王海英雄事跡觀后感

王海在抗美援朝作戰(zhàn)期間，率領(lǐng)人民空軍年輕的第一大隊(duì)，與號(hào)稱“世界王牌”的美國(guó)空軍激戰(zhàn)80余次，擊落敵機(jī)29架，本人擊落敵機(jī)9架。下面是小編收集整理的王海英雄事跡觀后感，歡迎閱讀分享，希望大家能夠喜歡。

王海英雄事跡觀后感【篇1】

王海是中國(guó)人民解放軍空軍原司令員，山東威海人，1926年出生，1945年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1946年參軍，先后任師長(zhǎng)、副軍長(zhǎng)、廣州軍區(qū)空軍司令員、空軍副司令員、空軍司令員等職，1988年被授予空軍上將軍銜。

在抗美援朝空戰(zhàn)中，王海共擊落擊傷敵機(jī)9架，先后榮立過二等功、一等功、特等功，被授予中國(guó)人民志愿軍“一級(jí)英雄”稱號(hào)。到抗美援朝結(jié)束，王海所在飛行大隊(duì)共參加空戰(zhàn)80多次，擊落擊傷敵機(jī)29架，大隊(duì)被譽(yù)為“英雄的王海大隊(duì)”，王海本人被譽(yù)為“永遠(yuǎn)的王牌”。

王海從小就有英雄情結(jié)，年幼時(shí)心底就種下了報(bào)國(guó)之夢(mèng)。1944年，18歲的王海參加了膠東抗日中隊(duì)，兩年之后，中國(guó)人民志愿軍第一所航校在吉林通化創(chuàng)建，正在上學(xué)的王海被選為第一批學(xué)員。1950年6月，中國(guó)空軍第一支航空兵部隊(duì)——空軍第四混成旅在南京正式成立，王海進(jìn)入該旅。

1951年10月，25歲的飛行大隊(duì)長(zhǎng)王海率隊(duì)飛抵安東(今遼寧丹東)浪頭機(jī)場(chǎng)，到了硝煙彌漫的戰(zhàn)爭(zhēng)前線。當(dāng)時(shí)，人民空軍剛組建不久，王海和他的戰(zhàn)友們的飛行時(shí)間平均只有200多小時(shí)，駕駛噴氣式戰(zhàn)機(jī)飛行還不到20小時(shí)。

王海生前曾回憶，由于缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，一連幾次空中戰(zhàn)斗都是乘興而去，空手而歸，不但沒打上仗，連敵機(jī)的影子也沒發(fā)現(xiàn)。那段時(shí)間，王海心急如焚，腦子里整天想的就是敵機(jī)、空戰(zhàn)、攻擊。1951年11月的一天，王海率隊(duì)再一次升空作戰(zhàn)，遇到的是一架敵空中偵察機(jī)正在進(jìn)行戰(zhàn)斗巡邏。

王海在回憶錄中寫道：“我們集中優(yōu)勢(shì)兵力，實(shí)施大速度勇猛追擊，一下子追出100多公里才追上了敵機(jī)。我隨即對(duì)準(zhǔn)敵機(jī)尾部按動(dòng)炮鈕，這是我平生第一次向敵機(jī)開炮，把滿腔怒火和著炮彈一起向敵機(jī)射去。咚!咚!咚……一串串炮彈拉出一條條光線直撲敵機(jī)。”最終，在多架戰(zhàn)機(jī)相互配合下把敵機(jī)打成一團(tuán)火掉了下去。王海并沒有因初次取勝陶醉，他意識(shí)到空中格斗遠(yuǎn)非想象中那么簡(jiǎn)單，僅有不怕死的精神是不夠的，必須練就過硬技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)，才能更有效地打擊敵人。

