北京市新能源補(bǔ)貼政策
北京市新能源補(bǔ)貼政策如下
實(shí)際上，本月初，工信部公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(第4批)，共列入678款車型。其中收錄了176款純電動(dòng)物流車，生產(chǎn)企業(yè)包括東風(fēng)、北汽福田、長安等。
關(guān)于最新一期的新能源汽車補(bǔ)貼政策，與準(zhǔn)車主們切身相關(guān)的大致有三點(diǎn)!
第一，補(bǔ)貼降低
政府補(bǔ)貼將向下調(diào)整
根據(jù)年公布的新能源汽車國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)政策，以及年補(bǔ)貼政策的變動(dòng)情況，可以預(yù)估年國家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼將降幅20%。
需要注意的是，對(duì)于有意新能源汽車的準(zhǔn)車主來說，補(bǔ)貼降低20%，并不意味著降低的20%部分都要自己掏腰包!
以北京地區(qū)的吉利帝豪EV車型來說，目前高配車型廠商指導(dǎo)價(jià)24.98，年國家補(bǔ)貼5.5萬(續(xù)航R>250km)，北京市政府配套1:1補(bǔ)貼5.5萬元，補(bǔ)貼后車價(jià)13.98萬，并且進(jìn)入11月開始，各家經(jīng)銷商紛紛吹響了降價(jià)促銷的號(hào)角，實(shí)際經(jīng)銷商優(yōu)惠從5000元迅速提升到15000元以上。年1月1日起，國補(bǔ)+地補(bǔ)降低到8.8萬元，理論上準(zhǔn)車主們要多花費(fèi)2.2萬。但根據(jù)進(jìn)入年度的交替狀況，很可能各品牌廠商會(huì)相應(yīng)的降低車型的指導(dǎo)價(jià)(這是在廠商可以負(fù)擔(dān)成本的基礎(chǔ)上)，為了保持及進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，降價(jià)勢在必行，但具體降低多少，還要看廠商的承受能力。
總得來說，就是新能源汽車年是否漲價(jià)并不一定，但肯定不會(huì)降價(jià)就是了，因此剛需的準(zhǔn)車主，可以在近期下手了。
第二，車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高
根據(jù)之前的政策以及騙補(bǔ)現(xiàn)象的發(fā)生，新的國家新能源汽車補(bǔ)貼政策很可能實(shí)行更高的受補(bǔ)貼車型要求標(biāo)準(zhǔn)，并且具體補(bǔ)貼金額也很可能對(duì)車型的續(xù)航能力等 提出更高的要求。
作者推測，年新能源汽車分級(jí)補(bǔ)貼政策很可能將續(xù)航能力標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)提高到300km，也就是說像吉利帝豪EV、EU260這類續(xù)航處于250km~300km的車型可能會(huì)出現(xiàn)補(bǔ)貼降低的現(xiàn)象，當(dāng)然這也只是推測。北汽作為背靠政府資源的國企，近期陸續(xù)推出EU300、EU400等車型，并且陸續(xù)停售EX200、EV160、EV200等車型——管中窺豹，可見一斑。
因此，在這里也提醒有意新能源的準(zhǔn)車主，如果是打算入手占標(biāo)型車型，可以考慮年前下手，以免由于補(bǔ)貼政策調(diào)整而造成多花錢的損失。
全國各地新能源補(bǔ)貼政策
一、北京市
年4月14日，北京市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)信委聯(lián)合發(fā)布《北京市示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則(修訂)》，細(xì)則明確北京市-年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)小客車年按續(xù)駛里程不同分別補(bǔ)貼2.5萬、4.5萬和5.5萬;年按續(xù)駛里程不同分別補(bǔ)貼2萬、3.6萬和4.4萬。燃料電池小客車和年各補(bǔ)貼20萬元。汽車生產(chǎn)企業(yè)申請中央和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。如補(bǔ)助總額高于車輛銷售價(jià)格的60%，按車輛銷售價(jià)格60%扣除中央補(bǔ)助后計(jì)算本市財(cái)政補(bǔ)助金額。
同日發(fā)布的還有《關(guān)于推廣應(yīng)用純電動(dòng)客車財(cái)政補(bǔ)助政策(修訂)》，該政策明確，在中央補(bǔ)助基礎(chǔ)上，北京市純電動(dòng)客車補(bǔ)助按中央標(biāo)準(zhǔn)1：1確定，年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在年基礎(chǔ)上下降20%。如國家政策調(diào)整，本市財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)參照國家政策另行制定。汽車生產(chǎn)企業(yè)申請中央和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。如補(bǔ)助總額高于車輛銷售價(jià)格的60%，按車輛銷售價(jià)格60%扣除中央補(bǔ)助后計(jì)算本市財(cái)政補(bǔ)助金額。
二、上海市
年3月4日，上海市市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市商務(wù)委、市科委、市交通委、市財(cái)政局、市公安局等七部門制訂《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車暫行辦法(年修訂)》，作為上海市推廣新能源汽車總指導(dǎo)方案，該政策涉及了鼓勵(lì)上海市新能源汽車發(fā)展的多種鼓勵(lì)手段，包括：發(fā)布補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、免費(fèi)發(fā)放專用牌照額度、優(yōu)先發(fā)放相關(guān)專用營運(yùn)額度、提供通行便利等。
