-黃標(biāo)車報廢補貼新政策
↓↓↓更多黃標(biāo)車的政策內(nèi)容(詳情入口↓↓↓)
-黃標(biāo)車報廢補貼新政策
第一條為改善全省大氣環(huán)境質(zhì)量，加強機動車排氣污染防治，鼓勵黃標(biāo)車提前淘汰，根據(jù)《山東省機動車污染防治條例》、《山東省人民政府關(guān)于印發(fā)〈山東省—年大氣污染防治規(guī)劃〉和〈山東省—年大氣污染防治規(guī)劃一期(—年)行動計劃〉的通知》(魯政發(fā)〔〕12號)等規(guī)定，我省決定實施黃標(biāo)車提前淘汰補貼政策。為加強和規(guī)范黃標(biāo)車提前淘汰補貼管理，制定本辦法。
第二條本辦法所稱黃標(biāo)車，是指在本省行政區(qū)域內(nèi)(不含青島，下同)注冊登記，經(jīng)環(huán)保檢驗合格，低于國家第一階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和低于國家第三階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。三輪汽車、摩托車、低速貨車不按本辦法管理。
第三條黃標(biāo)車提前淘汰補貼資金，是指由省和市縣財政安排的，專項用于全省黃標(biāo)車提前淘汰的補貼資金。
第四條黃標(biāo)車提前淘汰補貼政策實行時間為年10月1日至年12月31日，具體根據(jù)淘汰黃標(biāo)車的車型和使用年限，區(qū)分4個時段給予差別化補貼：第一時段為年10月1日—12月31日;第二時段為年1月1日—6月30日;第三時段為年7月1日—12月31日;第四時段為年1月1日—12月31日。每時段補貼標(biāo)準(zhǔn)分別見附件1、附件2、附件3和附件4。
第五條按上述補貼標(biāo)準(zhǔn)兌付的補貼資金，由省和市縣財政共同負(fù)擔(dān)。其中，西部經(jīng)濟隆起帶地區(qū)補貼資金省級負(fù)擔(dān)60%，市縣負(fù)擔(dān)40%;其他地區(qū)省級負(fù)擔(dān)40%，市縣負(fù)擔(dān)60%。
第六條為加快推進黃標(biāo)車提前淘汰工作，各地可結(jié)合實際提高補貼標(biāo)準(zhǔn)，因提高補貼標(biāo)準(zhǔn)所需資金由各地承擔(dān)。
第七條省級財政建立考核獎勵制度，每補貼時段考核獎勵一次。根據(jù)黃標(biāo)車實際提前淘汰數(shù)量、實際應(yīng)補貼金額、工作進度等因素進行考核獎勵。具體考核獎勵辦法由省財政廳會同省公安廳、交通運輸廳、商務(wù)廳和環(huán)保廳另行制定。
第八條省環(huán)保部門會同公安、商務(wù)部門建立黃標(biāo)車提前淘汰數(shù)據(jù)統(tǒng)計與核實機制，省財政部門根據(jù)省環(huán)保、公安、商務(wù)部門核定的數(shù)據(jù)清算補貼資金和撥付獎勵資金。
第九條補貼資金的管理和使用應(yīng)當(dāng)遵循公開透明、定向使用、科學(xué)管理和加強監(jiān)督的原則。
第十條自愿提前淘汰、提出申請并經(jīng)審核符合相關(guān)條件的黃標(biāo)車，給予相應(yīng)補貼。
第十一條屬于下列情況之一的黃標(biāo)車，提前淘汰不享受補貼政策：
(一)按照省政府規(guī)定在年12月31日前全部淘汰的各級財政供養(yǎng)單位的黃標(biāo)車;
(二)強制報廢日期在年12月31日前的黃標(biāo)車;
(三)已享受老舊汽車報廢更新補貼政策的黃標(biāo)車;
(四)在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的黃標(biāo)車;
(五)因自然原因、交通事故等導(dǎo)致直接報廢的黃標(biāo)車。
財政供養(yǎng)單位是指經(jīng)費來源為財政撥款或財政補貼的單位和機構(gòu)。
第十二條省級補貼資金采取“提前預(yù)撥、定期清算”的方式，省財政廳根據(jù)各地黃標(biāo)車保有量等因素，向各市財政部門預(yù)撥補貼資金。
第十三條省環(huán)保廳會同省公安廳、財政廳、交通運輸廳和商務(wù)廳根據(jù)本辦法和有關(guān)規(guī)定，聯(lián)合制定黃標(biāo)車提前淘汰具體實施方案，明確職責(zé)分工，指導(dǎo)全省黃標(biāo)車提前淘汰工作。
