春的心得感悟100字
春的心得感悟100字篇1
從1月26日起,至3月6日止,共40天,在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下,各交通運輸部門及各相關單位,按照“以人為本、以客為主、安全第一、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則,精心組織、周密部署、密切配合,克服雨雪等惡劣天氣條件的影響,共安全運送旅客190余萬人次,運送春節(jié)各類物質(zhì)百余萬噸,未發(fā)生一起運輸安全責任事故,實現(xiàn)了“保運力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價”的五保春運目標,圓滿完成了今年的春運工作任務,實現(xiàn)了又一個春運安全年。現(xiàn)將具體做法匯報如下:
一、領導高度重視,精心組織部署
春運工作事關社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展,關系到人民群眾的切身利益,意義重大,任務艱巨。區(qū)政府對今年的春運工作高度重視,成立了以呂文洲副區(qū)長為組長,交通、公安、城管、工商、物價等部門主要負責領導為成員的春運工作領導小組,印發(fā)了《區(qū)人民政府關于認真做好__年春運工作的通知》,召開了全區(qū)春運工作會議,對__年春運工作進行了全面部署。各交通運輸部門和各相關單位按照區(qū)政府會議精神,層層建立工作機構,明確工作責任,建立24小時值班制度,完善各類應急預案,落實春運安全管理責任制,形成了上下聯(lián)動、反應靈敏、監(jiān)管有力的春運工作機制。
春運期間,各級領導十分重視春運工作,多次親赴車站、碼頭等春運第一線檢查指導工作,慰問戰(zhàn)斗在春運第一線的廣大干部、職工和青年志愿者。區(qū)領導王世益、余世平、易金蓮、魏久明、劉勤學、陳衛(wèi)東、呂文洲等領導同志先后多次深入到車站、碼頭,檢查指導慰問春運工作。2月7日,區(qū)交通局局長張輝平帶領局班子成員分別到邾城臨時客運站、邾城運管所、陽邏客(貨)運站進行慰問,共送去慰問金10萬元;大年初一,區(qū)長余世平到邾城臨時客運站進行慰問并送去慰問金1萬元。
為保障運力充足,全區(qū)共投入營運客車756輛,投入應急運力車輛31臺;面對突發(fā)情況,及時研究部署,確保旅客走的及時,走的安全:2月25日,元宵節(jié)后第一天,客流量出現(xiàn)頂峰,特別是開往新榮村方向出現(xiàn)旅客等車排隊情況,交通運輸局黨組高度重視,局長張輝平同志、副局長桂旺華同志、副局長蘭永康同志帶領客管所、運管所、治超隊專班、機關全體干部職工及時趕往春運一線,及時安排部署,拉起人車隔離帶,支起遮陽帳篷,維護旅客排隊秩序,確保旅客安全有序乘車;及時調(diào)配12臺其他線路客車和231、232兩臺陽邏公交車補充開往新榮村客車運力,確保沒有一名滯留旅客,全天截止下午2點止全區(qū)向新榮村安全運送旅客突破9000余人次;2月6日至2月9日共四天,運管所調(diào)派共計63輛客車前往新榮村客運車接回滯留旅客共計3598人;2月9日,大年二十九,區(qū)政府辦副主任雷健鑌、區(qū)交通運輸局張輝平局長、桂旺華副局長帶領區(qū)運管所陳建東所長、區(qū)邾城臨時客運站庫月旺站長一行共調(diào)派4輛大客車趕到武漢新榮村客運站接回滯留旅客共計648人,確保接回武漢回新洲最后一班車,確保接回武漢回新洲最后一名旅客,確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。
