郭永懷兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)率论E

郭永懷兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)率论E大家知道是怎樣的嗎?郭永懷是怎樣的科學(xué)家?下面給大家分享一些關(guān)于2024年郭永懷兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)率论E(通用5篇)，希望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛砹λ芗暗挠行椭?/p>

郭永懷兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)率论E（精選篇1）

1956 年，錢學(xué)森歷經(jīng)重重艱難險(xiǎn)阻回國后，向大洋彼岸寄出一封滿含深情與期待的信件，誠摯地邀請(qǐng)郭永懷：“我們現(xiàn)在為力學(xué)忙，已經(jīng)把你的大名向科學(xué)院管理處 ‘掛了號(hào)’，自然是到力學(xué)所來，快來，快來!”彼時(shí)，郭永懷與錢學(xué)森乃是莫逆之交。早在 1935 年，錢學(xué)森踏入美國麻省理工學(xué)院航空系開啟求學(xué)生涯，隨后又在美國加州理工學(xué)院、噴氣推進(jìn)中心等地學(xué)習(xí)工作。郭永懷則于 1940 年前往加拿大的多倫多大學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)系深造，次年轉(zhuǎn)入美國加州理工學(xué)院攻讀博士學(xué)位，與錢學(xué)森一同師從世界氣體力學(xué)大師馮?卡門。

1946 年，郭永懷憑借一篇高質(zhì)量的博士論文聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，同年在美國康奈爾大學(xué)任教，其研究成果為人類突破音障、實(shí)現(xiàn)超音速飛行立下汗馬功勞，在國際科學(xué)界嶄露頭角。盡管憑借自身卓越的研究成果與超強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，郭永懷可在美國任何一家科研單位謀得職位，但他心中念念不忘的，始終是那片日夜思念的祖國大地。當(dāng)被問及 “為何要來美國” 時(shí)，他堅(jiān)定地回應(yīng)：“到美國來，是為了將來回去報(bào)效祖國。” 這份赤子之心，也使他主動(dòng)避開一些敏感部門，只為日后回國減少阻礙。在美國期間，錢學(xué)森與郭永懷兩家人交往密切，他們不僅在科學(xué)探索上投入了無盡精力，對(duì)報(bào)效祖國更是滿懷熾熱激情。1949 年 10 月 1 日新中國成立，此后兩家相聚，常熱烈探討回國后亟待開展的工作。

1955 年，錢學(xué)森沖破重重困難回國，旋即投身祖國建設(shè)，全力籌建中國科學(xué)院力學(xué)研究所。1956 年 9 月，郭永懷夫婦終于盼來回國的曙光，登上 “克里弗蘭總統(tǒng)號(hào)” 郵輪。啟航之際，美國移民局登船檢查，郭永懷夫婦緊張萬分，生怕回國之旅橫生波折。此前，郭永懷毅然燒掉了十幾年來未公開發(fā)表的書稿，他對(duì)夫人說道：“省得他們?cè)僬衣闊?，反正這些東西都裝在了我的腦子里了，屬于自己的知識(shí)，美方無法扣下?！?移民局人員檢查無果后，郵輪順利啟航。9 月 30 日，郭永懷夫婦踏上祖國土地，望著風(fēng)中飄揚(yáng)的五星紅旗，他們內(nèi)心激動(dòng)難抑。錢學(xué)森雖未能親往迎接，卻托人送來熱情洋溢的歡迎信，字里行間滿是對(duì)老友歸來的欣喜與期待。

郭永懷兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)率论E（精選篇2）

1956年11月，郭永懷毅然放棄了在國外優(yōu)越的工作和生活條件，回到了闊別 16 年的祖國。

郭永懷剛回國，即與錢學(xué)森、錢偉長(zhǎng)一起投身于剛建立不久的中國科學(xué)院力學(xué)研究所的科技領(lǐng)導(dǎo)工作，他倡導(dǎo)和關(guān)心高超聲速流體力學(xué)，電磁流體力學(xué)和爆炸力學(xué)等領(lǐng)域的研究工作，提出了許多重要的學(xué)術(shù)思想。

1957年，郭永懷參加制訂“科學(xué)技術(shù)發(fā)展十二年規(guī)劃”,他擔(dān)任力學(xué)專業(yè)組副組長(zhǎng)，高瞻遠(yuǎn)矚地與力學(xué)界其他專家一起審時(shí)度勢(shì)制訂學(xué)科近期發(fā)展規(guī)劃和遠(yuǎn)期奮斗目標(biāo)，確定高等學(xué)校力學(xué)專業(yè)的課程設(shè)置。

