航天英雄人物事跡介紹
航天員有職業(yè)和非職業(yè)兩類，一般分駕駛員、任務(wù)專家和載荷專家，或指令長、駕駛員、隨船工程師和飛行工程師。最近出現(xiàn)了以旅游為目的的游客航天員。下面是小編為大家收集的關(guān)于航天英雄人物事跡介紹。希望可以幫助大家。
大愛很重小愛也重
獻(xiàn)身航天事業(yè)的愛最重
從航天員公寓到家屬樓，直線距離不到500米，卻成了“最遠(yuǎn)的距離”。10多年來，除雙休日外，航天員都按規(guī)定集中管理、訓(xùn)練，經(jīng)常過家門而不入。
“他們心里不是沒有家，只不過自己的家是小家，筑夢九天的家才是大家;他們心里不是沒有愛，只不過家庭親情是小愛，獻(xiàn)身航天事業(yè)的愛才是大愛?！币晃缓教靻T家屬這樣說。
在神舟六號(hào)航天員選拔訓(xùn)練的關(guān)鍵時(shí)刻，航天員聶海勝的母親突發(fā)腦溢血。這個(gè)村里公認(rèn)的孝子曾經(jīng)發(fā)誓要讓母親有一個(gè)幸福的晚年，可為了載人航天事業(yè)，他卻只能在病榻前守候3天。為了不讓哥哥分心，弟弟聶新勝說：“哥，咱倆分個(gè)工吧，你盡忠，我盡孝?！?/p>
“一人航天員，全家航天員?！痹趯W(xué)習(xí)訓(xùn)練最艱苦的時(shí)候，家就成了航天員的“第二課堂”。成為航天員后，轉(zhuǎn)椅是劉洋的第一道“攔路虎”。為提高成績，劉洋的愛人就陪她一起“打地轉(zhuǎn)”，幫她計(jì)數(shù)，還要做好保護(hù)……
王亞平報(bào)名參選航天員之初，愛人決定放棄自己鐘愛的飛行事業(yè)，專心陪伴妻子踏上飛天征程。那段時(shí)間，細(xì)心的王亞平體會(huì)到了他的不舍，她說：“你就自由自在地飛吧，我能照顧好自己。”如今，夫妻二人雖然見少離多，但卻正如他們約定的那樣，在天空和太空比翼雙飛，在各自的領(lǐng)域書寫著人生的精彩。
“爸爸，你是不是不喜歡我了，不要我了?”在備戰(zhàn)“神十一”任務(wù)期間，航天員陳冬的愛人為了讓他專心訓(xùn)練，不得已，將雙胞胎兒子中的一個(gè)送回了老家，經(jīng)?！笆й櫋钡陌职肿尯⒆有睦铩胺噶肃止尽?。聽到電話那頭稚氣的疑問，陳冬在愧疚之余，只能極力克制自己，心無旁騖地投入到訓(xùn)練任務(wù)中，用完美的33天太空表現(xiàn)回饋家人。
“太空真的很神奇，人在太空身體會(huì)失重，心靈卻不會(huì)?！?0--年來，這句話深深銘刻在每一位航天員的心里，激勵(lì)著他們接續(xù)奮斗，一次次地在“重與輕”間做出人生無悔的選擇。
航天成就天問一號(hào)——全球行星探測器中重量最大的
中國國家航天局2021年5月15號(hào)宣布：天問一號(hào)探測器于當(dāng)天7時(shí)18分成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選區(qū)域。中國探測器首次著陸火星取得圓滿成功，引發(fā)全球各國航天機(jī)構(gòu)和輿論的高度關(guān)注與贊嘆。中國專家對《環(huán)球時(shí)報(bào)》稱：中國無意參與所謂的“太空競賽”，正如一句歌詞所說，“我們的征途是星辰大?！薄?6日，中國載人航天工程辦公室發(fā)布消息稱，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船與長征七號(hào)遙三運(yùn)載火箭組合體已轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。
天問一號(hào)是中國第一個(gè)行星探測器，也是中國首次進(jìn)行火星探測的儀器平臺(tái)，天問1號(hào)火星探測器的重量高達(dá)5噸多，是迄今為止全球所有國家行星探測器中重量最大的一個(gè)，即使美國發(fā)射了很多行星探測器都沒有超出這個(gè)重量。