第十四條各市應(yīng)制定鼓勵黃標(biāo)車提前淘汰實施細(xì)則并向社會公布，明確車輛報廢拆解、車籍注銷等辦事地點、補貼標(biāo)準(zhǔn)及申領(lǐng)程序等。
第十五條各市、縣(市、區(qū))公安、財政、交通運輸、商務(wù)和環(huán)保等部門可設(shè)立補貼資金聯(lián)合辦理服務(wù)窗口，按照工作職責(zé)和流程，定期審核相關(guān)材料信息，為車主辦理補貼資金申報、申領(lǐng)手續(xù)。聯(lián)合服務(wù)窗口設(shè)置地點應(yīng)盡量方便車主辦理相關(guān)手續(xù)。
第十六條各市財政部門應(yīng)于車主或經(jīng)辦人辦理補貼資金申領(lǐng)手續(xù)后20個工作日內(nèi)，將補貼資金發(fā)放給車主。對不符合條件的，應(yīng)告知理由。
第十七條申報補貼資金時需提供以下材料，各市可結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H適當(dāng)調(diào)整。
(一)《機動車登記證書》、《機動車行駛證》復(fù)印件。
(二)《報廢汽車回收證明》原件。
(三)《機動車注銷證明》原件及復(fù)印件。
(四)機動車環(huán)保檢驗合格相關(guān)證明材料。
(五)車主為個人的，需提供車主身份證原件及復(fù)印件;車主為單位的，需提供單位組織機構(gòu)代碼證原件及復(fù)印件。
(六)委托辦理的，需提供經(jīng)辦人的身份證原件、復(fù)印件及車主書面委托書。
第十八條省財政廳對補貼資金支付情況實行動態(tài)監(jiān)管。各市財政部門負(fù)責(zé)對補貼資金的財務(wù)管理進行監(jiān)督檢查，也可委托審計部門或社會審計機構(gòu)進行財務(wù)審計和檢查，并對違反財務(wù)管理規(guī)定的行為進行查處。省財政廳要會同有關(guān)部門不定期進行抽查。
第十九條各級公安、財政、交通運輸、商務(wù)和環(huán)保部門要精心組織，周密部署，科學(xué)安排，確保補貼資金及時足額兌付到位。
第二十條任何單位和個人不得以任何理由截留、擠占、挪用補貼資金，不得拖延兌付時間，嚴(yán)禁騙取補貼資金行為的發(fā)生。對違反上述規(guī)定的行為，一經(jīng)查實，按照《財政違法行為處罰處分條例》嚴(yán)肅處理，觸犯刑律的移交司法機關(guān)處理。
第二十一條本辦法自印發(fā)之日起執(zhí)行，有效期3年。
黃標(biāo)車淘汰補貼標(biāo)準(zhǔn)
一、載貨汽車補貼限額標(biāo)準(zhǔn)：
大型貨車每輛補貼18000元，中型貨車每輛補貼13000元，輕型貨車每輛補貼9000元，微型貨車每輛補貼6000元。
二、載客汽車補貼限額標(biāo)準(zhǔn)：
大型客車(含營轉(zhuǎn)非)每輛補貼18000元，中型客車(含營轉(zhuǎn)非)每輛補貼11000元，小型客車每輛補貼7000元，微型客車每輛補貼5000元。
補貼標(biāo)準(zhǔn)以陜西為例，補貼比例載貨汽車在距離國家強制報廢年限5年以上(含)5年申請?zhí)蕴陌凑昭a貼限額標(biāo)準(zhǔn)全額補貼，載客汽車在距離國家強制報廢年限4年以上(含)4年申請?zhí)蕴陌凑昭a貼限額標(biāo)準(zhǔn)全額補貼。
注：1、機關(guān)事業(yè)單位的“黃標(biāo)車”不予以補貼。
2、 對提前淘汰的非營運“黃標(biāo)車”實施分年度差額補貼，在年淘汰的可全額享受規(guī)定的補貼金額。
黃標(biāo)車的危害
一輛“黃標(biāo)車”的單車污染物排放量為國Ⅲ車的14倍，國Ⅳ的25倍。這些污染物不僅污染空氣，還會對我們?nèi)梭w有很大危害。污染物會刺激我們的呼吸道、使慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發(fā)病率升高，肺功能下降。不僅如此，其中含有的強致癌物苯類物質(zhì)公引發(fā)肺癌、甲狀腺癌。
>>>下一頁更多精彩“黃標(biāo)車的監(jiān)督”
p副標(biāo)題e
↓↓↓更多黃標(biāo)車的政策內(nèi)容(詳情入口↓↓↓)