各單位將主要精力投入到春運工作之中,求真務實,狠抓落實。針對邾城客運站將迎來啟用后的第一個春運、壓力增大的情況,區(qū)交通運輸局領導親自帶班、機關干部春節(jié)不斷崗長期駐站,督導春運工作。區(qū)運管所強化運輸組織和調(diào)度,嚴把“三關一監(jiān)督”。區(qū)客管所加強進入邾城邾城客運站營運的士的管理,的士排隊有序載客。區(qū)治超專班派出保安進駐邾城客運站,維護客運站運營秩序。客運站認真搞好優(yōu)質(zhì)服務,努力營造和諧溫馨的春運氛圍。區(qū)團委組織志愿者邾城客運站開展志愿服務,為旅客提供幫助。
二、強化保障措施,確保運輸安全
運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運,各單位落實責任,突出重點,狠抓防范,消除了安全隱患,安全生產(chǎn)形勢較為平穩(wěn)。重點抓了以下幾個方面的工作:
一是強化安全責任意識,切實加強安全生產(chǎn)宣傳教育,認真開展“查隱患、堵漏洞”活動,牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。春運開始前,組成安全工作檢查專班,分別對各運輸企業(yè)、客運站進行了一次全面的安全檢查,對存在的安全隱患提出整改意見并限期整改,形成了安全工作齊抓共管、相互監(jiān)督的局面。
二是落實安全生產(chǎn)責任,層層簽訂責任書。各管理部門與各運輸企業(yè)分別簽訂了安全生產(chǎn)責任書,各運輸企業(yè)與駕駛員層層簽訂了安全目標責任書,把安全措施和安全責任落實到人,做到嚴格管理,明確職責,切實確保春運安全防范措施萬無一失;
三是強化對源頭管理,嚴把市場準入關和檢查關。春運前,對所有參營車船進行了一次安全檢查,對不符合技術要求的車船一律不準投入春運。區(qū)港航海事處采取分片包干、責任到人的辦法,對重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、長江渡口、重點客船進行防守,并加大隱患治理力度。區(qū)運管所認真貫徹《武漢市道路運輸管理辦法》,積極組織客運車輛安裝GPS監(jiān)控設備,對檢測不合格的車輛和未投保承運人責任險的車輛,一律不發(fā)放《春運準運證》。各客運站點不售超載票,不發(fā)超載車,認真開展查堵“三品”工作。邾城臨時客運站和陽邏客(貨)運站專門配備了安全檢查儀,加強安全檢查,春節(jié)期間邾城臨時客運站勸退16例貨物、陽邏客(貨)運站勸退6例貨物。各運輸企業(yè)認真落實春運的物資準備;各職能部門加強安全監(jiān)管,深入運輸企業(yè)、站場開展安全檢查,確保運輸安全。
四是強化路面管控,嚴把車輛安全運行關。區(qū)交警大隊派交警進駐客運站,從嚴查處客車超員、超速、不按規(guī)定讓行、酒后駕車、無證駕駛等嚴重違法行為。區(qū)武警中隊在旅客高峰時段,每天派4至6人到邾城客運站維持秩序。
五是注重對道路維護,確保道路暢通。區(qū)公路局根據(jù)氣候變化,及時排除急彎、陡坡、橋面的險情,確保公路安全完好暢通。
三、加強市場監(jiān)管,提高服務水平
