“中國青年五四獎?wù)隆鲍@得者先進(jìn)事跡2023
據(jù)悉，伍濤和他所帶領(lǐng)的鐵建重工新疆公司高端采棉機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)矢志“打造更智慧更好用的中國采棉機(jī)”，研制出智能六行采棉機(jī)，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)空白，還打破了國外壟斷，為促進(jìn)國產(chǎn)智能農(nóng)機(jī)裝備研發(fā)及智慧農(nóng)業(yè)建設(shè)作出重要貢獻(xiàn)。
“中國青年五四獎?wù)隆鲍@得者先進(jìn)事跡【篇2】
白響恩女船長白響恩曾作為中國第五次北極科考破冰船“雪龍?zhí)枴倍保瑑啥锐{船穿越北冰洋，航行18500海里。
北冰洋氣候寒冷，令航海探險(xiǎn)家望而生畏。28歲那年，白響恩懷著對國家極地探險(xiǎn)事業(yè)的崇高敬意和對科學(xué)執(zhí)著的探索精神，迎難而上，直面冰海。她拒絕任何特殊待遇，在高緯度極寒惡劣氣候條件下，克服氣旋、大霧、冰山等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，以及穿越北冰洋頻繁倒時差帶來的常人難以忍受的身體不適，始終堅(jiān)守崗位。
在學(xué)校，白響恩是積極樂觀向上、勇于探索創(chuàng)新的優(yōu)秀青年女教師。她本科、碩士、博士都選擇了航海專業(yè)，經(jīng)過長達(dá)10年的航海學(xué)習(xí)，總結(jié)了過去學(xué)習(xí)中航海教育在實(shí)踐中的不足，不斷探索創(chuàng)新教育模式，主編《航海英語聽力與會話》和《航海導(dǎo)論》等航海專業(yè)書籍、制作航海系列微視頻，豐富課堂教學(xué)形式，注重培養(yǎng)學(xué)生的航海實(shí)踐應(yīng)用能力。
在此基礎(chǔ)上，她還主持和參與極地航行和港航專項(xiàng)課題72項(xiàng)，積極參與航?？破?。她主編航海系列教材并主持建設(shè)4門市重點(diǎn)課程，為海洋強(qiáng)國建設(shè)培育新人。她編撰的《北極（西北航道）航行指南》為海上絲綢之路備用通道建設(shè)打下基礎(chǔ)。她作為特邀專家參與編撰的《北極（東北航道）航行指南》，填補(bǔ)了中國極地水域航海圖書資料的空白。
“中國青年五四獎?wù)隆鲍@得者先進(jìn)事跡【篇3】
邵茹鵬是一位來自蒙城縣的“00后”。在瑞士巴塞爾舉行的2022世界技能大賽上，邵茹鵬代表中國參賽獲得精細(xì)木工項(xiàng)目金牌，這既是我國在2022世界技能大賽特別賽上獲得的首枚金牌，也是我國在該賽事舞臺上獲得的首個精細(xì)木工項(xiàng)目冠軍。
邵茹鵬為第46屆世界技能大賽特別賽已經(jīng)準(zhǔn)備了4年，從每天早上8點(diǎn)鐘開始，一直訓(xùn)練到晚上9點(diǎn)鐘，除了吃飯，其他時間幾乎都在訓(xùn)練。2020年邵茹鵬代表上海參加首屆全國選拔賽獲得銀牌，2021年第46屆國家隊(duì)第一輪選拔中獲得第一名。同年，他還獲得了“全國技術(shù)能手”稱號。
如今，邵茹鵬在上海市科技學(xué)校擔(dān)任家具制作項(xiàng)目教練?！澳塬@得全國五四青年獎?wù)挛液芗?，非常感謝國家、團(tuán)中央、各級團(tuán)委對我本人以及廣大技能青年的認(rèn)可。這對廣大技能人才也是強(qiáng)有力的鼓舞，希望能有更多年輕人走上技能成才、技能報(bào)國之路。”邵茹鵬說。
“中國青年五四獎?wù)隆鲍@得者先進(jìn)事跡【篇4】
管大為：潛心海洋工程研究，創(chuàng)新建立新技術(shù)與新方法
今年36歲的管大為是一名年輕教授，來自河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院。8年前，他懷揣著中國留學(xué)人員創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽優(yōu)勝獎榮譽(yù)回到祖國，潛心于海洋工程領(lǐng)域基礎(chǔ)研究。
2006年，他考進(jìn)河海大學(xué)港航專業(yè)，他發(fā)憤苦讀，專業(yè)綜合素質(zhì)位列年級第一。以優(yōu)秀成績直博后，他被公派到四面環(huán)海的新西蘭，師從新西蘭皇家科學(xué)院的院士。在20多名博士學(xué)生中他“學(xué)得最快、干得最多、懂得最深”，提前一年就高質(zhì)量完成了博士學(xué)位論文。
回國后，管大為一頭扎進(jìn)科研。海港碼頭、海堤護(hù)岸、海上風(fēng)電、跨海橋隧、海底管線等海工建筑物如何與海洋“安全共存、和諧共處”？這是一個世界難題。為此，管大為在花費(fèi)數(shù)年時間、經(jīng)過上千次試驗(yàn)、獲得上億筆寶貴數(shù)據(jù)后，創(chuàng)新提出了解決海床沖刷模擬預(yù)測的新技術(shù)與新方法，把渾水環(huán)境試驗(yàn)量測精度由厘米級提高到了毫米級，沖深預(yù)測誤差縮減了4倍。中國海洋大學(xué)李華軍院士領(lǐng)銜的專家組認(rèn)為其相關(guān)成果已達(dá)到“國際領(lǐng)先水平”，未來升華運(yùn)用到國家的海洋工程建設(shè)、能源供應(yīng)及環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域后，將可以制定出一系列中國首創(chuàng)、全球適用沖刷設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
“中國青年五四獎?wù)隆鲍@得者先進(jìn)事跡【篇5】
趙宸：深耕新藥研發(fā)智慧模型，賦能醫(yī)藥領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展
