物流倉儲實訓總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編精心整理的物流倉儲實訓總結(jié)范文，歡迎大家分享。
物流倉儲實訓總結(jié)范文1
目前我國人才培養(yǎng)主要分為本科層次、大專層次、中專層次，研究生以上層次較少，而大專層次大部分出自各類職業(yè)院校，屬于應用型人才層面。與普通高校培養(yǎng)的本科人才相比，高職院校培養(yǎng)的人才應該更貼近具體的職業(yè)崗位需求。高職院校大專層次的培養(yǎng)目標是滿足物流人才需求面最廣、量最大的物流運營管理人才層次的需求。
倉儲是物流的兩大基本功能之一，而倉儲類課程是物流管理專業(yè)的核心課程之一。借鑒職業(yè)技術教育的先進理念和模式，對倉儲類課程進行教學改革，目的是培養(yǎng)學生基本的職業(yè)能力素質(zhì)和解決物流實際問題的初步能力，克服大學生中普遍存在的動手能力差、缺乏綜合分析解決實際問題的能力等缺點，面向職業(yè)需求，為社會培養(yǎng)適用的物流管理應用型專業(yè)人才。
一、倉儲類課程的特點
從許多案例來看，倉儲管理已成為物流管理的核心環(huán)節(jié)。這是因為倉儲總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉儲管理就是在實現(xiàn)物流流程的整合。而傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流最大的差別就體現(xiàn)在庫存環(huán)節(jié)上。
倉儲管理是物流管理專業(yè)的一門專業(yè)必修課，它是物流管理的一個分支。該課程從了解倉儲活動人手，研究如何管理才能以最低的倉儲總成本提供滿意的客戶服務。倉儲類課程涉及物流管理和技術等多學科領域，是技術和經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，通過對該課程的學習，能明確倉儲與現(xiàn)代物流的關系，理解倉儲的涵義，有助于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。
與本科教育相比，高職教育帶有更明顯的職業(yè)化特征。高職物流管理專業(yè)要培養(yǎng)的是適應物流管理第一線需要的高等應用型專業(yè)人才。作為物流管理專業(yè)核心課程之一的倉儲類課程，更要注重職業(yè)技能的培養(yǎng)與訓練，強調(diào)實際應用及操作能力。強調(diào)理論知識與不斷革新的技術應用能力或?qū)崉詹僮髂芰ε囵B(yǎng)相適應，其深度與培養(yǎng)應用型人才或高技能人才相適應。不強調(diào)知識系統(tǒng)性，而是突出適用性和針對性，重視實際操作能力的培養(yǎng)。
二、主要問題
針對物流職業(yè)技能培養(yǎng)的要求，改革核心課程倉儲類課程現(xiàn)有的以書本知識為主的教學模式，更新教學內(nèi)容，改進教學方法和教學措施，培養(yǎng)學生的實踐能力，是提高教學水平和教育質(zhì)量的關鍵所在。但這也正是教學的難點所在，主要存在以下兩個方面的問題。
1、教學內(nèi)容與校內(nèi)環(huán)節(jié)脫節(jié)
目前，有些院校在實訓室建設方面已經(jīng)取得了一些成功經(jīng)驗，比如上海商學院，有上海百聯(lián)集團這樣的連鎖零售業(yè)巨頭作為辦學背景，實訓室的設置和投入都是有保障的，他們的連鎖經(jīng)營實訓就是在校園超市內(nèi)完成的。
筆者在教學中發(fā)現(xiàn)，很多書本上的理論知識需要通過實際操作才能熟練掌握。但在實際教學中，受實驗實訓室和機房的條件所限，實訓課的開展存在場所與時間限制。特別是一些民辦高職院校，辦學之初就缺乏行業(yè)背景，目前在教學中這種需要配合的環(huán)節(jié)很多是脫節(jié)的，學生往往只能通過圖片、視頻演示，通過倉儲模擬操作系統(tǒng)軟件對課本內(nèi)容粗淺了解，無法增加實訓內(nèi)容，這正是提高教學質(zhì)量的瓶頸。
2、缺少校外實踐基地
首先，高職院校由于建校晚，資歷淺，往往存在行業(yè)背景不足的現(xiàn)象。民辦高職院校，更是缺乏很好的渠道來建立學生的實習實踐基地，尤其是和大企業(yè)，難以建立長期的合作伙伴關系。其次，民辦高職院校的學生普遍存在吃苦精神和競爭力相比公辦高職院校的學生欠缺的情況。當用人單位可以有所選擇時，他們會優(yōu)先考慮公辦高職院校的學生。再次，民辦高職院校由于經(jīng)費不足，往往難以承擔學生集體實習的高昂的費用支出。最后，學生對實習單位正常生產(chǎn)活動的打擾、學生在實習單位的安全問題也是實習單位不得不考慮的因素。由于上述等原因，目前民辦高職院校的實踐基地，往往只能開展參觀、短期見習等實踐形式。
三、建議與對策
根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展情況、企業(yè)需求以及物流理論與技術的發(fā)展對相關課程及課程內(nèi)容進行調(diào)整、整合，對教材進行處理和改革，使課程內(nèi)容具有實用性，理論教學做到“必需、夠用”；對相應課程的教學大綱加以修訂，設置相應的實訓、實踐教學內(nèi)容，形成一個完整的實踐教學體系。
1、進行物流管理基本操作技能訓練
為方便進行相應的物流管理軟件的實訓，應建立物流綜合實訓室，與本課程相關的實踐教學項目主要在物流綜合實訓室內(nèi)進行。物流綜合實訓室內(nèi)除了配備用以鍛陳學生倉儲設備操作及使用能力的配送中心立體倉庫、貫通式重力貨架、電子標簽輔助揀貨系統(tǒng)等設備外，還要配備用以鍛煉學生信息化處理能力物流系統(tǒng)操作軟件。在課程結(jié)束后進行為期一周的綜合實訓，對所學的內(nèi)容進行領會與強化訓練。采用物流管理教學軟件模擬實訓，使學生熟悉倉儲各個崗位的職責，掌握業(yè)務流程各個環(huán)節(jié)的連接方式、方法，熟悉貨運的業(yè)務操作流程。