天問一號(hào)探測器整體最寬處的直徑4米左右，高度超過4米，個(gè)頭是最大的，其上搭載了13項(xiàng)有效載荷，其中環(huán)繞器上有7種載荷，著陸器上有6種載荷。 天問一號(hào)火星探測任務(wù)同時(shí)也在與全球其他一些國家和相關(guān)國際組織展開合作，比如歐洲空間局(ESA)、法國國家空間研究中心(CNES)、奧地利研究促進(jìn)署(FFG)以及阿根廷國家航天委員會(huì)(CONAE)也參與其中。
比如法國國家空間研究中心(CNES)提供了激光誘導(dǎo)擊穿光譜儀，此儀器的作用是通過激光的能量將火星表面的土壤進(jìn)行灼燒，從其光譜中分析其成分;
比如奧地利研究促進(jìn)署提供了火星磁力儀，可在環(huán)繞器上分析火星磁場情況。
比如阿根廷國家航天委員會(huì)(CONAE)提供了內(nèi)烏肯深空站部分時(shí)段的通訊功能，相對于中國，阿根廷完全在地球的另一面，在中國深空觀測站被地球擋住的時(shí)候，阿根廷的觀測站可以正常觀測并提供通訊支持。值得一提的是，內(nèi)烏肯深空站基本都是由中國進(jìn)行投資和建設(shè)的，耗資超過3億美元，可以為中國的探月和行星探測，等航天活動(dòng)提供必要的觀測和通訊功能。
——英國廣播公司(BBC)網(wǎng)站稱：中國天問一號(hào)探測器成功著陸火星是“了不起的成就”，因?yàn)檫@項(xiàng)任務(wù)極其艱巨。報(bào)道稱，在火星著陸一直是一項(xiàng)令人畏懼的任務(wù)，但是中國有信心完成了這一極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)，因?yàn)樵谧罱奶仗剿髦兄袊@示出了極大的能力。在此之前，只有美國真正實(shí)現(xiàn)了在火星成功著陸，其他國家也曾進(jìn)行過嘗試，但其探測器要么墜毀，要么降落在火星表面后就失去了聯(lián)系。
——全球著名科學(xué)雜志《自然》援引意大利科學(xué)家奧羅塞的話稱，這一成功對中國來說是“巨大的飛躍”，因?yàn)橹袊谝淮稳蝿?wù)中就完成了美國國家航空航天局(NASA)此前花費(fèi)數(shù)十年、歷經(jīng)多次任務(wù)才實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
——美國著名的NASA在推特上轉(zhuǎn)發(fā)其副局長祖布?xì)J的推文稱：“與全球科學(xué)界一樣，我期待中國本次火星任務(wù)，能夠?yàn)槿祟惲私膺@顆紅色星球作出重要貢獻(xiàn)。”
——?dú)W洲航天局及其下屬的火星探測團(tuán)隊(duì)分別向中方表示祝賀，并祝愿中國火星探測接下來“走得更遠(yuǎn)”。
——俄國家航天集團(tuán)公司總經(jīng)理羅戈津稱：“這是中國太空探索計(jì)劃的巨大成功?！彼J(rèn)為，俄歐ExoMars火星探測器將于2022年發(fā)射，“我們確認(rèn)愿為共同推動(dòng)宇宙探索加強(qiáng)國際合作”。
——美國廣播公司(ABC)稱，中國探測器首次成功著陸火星，這是中國朝著其雄心勃勃的太空目標(biāo)向前邁進(jìn)的最新一步。這一技術(shù)上具有挑戰(zhàn)性的壯舉比登陸月球要更復(fù)雜和困難。
——《自然》雜志稱，探測器著陸火星是迄今為止中國太空探測能力的最大考驗(yàn)。在火星上著陸必須由探測器自動(dòng)進(jìn)行?！懊恳徊街挥幸淮螜C(jī)會(huì)，行動(dòng)是緊密聯(lián)系在一起的。如果存在任何缺陷，著陸就將失敗?！?/p>
——《航空知識(shí)》主編王亞男表示，探測器成功著陸火星是一次里程碑式事件。這是中國航天探測器首次在地球以外的太陽系主要行星上著陸，而且中國探測器首次進(jìn)入火星軌道就完成“繞、著、巡”三項(xiàng)工作，這樣復(fù)雜的任務(wù)架構(gòu)在過去是從來沒有過的。
值得一提的是，迄今為止，全人類共實(shí)施47次火星探測任務(wù)，成功或部分成功的僅25次，成功率剛過50%。在火星上著陸的任務(wù)，目前共實(shí)施22次，算上這一次僅成功10次。
