功勛飛行員“馬嘵云”事跡

第27屆“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者、空軍某部試飛員馬曉云。下面小編為大家?guī)?lái)功勛飛行員“馬嘵云”事跡5篇，希望對(duì)您有所幫助!

功勛飛行員“馬嘵云”事跡【篇1】

馬曉云，男，漢族，1991年12月出生，中共黨員，現(xiàn)任解放軍某隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。曾獲“空軍功勛飛行人員金質(zhì)榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆?，榮立個(gè)人一等功1次、三等功2次。完成重要型號(hào)飛機(jī)高風(fēng)險(xiǎn)飛行任務(wù)，在多次面臨飛行重大險(xiǎn)情時(shí)，為挽救國(guó)家重要武器裝備平臺(tái)作出貢獻(xiàn)。

有關(guān)馬曉云的主要事跡只有簡(jiǎn)要一句話：“完成重要型號(hào)飛機(jī)高風(fēng)險(xiǎn)飛行任務(wù)，在多次面臨飛行重大險(xiǎn)情時(shí)為挽救國(guó)家重要武器裝備平臺(tái)作出貢獻(xiàn)”

但這短短40多個(gè)字里，高風(fēng)險(xiǎn)、飛行重大險(xiǎn)情、挽救，似乎每一個(gè)字都在講述著試飛員的工作日常有多危險(xiǎn)。

功勛飛行員“馬嘵云”事跡【篇2】

飛行是勇敢者的事業(yè)，對(duì)于試飛員來(lái)說(shuō)，試飛更是開(kāi)拓者的事業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每型戰(zhàn)機(jī)列裝前，都要進(jìn)行數(shù)千次的飛行試驗(yàn)，而每一次試飛都是在危險(xiǎn)的邊緣游走。

一次，馬曉云與機(jī)組成員駕駛某型飛機(jī)執(zhí)行科研任務(wù)。萬(wàn)米高空突發(fā)故障，他和機(jī)組成員根據(jù)平時(shí)積累的試飛經(jīng)驗(yàn)，按照應(yīng)急程序，迅速戴上氧氣面罩，通過(guò)一系列判斷、處置、再判斷、再處置……飛機(jī)最終安全著陸，避免了一起嚴(yán)重飛行事故。

如果說(shuō)空中特情是試飛員必須要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，那么執(zhí)行高難課目就是主動(dòng)向風(fēng)險(xiǎn)發(fā)起挑戰(zhàn)。近年來(lái)，馬曉云先后參與完成某型飛機(jī)失速、液壓系統(tǒng)失效故障模擬等高風(fēng)險(xiǎn)課目試飛。

“摸清了所駕駛飛機(jī)的‘脾氣’，才能在遇到特情時(shí)從容不迫，正確處置?！边@些年，馬曉云和戰(zhàn)友們無(wú)論試飛什么課目、執(zhí)行什么任務(wù)，都會(huì)做到認(rèn)真協(xié)同、嚴(yán)慎細(xì)實(shí)。

正是帶著這股子“鉆勁”，馬曉云結(jié)合自己的工作實(shí)踐撰寫(xiě)了多篇高質(zhì)量論文，整理編寫(xiě)了某型飛機(jī)飛行程序、評(píng)述報(bào)告，對(duì)其后續(xù)科研、列裝、參加實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練具有重要的指導(dǎo)意義。

“任務(wù)早完成一天，新型戰(zhàn)機(jī)就早一天列裝部隊(duì)?！弊鳛樵囷w員，馬曉云把青春和熱血投入祖國(guó)的航空武器裝備建設(shè)。近年來(lái)，他先后榮立一等功1次、三等功2次，獲“空軍功勛飛行人員金質(zhì)榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

功勛飛行員“馬嘵云”事跡【篇3】

“只要讓我飛，什么課目我都愿意上?！弊鳛橐幻贻p試飛員，馬曉云珍惜每一次飛行的機(jī)會(huì)。他深知，科研試飛是一種探險(xiǎn)試驗(yàn)，不能盲目蠻干。無(wú)論試飛什么課目、執(zhí)行什么任務(wù)，馬曉云都做到認(rèn)真協(xié)同、嚴(yán)慎細(xì)實(shí)，對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)、任何疑點(diǎn)都不放過(guò)。

有一次，馬曉云與機(jī)組成員駕駛某型飛機(jī)執(zhí)行科研任務(wù)，突然“砰”的一聲，飛機(jī)突發(fā)故障。馬曉云臨危不懼、沉著冷靜，通過(guò)一系列判斷、處置、再判斷、再處置后，飛機(jī)恢復(fù)正常，避免了一起重大事故。

