上海新能源補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)
年普通地區(qū)新能源車的總補(bǔ)貼(僅供參考)
那也就是說(shuō)在年里申請(qǐng)免費(fèi)新能源車號(hào)牌的條件和流程均與年完全相同，但隨著年補(bǔ)貼政策的退坡，以及國(guó)家規(guī)定地方補(bǔ)貼不可超過(guò)國(guó)補(bǔ)的50%，因此目前上海很多在年上市的新車均按照1:0.5的國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)進(jìn)行銷售，同時(shí)還有小部分車型擁有少量廠補(bǔ)，而本土車企上汽榮威的部分車型則有一定的地方特殊補(bǔ)貼等。另外，由于進(jìn)入年，新老車型的接替，部分老款車型的市場(chǎng)優(yōu)惠也很大。
如何快速申請(qǐng)免費(fèi)的上海新能源車號(hào)牌
可以說(shuō)中國(guó)新能源車的地方政策是全球最為復(fù)雜的，例如在上海獲得新能源車號(hào)牌就無(wú)需像北京那樣排隊(duì)等派發(fā)，而是只要滿足所有的條件便可直接獲得，相同點(diǎn)則都是免費(fèi)。與此同時(shí)，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)兩地所主銷的新能源車類型也有所不同，北京僅純電動(dòng)車是新能源車，而上海則在大力推廣插電式混動(dòng)車，當(dāng)然這些也都是地方政策對(duì)當(dāng)?shù)剀嚻?ldquo;保護(hù)”所帶來(lái)的局面。
雖然從表面上來(lái)看，上海地區(qū)申請(qǐng)免費(fèi)的新能源車牌的確更直接，但要滿足所有的條件其實(shí)并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。因?yàn)樵谏暾?qǐng)至少要滿足“4大硬性條件”才有資格，隨后便是對(duì)“個(gè)人征信”進(jìn)行審核，以及要有“個(gè)人的充電樁”(說(shuō)白了就是要有個(gè)人車位)才行。也許你會(huì)覺(jué)得這么描述非常的簡(jiǎn)單，但等你看完《沒(méi)車位一樣行原來(lái)搞定上海充電樁證明還有這些路子》可以幫助你。
上海還未發(fā)布新能源車補(bǔ)貼細(xì)則該怎么辦
因?yàn)榻刂沟侥壳?，上海政府都沒(méi)有發(fā)布《年上海地區(qū)新能源車地方補(bǔ)貼》的細(xì)則，因此還無(wú)法確定年具體的補(bǔ)貼詳情，但早在2月19日時(shí)，上海經(jīng)信委官方微博表示上海現(xiàn)行的《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車暫行辦法(年修訂)》和《上海市經(jīng)濟(jì)信息化委、上海市新能源汽車推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車相關(guān)操作流程等事宜的通知》在年繼續(xù)有效。
目前有哪些車型進(jìn)入了上海新能源車目錄
截止到5月26日，上海市經(jīng)信委已經(jīng)公布了第三批《上海市新能源乘用車備案信息》，要知道只有進(jìn)入了該表格后的新能源車才能在上海地區(qū)銷售，且最重要的是可以上免費(fèi)的新能源車牌，否則你購(gòu)買了也只能去參加拍賣上普通車牌。而結(jié)合所發(fā)布的三批目錄綜合來(lái)看，共有38款車型進(jìn)入備案，其中37款乘用車，純電動(dòng)乘用車21款，插電式混合動(dòng)力乘用車15款，一款燃料電池乘用車，一款純電動(dòng)商用車。
其中僅31款車型可獲得上海地方補(bǔ)貼，而另外的7款車型則能在上海地區(qū)銷售，但遺憾的是無(wú)法獲得國(guó)家補(bǔ)貼和上海的地補(bǔ)。其中包括了寶馬i3純電動(dòng)版、寶馬i3增程式混動(dòng)版、特斯拉ModelS、特斯拉ModelX這4款純進(jìn)口車型，因?yàn)檫M(jìn)口車是沒(méi)有任何補(bǔ)貼的，以及也“不會(huì)免購(gòu)置稅”。
車型所配備的國(guó)產(chǎn)電池如果沒(méi)能進(jìn)入電池目錄，或采用進(jìn)口電池的話，車型是沒(méi)有任何補(bǔ)貼的
而另外3款合資新能源車則分別是沃爾沃S60LE驅(qū)、凱迪拉克CT630E和別克Velite5，由于這3款車上電池(前者使用的是沒(méi)進(jìn)目錄的威睿國(guó)產(chǎn)電池，后兩者則為進(jìn)口的GM電池)的原因，導(dǎo)致都沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼，不過(guò)還是可以上新能源車牌，以及減免購(gòu)置稅的。而這里值得一提的是，別克Velite5則擁有3.6萬(wàn)元的廠補(bǔ)(別克藍(lán)新能源車型補(bǔ)貼)。
