“全國勞動模范”成衛(wèi)東勞模事跡

成衛(wèi)東是濱海新區(qū)最年輕的高級技師，成衛(wèi)東勞模事跡大家知道有哪些嗎？下面給大家分享一些關(guān)于2024“全國勞動模范”成衛(wèi)東勞模事跡（精選7篇），希望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛砹λ芗暗挠行椭?/p>

“全國勞動模范”成衛(wèi)東勞模事跡篇1

成衛(wèi)東是全國勞模、天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長。作為全國首批港口行業(yè)人工智能(AI)訓(xùn)練師，成衛(wèi)東深感產(chǎn)業(yè)工人對經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展起到了重要的作用。2023年，成衛(wèi)東首次當(dāng)選全國人大代表。他就提出了“加強(qiáng)推動新時代產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)，在技術(shù)創(chuàng)新體系中更好發(fā)揮基層產(chǎn)業(yè)工人作用”的建議。

成衛(wèi)東介紹說，在天津港的零碳智慧碼頭，通過標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化建設(shè)，讓運輸機(jī)器人自己完成線路規(guī)劃、車輛避讓等工作，使港口的運輸效率不斷提升?！拔矣X得只是會開車的司機(jī)真的是不行了，我們需要會遠(yuǎn)程操控，我們還要編程學(xué)習(xí)很多的新的知識技能?！?/p>

過去這一年，隨著第二屆全國技能大賽的開展，高素質(zhì)、高技能產(chǎn)業(yè)工人隊伍在逐漸壯大。成衛(wèi)東也把自己掌握的知識更廣泛的應(yīng)用在幫助企業(yè)解決實際問題上?！叭ツ晡覅⒓恿恕髧そ持笮小顒?，我進(jìn)入的是一個農(nóng)機(jī)企業(yè)，他們的問題是故障率非常高、刀頭的壽命非常短。我說你們秸稈里頭是不是有一些雜質(zhì)，你簡單做一個小濾網(wǎng)，就完全可以解決這些問題?！背尚l(wèi)東說，能幫助企業(yè)解決難題，發(fā)揮自己的作用，他感覺特別高興。

“全國勞動模范”成衛(wèi)東勞模事跡篇2

提起成衛(wèi)東這個名字，在港口圈廣為人知，在天津乃至全國也頗具聲望。作為天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長，成衛(wèi)東身上還有很多重量級“標(biāo)簽”──全國勞動模范、大國工匠年度人物、第十四屆全國人大代表、天津市勞動模范、天津市首屆海河工匠、享受國務(wù)院政府特殊津貼……

這兩天，成衛(wèi)東的榮譽簿里又添上了濃墨重彩的一筆──獲評“天津楷?！?。激動與欣喜的同時成衛(wèi)東倍感責(zé)任在肩、使命光榮：“今后，我更要對標(biāo)全國各行各業(yè)先進(jìn)楷模，弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，干字當(dāng)頭、實字為先，讓更多年輕人融入港口行業(yè)中來，為讓基層產(chǎn)業(yè)工人成為推動制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的貢獻(xiàn)者不懈努力!”

行駛超30萬公里 練就名副其實“拖車王”，新時代產(chǎn)業(yè)工人是什么樣子?相信見過成衛(wèi)東的人心中都會不自覺有了答案。

黝黑的面龐、結(jié)實的身板，閃亮的眸子里、滿面的笑容中透出他對工作的熱忱。即便已采訪他多次，每次見面記者仍不禁感慨──手上有技術(shù)、臉上有自信、心中有信念、未來有方向，這就是新時代港口產(chǎn)業(yè)工人應(yīng)有的風(fēng)貌。

“全國勞動模范”成衛(wèi)東勞模事跡篇3

成衛(wèi)東，男，漢族，1979年7月生，中共黨員，高級技師、高級工程師，現(xiàn)任天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長。作為港口工匠，他積極投身“智慧零碳”碼頭建設(shè)，給機(jī)器人當(dāng)“師傅”，解決了港口自動化作業(yè)中多項棘手難題，是天津港建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口中涌現(xiàn)出的典型人物，是匠心于行的智慧型產(chǎn)業(yè)工人。