1952年初，王海所在部隊(duì)回國(guó)休整、訓(xùn)練。5月份，王海大隊(duì)重返朝鮮前線。1952年12月的一天下午，正在進(jìn)餐的王海大隊(duì)飛行員突然接到戰(zhàn)斗命令：敵人幾十架戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在平壤等地區(qū)進(jìn)行掃射轟炸，需立即前往迎敵。王海奉命率一大隊(duì)12架戰(zhàn)鷹趕赴敵戰(zhàn)區(qū)。到達(dá)清川江上空時(shí)，王海發(fā)令，12架戰(zhàn)鷹首先向4架敵機(jī)圍了上去。敵機(jī)遭到突然襲擊，慌慌張張投掉副油箱，加速逃竄。王海沒有貿(mào)然下令追擊，而是命令等待敵主力機(jī)群過來再打。果不其然，4架敵機(jī)剛剛逃走，一大群敵機(jī)排成“品”字隊(duì)形，多層多域，黑壓壓地飛了過來。

見敵機(jī)已完全暴露在面前，王海下令攻擊。頃刻之間，12架戰(zhàn)鷹猛撲下去，20架敵機(jī)一下子亂了陣腳，被沖得四處亂竄。

見敵機(jī)群已被沖散，王海命令飛行員們采取各個(gè)擊破的辦法展開攻擊，最終出色完成了任務(wù)。戰(zhàn)后，王海才得知，與他們交手的就是美空軍王牌飛行隊(duì)——二戰(zhàn)中聲名赫赫的五十一大隊(duì)。

到抗美援朝結(jié)束，王海所在飛行大隊(duì)共參加空戰(zhàn)80多次，擊落擊傷敵機(jī)29架，大隊(duì)被譽(yù)為“英雄的王海大隊(duì)”，王海本人被譽(yù)為“永遠(yuǎn)的王牌”。

王海英雄事跡觀后感【篇2】

王海是山東人，18歲時(shí)參加革命工作，協(xié)助黨組織與八路軍和日本侵略者斗爭(zhēng)。1946年被批準(zhǔn)參加解放軍，同年中旬通過基礎(chǔ)體測(cè)，進(jìn)入剛剛成立的航空學(xué)校學(xué)習(xí)。畢業(yè)后先擔(dān)任了一段時(shí)間機(jī)械師，后來轉(zhuǎn)到飛行員崗位，展翅向藍(lán)天翱翔。

1951年，黨中央決定將剛剛建立的空軍部隊(duì)拉到朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上與聯(lián)合國(guó)軍較量較量，王海隨即與戰(zhàn)友們進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，保持警醒，時(shí)刻準(zhǔn)備駕機(jī)迎敵。當(dāng)年11月，前線部隊(duì)傳來消息，有8架敵機(jī)正在北進(jìn)，似乎是要執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)。

上級(jí)立即命令航空?qǐng)F(tuán)出動(dòng)18架飛機(jī)前去攔截，但誰能想到，王海他們剛到指定位置，卻又被告知敵機(jī)突然返航了。撲了個(gè)空的戰(zhàn)士們正準(zhǔn)備撤走，突然發(fā)現(xiàn)不遠(yuǎn)處有一架敵人的偵察機(jī)在云層中穿梭。王海立即帶領(lǐng)3架戰(zhàn)斗機(jī)趕過去與其纏斗，最終成功將其擊落。

10天之后，敵人派出60余架轟炸機(jī)攻擊志愿軍的后勤補(bǔ)給線，上級(jí)聞?dòng)嵑?，立即命令王海?人駕機(jī)升空迎戰(zhàn)。敵機(jī)在發(fā)現(xiàn)我方飛機(jī)后，立即擺出防御姿態(tài)，妄圖將我方逼退。王海見狀，隨即帶著5架僚機(jī)突然拉升到云層上，然后向著敵人的航空編隊(duì)猛烈俯沖，敵機(jī)的陣型瞬間被沖散，首尾不能相顧。

我方飛行員抓住機(jī)會(huì)，死死咬住5架敵機(jī)，經(jīng)過一番追逐之后將其全部擊落，取得了一場(chǎng)大勝。12月中旬，王海在執(zhí)行任務(wù)途中，發(fā)現(xiàn)兄弟部隊(duì)的1架友機(jī)正被敵人4架飛機(jī)糾纏，他立即與其他3名戰(zhàn)友趕過去增援。誰料沒過多久，8架敵機(jī)增援了過來，王海等人瞬間陷入被動(dòng)之中。