區(qū)春運辦和各有關部門認真履行工作職責,加強聯(lián)系,密切配合,形成了春運工作的組合拳,確保了春運工作的有序運行。交通主管部門春運期間加大運輸市場的監(jiān)管力度,調(diào)整監(jiān)管方式,進一步打擊違章經(jīng)營行為,同時重點打擊運輸無證經(jīng)營、違法經(jīng)營活動,保證春運期間市場秩序的穩(wěn)定。春運以來,區(qū)運管所為保障廣大旅客的出行安全,切實維護道路客運市場秩序,組織運政執(zhí)法人員,強化市場監(jiān)管,對客運站周邊地段實行重點監(jiān)控;對全區(qū)客流集中的主要路段組織流動巡查,重點打擊不按站點?？俊⒄就鈹埧偷冗`法經(jīng)營行為,充分發(fā)揮了運管部門對違法經(jīng)營活動的威懾作用。區(qū)公路部門全力保證公路橋梁的暢通,特別是惡劣天氣下的安全保暢。區(qū)公安交警加大警力投入,加強路面管控,確保交通安全。區(qū)城管執(zhí)法部門加大對占道經(jīng)營的制止,力爭不因亂擺攤、亂設點導致大量車輛擁堵。區(qū)物價管理部門對春運期間旅客運輸價格進行了監(jiān)管,及時受理消費者投訴,依法處理經(jīng)營者價格違法行為,維護了市場秩序,保護了消費者合法權益。
服務質(zhì)量的高低是衡量春運工作完成得好壞的重要標志。全區(qū)各部門和運輸企業(yè),樹立“以人為本”的服務理念,在各自的職責范圍內(nèi),圍繞春運做好服務工作。各運輸單位以春運工作為契機,深入開展爭創(chuàng)“三個一流”活動,各客運企業(yè)和站點推行“三優(yōu)、三化”管理,清理和完善服務設施,旅客的候車環(huán)境進一步改觀,服務質(zhì)量有明顯提高。邾城客運站搭設了20多頂帳篷供來往旅客躲雨躲雪,努力將群眾最需要的工作先落實。邾城客運站站務員“明邾”品牌班積級開展文明禮儀服務,為旅客營造”情曖旅途,愛滿車站”的氛圍。行業(yè)管理部門投入大量人員加強站點現(xiàn)場管理,積極為車主和旅客排憂解難。區(qū)運管所所長陳建東同志和邾城客運站站長庫月旺同志克服家庭和自身的困難,始終奮戰(zhàn)在春運第一線,雨雪天氣,叮囑駕駛員注意安全;客流高峰,維護站場秩序,調(diào)度安排運力;除夕夜,赴武漢接回新洲最后一名旅客,最后一班車,使新洲籍旅客無一滯留。團區(qū)委和區(qū)交通局團委聯(lián)合組織青年志愿者服務活動,20多名來自各個大學的青年學子積極投入春運工作,幫助車站的來往乘客,將溫暖送到每一個回家過年的老鄉(xiāng)心里。
__的春運工作,在領導重視,準備充分,措施得力的前提下,實現(xiàn)了“安全、有序、暢通、和諧”的春運目標,受到了區(qū)領導和廣大人民群眾的好評。但是我們?nèi)砸逍训乜吹?春運工作仍有不足之處,運力與運量存在矛盾、運力不足,從業(yè)人員安全意識以及服務意識還有待于進一步提高。我們將進一步完善各種預案,探索研究新的方法,著力在提高運輸組織、安全和協(xié)調(diào)能力上下功夫,力爭把今后的工作做得更好。
春的心得感悟100字篇2
20_年春運工作從2月4日開始，3月15日結束，共計40天。期間，公司投入各類參戰(zhàn)車輛185輛，參戰(zhàn)人員352人，安全運送旅客20.1萬人次，客運周轉(zhuǎn)量達761.2萬人公里，在道路條件極其復雜和自然環(huán)境惡劣的情況下，沒有發(fā)生一起交通責任事故，死亡和傷人率均為零。全體干部職工團結一致、共同努力，順利地完成了20_年春運。
一、高度重視，加強組織領導
為了確保春運各項工作順利開展，落實到位，公司成立了安全領導小組，加大了道路勘察力度，對重點道路進行實地察看，并制定了一系列春運安全生產(chǎn)工作應急預案，為旅客的出行提供了安全保障。
二、形式多樣、宣傳廣泛
春運前夕，公司緊密圍繞春運主題，通過制作企業(yè)內(nèi)刊、懸掛橫幅、黑板報等內(nèi)容豐富、形式多樣的活動，營造了濃厚的春運工作氛圍。
