車間工作心得體會(huì)800字
近三周來(lái)在濟(jì)公家酒坊營(yíng)銷部的輪崗實(shí)習(xí)體驗(yàn)，可以說(shuō)讓我身心疲憊，曬黑不少，但卻是收獲頗豐、樂在其中，又備受震撼。
營(yíng)銷輪崗是與部門人員相互認(rèn)識(shí)開始的，但在第一個(gè)簡(jiǎn)單的“自我介紹”環(huán)節(jié)就出了問(wèn)題：我們報(bào)出自己名字后就沒了下文。經(jīng)過(guò)與老業(yè)務(wù)人員的交流，我才明白原來(lái)“簡(jiǎn)單的自我介紹”并不簡(jiǎn)單，一個(gè)完整的自我介紹應(yīng)該包括姓名、籍貫、專業(yè)信息、興趣愛好、座右銘等等。作為一個(gè)業(yè)務(wù)員，以上每一項(xiàng)在向別人介紹自己的時(shí)候都有助于拉近與客戶的距離。這只是一個(gè)開端。
接下來(lái)的日子，我從對(duì)銷售毫不知情到漸漸了解、熟悉，最后能夠基本掌握市場(chǎng)維護(hù)過(guò)程中的一些步驟。其中最重要的還是“銷售八步驟”的學(xué)習(xí)：做準(zhǔn)備、打招呼、細(xì)檢查、找需求、提建議、達(dá)協(xié)議、作陳列、勤記錄?！按蛘泻簟币^察店主情緒，選擇恰當(dāng)?shù)脑掝}，“找需求”要從看似輕松的對(duì)話中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。剛開始我因?yàn)槿狈^強(qiáng)的溝通能力與敏銳的洞察力，跟著前輩進(jìn)店后只是機(jī)械性地記錄，緊張到很難找話題與店主聊天以及發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。后面幾天就慢慢放松下來(lái)了，既能自如地和店主交流也能發(fā)現(xiàn)公司產(chǎn)品銷售存在的一些問(wèn)題，但離做好還有很大距離。在走訪過(guò)程中我還發(fā)現(xiàn)，店主需要在業(yè)務(wù)員的不斷敦促下才會(huì)進(jìn)貨，稍有松懈就可能讓競(jìng)品趁虛而入。就這樣我白天在外面冒著酷暑拜訪客戶，傍晚的時(shí)候做報(bào)表將信息反饋上去。每天雖忙忙碌碌，但感覺很充實(shí)。
營(yíng)銷，的確是份具有挑戰(zhàn)性、磨練人意志的工作。但正因這挑戰(zhàn)和磨練，它才變得更有魅力和意義。成功的營(yíng)銷，不僅僅是銷售出東西，更是一種理念的傳播：試圖讓別人理解并接受我們的理念，共同發(fā)展。
營(yíng)銷輪崗，是我進(jìn)入職場(chǎng)跨出的第一步，機(jī)會(huì)彌足寶貴，回憶過(guò)后留給我更多的是收獲與思索，我將會(huì)以熱情的胸懷飽滿的斗志投入到下一階段的工作中去，期待我的表現(xiàn)吧!
車間工作心得體會(huì)800字篇2
這一周在周五之前一直在管件車間的倉(cāng)門組實(shí)習(xí)，周五進(jìn)行車間內(nèi)小組輪班實(shí)習(xí)，我被分到了管件車間的下料組。對(duì)于將近三星期的倉(cāng)門車間實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多車間技能，同時(shí)也有很多心理體會(huì)。
在倉(cāng)門車間，我主要是跟著倉(cāng)門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開始對(duì)車間工作的陌生，到現(xiàn)在可以獨(dú)立完成一些工作。初入車間，我從觀察師傅的工作開始學(xué)習(xí)，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡(jiǎn)單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習(xí)，親自接觸，才能做到最好。大部分時(shí)間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉(cāng)門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個(gè)人完成倉(cāng)門上工作臺(tái)→完成工序→倉(cāng)門下工作臺(tái)的工作，這樣的工作方式會(huì)嚴(yán)重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉(cāng)門，減少他們的工作量。雖然搬運(yùn)的工作會(huì)很累，但是卻提供了到各個(gè)工位觀察學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，同時(shí)這也是一個(gè)熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機(jī)會(huì)。如焊接工位，雖然由于其危險(xiǎn)性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過(guò)觀察得知一個(gè)倉(cāng)門需要焊接那些部位來(lái)確保其牢固性。
經(jīng)過(guò)一兩周的熟悉，車間師傅們對(duì)我們也比較熟悉了，經(jīng)常會(huì)教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們?cè)趺醋?，而且還會(huì)教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進(jìn)行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學(xué)習(xí)了下料切割機(jī)的運(yùn)用。這一周的工作不是太多，所以我有空實(shí)際操作之前未曾親自操作過(guò)的小型機(jī)械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對(duì)一些機(jī)械的操作有了一定的了解。
在車間內(nèi)的學(xué)習(xí)讓我受益匪淺，學(xué)到了很多實(shí)用的技能，同時(shí)也有了很多體會(huì)。在車間內(nèi)，我認(rèn)為要多看多學(xué)多做，這樣才會(huì)學(xué)到真實(shí)的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。這段時(shí)間的學(xué)習(xí)一定會(huì)有助于之后的車間學(xué)習(xí)、工作。
車間工作心得體會(huì)800字篇3
白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼來(lái)到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長(zhǎng)為一個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時(shí)，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場(chǎng)，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知，面對(duì)工作，是茫然和無(wú)措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因?yàn)橥庥^遇到的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計(jì)，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此，設(shè)計(jì)時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對(duì)自己的修煉，我相信，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲!
車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書的編制，獨(dú)立完成了英文版1-3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書，英文版1-3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說(shuō)明書，英文版5-10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說(shuō)明書以及英文版1-10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊(cè)。在叉車強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計(jì)，輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，路才剛開始，夢(mèng)想仍在繼續(xù)。