2021年10月17日，全球首個“智慧零碳”碼頭在天津港正式投產(chǎn)運營，十幾個人操控的智能系統(tǒng)能夠輕松指揮百余臺無人駕駛大型機(jī)械設(shè)備同時作業(yè)，這其中最亮眼的就是智能水平運輸機(jī)器人(ART)。成衛(wèi)東正是這些智能機(jī)器人的“師傅”。

作為首批港口行業(yè)AI訓(xùn)練師，成衛(wèi)東把多年研究的駕駛技巧和操作方法編入程序?qū)懗芍噶?，讓這些機(jī)器人“徒弟”們依靠5G、北斗等技術(shù)，安全高效地完成運輸任務(wù)。去年，天津港76臺ART行駛總里程超44萬公里，單車故障率下降80%以上。當(dāng)前，天津港的智能水平運輸機(jī)器人已實現(xiàn)L4級無人駕駛，在全世界首屈一指。

“全國勞動模范”成衛(wèi)東勞模事跡篇4

“心心在一藝，其藝必工;心心在一職，其職必舉?！贝罅霌P工匠精神，需要褒揚工匠情懷、厚植工匠文化，引領(lǐng)勞動者在本行業(yè)和本領(lǐng)域擔(dān)大任、干大事、成大器、立大功?！皳褚皇陆K一生”的執(zhí)著專注，“干一行鉆一行”的精益求精，“偏毫厘不敢安”的一絲不茍，“千萬錘成一器”的卓越追求……無論從事什么勞動，都要以勤學(xué)長知識、以苦練精技術(shù)、以創(chuàng)新求突破，努力成為知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者。

他是港口工匠，天津港的“拖車王”。他積極投身“智慧零碳”碼頭建設(shè)，給機(jī)器人當(dāng)“師傅”，解決了港口自動化作業(yè)中多項棘手難題。他是天津港建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口中涌現(xiàn)出的典型人物，他就是匠心于行的智慧型產(chǎn)業(yè)工人——成衛(wèi)東。

從技校學(xué)生到碼頭工人，從拖車司機(jī)到海河工匠，從“單打獨斗”到成立勞模工作室”，成衛(wèi)東。用23年的時間，在平凡崗位上不斷推陳出新，屢次打破港口操作紀(jì)錄，帶領(lǐng)團(tuán)隊創(chuàng)造出了非凡的價值，用青春與汗水唱響了新時代港口碼頭工人的勞動之歌。

“全國勞動模范”成衛(wèi)東勞模事跡篇5

接駁車在天津港一公司6段碼頭前沿停下了，一路上，可以看到許多車輛穿梭在港口。有的是往輪船上裝貨，有的是卸貨運輸，來來往往。

“那輛拖車，司機(jī)是成隊，準(zhǔn)沒錯?！边h(yuǎn)遠(yuǎn)地，吊車司機(jī)老付指著一輛拖車對記者說，“在這港口待久了，他開的車，我們經(jīng)常能認(rèn)出來。他駕駛過程一點也不卡頓，動線還有一種美感。”

完成了倒車入庫，司機(jī)矯健地從拖車上下來，果然是成衛(wèi)東。原來是他在現(xiàn)場巡視的過程中，發(fā)現(xiàn)徒弟倒車入庫操作比較困難，所以親自上手為徒弟做示范，并講解倒車入庫的分解步驟和技術(shù)要領(lǐng)。

在天津港一公司，一共有15個萬噸級泊位，3349米海岸線，貨場總面積達(dá)到126萬平方米。哪個路口易堵車，哪段路面不平坦，哪個位置容易發(fā)生交通事故，他都了然于心，如數(shù)家珍。每次接到運輸任務(wù)，他都會在頭腦中快速計算出一條距離最近、路況最優(yōu)的行車路線。