此外，應建立倉儲實訓基地，完全按照真實的倉儲環(huán)境來布置。并添置高層貨架、堆垛機控制柜、電子揀貨系統(tǒng)等先進設施設備，滿足倉儲課程教學中各種實訓項目。
2、教、學、練相結(jié)合
一是倉儲與配送課程的教學應結(jié)合助理物流師職業(yè)資格考證要求進行，教學內(nèi)容和方法上突出加大實訓、實務內(nèi)容以及職業(yè)能力培養(yǎng)，加強高職教育和職業(yè)資格考證結(jié)合，使教、學、練相結(jié)合，增強學生實務能力。
二是課程教學與實際、實踐緊密結(jié)合，通過案例分析、模擬實訓及課外實地考察等方式，從多方面培養(yǎng)學生的能力。在課程教學中設置案例分析及小組課外作業(yè)，由淺入深，由單元至綜合，逐步培養(yǎng)學生的綜合分析能力，使其在理論聯(lián)系實際的科學作風等基本素質(zhì)方面受到培養(yǎng)和鍛煉，并提高專業(yè)素質(zhì)。如湖南交通職業(yè)技術學院，其課程總體設計思路是以倉儲管理工作任務為主線，構建倉儲合同管理、入庫作業(yè)、貨物儲存保管、庫存控制、流通加工、倉庫安全及環(huán)境管理、績效考核及CCXT軟件操作九大學習情境，根據(jù)學習情境設計17個工作任務，讓學生在完成具體工作任務過程中達到倉儲合同擬定、驗收、庫存控制、出庫作業(yè)以及CCXT軟件件操作等職業(yè)能力培養(yǎng)目標。課程教學中，充分利用校內(nèi)實踐教學條件和校外實訓基地，采用在物流綜合實訓室現(xiàn)場操作倉儲設備和軟件系統(tǒng)的教學模式，使學生在業(yè)務流程操作過程中鍛煉倉儲業(yè)務信息處理和流程管理的動手能力。
再如“倉庫布局規(guī)劃”章節(jié)內(nèi)容要求，給出一個具體倉庫，要求學生進行規(guī)劃，并說明理由，考核時采用提問方式，教師要針對學生的自身規(guī)劃，結(jié)合知識點進行提問，學生可小組討論
后派代表回答，然后由教師對任務完成的情況進行打分和點評。除此之外，教師還可以采用演講辯論、模擬演練、調(diào)查報告、操作、案例分析、設計策劃、實踐操作等多種考核方式。
3、實踐基地建設――校企合作
高職教育要培養(yǎng)面向地方經(jīng)濟發(fā)展、受社會歡迎的應用性人才，必須實行“校企合作、產(chǎn)學結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式?！∈紫龋梢酝ㄟ^建立校企合作，選擇某公司貨場作為倉儲類課程的校外實踐課程教學基地。例如鐵路貨場是辦理貨物整車到發(fā)、倉庫和場地貯存，并提供運輸?shù)确盏木C合性貨場。貨場以鐵路、公路、碼頭運營為主，交織著鐵路運輸、公路運輸、水路運輸?shù)冗\輸方式；除營運車輛外，還擁有各類裝卸搬運設備，具有貨運交通優(yōu)勢，擁有自己的運營車隊和眾多客戶。有一個機械化水平較高的運營作業(yè)碼頭，是運輸、倉儲、物流設施與設備等課程的實踐教學較理想的場地選擇。
其次，結(jié)合課程教學的需要，選擇合適的企業(yè)進行有針對性的參觀與學習，使學生了解倉儲功能的一般業(yè)務流程，了解典型物流設施與設備的應用，掌握基本的物流倉儲運作的技能。由企業(yè)專業(yè)人士就運輸、倉儲等業(yè)務流程進行現(xiàn)場教學，企業(yè)兼職教師在學生參觀企業(yè)時承擔運輸業(yè)務流程講解及貨場參觀指導任務。學生參觀了鐵路線、火車貨物裝卸區(qū)、倉庫、集裝箱堆場、碼頭區(qū)裝卸作業(yè)等，并到控制室觀看鐵路運輸調(diào)度系統(tǒng)等的演示，通過這類活動，使學生了解物流企業(yè)相關業(yè)務的實際運作，開拓視野，加深對課程相關知識的了解與認識。實地參觀還可以增加學生對企業(yè)的了解以及對實際崗位需求的了解，提高學習興趣與主動性。
物流倉儲實訓總結(jié)范文2
物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1、運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
（1）與四通物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
（3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
（4）針對生產(chǎn)設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2、倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
（1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
二、運輸方案分析總結(jié)
在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案：
（1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
（2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。
（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉儲方案分析總結(jié)
（1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
（2）在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關系，保證供貨及時。
（3）在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu)；其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。