biāo)邁進(jìn)。
張超同志，1997年參加工作，歷任車間成纜班長。十幾年來，工作中，他嚴(yán)以律己，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，以高度的工作責(zé)任心積極完成各項生產(chǎn)任務(wù)，在平凡的崗位上無私奉獻(xiàn)著自己的青春。由于成績突出，他多次被集團評為“先進(jìn)個人稱號”。
在工作生產(chǎn)中，張超同志憑著一貫扎實的工作作風(fēng)和過硬的自身素質(zhì)，被上級領(lǐng)導(dǎo)任命為車間機長。在自己的工作崗位上，面對重重困難，他沒有絲毫退縮，而是把壓力變動力，全身心撲在工作上，積極與職工談心交流思想，積極配合領(lǐng)導(dǎo)工作，充分發(fā)揮自身先鋒模范帶頭作用。引領(lǐng)職工思想積極向上，勤奮作業(yè)。身為機長，他清醒地認(rèn)識到：打鐵還需自身硬，規(guī)章制度他帶頭遵守，難活累活他身先士卒。他積極協(xié)助上級領(lǐng)導(dǎo)從強化管理入手，在內(nèi)強素質(zhì)、狠下工夫，頂著巨大壓力，不畏強險，克服重重困難，堅定不依的推行各項制度改革，積極推進(jìn)工作程序化、管理規(guī)范化、產(chǎn)品質(zhì)量化。工作中他切實做到獎優(yōu)罰劣、獎勤罰懶、獎罰分明。同時他還積極鼓勵職工認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識、苦練業(yè)務(wù)技能。張超同志在實踐工作中，深刻意識到：機長是各班組工作的組織者和當(dāng)家人，有責(zé)任對業(yè)務(wù)相關(guān)的疑難問題進(jìn)行妥善處理。他在工作中不怕得罪人，嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度。一次工作中，他發(fā)現(xiàn)一名本班職工責(zé)任心差，完成質(zhì)量不好，他當(dāng)即對其提出批評，并曉之以厲害關(guān)系，要求其重新返工。他縝密和嚴(yán)厲的工作態(tài)度影響著每一名職工。在他的嚴(yán)格管理下，米成纜的質(zhì)量和效率日益提高，較好地展現(xiàn)了身為一名機長自身的重大責(zé)任。 用真誠的態(tài)度創(chuàng)造新的業(yè)績，用滿腔的熱情奉獻(xiàn)火紅的青春。沒有豪言壯語，也沒有驚人創(chuàng)舉，平凡的張超同志用他不平凡的事跡在機長崗位上譜寫了一曲動人的青春凱歌。
在公司的車間生產(chǎn)中，戰(zhàn)斗著許多勇于奉獻(xiàn)、甘于吃苦、不計名利的員工，他們在企業(yè)的生產(chǎn)制造活動中發(fā)揮著不可或缺的重要作用，沈陽電纜公司生產(chǎn)車間維修鉗工孟憲禮同志就是其中一位。作為維修班班長，孟憲禮同志處處以身作則，時時以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)率先垂范，團結(jié)班子，第一時間完成設(shè)備維修工作。