春運期間，公司通過電子顯示屏、板報、橫幅、手機飛信等媒介進行安全宣傳13次，組織職工、駕駛員安全培訓學習19次，召開各級各類安全會議35次，參會受教育職工達 1126人次，各類車輛安全例檢3800余臺，組織安全隱患大排查1次，排查各類車輛185輛，上路稽查31次，檢查客運班車452臺次，GPS監(jiān)控室更是做到了車輛監(jiān)控全覆蓋，監(jiān)控車輛達到了8612臺次。切實筑牢了春運安全工作的防洪堤，也進一步提升了公司的安全生產(chǎn)基礎水平和事故防范能力。
三、加強檢查、查整隱患
春運伊始，公司組織相關人員對所有營運車輛就車輛和駕駛員的相關手續(xù)及從業(yè)資格，車輛的輪胎、剎車、燈光、轉(zhuǎn)向等關鍵部位，GPS監(jiān)控設備、車輛應急設備、冬季防滑設施及車輛私改私裝等情況重點部位進行了安全隱患大排查，排查率100%，一次合格率99.5%，復檢合格率100%。
四、提高意識、加強防范
客運站進一步強化源頭管理，嚴格執(zhí)行進站安檢與出站報班制度，嚴把安全關口。對手續(xù)不全、安全技術條件達不到要求、各類安全設施不符合規(guī)定的車輛堅決不予報班，禁止參加營運。同時安排專人加大“三品”檢查力度，做到逢包必檢、有檢必細，努力將安全隱患堵絕在站外車下。GPS監(jiān)控室利用監(jiān)控平臺，加大了營運車輛動態(tài)監(jiān)管力度，及時糾正和提醒駕駛員違章違規(guī)行為，對超員、超速車輛做到發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，決不姑息。保修廠也加大了車輛的二級維護和日檢力度，對所有參營車輛進行了全面、細致的安全檢查，確保了車輛良好的技術狀況，保證了充足的運力。
汗水與成績是并存的，沒有不勞而獲的成績，也沒有不付出辛勞就能得到的功勞薄，正是有了恒豐人的精神和干勁，有了大家無私的奉獻和默默的堅守，才有了在安全上那一個最為豐厚的回報---春運安全生產(chǎn)零事故。
在為期40天的緊張與忙碌中，通過全體干部職工和駕駛員的共同努力，較好的完成了春運生產(chǎn)任務，努力實現(xiàn)了安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益雙贏的良好局面。希望在接下來的安全生產(chǎn)工作中，能繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良的工作作風，持之以恒，堅持不懈，在春運安全工作的基礎上，再鼓干勁，再添措施，努力做到安全工作橫向到邊，縱向到底，全面提升企業(yè)安全管理水平，并形成長效機制，確保20_年全年工作平穩(wěn)有序的開展。
春的心得感悟100字篇3
除夕，是中國的傳統(tǒng)佳節(jié)，春節(jié)聯(lián)歡晚會也是除夕中一個必不可少的節(jié)目。
除夕那天，我早早地坐在電視機前，等待著春晚的到來。就在春晚到來之際，又出了一個小插曲。
因為爺爺家在農(nóng)村，農(nóng)村用的幾乎都是網(wǎng)絡機頂盒，可當時網(wǎng)絡信號不太好，看的時候結結巴巴的，爺爺就想換成衛(wèi)星接收器，可找了半天，就是找不到，最后還是在柜子里找到了。這個小插曲才得以告終。
春晚開始了，我們熟悉的主持人走上臺來。一段簡單的開場白結束之后，就開始了精彩的節(jié)目。
《時間都去哪兒了》把有的觀眾感動的潸然落淚，我聽了也很感動。是啊，時間都去哪兒了，這是一個值得思考的問題。小品《扶不扶》用搞笑幽默的語言結了壓在我們頭上的難題，我覺得郝建說的那句話真不錯：“這人倒了咱不扶，那人心不就倒了嗎?人心要是倒了，咱想扶都扶不起來了!我覺得這句話寫得真不錯，這不正是雷鋒精神嗎?