事后他感慨，正是得益于深度參與科研實(shí)踐，摸清了所駕駛飛機(jī)的“脾氣”，才能在遇到特情時(shí)從容不迫，作出正確處置。

經(jīng)過(guò)數(shù)小時(shí)飛行，當(dāng)天的試飛課目全部順利完成。走出機(jī)艙，馬曉云做的第一件事，就是找科研人員反饋問(wèn)題，提出改進(jìn)建議。隨后，他直奔辦公室，繼續(xù)完善某型飛行工作流程和手冊(cè)……

“把每一份工作都當(dāng)事業(yè)干，就能獲得成就感?！彪S著工作不斷深入，馬曉云對(duì)試飛的艱辛和其中的風(fēng)險(xiǎn)有了更深認(rèn)識(shí)，這成了他常提起的一句話。

這幾年，馬曉云先后榮立一等功1次、三等功2次，獲“空軍功勛飛行人員金質(zhì)榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆钡取?/p>

功勛飛行員“馬嘵云”事跡【篇4】

2014年，因在飛行院校素質(zhì)過(guò)硬排名靠前，馬曉云直接被選為試飛苗子參加培訓(xùn)。如今，他已成為一名能熟練駕駛多型飛機(jī)執(zhí)行科研試飛和訓(xùn)練任務(wù)的試飛骨干。

與直接從部隊(duì)選拔的試飛員相比，剛從院校畢業(yè)的馬曉云雖然理論基礎(chǔ)較好，但是缺乏飛行經(jīng)驗(yàn)。一開(kāi)始，像馬曉云這樣的年輕試飛員并不被設(shè)計(jì)單位看好——因?yàn)橹挥酗w行駕駛能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，才能更好控制飛機(jī)、獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，從而提高試飛工作效率。

走上戰(zhàn)位，馬曉云認(rèn)真向?qū)＜液屠贤菊?qǐng)教，查閱學(xué)習(xí)了大量試飛理論相關(guān)資料，不斷給自己“充電”。在他的宿舍墻上，貼滿(mǎn)了寫(xiě)著公式和關(guān)鍵數(shù)據(jù)的便箋紙，學(xué)習(xí)資料上密密麻麻都是各種顏色的標(biāo)注。在戰(zhàn)友眼中，馬曉云帶著一股“拗勁”，比如為掌握某型飛機(jī)的操作原理，他經(jīng)常與設(shè)計(jì)人員、科研人員就裝備工作原理、操作使用、改進(jìn)優(yōu)化等進(jìn)行探討交流。有時(shí)為求證一個(gè)具體數(shù)據(jù)，就算刮風(fēng)下雨，他也要找到型號(hào)總師進(jìn)行請(qǐng)教。

功勛飛行員“馬嘵云”事跡【篇5】

5月的西北某機(jī)場(chǎng)，碧空如洗。

伴隨著巨大的轟鳴聲，一架飛機(jī)緩緩降落。經(jīng)過(guò)數(shù)小時(shí)飛行，空軍某部試飛員馬曉云和機(jī)組成員順利完成了當(dāng)天試飛課目。

走出機(jī)艙，馬曉云做的第一件事，就是找到科研人員反饋問(wèn)題，提出改進(jìn)建議。隨后，他又直奔辦公室，繼續(xù)完善某型飛機(jī)工作流程和手冊(cè)……

“從學(xué)飛行的第一天起，我就夢(mèng)想飛上最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)?！瘪R曉云說(shuō)。

2014年，因在飛行院校素質(zhì)過(guò)硬排名靠前，馬曉云被選為試飛苗子。起先，像馬曉云這樣的年輕試飛員并不被看好——與從部隊(duì)選拔的試飛員相比，剛從院校畢業(yè)的馬曉云雖然理論基礎(chǔ)較好，但是缺乏飛行經(jīng)驗(yàn)。而作為試飛員，要試出飛機(jī)的安全邊界和極限狀態(tài)，必須在吃透理論的基礎(chǔ)上，通過(guò)飛行實(shí)踐去感受。

“要做就要做到最好。”馬曉云這個(gè)西北漢子好像天生有股不服輸?shù)膭?。走上?zhàn)位，他不斷給自己“充電”：大量試飛理論資料被他用紅筆、藍(lán)筆、黃筆標(biāo)記了密密麻麻的注解;宿舍的墻上，貼滿(mǎn)了寫(xiě)著公式和關(guān)鍵數(shù)據(jù)的便簽紙;為了掌握飛機(jī)操作原理，經(jīng)常與設(shè)計(jì)和科研人員就工作原理、操作使用、改進(jìn)優(yōu)化等進(jìn)行探討交流。

如今，馬曉云已成為一名能熟練駕駛多型飛機(jī)執(zhí)行科研試飛和訓(xùn)練任務(wù)的試飛骨干。