俄新社5約16日稱：中國此前曾將月球土壤樣品帶到地球。中國探索火星計(jì)劃的下一步可能是將在2030年左右再次發(fā)射探測器，該探測器會(huì)將火星土壤樣本送回地球。到2050年，中國科學(xué)家有望實(shí)施載人火星飛行計(jì)劃，目前準(zhǔn)備工作已經(jīng)在進(jìn)行中。除了登陸火星外，中國正在開始建設(shè)自己的軌道空間站。至于對火星的探測，這并不是中國太空探索的極限。據(jù)透露，到2049年中華人民共和國成立100周年之際，中國計(jì)劃將太空探測器發(fā)射到距地球約150億千米的太陽系邊緣進(jìn)行科學(xué)研究。
美國《華爾街日報(bào)》援引專家的話稱：“這是中國的加冕時(shí)刻。它向世界發(fā)出了一個(gè)信號(hào)，即中國已經(jīng)在星際探索能力上趕上美國，可能取代美國在太空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位?！?/p>
屈原曾在長詩《天問》中發(fā)出了''九天之際，安放安屬?''和''日月安屬，列星安陳?''的曠世之問，其中''熒惑''(火星)始終是中國古人們最關(guān)心的行星之一。歷時(shí)走入現(xiàn)代，火星不僅是人類研究行星科學(xué)和太陽系演化史的核心參照，也是人類未來走向深空的突破目標(biāo)。
中國航天正式啟動(dòng)了行星探測計(jì)劃——''天問''。執(zhí)行第一站任務(wù)的就是去往火星的天問一號(hào)。2020年7月23日，天問一號(hào)搭乘長征五號(hào)遙四火箭，從文昌航天發(fā)射場成功升空，開啟前往火星數(shù)億千米的旅程。
它將在這次任務(wù)中挑戰(zhàn)在火星''繞''(環(huán)繞)、''著''(降落軟著陸)、''巡''(移動(dòng)巡視)三大工程目標(biāo)。組合體攜帶13項(xiàng)科學(xué)儀器，計(jì)劃對火星進(jìn)行全方位研究，是近幾十年來人類火星探測技術(shù)復(fù)雜度之最，將打破人類探測火星新紀(jì)錄。
中國航天事業(yè)發(fā)展的三個(gè)里程碑是什么?
第一個(gè)里程碑： 發(fā)射人造地球衛(wèi)星。創(chuàng)建于1965年10月8日的中國航天事業(yè)，雖然在導(dǎo)彈武器研制方面取得了驕人的成績，但限于國情和財(cái)力，航天活動(dòng)卻是以1970年4月24日成功發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星為標(biāo)志才開始的。
當(dāng)時(shí)，“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星的騰空，在中國航天史上樹起了第一個(gè)里程碑，使我國成為繼蘇聯(lián)、美國、法國、日本之后世界上第五個(gè)能夠獨(dú)立研制和發(fā)射人造衛(wèi)星的國家，具有劃時(shí)代的意義。
第二個(gè)里程碑： 掌握載人航天技術(shù)。在“神舟”飛船進(jìn)行了四次無人飛行的試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，2003年10月15日，楊利偉乘坐“神舟五號(hào)”飛船遨游太空，圍繞地球飛行14圈歷時(shí)21小時(shí)23分后于次日安全返回地面，在中國航天史上樹起了第二個(gè)里程碑，使我國成為繼俄羅斯、美國之后世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握了載人航天技術(shù)的國家。這一喜訊，當(dāng)時(shí)曾引起舉國歡騰，舉世矚目。
第三個(gè)里程碑： 開展月球探測活動(dòng)。“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的成功發(fā)射，讓其奔赴月球并繞月飛行開展探測工作，在中國航天史上樹起了第三個(gè)里程碑，使我國成為世界上第五個(gè)能夠獨(dú)立自主地發(fā)射探月航天器的國家，在國內(nèi)外引起了強(qiáng)烈反響。