由于修理工是公司最臟、最累、且沒人愿意干的一個崗位，因為工作崗位的需要，公司幾次招聘修理工，但都是到車間干干就跳槽，可孟憲禮同志在這個崗位上從無半點怨言。剛來時，車間一點設(shè)備加工能力都沒有，一切都是從零開始。從新機床、新設(shè)備的安裝、調(diào)試，都是在他的帶領(lǐng)下，一步步建立完善起來的。設(shè)備安裝好后，新工人進(jìn)來了，他們對設(shè)備的維護和修理不熟悉。孟憲禮同志就著手開展了對新工人的教育和培訓(xùn)，用自己多年的工作經(jīng)驗和豐富知識，對車間的年青員工進(jìn)行“傳、幫、帶”，發(fā)揮了一個先進(jìn)模范作用。使維修中心在很短時間內(nèi)就具備了對電纜各種生產(chǎn)設(shè)備維修的能力。為維修中心車間的工作走向正軌做出了巨大的貢獻(xiàn)，在困難面前，他總是沖在最前面，以單位為家，每天早來晚走，特別是今年國慶、中秋雙節(jié)期間，他主動放棄與家人團聚的機會，每天早早來到生產(chǎn)車間，無論白天晚上，在車間現(xiàn)場總能看到他忙碌的身影。為了提高自我，他以身作則樹榜樣，將自己鍛煉成為德才兼?zhèn)涞墓芾碚?，樹立自己在職工中的良好威信，孟憲禮同志還把學(xué)習(xí)視為自己的“第二工作，他虛心向其他同志學(xué)習(xí)，積極發(fā)揮自己的作用，做好職工的帶頭人。
他在修理工作崗位上不怕苦、不怕累，任勞任怨，不計報酬，一干就是十年，他三伏頂烈日、三九冒嚴(yán)寒，風(fēng)里來雨里去，起早貪黑、加班加點，默默無聞的為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)著，崗位雖然是平凡的，真誠確是火熱的，孟憲禮同志憑著一顆質(zhì)樸、善良的心，一股火一樣的熱情，一種勇敢無畏的精神，以兢兢業(yè)業(yè)、勇于創(chuàng)新的作風(fēng)，譜寫著他如歌的人生。
大國工匠人物事跡材料簡短（精選篇14）
講起馮新巖的工作，就不得不提到中國獨步世界的技術(shù)名片——特高壓。
在山東，每六盞燈中就有一盞是由“外電入魯”的電點亮的。這些電大都是由風(fēng)能、水能、太陽能等轉(zhuǎn)化來的“綠電”。電流通過特高壓大電網(wǎng)組建的“綠色通道”，經(jīng)過一座座特高壓變電站，不遠(yuǎn)萬里進(jìn)入千家萬戶。馮新巖的主要工作就是檢測超高壓、特高壓變電站的“心臟”——變壓器的健康狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備隱患，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
10月，泉城濟南褪去濃綠的夏裝，渲染著金黃。新成立不久的山東電力超高壓公司迎來一批新員工。辦理入職手續(xù)的隊伍里，馮新巖排在第一個。他年輕的臉龐上難掩興奮與喜悅。
馮新巖被分到了電氣試驗班。那時候，馮新巖白天在現(xiàn)場邊干邊學(xué)，總是拉著師父王寶利問個不停。王寶利常常半開玩笑說：“我從來沒見過像你一樣打破砂鍋問到底的徒弟!”在做油化試驗時，別人做一遍，馮新巖非要做十遍、二十遍……他不僅要學(xué)會，還要學(xué)通，弄清楚原理背后的“所以然”。晚上回到宿舍，他就一頭扎進(jìn)書堆里，常常熬到后半夜。
入職四年后，馮新巖憑借自己的刻苦努力，獲得了前往山東大學(xué)電氣工程學(xué)院繼續(xù)學(xué)習(xí)的機會。多年來，他一邊實踐提升，一邊勤學(xué)不怠，他的學(xué)歷不斷“升級”。經(jīng)過努力，他不僅獲得了山東大學(xué)碩士學(xué)位，還被母校聘請為校外碩士導(dǎo)師。