可愛的空空也來拜年了，它說的話，讓我們都哄堂大笑。還有大張偉唱的《倍兒爽》的曲調(diào)，還真讓我感到倍兒爽，表妹聽到，都激動得跟著曲調(diào)唱了起來，邊唱還邊跳，她搞笑的動作，和跑調(diào)的聲音，讓我笑的都直不起腰了……我聽著熟悉的《難忘今宵》，戀戀不舍的關掉了電視。
這次的春晚辦得真不錯!讓人有感動有歡笑!
春的心得感悟100字篇4
春節(jié)爸爸媽媽也放假了，爸爸媽媽帶我出去玩。一起去的有爸爸的朋友，還有我的好朋友薛歆璇跟她的姐姐，有他們陪我玩我很開心。
第一天，我們來到了神仙居。爸爸說以前神仙居里面住著神仙，現(xiàn)在我們要進去看看神仙住過的地方是什么樣子的。我跟我的朋友手牽著手高快樂興的進去了。山很高很高，我們走的很快，大人都沒我們走的快，后來媽媽走不動了還是我去扶著她一起走的。媽媽告訴我我們爬這座山用了三個多小時的時間。
第二天，我們在橫店。早上起來肚子痛，走也走不動，是爸爸背著我走的，后來阿丁叔叔給我吃了一顆藥，這顆藥真神奇，吃了以后我的肚子居然不痛了。我跟我的朋友玩得很開心，我們一起騎馬，跟我媽媽一起拍照，晚上還看了火山爆發(fā)和暴雨山洪。
放假旅游的人真多，不過旅游勝地還是很好玩的，所以我喜歡放假，喜歡一家人一起去旅行。
春的心得感悟100字篇5
平凡的“敢凍”
“燦爛星空，誰是真的英雄?平凡的人們給我最多感動!”《真心英雄》這首歌，唱出了“英雄”的真諦——挺身而出的平凡人。在這個疫情依然嚴峻的冬天，在國家和人民需要的緊急關頭，千千萬萬平凡人無私無畏、逆行出征，涓滴之力凝聚成戰(zhàn)疫磅礴偉力，令我們?yōu)橹畡尤荨?/p>
石家莊的社區(qū)工作人員李瑞芝，在組織群眾進行全員核酸檢測工作當中，突感身體不適暈倒，55歲的她再也沒有醒來?！帮L大、天冷，別著急出來，等著敲門了再出來做檢測?！边@是李大姐給社區(qū)老人說的。她自己卻冒著嚴寒、逆著風雪，主動請纓、趕到現(xiàn)場，幫助登記、維持秩序，持續(xù)奮戰(zhàn)了將近兩天。她把精力融入到平凡崗位，把一切奉獻給抗疫事業(yè)，用生命鑄就起“安全壁壘”。
像李大姐這樣，在風雪中堅持抗疫的平凡人，還有很多。石家莊的黨員志愿者趙子博腿被凍得沒有了知覺，依然覺得“能為大家伙服務，心里很暖和”;文苑社區(qū)黨委書記溫成祥，每天只睡兩三個小時，雙眼布滿血絲，實在忍不住了，就靠在椅子上打個盹兒;白求恩醫(yī)療隊的護士胡淼，手被“凍成了饅頭”;大連海洋大學青年抗疫突擊隊的17名學子，組成的“移動的雕塑”……他們勤勤懇懇、樸實無華，沒有轟轟烈烈的偉業(yè)，也沒有驚天動地的壯舉，但是哪里有人民群眾需要，哪里就有他們穿梭的身影。在困難和風險面前，他們沒有絲毫的遲疑和退縮，用自己最堅定、最真摯的行動，書寫“位卑未敢忘憂國”的碧血丹心。
平凡鑄就偉大，英雄來自人民。寒風凜冽，漫天飛雪，冰冷刺骨，但是他們“每個人”懷著熾熱的愛心，奔赴前沿陣地，默默奉獻付出，組成疫情防控的“尖刀班”，成為群眾信賴的“主心骨”。點點微光，聚成火把，點亮黑夜，溫暖人心。這是一股正義的力量，滌蕩靈魂、懾人心魄，歷史不會忘記，我們也不會忘記。一個民族有了這種力量，還有什么困難不能克服?