工作25年來，成衛(wèi)東駕駛著拖車，循環(huán)往返于碼頭貨場之間，累計行駛了30萬多公里，相當(dāng)于20次長征路。

“全國勞動模范”成衛(wèi)東勞模事跡篇6

“‘學(xué)最好的技術(shù)、當(dāng)最好的司機(jī)、做最好的員工’這是我從上班起給自己定下的座右銘。”成衛(wèi)東笑著說，“那會兒幾乎每天就琢磨著怎么把長20米、寬3米的拖車開好。吃飯時把飯碗當(dāng)拖車，在兩根筷子間找運行軌跡;掃地時把掃帚當(dāng)拖車，觀察轉(zhuǎn)彎角度……”

很快，勤奮刻苦、勇于探索的成衛(wèi)東練就了左右腳都能熟練駕駛拖車的技術(shù)，成為隊里最年輕、駕駛技術(shù)最全面的拖車司機(jī)之一，他總結(jié)出“快”“準(zhǔn)”“穩(wěn)”拖車工作法使工作效率提高16.7%。

工作25年來，成衛(wèi)東駕駛拖車循環(huán)往返于碼頭貨場之間，累計行駛30多萬公里。

吊車司機(jī)老付說：“我們一看就知道哪輛車是成隊開的，行進(jìn)一點不卡頓，動線還有一種美感?！?/p>

徒弟王君說：“我們一公司3349米海岸線、15個泊位、126萬平方米貨場，哪段路面不平、哪個路口愛堵車、哪個轉(zhuǎn)彎有難度，師傅門兒清，只要有運輸任務(wù)，他準(zhǔn)能最快設(shè)計出一條路況最好、距離最近的行車路線?！?/p>

成為名副其實的“拖車王”，成衛(wèi)東又琢磨著要帶出一支技術(shù)“鐵軍”。因為一枝花開不是春，百花齊放春滿園。

“全國勞動模范”成衛(wèi)東勞模事跡篇7

“目前咱們的電驅(qū)系統(tǒng)覆蓋了多少功率等級?”“現(xiàn)在還遇到哪些問題?”

剛步入2024年，中國一汽首席技能大師、研發(fā)總院試制所高級技師楊永修就來到中國一汽研發(fā)總院新能源電驅(qū)動實驗室，向技術(shù)人員細(xì)致詢問。站在機(jī)床旁，他一邊聽，一邊用筆在隨身攜帶的筆記本上記錄著。作為第十四屆全國人大代表，他要抓緊時間收集來自基層一線的聲音，為今年在全國兩會上提交的建議做最后的修改和完善。

2010年，楊永修進(jìn)入中國一汽技術(shù)中心，成為一名數(shù)控技術(shù)工人。如今，他成長為集“央企楷模”“全國技術(shù)能手”“全國五一勞動獎?wù)隆钡榷囗棙s譽于一身的大國工匠。作為勞模創(chuàng)新工作室?guī)ь^人，他獨創(chuàng)的“三步操作調(diào)試法”提升效率70%以上，累計攻克超硬材料加工等130多項技術(shù)難題，發(fā)表技術(shù)專利18項，為企業(yè)節(jié)約創(chuàng)造價值千萬余元。

2023年，楊永修當(dāng)選為全國人大代表。走進(jìn)高校、深入企業(yè)、溝通職工……履職路上，他步履不停。走訪調(diào)研中，他發(fā)現(xiàn)，新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展軌道，但相比世界科技強(qiáng)國，我國在新能源領(lǐng)域仍有一定差距。

這些新能源技術(shù)發(fā)展中面臨的問題，被楊永修寫進(jìn)要在今年全國兩會上提交的《關(guān)于加強(qiáng)新能源領(lǐng)域原創(chuàng)性引領(lǐng)性顛覆性技術(shù)攻關(guān)的建議》中。在這份建議里，他特別提到，要加大新能源領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)投入，建設(shè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系。