九大購(gòu)車(chē)政策

年九大購(gòu)車(chē)政策如下

1、關(guān)鍵詞 年，小排量車(chē)購(gòu)置稅按7.5%征收

搞得人心惶惶的購(gòu)置稅政策，終于落實(shí)了，雖然還是會(huì)有小排量減免政策，但1.6L及以下乘用車(chē)將不再按5%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅。新的優(yōu)惠政策自年1月1日起至12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車(chē)減按7.5%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅。

年汽車(chē)銷(xiāo)量勢(shì)必會(huì)受到一定的影響，車(chē)企還能不能保住增長(zhǎng)的勢(shì)頭，就要看各自的營(yíng)銷(xiāo)手段了，現(xiàn)在購(gòu)置稅的差距進(jìn)一步縮小，一些排量略大的車(chē)型能更容易的生存。

2、關(guān)鍵詞 機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)險(xiǎn)改革

年我國(guó)共進(jìn)行了2批試點(diǎn)城市的車(chē)險(xiǎn)改革，年，車(chē)險(xiǎn)改革方案繼續(xù)推進(jìn)。今年，車(chē)險(xiǎn)改革第三批城市包括北京、上海在內(nèi)的18個(gè)城市。商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革后，費(fèi)率的確定更加強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)率，總的來(lái)說(shuō)，常出事故的車(chē)主，付出的保費(fèi)也越多，而駕駛習(xí)慣好、不怎么出險(xiǎn)的車(chē)主，則可以享受更多優(yōu)惠。

這個(gè)政策算是車(chē)主得實(shí)惠的政策，也更能提醒車(chē)主謹(jǐn)慎駕駛，在一定程度上增加了車(chē)主守交通法規(guī)開(kāi)車(chē)的自覺(jué)性，盡量減少出險(xiǎn)或者不出險(xiǎn)。讓更多的人能重視安全的重要性。

3、關(guān)鍵詞 汽車(chē)零部件納入召回體系

年1月1日，《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》正式實(shí)施。年12月21日，國(guó)家質(zhì)檢總局公布的年年度產(chǎn)品召回工作報(bào)告顯示，汽車(chē)產(chǎn)品的召回?cái)?shù)量、召回次數(shù)均創(chuàng)下自我國(guó)實(shí)施召回制度以來(lái)的歷史新高，連年刷新的召回記錄與召回法規(guī)完善、執(zhí)法力度趨嚴(yán)密切相關(guān)。

這個(gè)政策的出臺(tái)，對(duì)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益起了很大的作用，也加強(qiáng)了車(chē)企的責(zé)任心，能夠督促整車(chē)與零部件企業(yè)把好質(zhì)量關(guān)，提高汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量。

4、關(guān)鍵詞 網(wǎng)約車(chē)合法化政策落實(shí)

各地網(wǎng)約車(chē)政策大同小異，以北京為例，網(wǎng)約車(chē)輛要求為北京市車(chē)牌，5座三廂小客車(chē)排氣量不小于2.0L或1.8T、車(chē)輛軸距不小于2700mm。新能源車(chē)軸距不小于2650mm，7座乘用車(chē)排氣量不小于2.0L，軸距不小于3000mm，車(chē)長(zhǎng)大于5100mm。車(chē)身需要張貼網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)用標(biāo)識(shí)。

條件如此苛刻，更像是土豪相親會(huì)，只有開(kāi)檔次高車(chē)的才能成為網(wǎng)約車(chē)，這也刺激了多地購(gòu)買(mǎi)大排量或者B級(jí)車(chē)以上的車(chē)型，麻哥總覺(jué)得這個(gè)鼓勵(lì)小排量政策有點(diǎn)背道而馳啊。