黃標(biāo)車的監(jiān)督
“報而不廢”將嚴(yán)厲查處
備注：
1.“黃標(biāo)車”是指污染物排放達不到國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達不到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。
2.各省級財政部門會同商務(wù)主管部門可以根據(jù)本地區(qū)“黃標(biāo)車”車型、年限、城市管理等實際情況，因地制宜，合理調(diào)整“黃標(biāo)車”補貼標(biāo)準(zhǔn)。
商務(wù)部將會同有關(guān)部門指導(dǎo)地方相關(guān)部門對汽車以舊換新實施監(jiān)督管理，充分發(fā)揮基層商務(wù)主管、公安交通管理、工商等部門的作用，督促報廢汽車回收拆解企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定，規(guī)范經(jīng)營，防止報而不廢，開假證明等行為發(fā)生，對有關(guān)違法違規(guī)行為，除由相關(guān)部門依據(jù)《報廢汽車回收管理辦法》等有關(guān)規(guī)定進行處理外，《實施辦法》進一步明確將視情節(jié)輕重，給予公告違規(guī)行為、從承擔(dān)汽車以舊換新車輛回收工作企業(yè)名單中剔除，以及收回或暫停發(fā)給《報廢汽車回收證明》等處罰。
綠色和黃色環(huán)保標(biāo)志
根據(jù)車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環(huán)保檢驗合格情況，
分為環(huán)保檢驗合格綠色標(biāo)志和黃色標(biāo)志兩種。環(huán)保標(biāo)志檢驗合格簡稱“環(huán)保標(biāo)志”核發(fā)綠色或黃色環(huán)保標(biāo)志的汽車簡稱“綠標(biāo)車”或“黃標(biāo)車”對尾氣排放環(huán)保檢驗符合國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的柴油車，核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志，其余車輛核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志。
黃標(biāo)車是指排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差的車輛，大多是于1995年以前領(lǐng)取牌證的老車。這些車輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達不到歐1標(biāo)準(zhǔn)，排放量相當(dāng)于新車的5至10倍。因此環(huán)保部門只發(fā)給黃色環(huán)保標(biāo)志。一些城市(如北京)會對黃標(biāo)車采取限行的措施，即限制其在城市的行駛時間和地域。黃標(biāo)車和綠標(biāo)車的設(shè)立是為了緩解市區(qū)交通擁堵和空氣污染，促進老舊汽車的淘汰。
黃標(biāo)車的分辨方法
粗略的區(qū)分就是，國產(chǎn)車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標(biāo)車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。 1999年起，北京開始執(zhí)行機動車國I排放標(biāo)準(zhǔn)，在此之前購買的車輛基本都屬于黃標(biāo)車范疇，其平均車齡都在13年左右，以京A、京E號段的車輛居多。從2003年起，北京禁止黃標(biāo)車進入二環(huán)。
還有的消費者認(rèn)為“化油器車”就是“黃標(biāo)車”。其實不然，綠標(biāo)車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對的“不環(huán)保”。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。
看了“-黃標(biāo)車報廢補貼新政策”