1960 年3月，郭永懷在錢學(xué)森推薦下，經(jīng)中央批準(zhǔn)開始參加我國原子彈研制工作，任二機(jī)部九院(后改名為中國工程物理研究院)副院長(zhǎng)。與實(shí)驗(yàn)物理學(xué)家王淦昌、理論物理學(xué)家彭桓武形成了核武器研究的最初的學(xué)術(shù)領(lǐng)導(dǎo)核心。

郭永懷負(fù)責(zé)當(dāng)時(shí)九院四大部之一的設(shè)計(jì)部的工作指導(dǎo)，是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度計(jì)算和環(huán)境試驗(yàn)的掌舵人。他一方面為科研人員傳授爆炸力學(xué)和彈頭設(shè)計(jì)的基本理論，另一方面致力于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)傳力路線、氣動(dòng)特性、振動(dòng)和沖擊等方面的研究，組織開展大量的試驗(yàn)，從部件至整體，檢驗(yàn)原理設(shè)計(jì)的可靠性，他不僅看到力學(xué)研究、環(huán)境試驗(yàn)在原子彈原理性突破中的重要作用，更看到了武器化對(duì)此提出的更高要求，他組織開展設(shè)備研究，指引開展包括靜力、振動(dòng)、沖擊、離心、溫度等各種力學(xué)環(huán)境和氣候環(huán)境的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。

對(duì)于原子彈，由于郭永懷提出用特征線法進(jìn)行了爆轟波理論計(jì)算，并與理論物理學(xué)的研究結(jié)果相結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)了較為優(yōu)越的引爆方式。1964年10月16日，我國第一顆原子彈爆炸時(shí)，郭永懷就在現(xiàn)場(chǎng)。

郭永懷兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)率论E（精選篇3）

1968年12月5日，中南海懷仁堂。一位秘書匆匆走了進(jìn)來，來到正在接待外賓的周恩來身旁，對(duì)他耳語了幾句。一向處變不驚的周恩來臉色一變，站了起來。秘書向總理匯報(bào)的是剛剛發(fā)生的一場(chǎng)空難——一架飛機(jī)在北京首都機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)墜毀，機(jī)上13人遇難。讓總理尤為震動(dòng)的，是其中一個(gè)遇難者的名字：郭永懷。

郭永懷，正是上世紀(jì)50年代，一批克服重重困難、乘坐“克利夫蘭總統(tǒng)號(hào)”輪船回國的科學(xué)家之一。

當(dāng)時(shí)，郭永懷不僅是美國康奈爾大學(xué)教授，而且已經(jīng)是享譽(yù)國際的知名科學(xué)家，尤其是在與航空工業(yè)密切相關(guān)的空氣動(dòng)力學(xué)和應(yīng)用數(shù)學(xué)領(lǐng)域取得了矚目的學(xué)術(shù)成就。

1949年新中國的成立，引燃郭永懷科技報(bào)國的初心。然而，當(dāng)時(shí)新中國和美國的關(guān)系十分緊張，美國政府絕不允許像郭永懷這樣的知名科學(xué)家返回中國。

苦等了6年后，郭永懷終于看到了回國的希望。

1954年，中國代表在日內(nèi)瓦會(huì)議期間據(jù)理力爭(zhēng)，使美國政府在1955年4月正式宣布撤銷禁止中國留學(xué)生回國的命令。

即便如此，回家的路也不順利。為了回到祖國，郭永懷將自己視若珍寶、積累十多年的科研資料和講義文稿，統(tǒng)統(tǒng)付之一炬。這讓美國同事惋惜不已，也讓夫人李佩倍感不解。

直到后來，他們登上回國的郵輪，在美國移民局和聯(lián)邦調(diào)查局工作人員檢查行李時(shí)，李佩這才明白郭永懷之前的舉動(dòng)是多么明智。

原來，在此之前，郭永懷的師兄錢學(xué)森回國時(shí)，就是因?yàn)閿y帶一些科研資料而被滯留美國多年。沒有了攜帶科研文稿被扣留的麻煩，美國政府方面的檢查最終得以順利過關(guān)，他們?cè)僖矝]有阻撓郭永懷“回家” 的理由了。