5、關(guān)鍵詞 汽車(chē)維修信息全透明化

由交通運(yùn)輸部、環(huán)保部、商務(wù)部和國(guó)家工商總局等八部委，聯(lián)合發(fā)布的《汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法》中，明確汽車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開(kāi)方式，公開(kāi)所銷(xiāo)售汽車(chē)車(chē)型的維修技術(shù)信息。該辦法將打破長(zhǎng)期以來(lái)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)維修技術(shù)信息和維修配件實(shí)行“授權(quán)”經(jīng)營(yíng)的模式。

此政策的出臺(tái)，也打破了4S店的壟斷行為，車(chē)主維修車(chē)輛已經(jīng)不用非得去4S店，可以根據(jù)價(jià)格選擇最優(yōu)惠的方案進(jìn)行維修，這也有利于售后行業(yè)的健康發(fā)展。

6、關(guān)鍵詞 售價(jià)130萬(wàn)元以上的豪車(chē)加征10%的消費(fèi)稅

11月30日，據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局網(wǎng)站消息，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局今日下發(fā)關(guān)于對(duì)超豪華小汽車(chē)加征消費(fèi)稅有關(guān)事項(xiàng)的通知。通知指出，將于年12月1日起，超豪華小汽車(chē)加征10%的消費(fèi)稅。征收范圍為每輛零售價(jià)格130萬(wàn)元(不含增值稅)及以上的乘用車(chē)和中輕型商用客車(chē)，即乘用車(chē)和中輕型商用客車(chē)子稅目中的超豪華小汽車(chē)。

這對(duì)土豪來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有影響，買(mǎi)得起的還是會(huì)買(mǎi)，真正能買(mǎi)得起這個(gè)級(jí)別車(chē)的大部分不會(huì)在意多交的這部分稅，所以這個(gè)政策影響不大。和大多數(shù)人都基本無(wú)關(guān)，富人多繳稅，好像沒(méi)毛病。

7、關(guān)鍵詞 新能源補(bǔ)貼下降20%

12月30日，工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委發(fā)布了“關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”(下文簡(jiǎn)稱(chēng)通知)，通知明確將調(diào)整完善推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策。新一階段我國(guó)新能能源補(bǔ)貼將按20%的比例退坡，自年1月1日起至年12月31日，電動(dòng)汽車(chē)最高可獲4.4萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼，插混車(chē)型(續(xù)航里程大于等于50km)可獲2.4萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼，而-年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限將會(huì)在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。

國(guó)家目前對(duì)新能源車(chē)以高補(bǔ)貼來(lái)吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，隨著各大車(chē)企的新能源車(chē)型投產(chǎn)，預(yù)計(jì)新能源車(chē)在最近2年會(huì)有小高潮。

8、關(guān)鍵詞 93/97號(hào)汽油退市

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委要求，全國(guó)將從年起全面供應(yīng)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)成品油，升級(jí)后的汽油標(biāo)號(hào)由原國(guó)Ⅳ的93號(hào)、97號(hào)更換為92號(hào)、95號(hào)、98號(hào)，柴油標(biāo)號(hào)將維持原有不變。93號(hào)、97號(hào)汽油將退市，國(guó)IV升級(jí)為國(guó)V后，汽油牌號(hào)由90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)三個(gè)牌號(hào)調(diào)整為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)、98號(hào)四個(gè)牌號(hào)。

這也就是變了個(gè)編號(hào)，根據(jù)自己車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比就可以選擇合適的汽油，油耗基本還是不會(huì)有太大的變化，不過(guò)油價(jià)上漲倒是挺頭疼的，養(yǎng)車(chē)比買(mǎi)車(chē)還難啊。

9、關(guān)鍵詞 第四階段乘用車(chē)燃料消耗量限值

年6月28日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(-年)》，明確了我國(guó)汽車(chē)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的整體目標(biāo)，要求年當(dāng)年乘用車(chē)新車(chē)平均燃料消耗量達(dá)到5.0 L/100km。

這對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是比較難受的，這就是為什么出現(xiàn)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量橫行的原因。未來(lái)新能源肯定是發(fā)展的重心，新能源車(chē)也必將走進(jìn)千家萬(wàn)戶。