2023年度感動(dòng)中國“張連鋼”人物事跡材料
在平平淡淡的日常中，大家都寫過事跡吧，事跡不是單純?yōu)槠鋯挝缓蛡€(gè)人評(píng)功擺好，而是為了鮮明地體現(xiàn)和積極宣揚(yáng)一種特定時(shí)代所需要的精神。下面小編為大家?guī)?023年度感動(dòng)中國“張連鋼”人物事跡材料，希望對您有所幫助!
2023年度感動(dòng)中國“張連鋼”人物事跡材料精選篇1
1983年，張連鋼從武漢水運(yùn)工程學(xué)院(現(xiàn)為武漢理工大學(xué))畢業(yè)后，來到山東港口青島港，港口生產(chǎn)的落后面貌刺痛了他。
“作業(yè)主要靠人力，一條5萬噸級(jí)化肥船靠到碼頭，5個(gè)貨艙每個(gè)艙都比籃球場大。160多名裝卸工，分3班晝夜輪流裝卸要8到10天。每班工人都干得那么賣力，手上磨滿了水泡，可下班時(shí)抬頭看看，艙里化肥沒少多少。”回憶起當(dāng)年的落后場景，張連鋼至今記憶猶新。
當(dāng)青島港決定成立集裝箱公司，啟動(dòng)建設(shè)第一個(gè)集裝箱碼頭時(shí)，張連鋼果斷決定放棄機(jī)關(guān)工作崗位，報(bào)名參加了青島港第一個(gè)集裝箱泊位——8號(hào)碼頭52泊位的建設(shè)，從此便與集裝箱碼頭結(jié)下了不解之緣。
2023年度感動(dòng)中國“張連鋼”人物事跡材料精選篇2
進(jìn)入21世紀(jì)，我國港口在碼頭硬件、裝卸效率方面世界領(lǐng)先，但在全自動(dòng)、半自動(dòng)化碼頭方面，還處于落后狀態(tài)。2013年，青島港集團(tuán)黨委決定啟動(dòng)建設(shè)自動(dòng)化碼頭，擁有豐富技術(shù)功底和管理經(jīng)驗(yàn)的張連鋼被選中“挑大梁”。
面對國外對核心技術(shù)的封鎖，在無經(jīng)驗(yàn)、無資料、無外援的“三無”狀況下，他帶領(lǐng)平均年齡只有34歲的團(tuán)隊(duì)成立了IT組、土建組、橋吊組等9個(gè)攻關(guān)小組，分兵出擊、協(xié)同作戰(zhàn)。那些年，張連鋼掛在嘴邊的一句話就是：“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好?！贝藭r(shí)，他正處在肺癌手術(shù)后恢復(fù)期內(nèi)，卻抱著重病之軀，全然不顧“只有30%的患者有5年以上生存率”的醫(yī)囑，帶領(lǐng)年輕的團(tuán)隊(duì)日日夜夜拼搏奮斗。
在青島港前灣港區(qū)南岸一個(gè)閑置的庫房里，沒有人計(jì)算過，這個(gè)團(tuán)隊(duì)熬過了多少不眠之夜。見證那段艱難歷程的，是幾十萬字的分析論證報(bào)告，3000多份技術(shù)討論會(huì)記錄，以及每周都要清走的數(shù)個(gè)方便面大包裝箱。最終，張連鋼率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用15個(gè)月的時(shí)間，完成了國外至少需要3年的設(shè)計(jì)周期;僅用3年半，完成了國外需8年到10年的建設(shè)周期，在一次次刷新世界紀(jì)錄中不斷創(chuàng)造“中國奇跡”。
2017年5月11日，亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭不僅在荒灘上拔地而起、投產(chǎn)運(yùn)營，還成功攻克自動(dòng)化碼頭的核心技術(shù)難關(guān)，為世界提供了可復(fù)制、可推廣、可商業(yè)化運(yùn)營的自動(dòng)化碼頭建設(shè)的“中國方案”。
2023年度感動(dòng)中國“張連鋼”人物事跡材料精選篇3
盡管青島港自動(dòng)化碼頭一期已經(jīng)是世界最先進(jìn)、最高效的自動(dòng)化碼頭，但面對二期建設(shè)，張連鋼并沒有簡單復(fù)制一期的方案，而是追求新的超越和突破。