但戰(zhàn)士們并未因此畏懼，大家按照事先的訓(xùn)練，兩兩編隊(duì)迎敵，互相交錯(cuò)掩護(hù)，最終以弱勝?gòu)?qiáng)，在損失1架飛機(jī)的情況下，擊落了6架敵機(jī)!此戰(zhàn)讓王海聞名全軍，不久后即榮立特等功，成了戰(zhàn)斗英雄。整個(gè)抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)期間，我空軍部隊(duì)雖然規(guī)模有限，但在空戰(zhàn)中總是能保持著優(yōu)勢(shì)，痛擊敵軍，有力的掩護(hù)了陸軍部隊(duì)作戰(zhàn)，為志愿軍奪取最后的勝利作出了卓越貢獻(xiàn)。

戰(zhàn)后，王海又被派遣到福建駐留，主要負(fù)責(zé)對(duì)抗臺(tái)灣的軍機(jī)，保衛(wèi)我國(guó)領(lǐng)海領(lǐng)空。1953年，他因功升任副師長(zhǎng)，此后在解放軍解放沿海諸島的時(shí)候，他親自指揮戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)配合登島部隊(duì)行動(dòng)，對(duì)敵人的陣地進(jìn)行火力壓制，順利完成了陸空協(xié)同作戰(zhàn)任務(wù)。

1965年，他升任副軍長(zhǎng)，動(dòng)蕩時(shí)期，他受了委屈，一度遭到冷落，1975年才恢復(fù)名譽(yù)，在廣州軍區(qū)任高干。1985年，59歲的他升任空軍司令員，隨即開始主導(dǎo)戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)改革，彌補(bǔ)與蘇聯(lián)、美國(guó)等強(qiáng)國(guó)之間的空軍軍力差距。同時(shí)推動(dòng)新一代戰(zhàn)機(jī)研制計(jì)劃，推動(dòng)空軍裝備迭代更新。1988年，他晉升上將軍銜，2020年，王海將軍因病離世，享年94歲。

王海將軍在戰(zhàn)火中成長(zhǎng)，他加入空軍的時(shí)候，部隊(duì)剛剛起步，人員、裝備奇缺，戰(zhàn)斗力還未完全成型，與久經(jīng)戰(zhàn)火考驗(yàn)的聯(lián)合國(guó)軍空軍相比，明顯處于劣勢(shì)?？赏鹾５热撕敛荒懬?，毅然駕機(jī)升空與敵人戰(zhàn)斗，取得了不俗的戰(zhàn)果。走上領(lǐng)導(dǎo)崗位后，他又致力于軍改，推動(dòng)空軍邁進(jìn)新時(shí)代，成為護(hù)衛(wèi)祖國(guó)的一柄銳利之劍!他的不朽功績(jī)，值得我們銘記!

王海英雄事跡觀后感【篇3】

“鼠年實(shí)屬不易，牛年開新圖強(qiáng)!”

牛年春節(jié)，當(dāng)你看到這幅“辭舊迎新”春聯(lián)時(shí)，你的思想情感是否有一絲絲共鳴?

這個(gè)春節(jié)，我思想情感的潮水，激蕩在這樣一件事上：70年前擊落擊傷9架敵機(jī)的空軍一級(jí)戰(zhàn)斗英雄王海，當(dāng)選“感動(dòng)中國(guó)2020年度人物”。

“感動(dòng)中國(guó)”頒獎(jiǎng)辭，這樣寫給高飛遠(yuǎn)行的王海老英雄：

在朝陽下俯沖，迎著西風(fēng)開火。空中的尖刀，以一當(dāng)十;疆土的堅(jiān)盾，巡天衛(wèi)國(guó)。山河已無恙，祖國(guó)的雄鷹已飛得更高，你刻在機(jī)身上的星星，是戰(zhàn)士們的巡航坐標(biāo)。

“感動(dòng)中國(guó)”，中國(guó)人的年度精神史詩。70年前的空戰(zhàn)英雄，何以在新時(shí)代“感動(dòng)中國(guó)”?