在上海購(gòu)買已進(jìn)入本地目錄的新能源車應(yīng)該如何選
因?yàn)樯虾５貐^(qū)并不像北京地區(qū)那么“霸道”，完全是按照國(guó)家規(guī)定來(lái)部署的新能源車，因此不僅包含了主推的插電式混動(dòng)車，同時(shí)純電動(dòng)車和燃料電池車也均可銷售和給予補(bǔ)貼。我們則將目錄中純電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車進(jìn)行了分類，并以補(bǔ)貼后價(jià)格在10萬(wàn)元以下、10-20萬(wàn)元、20/30萬(wàn)元以上這三個(gè)價(jià)格區(qū)間進(jìn)行了重新排列，以便給大家更直觀的參考。
插電式混動(dòng)車(PHEV)：
1.10-20萬(wàn)元的插電式混動(dòng)車(PHEV)
上海地區(qū)主推的插電式混動(dòng)車是沒(méi)有10萬(wàn)元以下的，而在10-20萬(wàn)元之間的可選性也并不是很多，除了榮威就是比亞迪，其中目前主流的也是ei6和秦100，而這些車型在上海地區(qū)的銷量也并不好，畢竟國(guó)人還是偏愛(ài)SUV車型，再加上免費(fèi)的新能源車牌在某個(gè)角度來(lái)說(shuō)，至少為上海消費(fèi)者節(jié)省了“8萬(wàn)元”的購(gòu)車成本，因此大家也很樂(lè)意多花錢買到稱心如意的車型。
而對(duì)于曾經(jīng)銷量不錯(cuò)(部分家用和網(wǎng)約車所購(gòu)買)的e550和秦，這兩款老車在“升級(jí)版”的ei6和秦100上市之后，無(wú)論是價(jià)格，還是車型配置均無(wú)法與新車相比，因此目前市場(chǎng)中這兩款老車的優(yōu)惠幅度也較大，偏愛(ài)抄底的消費(fèi)者不妨可以考慮，買來(lái)家用還是很不錯(cuò)啦。另外，這也很直接的暴露除了國(guó)產(chǎn)新能源車推出新款，老款就“必死”的問(wèn)題。
2.20-30萬(wàn)元的插電式混動(dòng)車(PHEV/EREV)
可以說(shuō)插電式混動(dòng)車在國(guó)內(nèi)的主戰(zhàn)場(chǎng)就是上海，而補(bǔ)貼后20-30萬(wàn)元之間的插電式混動(dòng)車則是絕對(duì)的主流。其實(shí)隨著越來(lái)越多新車的加入，這個(gè)價(jià)位段中可選的車型類型也很豐富，包含了緊湊級(jí)轎車、中型車、緊湊級(jí)SUV和中型SUV(包含5座和7座)，同時(shí)整個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是最為激烈的。不過(guò)由于車型的類別都非常清晰，大家在選購(gòu)相關(guān)車型時(shí)也非常容易做出選擇。
其中別克Velite5由于電池問(wèn)題，無(wú)法獲得國(guó)家和地方補(bǔ)貼，但別克給予了3.6萬(wàn)元的廠補(bǔ)
其中就別克Velite5這款增程式混動(dòng)車要特別說(shuō)明下，由于Velite5所配備的電池(GM電池)不是國(guó)產(chǎn)的，導(dǎo)致該車沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼，但作為別克旗下的首款新能源車，因此別克拿出了與年雙補(bǔ)貼等值的“別克藍(lán)新能源車補(bǔ)貼”(3.6萬(wàn)元)來(lái)進(jìn)行廠補(bǔ)，已保證了該車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
3、30萬(wàn)元以上的插電式混動(dòng)車(PHEV/EREV)
按照混動(dòng)車與同車系燃油車中高配對(duì)比來(lái)看，其實(shí)插電式混動(dòng)系統(tǒng)更適合豪華車，一方面在增加了混動(dòng)系統(tǒng)后所提升的價(jià)格，并不會(huì)占據(jù)車總價(jià)很大的份額;另一方面插電式混動(dòng)車所能提供的不同駕駛環(huán)境和模式也是購(gòu)買這類車型人群所需要的，但可能是目前消費(fèi)者還沒(méi)有這樣的主動(dòng)意識(shí)，所以這類高端插電式混動(dòng)車的銷量并不算好。
沃爾沃S60LE驅(qū)、凱迪拉克CT630E和寶馬i3均沒(méi)有任何補(bǔ)貼，其中前兩款車能享受購(gòu)置稅減免的福利