2018年6月，青島港全自動(dòng)化碼頭二期建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)，張連鋼定下“全面超越一期，引領(lǐng)世界全自動(dòng)化碼頭發(fā)展潮流”的目標(biāo)，推出自主研發(fā)、集成創(chuàng)新的“氫+5G”“全球首創(chuàng)機(jī)器視覺+自動(dòng)化技術(shù)”等多項(xiàng)科技成果。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)梳理出1329項(xiàng)攻關(guān)課題，升級(jí)核心系統(tǒng)197次，優(yōu)化功能2200多項(xiàng)，僅用一年半時(shí)間，二期工程就投產(chǎn)運(yùn)營。
青島港自動(dòng)化碼頭投產(chǎn)運(yùn)營以來，張連鋼繼續(xù)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷挑戰(zhàn)自我，已經(jīng)連續(xù)多次刷新世界紀(jì)錄。就在不久前，張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出了集裝箱碼頭智能指揮控制系統(tǒng)，使得青島港自動(dòng)化碼頭第9次刷新裝卸效率世界紀(jì)錄，再次站到了港口自動(dòng)化領(lǐng)域的最前沿。
如今，中華民族正以更大的自信走在民族復(fù)興的征程中，讓我們向“張連鋼”們致敬，祝愿中華民族在百年復(fù)興的征程中，涌現(xiàn)出更多的“張連鋼”們。致敬他們身體力行偉大建黨精神，用理想、信念和實(shí)干照亮著一個(gè)民族前進(jìn)的征程!
2023年度感動(dòng)中國“張連鋼”人物事跡材料精選篇4
鋼少氣多，這個(gè)詞最早是用來稱贊志愿軍戰(zhàn)士，來稱贊他們在物資極度匱乏的年代里依然可以爭取勝利的大無畏精神。2013年，中國全自動(dòng)化碼頭青島港剛剛建設(shè)的時(shí)候也是鋼少氣多。沒經(jīng)驗(yàn)，沒資料，沒外援，有的只有一個(gè)叫張連鋼的帶頭人。十年過去了，全自動(dòng)化碼頭青島港現(xiàn)在已經(jīng)是鋼多氣也多了。
然而，時(shí)間回到十年前，在自動(dòng)化碼頭立項(xiàng)之初這里完全是另一幅光景。在技術(shù)層面來講，當(dāng)初幾乎是一無所知，處在肺癌術(shù)后康復(fù)期的張連鋼毅然挑起重?fù)?dān)。2013年，張連鋼帶團(tuán)隊(duì)多次赴歐美考察，但是國外同行卻沒有提供任何有價(jià)值的信息。面對國外壟斷自動(dòng)化碼頭技術(shù)，張連鋼決心自主開發(fā)核心技術(shù)。在夜以繼日的十多個(gè)月里，連鋼團(tuán)隊(duì)召開數(shù)千次專題分析會(huì)，留下幾十萬字的分析報(bào)告，和兩千多份會(huì)議記錄。高負(fù)荷高強(qiáng)度的工作，讓經(jīng)歷肺癌手術(shù)后的張連鋼進(jìn)場發(fā)低燒，體力不支。面對身體敲響的警鐘，使命在肩的他選擇咬牙挺住。
2023年度感動(dòng)中國“張連鋼”人物事跡材料精選篇5
“我這個(gè)人是越遇到困難越來勁，越遇到那種硬的難題越會(huì)激發(fā)我的斗志?！睆堖B鋼眼神堅(jiān)定的說到。在歷經(jīng)一千多個(gè)日夜的奮斗，連鋼團(tuán)隊(duì)用三四年時(shí)間就完成了國外常規(guī)八到十年建設(shè)任務(wù)。張連鋼也從智慧碼頭的“門外人”，成為智慧碼頭的“推門人”。2017年5月，青島港自動(dòng)化碼頭一期投產(chǎn)，創(chuàng)下世界自動(dòng)化碼頭開港作業(yè)效率最高紀(jì)錄。后來，張連鋼團(tuán)隊(duì)多次打破自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，并榮獲“時(shí)代楷?！狈Q號(hào)。