求解“感動(dòng)中國(guó)”，想起2019年11月11日人民空軍70歲生日那天，中央廣播電視總臺(tái)央視“主播說聯(lián)播”時(shí)評(píng)《“雙11”這四個(gè)“1”分別代表啥?》說的話：哪有什么歲月靜好，只是有人替我們負(fù)重前行。前面兩個(gè)“1”不就是我們的歲月靜好嗎?后面兩個(gè)“1”說的就是有人替我們負(fù)重前行，鷹擊長(zhǎng)空，鳥獸就不能橫行。這四個(gè)“1”合在一起，就是雙“11”背后真實(shí)的中國(guó)。

“鷹擊長(zhǎng)空，鳥獸就不能橫行!”人民空軍孕育于革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，成立不久就奔赴戰(zhàn)場(chǎng)，為保衛(wèi)祖國(guó)而戰(zhàn)，取得擊落擊傷敵機(jī)3818架的輝煌戰(zhàn)績(jī)，捍衛(wèi)了共和國(guó)天空的和平與尊嚴(yán)。一代代空軍官兵用青春、熱血和生命書寫強(qiáng)軍戰(zhàn)歌，把忠誠(chéng)和使命鐫刻在祖國(guó)的藍(lán)天。

有我無敵，威震九天。當(dāng)年抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)上，王海帶領(lǐng)一支年輕的飛行大隊(duì)發(fā)揚(yáng)“空中拼刺刀”精神，與號(hào)稱“世界王牌”的美國(guó)空軍激戰(zhàn)80余次，擊落擊傷敵機(jī)29架，被譽(yù)為英雄的“王海大隊(duì)”。隨著抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，王海的英雄事跡“傳遍祖國(guó)的四面八方、震驚大洋彼岸”。

“一個(gè)有希望的民族不能沒有英雄，一個(gè)有前途的國(guó)家不能沒有先鋒?！边M(jìn)入新時(shí)代、踏上新征程的今天，你有沒有意識(shí)到，英雄人物受崇敬、英雄事跡在傳揚(yáng)、英雄血脈正傳承、英雄精神勵(lì)后人，我們以生活在英雄的國(guó)度而自豪。

“感動(dòng)中國(guó)”連著國(guó)人價(jià)值觀。正如一位網(wǎng)民所說，新時(shí)代是一個(gè)崇尚民族血性、尊崇民族英雄的時(shí)代，是一個(gè)崇尚堅(jiān)韌向前、敢于善于斗爭(zhēng)的時(shí)代，是一個(gè)崇尚勠力同心、凝心聚力奮斗的時(shí)代，是一個(gè)崇尚追夢(mèng)筑夢(mèng)、矢志強(qiáng)國(guó)強(qiáng)軍的時(shí)代。新時(shí)代的“王海現(xiàn)象”，回應(yīng)了國(guó)人的追求和崇尚。

王海英雄事跡觀后感【篇4】

王海將軍在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中的出色表現(xiàn)，是代表中國(guó)人民志愿軍和中國(guó)人民對(duì)美帝國(guó)主義侵略者的嚴(yán)厲懲罰，打出了中國(guó)人民志愿軍的軍威，打出了中國(guó)人民不畏強(qiáng)敵的豪情壯志和不可戰(zhàn)勝的堅(jiān)強(qiáng)意志

我們并不否認(rèn)，上世紀(jì)五十年代中國(guó)軍隊(duì)的裝備極其落后，與具有現(xiàn)代化裝備的美帝國(guó)主義侵略者相比差距十分巨大，完全不在一個(gè)等次上。但是，王海大隊(duì)卻毫不畏懼美帝國(guó)主義的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)和豐富飛行經(jīng)驗(yàn)，在一次又一次的空中格斗中總是以出奇制勝的飛行動(dòng)作讓敵人膽戰(zhàn)心寒。因?yàn)?，王海在空中格斗中是不按常?guī)出牌的空軍戰(zhàn)斗飛行員，美帝的“世界王牌”空軍飛行員在王海大隊(duì)面前被打得暈頭轉(zhuǎn)向，不知所措。