值得一提的是，除了之諾60H(合資自主品牌)和華晨寶馬X1xDrive25Le(合資品牌)這兩款車能享受國(guó)家補(bǔ)貼和上海的地方補(bǔ)貼之外，沃爾沃S60LE驅(qū)、凱迪拉克CT630E則無(wú)法獲得地補(bǔ)，這主要是因?yàn)镾60LE驅(qū)所配備的威睿電池沒(méi)有進(jìn)入電池企業(yè)目錄，以及CT630H配備的不是國(guó)產(chǎn)電池(GM電池)所致。而寶馬i3增程型混動(dòng)車屬于純進(jìn)口車，這類車型本來(lái)就無(wú)法享受國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼，同時(shí)也“沒(méi)有免收購(gòu)置稅”的福利，僅能夠上新能源車牌。
純電動(dòng)車(EV)
1、10萬(wàn)元以下的純電動(dòng)車(EV)
其實(shí)上海地區(qū)整體的純電動(dòng)車銷量都很一般，而相反這類車型在北京市場(chǎng)的銷量卻很不錯(cuò)，這與上海本地的政策有很大的關(guān)系，一方面是上海地方補(bǔ)貼政策更偏袒于插電式混動(dòng)車，另一方面則是上海微型純電動(dòng)車分時(shí)租賃機(jī)構(gòu)遍布的很廣，而且使用起來(lái)的價(jià)格并不算貴，因此很少會(huì)有消費(fèi)者去主動(dòng)購(gòu)買這個(gè)級(jí)別的純電動(dòng)車來(lái)自用。
2、10-20萬(wàn)元的純電動(dòng)車(EV)
在主流的純電動(dòng)車型中，僅吉利帝豪EV300最值得推薦，同時(shí)榮威ERX5純電動(dòng)版更像是一款專為北京市場(chǎng)提供的車型，畢竟在上海19.88萬(wàn)元的起售價(jià)格會(huì)讓更多的消費(fèi)者直接考慮插電式混動(dòng)版eRX5，而至于北汽新能源和長(zhǎng)安新能源在上海基本沒(méi)有見(jiàn)過(guò)。
3、30萬(wàn)元以上的純電動(dòng)車(EV)
進(jìn)口車沒(méi)有任何補(bǔ)貼政策，同時(shí)還需繳納購(gòu)置稅，但也能上綠牌
而在中高端的純電動(dòng)車型中，上海地區(qū)僅騰勢(shì)可選，但補(bǔ)貼后還超過(guò)30萬(wàn)元的起售價(jià)并不便宜，試問(wèn)上海消費(fèi)者憑什么不會(huì)用更少的錢買到，更適合自己出行需求的插電式混動(dòng)車呢?而特斯拉這類頂級(jí)純電動(dòng)車，就算沒(méi)有任何補(bǔ)貼也會(huì)有很多富裕的消費(fèi)者去搶著買，畢竟這是一種身份的象征，同時(shí)也能體驗(yàn)到最前沿的科技魅力。
購(gòu)買新能源車渠道更廣泛購(gòu)車前可多留意市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
由于上海地區(qū)是國(guó)內(nèi)主要的新能源車銷售市場(chǎng)，因此無(wú)論是主打的插電式混動(dòng)車，還是純電動(dòng)車，基本在品牌的4S店內(nèi)都會(huì)有銷售，除了北汽、奇瑞、眾泰等有獨(dú)立的渠道在銷售純電動(dòng)車和售后服務(wù)外，像主流的比亞迪和榮威等在上海的4S店內(nèi)均出售新能源車，以及都會(huì)提供專業(yè)的售后服務(wù)等，同時(shí)對(duì)各自旗下的老款車型也都有著較大幅度的優(yōu)惠。
而市場(chǎng)中也出現(xiàn)了部分新能源車綜合服務(wù)商，并積極拓展線下銷售服務(wù)，但值得注意的是后續(xù)維修保養(yǎng)還需前往品牌對(duì)應(yīng)4S店進(jìn)行。與此同時(shí)，市場(chǎng)中還有部門(mén)做“新媒體”和“新電商”的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)也會(huì)常常舉辦團(tuán)購(gòu)活動(dòng)等。整體來(lái)說(shuō)，如今購(gòu)買新能源車的方式相比燃油車更廣，因此大家在購(gòu)買前可以關(guān)注下市場(chǎng)的最新動(dòng)態(tài)。
總結(jié)：目前這38款車能夠在上海地區(qū)進(jìn)行銷售和上新能源車牌(綠牌)，其中31款是能夠享受到國(guó)家+地方補(bǔ)貼的，而另外7款中由于別克Velite5擁有與雙補(bǔ)貼相同的廠補(bǔ)，所以也很值得購(gòu)買，但進(jìn)口車除了能上綠牌外，就什么補(bǔ)貼都沒(méi)有了。
在我們重新整合了所有可購(gòu)買的車型后，不難發(fā)現(xiàn)20-30萬(wàn)元的插電式混動(dòng)車才是上海地區(qū)的主流車型，同時(shí)這部分車型由于分類最全，也能更好地滿足上海地區(qū)的需求，而純電動(dòng)車在政策更傾向于插電式混動(dòng)車的上海來(lái)說(shuō)并不那么受歡迎(特斯拉除外)。另外，未來(lái)隨著比亞迪宋DM進(jìn)入上海的目錄后，相信主流市場(chǎng)又將出現(xiàn)新一輪的PK，同時(shí)我們也期待上海地區(qū)新能源補(bǔ)貼細(xì)則盡快發(fā)布。