同時(shí)，也對(duì)在上海市生產(chǎn)、銷售新能源汽車廠商劃定了責(zé)任：保證產(chǎn)品一致性、售后服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)接入市公共數(shù)據(jù)采集平臺(tái)、協(xié)助消費(fèi)者落實(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施、作為電池回收主體承擔(dān)責(zé)任。同時(shí)，政策要求相關(guān)部門要對(duì)相關(guān)汽車及產(chǎn)品實(shí)施監(jiān)督管理，對(duì)不符合相關(guān)規(guī)定的企業(yè)提出退出機(jī)制。
純電動(dòng)乘用車按續(xù)駛里程不同最高補(bǔ)貼3萬元;插電式混合動(dòng)力乘用車(續(xù)駛里程R≥50)補(bǔ)貼1萬元。純電動(dòng)客車(標(biāo)準(zhǔn)車)按續(xù)駛里程、單位載質(zhì)量能量消耗量的不同最高補(bǔ)貼25萬元;純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等專用車、貨車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助不超過1500元，并將根據(jù)產(chǎn)品類型、性能指標(biāo)進(jìn)一步細(xì)化補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。燃料電池乘用車補(bǔ)助20萬元，燃料電池輕型客車、貨車補(bǔ)助40萬元、大中型客車、中重型貨車補(bǔ)助60萬元。值得注意的是，上海市除燃料電池汽車外，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照累計(jì)銷量逐步退坡。
年5月9日，上海市發(fā)改委發(fā)布《上海市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》，要求，充換電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)要滿足以下條件：在上海市注冊，注冊資本不少于2000萬;具備完善的充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理制度;保證設(shè)施建設(shè)運(yùn)營安全;充換電企業(yè)具備8名以上充換電設(shè)施專職技術(shù)人員;企業(yè)平臺(tái)具備數(shù)據(jù)輸出功能和數(shù)據(jù)輸出接口;接入充電樁規(guī)模不少于1000個(gè)。
對(duì)專用、公用充換電設(shè)備，給予30%的財(cái)政資金補(bǔ)貼;對(duì)專用、公用充換電設(shè)施，給予運(yùn)營度電補(bǔ)貼;對(duì)光伏一體化儲(chǔ)能充電、無線充電等新技術(shù)，對(duì)設(shè)備投資(不含光伏發(fā)電)給予30%的財(cái)政資金補(bǔ)貼，暫不設(shè)千瓦補(bǔ)貼上限。對(duì)充換電企業(yè)在滬建設(shè)的企業(yè)平臺(tái)，按設(shè)備投資的30%給予財(cái)政資金補(bǔ)貼，單個(gè)企業(yè)平臺(tái)補(bǔ)貼上限不超過500萬元。
三、深圳市
年2月4日，深圳市發(fā)展改革委、財(cái)政委、交通運(yùn)輸委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于臨時(shí)延續(xù)新能源乘用車地方財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。通知稱，為進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車推廣應(yīng)用，促進(jìn)深圳市新能源汽車市場繁榮發(fā)展，經(jīng)市政府同意，決定臨時(shí)延續(xù)執(zhí)行《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》(深府[]2號(hào))中新能源乘用車的購置補(bǔ)貼和使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼政策，直至深圳市頒布實(shí)施新的財(cái)政支持政策為止。
根據(jù)通知，在深圳，純電動(dòng)車型按照續(xù)航里程的進(jìn)行階梯化地方補(bǔ)貼。購買進(jìn)入新能源車型目錄的純電動(dòng)車型，續(xù)航里程在100km-150km區(qū)間內(nèi)，可以獲得2。5萬元的國家補(bǔ)貼與3.5萬元的深圳地方購車補(bǔ)貼，補(bǔ)貼總額為6萬元;續(xù)航里程在150km-250km區(qū)間內(nèi)，可以獲得4.5萬元的國家補(bǔ)貼與5萬元的深圳地方購車補(bǔ)貼，補(bǔ)貼總額為9.5萬元;續(xù)航里程超過250km的可以獲得5.5萬元的國家補(bǔ)貼與6萬元的深圳地方購車補(bǔ)貼，補(bǔ)貼總額為11.5萬元。
而在插電式混合動(dòng)力車型方面，購買進(jìn)入深圳新能源車型目錄的插混車型，可以獲得3萬元的國家補(bǔ)貼與3.5萬元的深圳地方購車補(bǔ)貼，補(bǔ)貼總額為6.5萬元。
四、杭州市
年5月30日，杭州市財(cái)政局、市經(jīng)信委、市建委、市交通局、市發(fā)改委和市科委等六部門聯(lián)合發(fā)布了《杭州市年新能源汽車推廣應(yīng)用地方配套補(bǔ)助辦法》。