在專業(yè)上，他扎根一線擔(dān)當(dāng)實干，苦練本領(lǐng)，入職第六年，他就與團隊拿到了全國首屆電力行業(yè)電氣試驗技能競賽團體第一的好成績，并被評為“全國電力行業(yè)技術(shù)能手”。備賽期間，由于廢寢忘食，他的體重整整掉了十斤。此后，他更加奮發(fā)實干，埋頭鉆研技術(shù)，勤奮磨礪本領(lǐng)，漸漸在專業(yè)上嶄露頭角。很多大國重器的“疑難雜癥”，別人解決不了，他卻能“手到病除”。他“電網(wǎng)神探”的名號漸漸叫響。
2022年，馮新巖從100多萬名電網(wǎng)職工中脫穎而出，當(dāng)選國家電網(wǎng)公司第一批首席專家。
大國工匠人物事跡材料簡短（精選篇15）
謝彪從事煤礦機電設(shè)備維修工作二十余年，先后榮獲“全國五一勞動獎?wù)隆薄ⅰ叭珖夹g(shù)能手”、“安徽省技術(shù)領(lǐng)軍人才”、“安徽省技能大獎”、“安徽省政府特殊津貼”、“煤炭系統(tǒng)優(yōu)秀技術(shù)能手”、“淮北礦業(yè)集團首席技師”等稱號。
自踏入煤礦這個行業(yè)開始，謝彪以特有的熱情和干勁，在技術(shù)上精益求精，把勤奮工作當(dāng)成自己最大的樂趣。在工作中堅持用心謀事、務(wù)實干事，做到勤勤懇懇、任勞任怨，主持參與多項技改革新項目，積極推行機電設(shè)備自動化、無人化技術(shù)改造。
攻克技術(shù)難題
2014年，他帶領(lǐng)職工對鍋爐房進(jìn)行變頻改造，改造后鍋爐的噸標(biāo)煤產(chǎn)氣量平均提高11.3%，爐渣灰分正常情況下均達(dá)到72%，在煤質(zhì)較好時，能達(dá)到80%左右，每產(chǎn)生一噸蒸汽就能節(jié)約燃煤40-50Kg，每年可創(chuàng)造經(jīng)濟價值55萬元。
2016年初，煤炭行業(yè)跌入低谷，人員流失嚴(yán)重，謝彪和他的團隊大膽進(jìn)行技術(shù)改革，對煤礦井下主要運輸系統(tǒng)進(jìn)行集控和自動化革新改造，利用觸摸屏作為上位機控制，PLC作為控制核心，采用485通訊手段，將兩千米的皮帶機和6部給煤機有效結(jié)合，大大提高了工作效率，每年創(chuàng)造經(jīng)濟效益超100萬元。
2019年，針對煤礦井下噴漿機原材料浪費情況，他發(fā)明并申請專利“一種水泥漿下防沉淀裝置”，有效確保了現(xiàn)場操作的安全性，僅材料一項，每年就可節(jié)約費用約20萬元。
潛心鉆研技藝
把所學(xué)的知識運用到生產(chǎn)實踐中，最能體現(xiàn)價值。2015年，謝彪根據(jù)煤礦生產(chǎn)需要，大膽提出并實施了主井裝載系統(tǒng)的自動化、可視化方案。該方案實施后不但實現(xiàn)了系統(tǒng)操控?zé)o人化，還大大提高了系統(tǒng)運行的'安全性和可靠性，年創(chuàng)造經(jīng)濟效益近80萬元。2017年，根據(jù)最新“煤礦安全規(guī)程”要求，他又對提升機保護試驗進(jìn)行完善和改造，大大提高了提升機運行的安全性和可靠性。
創(chuàng)新培訓(xùn)方式
2015年，中國煤炭協(xié)會命名謝彪工作室為“煤炭行業(yè)技能大師工作室”，他注重在日常工作中加大對青工的培訓(xùn)力度，提高青工的技能水平，讓大部分職工都能一崗多能，從而彌補人員流失造成的不利影響。他還編寫了《故障處理的方法》、《交流提升機故障分析與處理》等教材，并積極開展技能培訓(xùn)和新技術(shù)、新工藝的推廣使用，不斷完善煤礦機電設(shè)備的技術(shù)更新改造。同時積極開展團隊、師帶徒及職工精準(zhǔn)培訓(xùn)工作，累計培訓(xùn)職工2000余人，帶徒弟35人，團隊大部分成員都成長為各個廠礦的骨干。