黨員干部們，要沿著“凡人英雄”的足跡走下去，赤膽忠心、英勇無畏，乘風破浪、披荊斬棘，突破自我、堅不可摧，盡心竭力解難事、誠心誠意辦實事、體貼入微管小事、堅持不懈做好事，把關系到群眾利益的每件事落到實處，做老百姓最貼心的“好閨女”“好兒子”。
春的心得感悟100字篇6
這是一部奧斯卡大片，影片很美，在充滿了張力的詩意和活力的同時，還包含著教育的真諦。故事發(fā)生在２０世紀５０年代末一所貴族學校里的故事。擁有百年傳統(tǒng)的威爾頓貴族學校一向堅持四大信條：傳統(tǒng)、榮譽、紀律和卓越。開學時，學校新來了一位英語教師基丁?；〔幌裥ｉL所期望的那樣循規(guī)蹈矩，他以美國著名詩人惠特曼的詩句“船長，我的船長！”開始了他的第一堂課；他甚至要求學生們站到講臺上，試著用另一種角度去看待這個世界。基丁的特立獨行為學校注入了生機，他也所以逐漸贏得了學生尼爾、查理、納克斯等人的信任。不久，尼爾在學校的一本年鑒上找到了基丁的照片，才明白基丁以往當過學校橄欖球隊的隊長，還是學校著名的“春風化雨”詩社的成員。尼爾等人決定重建詩社，學生們從此有了自我的天地，在那里他們能夠盡情地談論自我的事情，甚至唱歌、跳舞。因為僅有在那里，他們才不會受到學校里那么多的陳腐條規(guī)的限制。他們的思想的到了自由，他們用自我的方式進行著反抗。
在基丁的影響下，威爾頓學校的一切都在悄悄地發(fā)生著變化。每個人都在尋找自我行走的步調(diào)，把握自我對生活的選擇。托德扔掉了父母送給他的文具盒，最終有了勇氣表達自我的看法；尼爾也在努力擺脫父母為他設計好的人生道路——進醫(yī)學院學醫(yī)，而試著從事自我想從事的行業(yè)——表演，為此他報名參加亨利劇院將要排演的莎士比亞的名劇《仲夏夜之夢》，并被錄取為主角。然而，就在他演這場戲的時候，他的父親不期而至，將他帶回了家，并決定為他辦理退學手續(xù)，轉(zhuǎn)到醫(yī)學院去學習。半夜，絕望的尼爾用父親的手槍自殺了。
可是，歡樂自由的日子并沒有持續(xù)多久，由于告密“春風化雨”詩社遭到查封，基丁也被逐出學校。臨行前，基丁來到教室里，就在他離開時，托德率領大家一齊，不顧校長的威脅，團體站到課桌上，高喊著“船長，我的船長！。
電影給我的震撼是巨大的，尤其對我們這些貫以“教書育人”美名的教師，大家可能都會談出很深的感想。但我只想說的是，教育不是一種強制，而是一種引導，我們教師對于教學的引導是尤其重要的。
春的心得感悟100字篇7
20_年_月_日，我局召開黨政聯(lián)席會議，專門對春節(jié)期間送溫暖活動進行布置，撥出?？罱?160元，對全系統(tǒng)的特困職工、勞動模范、下崗失業(yè)人員和離退休人員普遍進行一次走訪慰問，把溫暖送給每個職工。_月_日，區(qū)政府領導走訪慰問了局三戶特困戶，送去了黨和政府的溫暖。20_年_月_日，我局黨政主要領導和工會主席徐順洲同志親自下到局屬環(huán)衛(wèi)處、自來水公司、建材公司、一建安公司、二建安公司等9個企事業(yè)單位進行走訪慰問，并對局屬離退休老干部進行了走訪。被走訪對象紛紛表示感謝，感謝黨和政府送來的深情厚意，在困難的時候能夠想到他們。