記得，我們這些上世紀(jì)五十年代以前出生的人都在語文課文中學(xué)習(xí)過《一級(jí)戰(zhàn)斗英雄王?！返挠⑿凼论E，而且立志要向王海學(xué)習(xí)，努力成為對(duì)國(guó)家建設(shè)有用的人才?？梢哉f，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中誕生的那些英雄人物影響了我們的一生。我們每個(gè)人思想中堅(jiān)定的愛國(guó)主義思想和深厚感情，都是通過學(xué)習(xí)《誰是最可愛的人》、《特級(jí)戰(zhàn)斗英雄黃繼光》、《特級(jí)戰(zhàn)斗英雄邱少云》和《特級(jí)戰(zhàn)斗英雄楊根思》等英雄模范人物成長(zhǎng)起來的。尤其是王海這個(gè)活著的志愿軍空軍戰(zhàn)斗英雄，廣大青少年深表敬意。因?yàn)?，王海是活著的?zhàn)斗英雄，對(duì)他的英雄事跡特別感興趣。而且，有的同學(xué)還買來的《一級(jí)戰(zhàn)斗英雄王?！愤B環(huán)畫，同學(xué)們都是爭(zhēng)先恐后地借閱，在一個(gè)個(gè)插圖的吸引下，大家都把王海駕駛戰(zhàn)斗機(jī)與敵人戰(zhàn)斗的英雄形象轉(zhuǎn)化成了永久的記憶，至今仍然歷歷在目。

王海老人雖然去世了，但他的愛國(guó)奉獻(xiàn)精神永遠(yuǎn)是中國(guó)人民子孫后代取之不盡用之不竭的精神財(cái)富。王海老人在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中英勇頑強(qiáng)、不怕犧牲的愛國(guó)情懷，不僅永遠(yuǎn)是開展愛國(guó)主義教育的活教材，而且是子孫后代如何做人的一面鏡子。

正如中共中央_、國(guó)家主席、中央軍委主席_同志所說：“一個(gè)有希望的民族不能沒有英雄，一個(gè)有前途的國(guó)家不能沒有先鋒?！闭鐐ゴ蟾锩鼘?dǎo)師列寧所說：“愛國(guó)主義就是千百年來固定下來的對(duì)自己祖國(guó)的一種最深厚的感情?！币簿褪钦f，我們的每一位中國(guó)公民不管在什么時(shí)候都不能忘記那些保家衛(wèi)國(guó)的民族英雄。只有把英雄模范人物的英雄事跡繼承和發(fā)揚(yáng)光大，我們才能更加緊密地團(tuán)結(jié)在以_為核心的黨中央周圍，并通過精誠(chéng)團(tuán)結(jié)形成在戰(zhàn)略上藐視敵人，在戰(zhàn)術(shù)上重視敵人的統(tǒng)一思想意志，并把全國(guó)各族人民的精誠(chéng)團(tuán)結(jié)轉(zhuǎn)化成不可戰(zhàn)勝的民族精神。而且，這種民族精神的形成就是我們所需要的愛國(guó)主義情懷，愛國(guó)主義思想的根基就會(huì)時(shí)刻牢牢地扎在中華大地上，成為萬年長(zhǎng)青、枝繁葉茂的大樹，并造福于全國(guó)各族人民的子孫萬代。

因此，活在人民心中的王海老人是無愧于歷史的人民英雄。我們以他為學(xué)習(xí)的榜樣既是責(zé)任又是義務(wù)，只有久久為功，持之以恒地以崇敬之情去學(xué)習(xí)，才能學(xué)到王海老人忠誠(chéng)于黨和人民的本質(zhì)。

王海英雄事跡觀后感【篇5】

在抗美援朝時(shí)期，王海擔(dān)任空軍三師九團(tuán)一大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，王海帶領(lǐng)戰(zhàn)友們創(chuàng)造了擊落擊傷敵機(jī)29架的戰(zhàn)績(jī)，大隊(duì)被譽(yù)為“英雄的王海大隊(duì)”，他本人因擊落擊傷敵機(jī)9架，被中國(guó)人民志愿軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)授予“一級(jí)英雄”稱號(hào) 。

