北京新能源政策
北京新能源相關(guān)信息
新能源汽車市場(chǎng)跌宕起伏，一直是關(guān)注的焦點(diǎn)。年中國新能源汽車銷量超過50萬輛，增速同比超過50%，新能源汽車銷量在汽車銷量的占比達(dá)到1.8%，保有量接近100萬輛。中國新能源汽車年度銷量占全球比重超過40%，中國新能源汽車的總保有量也領(lǐng)先于世界水平。但由于這塊市場(chǎng)“有利可圖”也出現(xiàn)了一些圈內(nèi)的“另類”。無規(guī)矩不成方圓，隨之國家加大整頓力度。一批批的“騙補(bǔ)名單”也是震驚汽車業(yè)界。
按照國家關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用，財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知等文件的有關(guān)要求。工信部已對(duì)年第一到第五批次的新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄進(jìn)行重審。年進(jìn)行重新審查備案，截止到年底，有38家企業(yè)，130款產(chǎn)品進(jìn)入了北京市場(chǎng)。累計(jì)售出新能源汽車10萬余臺(tái)。
1月23日，工信部發(fā)布了《 新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。其中最新版目錄包括39 個(gè)企業(yè)的185 款新能源車型，其中155款源自于 年的5 批目錄。幾乎同時(shí)時(shí)間，北京市相關(guān)主管單位將對(duì)年推出的5個(gè)批次目錄中所有車企和車型，進(jìn)行重新資格審驗(yàn)。
北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)，將負(fù)責(zé)申請(qǐng)進(jìn)入年北京新能源汽車目錄的車企和車型的審核工作。目前全新目錄的審核的標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則正在討論與整理中。“經(jīng)過幾年來北京市對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的健康發(fā)展來看，我們走的備案的和我們堅(jiān)持的技術(shù)路線和我們從嚴(yán)把關(guān)，我認(rèn)為是取得的效果非常明顯。”北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長趙景光表示。其一，準(zhǔn)入北京市場(chǎng)的相關(guān)企業(yè)沒有一家被工信部制裁，其二，在電動(dòng)車推廣當(dāng)中，北京市沒有出現(xiàn)重大的安全事故。所以這一次是對(duì)全新目錄進(jìn)一步細(xì)化和補(bǔ)充。
在年即將推行的全新目錄中，將對(duì)企業(yè)的信譽(yù)度、產(chǎn)品技術(shù)、安全性、售后服務(wù)進(jìn)行重點(diǎn)審核備案。“擇優(yōu)的原則”進(jìn)行準(zhǔn)入。
首先，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品的信譽(yù)度，經(jīng)過嚴(yán)格的抽查、經(jīng)過檢測(cè)檢驗(yàn)。
其次，在產(chǎn)品安全層面，將成為全新目錄備案重點(diǎn)審核方向。對(duì)整車安全、動(dòng)力電池安全性的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)更高更嚴(yán)格。
再次，對(duì)事故的，為了應(yīng)對(duì)新能源汽車銷量猛增的勢(shì)頭，對(duì)車廠在北京設(shè)立的4S店的技術(shù)維修資格、技術(shù)維修實(shí)力，以及廠家層面的應(yīng)急處理的能力進(jìn)行全面考核。
最后，未來北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站設(shè)立客戶投訴窗口。為北京市新能源汽車用戶設(shè)立一個(gè)行之有效的投訴渠道。利用監(jiān)控平臺(tái)對(duì)現(xiàn)有和進(jìn)入的車輛進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，加強(qiáng)企業(yè)的準(zhǔn)入考核，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的車型或廠家進(jìn)行退出目錄的懲罰。協(xié)會(huì)還將協(xié)同合作單位，對(duì)通過審核的車廠、服務(wù)站點(diǎn)進(jìn)行抽查或定期檢查，并對(duì)其服務(wù)體系進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督。讓消費(fèi)者用最放心、最安全、最實(shí)用的產(chǎn)品。
年北京市新能源汽車補(bǔ)貼政策的出臺(tái)
隨著工信部發(fā)布年第一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，和年北京市新能源汽車補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，北京市新能源汽車備案目錄的推出就成了迫在眉睫之事。昨日，從北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)了解到，由于年的新能源汽車備案目錄將全部作廢，為了讓年新能源汽車備案工作更加有據(jù)可依，新版《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案管理細(xì)則》正在緊鑼密鼓地研討中，不日即可出臺(tái)。屆時(shí)，新能源汽車企業(yè)將依據(jù)新的備案細(xì)則進(jìn)行申報(bào)。
北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長趙景光說“年第一批備案車型目錄將盡快推出。”
新版?zhèn)浒讣?xì)則將本著“擇優(yōu)”的原則，選擇質(zhì)量好并有一定銷量的產(chǎn)品，“沒有任何銷量的全新產(chǎn)品應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)在備案目錄上”，趙景光解釋說。細(xì)則將重點(diǎn)考察電動(dòng)汽車核心的“三電(電池、電機(jī)、電控)”系統(tǒng)和企業(yè)的服務(wù)水平。
同時(shí)，企業(yè)的誠信也將作為考核內(nèi)容之一。比如新能源汽車企業(yè)將承諾不隱瞞重大事故、檢驗(yàn)報(bào)告要真實(shí)等，協(xié)會(huì)除聯(lián)合質(zhì)檢部門檢查外，還將增加突擊抽查的頻次。
“新版細(xì)則將增加退出機(jī)制”，趙景光說，“以往的細(xì)則只有如何準(zhǔn)入，卻沒有如何退出。新版細(xì)則將改變這一點(diǎn)。協(xié)會(huì)將建立多個(gè)渠道掌握產(chǎn)品投訴情況，不誠信的企業(yè)以及投訴較多的產(chǎn)品將有可能退出目錄。”
而且，為了做到信息公開，不涉及企業(yè)商業(yè)機(jī)密的產(chǎn)品信息將在協(xié)會(huì)官網(wǎng)上公開。以前公布備案目錄時(shí)，從不公布那些沒上目錄的產(chǎn)品和企業(yè)，今后，申報(bào)企業(yè)如果沒進(jìn)入備案目錄，其原因也有可能在官網(wǎng)上公布出來。
據(jù)了解，北京新能源汽車的保有量已達(dá)10萬輛，而且新能源汽車的銷售越來越火，僅去年一年就銷售了7萬臺(tái)，已成全國最大的新能源汽車市場(chǎng)，電池報(bào)廢、回收問題也成了一個(gè)擺在眼前的大問題，因此，新版細(xì)則可能將企業(yè)電池回收處理能力作為考核內(nèi)容之一。