這次的送溫暖走訪慰問活動，我局共走訪慰問困難企業(yè)7個，慰問補助困難職工92戶，送去慰問金12080元，其中區(qū)政府撥款5920元，我局解決6160元資金，為困難職工解決問題和辦實事共10件。通過本次對局系統(tǒng)的特困職工、勞動模范、下崗失業(yè)人員和離退休人員進行送溫暖活動，對困難職工進行幫扶的同時，局工會還注意傾聽群眾的呼聲，摸清了職工的具體困難，并在今后工作中予以解決。在送溫暖資金的籌集、管理、發(fā)放中，堅持公開、公平、公正的原則，嚴格遵守財務制度，加強了群眾監(jiān)督。走訪慰問方案經(jīng)過了局黨政班子會議集體討論研究決定，在發(fā)放資金時，實行了公示制度，使送溫暖資金做到專款專用，進行登記造冊，使送溫暖資金真正發(fā)放到了確實有困難的職工手中，給最困難的職工帶去了黨和政府送來的溫暖。
春的心得感悟100字篇8
朱自清的精短散文《春》，意象單純，主題明朗，語言優(yōu)美，人們往往把它解讀為一篇“春的贊歌”。其實這是一種誤讀。
《春》與朱自清眾多的寫景抒情散文一樣，看似晶瑩剔透，一目了然，但它卻像一杯醇酒一般，蘊涵了綿長而清洌的韻味與芳香，要真正品嘗出它的滋味并非易事。在這篇“貯滿詩意”的“春的贊歌”中，事實上飽含了作家特定時期的思想情緒、對人生及至人格的追求，表現(xiàn)了作家骨子里的傳統(tǒng)文化積淀和他對自由境界的向往。
1927年之后的朱自清，始終在尋覓著、營造著一個靈魂深處的理想世界——夢的世界，用以安放他“頗不寧靜”的拳拳之心，抵御外面世界的紛擾，使他在幽閉的書齋中“獨善其身”并成就他的治學。“荷塘月色”無疑是經(jīng)過了凄苦的靈魂掙扎之后，找到的一方幽深靜謐的`自然之境，曲折地體現(xiàn)了他“出淤泥而不染”的人格操守;而“早春野景”則使他的夢的世界走向了一個開闊、蓬勃的境地，突出地展示了他要在春天的引領下“上前去”的人生信念。后者自然是前者的延續(xù)、轉(zhuǎn)化、提升。但不管這兩個世界有多么不同，它們都源于朱自清的一種理想追求甚至是一種烏托邦式的幻想?！洞骸反_實描寫、謳歌了一個蓬蓬勃勃的春天，但它更是朱自清心靈世界的一種逼真寫照。
細讀朱自清的《春》，我不由地有這樣一種感覺：這是一個大病初愈的文化人，面對春意盎然的原野，他又重新找回了一種自信和自尊，編織著自己的理想之夢。這是一個經(jīng)歷了“心靈煉獄”的知識分子，在大自然溫暖的懷抱中，他沉醉其間，詩情聯(lián)翩，感受到了一種“天人合一”的美妙境界和“天行健，君子以自強不息”的心靈沖動。他從時代的“十字街頭”撤退下來，又在這里找到了自己的“安身立命”之所。我總覺得，朱自清筆下的“春景圖”，不是他故鄉(xiāng)江浙一帶的那種溫暖潮濕的春景，也不是北方城郊的那種壯闊而盎然的春景，更不是如畫家筆下那種如實臨摹的寫生畫，而是作家在大自然的啟迪和感召下，由他的心靈釀造出來的一幅藝術圖畫。在這幅圖畫中，隱藏了他太多的心靈密碼。
朱自清研究專家吳周文先生說：“在很多散文中，朱自清慘淡經(jīng)營詩的意境，將人格美的‘情’與自然美的‘景’兩者交融起來，創(chuàng)造了情與景會、情景交融的藝術境界。