1951年11月18日下午，180余架美軍飛機(jī)分頭飛到這軍陣地上空拼命轟炸，我王海大隊(duì)6架戰(zhàn)機(jī)奉命起飛迎戰(zhàn)，發(fā)現(xiàn)敵機(jī)正在向清川江橋投擲炸彈后，王海發(fā)出命令：“跟我進(jìn)攻!”。隨后，我軍飛機(jī)從6420米的高空飛下，英勇地沖到了1420米處的敵機(jī)群中。敵機(jī)頓時(shí)亂作一團(tuán)，丟掉炸彈，倉促應(yīng)戰(zhàn)。見敵機(jī)采用“圓圈戰(zhàn)術(shù)”，8架飛機(jī)首尾相連，互相掩護(hù)，與我機(jī)兜起圈子，王海一聲令下：“爬高占位!”。我6架戰(zhàn)機(jī)一起昂頭，急速躍上高空緊接著，他們又一壓機(jī)頭，猛沖下去幾次沖擊，硬是沖破了敵機(jī)的“圓陣”。王海抓住時(shí)機(jī)，向一架敵機(jī)猛沖過去，直到距敵機(jī)420米處才開火，打得敵機(jī)翻滾著墜向地面，剩下的敵機(jī)一個(gè)個(gè)驚慌萬分，四散逃竄。戰(zhàn)斗結(jié)束后，王海和戰(zhàn)友編著整齊的隊(duì)形返回基地。

這次戰(zhàn)斗中，王海大隊(duì)以最少的代價(jià)打敗了敵機(jī)一舉成名，王海大隊(duì)的故事一直被人們傳頌。

王海英雄事跡觀后感【篇6】

王海：九星戰(zhàn)將，為國(guó)擊豺狼

1950年5月，王海從第四航校速成班畢業(yè)，成為人民空軍的第一名殲擊機(jī)飛行員。同年7月，分配至中國(guó)空軍第四混成旅第11團(tuán)任中隊(duì)長(zhǎng)，此時(shí)他所駕駛的還是蘇制拉-11螺旋槳戰(zhàn)機(jī)。

然而，僅僅在1個(gè)月后，體能、勇氣和技術(shù)過硬的王海，就調(diào)到第10團(tuán)，學(xué)習(xí)駕駛當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的噴氣式戰(zhàn)機(jī)——米格-15。但讓他還不會(huì)想到，僅僅不到一年，他就要駕駛著這架陌生的戰(zhàn)鷹，向世界上最強(qiáng)大的美國(guó)空軍——發(fā)起攻擊。

與擁有上千飛行小時(shí)，其中不乏參與過二戰(zhàn)，號(hào)稱“世界王牌”的美國(guó)空軍激戰(zhàn)80余次，擊落敵機(jī)29架。王海擊落擊傷敵機(jī)9架 ，被授予“中國(guó)人民志愿軍空軍一級(jí)戰(zhàn)斗英雄”榮譽(yù)稱號(hào)，所在飛行大隊(duì)則榮獲集體一等功，被譽(yù)為“英雄的王海大隊(duì)”。

王海英雄事跡觀后感【篇7】

“在朝陽下俯沖，迎著西風(fēng)開火?？罩械募獾?，以一當(dāng)十;疆土的堅(jiān)盾，巡天衛(wèi)國(guó)。山河已無恙，祖國(guó)的雄鷹已飛得更高，你刻在機(jī)身上的星星，是戰(zhàn)士們的巡航坐標(biāo)。”這是《感動(dòng)中國(guó)》送給王海的頒獎(jiǎng)詞。

王海1944年5月投身革命，1946年6月參軍，1950年成為殲擊機(jī)飛行員。在抗美援朝作戰(zhàn)期間，他率領(lǐng)人民空軍年輕的第一大隊(duì)，與號(hào)稱“世界王牌”的美國(guó)空軍激戰(zhàn)80余次，擊落敵機(jī)29架，本人擊落敵機(jī)9架。因功勛卓著，該大隊(duì)后來被命名為“王海大隊(duì)”。

志愿軍歸國(guó)后，王海先后任師長(zhǎng)、副軍長(zhǎng)、軍區(qū)空軍司令員、空軍副司令員、空軍司令員等職，是十二、十三、十四屆中央委員，1988年9月被中央軍委授予空軍上將軍銜。王海幾乎親歷了解放軍空軍發(fā)展的所有歷史性時(shí)刻。

在中國(guó)人民革命軍事博物館，至今仍陳列著一架繪有9顆紅星的米格-15殲擊機(jī)，這就是王海當(dāng)年駕駛過的功勛飛機(jī)。