規(guī)定，消費(fèi)者在杭州市購買新能源汽車，在國家補(bǔ)助基礎(chǔ)上，杭州市再給予配套補(bǔ)助，消費(fèi)者按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)助后支付。具體標(biāo)準(zhǔn)是：純電動(dòng)客車，按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，給予1：1的配套補(bǔ)助;純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等專用車和貨車，按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助900元，每輛車補(bǔ)助最高2萬元。非經(jīng)營的專用車不受此限;純電動(dòng)乘用車給予3萬元補(bǔ)助，插電式混合動(dòng)力乘用車給予2萬元的補(bǔ)助;
燃料電池車，按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，給予1：1的配套補(bǔ)助;享受國家和地方財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的50%，如補(bǔ)助總額高于車輛銷售價(jià)格50%的，按車輛銷售價(jià)格的50%扣除國家補(bǔ)助后計(jì)算地方財(cái)政補(bǔ)助金額;鼓勵(lì)和支持各類資本參與投資建設(shè)充電設(shè)施，對(duì)共用和公用充換電設(shè)備按實(shí)際投資額給予20%的補(bǔ)助。對(duì)老舊小區(qū)建設(shè)有關(guān)充電公共設(shè)施支出，給予適當(dāng)補(bǔ)助，具體補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)另行確定。
五、貴陽市
年，2月24日，貴州貴陽人民政府辦公廳出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)貴陽市推廣應(yīng)用新能源汽車的實(shí)施意見筑府辦函〔〕20號(hào)市)》。意見中規(guī)定，新能源汽車實(shí)施免搖號(hào)政策，直接核發(fā)專段號(hào)牌，尾號(hào)不限行，貴陽市補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照貴州省補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的100%進(jìn)行跟進(jìn)補(bǔ)助，國家、省、市補(bǔ)助總額不超過車輛銷售價(jià)格的60%，除中央和省級(jí)補(bǔ)助外，貴陽市補(bǔ)助資金按屬地原則(車輛注冊地)由市和所在區(qū)(市、縣)財(cái)政按各50%的比例承擔(dān);逐步完善新能源汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，對(duì)于完成充電設(shè)施建設(shè)任務(wù)的企業(yè)，按照不超過總投資額度10%的比例給予充電設(shè)施建設(shè)單位獎(jiǎng)勵(lì)。
六、石家莊市
年3月28日，河北石家莊市人民政府辦公廳發(fā)布《石家莊市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用若干措施》。規(guī)定，對(duì)購買機(jī)關(guān)公務(wù)車、機(jī)要通信車、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、校車、城鄉(xiāng)公交車(含農(nóng)村客運(yùn)車)、城市物流配送車、出租車九類公共服務(wù)領(lǐng)域用新能源汽車的用戶，在享受中央、省財(cái)政補(bǔ)貼的同時(shí)，市財(cái)政按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶0.5的比例給予補(bǔ)貼，各級(jí)財(cái)政撥款的行政事業(yè)單位購置新能源汽車不享受市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼。中央財(cái)政和地方財(cái)政補(bǔ)貼總額不超過購車價(jià)款的60%。
新建住宅配建停車位、大型公共建設(shè)物配建停車場、社會(huì)公共停車場建設(shè)充電設(shè)施車位比例分別不低于100%、30%、30%，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站。對(duì)老舊小區(qū)，也要制定具體政策支持充電設(shè)施建設(shè)。個(gè)人在自有停車位、各居住區(qū)和單位在既有停車位安裝充電設(shè)施，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。
對(duì)公共充電設(shè)施(公用及專用設(shè)施)建設(shè)，市財(cái)政按公共充電設(shè)備投資總額的30%給予補(bǔ)貼。同時(shí)，對(duì)配套電網(wǎng)建設(shè)與改造項(xiàng)目，在用地保障、廊道通行等方面給予支持。
七、哈爾濱市
年2月5日，哈爾濱市人民政府發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)哈爾濱市新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定》。提出，對(duì)在哈登記注冊的獨(dú)立法人組織和具有哈市戶籍的居民，在我市購買新能源汽車并將車籍落戶本市的，給予地方配套財(cái)政補(bǔ)貼;對(duì)購買使用新能源汽車的單位和個(gè)人，按照國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)純電動(dòng)汽車按1：1、插電式混合動(dòng)力汽車按1：0.8的比例給予地方配套財(cái)政補(bǔ)貼。此外，規(guī)定指出，至年，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以年為基數(shù)不退坡，國家和地方配套財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%;對(duì)使用財(cái)政資金購買新能源汽車的，不再享受地方配套財(cái)政補(bǔ)貼。