郭永懷兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)率论E（精選篇4）

1968年12月5日凌晨，北京上空發(fā)生了一起飛機(jī)失事，對(duì)于我國國防科技建設(shè)來說，這是無比巨大的損失，為此流下了悲痛的淚水……

在這次事故中，兩彈一星元?jiǎng)坠缿褖蚜覡奚R死前他和警衛(wèi)員緊緊抱在一起，把公文包守護(hù)在胸前。

這一非凡的舉動(dòng)，震撼了世人，感動(dòng)著國人……

1968年12月5日，一架從西北飛往北京的民航客機(jī)即將降落，在距離地面400米時(shí)，飛機(jī)突然失控，劇烈震動(dòng)著飛速墜向一公里外的玉米地。在地面群眾震驚的注視下，一團(tuán)巨大火球猛然騰空而起，灼耀了半片天空，隨之而來的，是一陣如大地撕裂般震耳欲聾的隆隆巨響，飛機(jī)墜毀了……

這是一場(chǎng)恐怖的空難，機(jī)上十幾位乘客幾乎全員遇難。在燒焦的尸體當(dāng)中人們發(fā)現(xiàn)竟有兩個(gè)人緊緊抱在一起，兩具尸體已經(jīng)面目全非無法辨識(shí)，據(jù)當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)的接機(jī)的小車隊(duì)長(zhǎng)邵春貴回憶：“尸體完全燒焦了，臉成了一個(gè)黑煤球，耳朵都掉了，都不像個(gè)人，黑疙瘩一樣，完全認(rèn)不出來是誰?！?/p>

人們用力地把遇難的兩個(gè)人分開，才發(fā)現(xiàn)兩具尸體緊貼的胸部中間，竟然護(hù)著一份熱核導(dǎo)彈的絕密文件，并且完好無損!接機(jī)的人這才明白，這兩個(gè)人就是他們要接的中國核武科學(xué)家郭永懷和他的警衛(wèi)員牟方東。

據(jù)空難唯一的幸存者回憶，當(dāng)飛機(jī)開始劇烈抖動(dòng)的時(shí)候，他突然聽見一個(gè)人大喊：“我的文件!”然后就什么也記不清了……

“我的文件!”這或許是郭永懷說的最后一句話。

郭永懷兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)率论E（精選篇5）

1938年夏，中英庚子賠款基金會(huì)留學(xué)委員會(huì)舉行了第七屆留學(xué)生招生考試，在3000多名參考者中，力學(xué)專業(yè)只招一名。考試結(jié)果，郭永懷與錢偉長(zhǎng)、林家翹一起以5門課超過350分的相同分?jǐn)?shù)同時(shí)被錄取。

1940年8月，經(jīng)過一番周折，郭永懷一行來到加拿大的多倫多大學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)系學(xué)習(xí)。

1941年，郭永懷又赴當(dāng)時(shí)國際上著名的空氣動(dòng)力學(xué)研究中心――美國加利福尼亞州立理工學(xué)院研究可壓縮流體力學(xué)，和錢學(xué)森一起成為世界氣體力學(xué)大師馮·卡門的弟子。

1945年完成了有關(guān)“跨聲速流不連續(xù)解”的出色論文，獲得了博士學(xué)位;在這里，他遇到了平生的知己錢學(xué)森師兄，學(xué)習(xí)之余，錢學(xué)森最樂意干的事情就是開著車，拉著這個(gè)頗有幾分書呆子氣的師弟兜風(fēng)。

1941年，是錢學(xué)森去接郭永懷的，1945年，又是他直接把郭永懷送到了康奈爾大學(xué)。

1946年秋，馮·卡門的大弟子威廉·西爾斯教授在美國康奈爾大學(xué)航空科學(xué)部的基礎(chǔ)上創(chuàng)辦了航空工程研究生院，邀請(qǐng)郭永懷前去任教。

1949年，郭永懷為解決跨聲速氣體動(dòng)力學(xué)的一個(gè)難題，探索開創(chuàng)了一種計(jì)算簡(jiǎn)便、實(shí)用性強(qiáng)的數(shù)學(xué)方法――奇異攝動(dòng)理論，在許多學(xué)科中得到了廣泛的應(yīng)用。正是因?yàn)樵诳缏曀倭髋c應(yīng)用數(shù)學(xué)方面所取得的兩項(xiàng)重大成就，郭永懷由此馳名世界。