上個月，南京醫(yī)科大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師趙宸異常忙碌，除了日常教學(xué)和科研，他還參加了中國臨床腫瘤學(xué)會乳腺癌指南巡講江蘇站暨抗腫瘤創(chuàng)新藥物臨床研究高峰論壇，與眾多專家共同探討創(chuàng)新藥物的研發(fā)。趙宸的研究方向主要聚焦于新藥研發(fā)中的定量系統(tǒng)藥理學(xué)（QSP）建模和虛擬臨床試驗(yàn)技術(shù)。趙宸扎根該前沿交叉領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)重大臨床問題，在腫瘤、心血管等領(lǐng)域完成的創(chuàng)新QSP模型成果實(shí)現(xiàn)多個行業(yè)領(lǐng)先，獲得國際同行高度評價和廣泛使用。
在美國約翰霍普金斯大學(xué)醫(yī)學(xué)院攻讀博士期間，趙宸所在的實(shí)驗(yàn)室為歐美一線藥企輸送了大量的高層次QSP人才，當(dāng)時實(shí)驗(yàn)室很多人都選擇留在歐美藥企，但趙宸義無反顧選擇投身祖國科研事業(yè)。他于2021年作為引進(jìn)人才加入南京醫(yī)科大學(xué)，并入選了中國科協(xié)青年人才托舉工程、江蘇特聘醫(yī)學(xué)專家等高層次人才項(xiàng)目。
趙宸表示，未來他將繼續(xù)和不同領(lǐng)域的專家和企業(yè)積極開展更多合作，培養(yǎng)本土人才，同樣也希望更多海內(nèi)外優(yōu)秀才俊加入他們的領(lǐng)域。
“中國青年五四獎?wù)隆鲍@得者先進(jìn)事跡【篇6】
左超：扎根光學(xué)成像技術(shù)，為了看得“更遠(yuǎn)、更廣、更清晰”
不久前，在第八屆中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽冠軍爭奪賽上，由南京理工大學(xué)85后青年教授左超指導(dǎo)的學(xué)生科創(chuàng)項(xiàng)目“光影流轉(zhuǎn)—億像素紅外智能成像的開拓者”從全球340萬個項(xiàng)目中突出重圍，代表江蘇省高校首次在該項(xiàng)賽事上斬獲全國冠軍。
“他是一個真正熱愛做科研的老師，大部分時間都花在做科研上。他也是一個非常好的老師，非常樂于和學(xué)生分享自己關(guān)于學(xué)術(shù)的想法。”面前的左超老師戴著眼鏡，斯文干練。這位總能給學(xué)生帶去力量的老師，是南京理工大學(xué)電子與光電技術(shù)學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，30歲入選國家“優(yōu)青”，35歲當(dāng)選國際光學(xué)工程學(xué)會和美國光學(xué)學(xué)會會士，擔(dān)任國家重大儀器研制項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
這些年來，左超扎根計(jì)算光學(xué)成像技術(shù)領(lǐng)域，致力于創(chuàng)新機(jī)理探索與先進(jìn)儀器自主研發(fā)，助力我國高端光學(xué)儀器高水平科技自立自強(qiáng)。
記者了解到，在江蘇省前沿引領(lǐng)技術(shù)基礎(chǔ)研究專項(xiàng)等重大科研任務(wù)的支持下，左超團(tuán)隊(duì)在國際上率先開展了計(jì)算光學(xué)成像研究，提出了“非干涉定量相位顯微成像”創(chuàng)新理論與方法，引領(lǐng)“結(jié)構(gòu)光條紋投影輪廓術(shù)”走向?qū)崟r甚至瞬態(tài)三維成像領(lǐng)域。
“中國青年五四獎?wù)隆鲍@得者先進(jìn)事跡【篇7】
邱雷：專注飛行器結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測，他給飛機(jī)“懸絲診脈”
他是創(chuàng)新賽道的領(lǐng)跑者，潛心鉆研突破關(guān)鍵技術(shù)，他給飛機(jī)“懸絲診脈”，專注飛行器結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)研究，為國家軍民用飛行器型號的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。他就是南京航空航天大學(xué)航空學(xué)院、航空航天結(jié)構(gòu)力學(xué)及控制全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授/博士生導(dǎo)師邱雷。
邱雷這一路走來并不輕松。本科如愿考取了飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)，卻被分配到并不被“看好”的小眾方向：航空結(jié)構(gòu)測試。
“一條路走到底”，這句話用來形容邱雷對飛行器結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)的專注與堅(jiān)持甚為貼切。20多年來，邱雷一直堅(jiān)定踏實(shí)地走在該領(lǐng)域的科研道路上，著重突破航空航天應(yīng)用所面臨的“一體化感知”與“高準(zhǔn)確性診斷”兩大瓶頸難題，研發(fā)工程應(yīng)用裝備，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)波結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)從理論到飛行器型號應(yīng)用的重大突破。
然而科研之路遠(yuǎn)比想象中艱辛，自2007年參與我國第一個結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)在某型號飛機(jī)全尺寸復(fù)合材料機(jī)翼盒段上的驗(yàn)證以來，邱雷長期深入我國飛行器重要研制和使用維護(hù)基地，開展技術(shù)驗(yàn)證及應(yīng)用。通過反復(fù)的“研究—驗(yàn)證”迭代，他最終在屢次失敗中悟出了_難題之道。