“革命人永遠(yuǎn)年輕?！闭沁@種自信讓張連鋼永遠(yuǎn)都向我們呈現(xiàn)出一種健康、向上、精力充沛的狀態(tài)。團(tuán)隊(duì)在面臨歐美國家的外部封鎖時(shí)，沒有“撂挑子走人”，說不干就不干了，反而是另起爐灶，張連鋼老先生拖著剛經(jīng)歷手術(shù)的身體帶著團(tuán)隊(duì)在不到一年的時(shí)間里潛心研究，反復(fù)鉆研求證，用兩千多份會(huì)議紀(jì)要和幾十萬字的分析報(bào)告填補(bǔ)了我國在這領(lǐng)域上的空白，他和其團(tuán)隊(duì)所研究出的一條全新解決方法，幫助青島港實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化運(yùn)行。這不僅是全國首創(chuàng)，在國際上也毫不遜色于曾經(jīng)領(lǐng)先我們的歐美國家。
2023年度感動(dòng)中國“張連鋼”人物事跡材料精選篇6
扎根港口研發(fā)生產(chǎn)一線38年，從一名維修技術(shù)人員成長為公認(rèn)的港口技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜?。面對國外技術(shù)封鎖，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，僅用3年半時(shí)間建成當(dāng)今世界上自動(dòng)化程度最高、作業(yè)效率最快的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。
一起來認(rèn)識(shí)山東港口高級(jí)別專家、“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人張連鋼。
2023年度感動(dòng)中國“張連鋼”人物事跡材料精選篇7
這一塊好鋼，用到了刀刃上。把買不來的做出來，還要做到最快、最強(qiáng)、最智能，天降大任于己，何惜筋骨體膚，唯心志所向，百折不回。中國式現(xiàn)代化之路，就是這樣走出來的。
這是《感動(dòng)中國》2023年度人物盛典頒獎(jiǎng)辭對張連鋼的評(píng)價(jià)。作為一名在港口工作40多年的“老碼頭”，張連鋼始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新、科技報(bào)國，面對困難知難而上、面對病魔勇挑重?fù)?dān)，一次次沖擊世界港口科技的制高點(diǎn)，把一個(gè)個(gè)“不可能”變成了“可能”。將時(shí)針回?fù)艿?013年，青島港決定籌建全自動(dòng)化碼頭，處在肺癌術(shù)后康復(fù)期的張連鋼毅然挑起重?fù)?dān)。欠佳的身體狀態(tài)，自動(dòng)化港口建設(shè)無經(jīng)驗(yàn)、無資料、無外援，重重的困難不僅沒讓張連鋼退縮，反而更加激發(fā)了他的斗志。
2023年度感動(dòng)中國“張連鋼”人物事跡材料精選篇8
《感動(dòng)中國》2023年度人物、山東省港口集團(tuán)高級(jí)別專家張連鋼：拼命都不一定干得好，不拼命肯定干不好。我覺得我們這些年下來，最原發(fā)的動(dòng)力就是家國情懷，就是報(bào)效國家，從我們做的那股勁來講，就是要給中國人爭口氣。
憑著拼命的干勁和永無止境的創(chuàng)新精神，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”僅用3年多時(shí)間便完成了國外需8-10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù)。2017年5月，青島港自動(dòng)化碼頭一期投產(chǎn)，當(dāng)天便創(chuàng)下世界自動(dòng)化碼頭開港作業(yè)效率最高紀(jì)錄。后來，張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后建成了全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭，首個(gè)“氫+5G”自動(dòng)化碼頭，全國產(chǎn)、全自主自動(dòng)化碼頭，也從智慧碼頭的“門外人”成為智慧碼頭的“推門人”。
2023年度感動(dòng)中國“張連鋼”人物事跡材料精選篇9
《感動(dòng)中國》2023年度人物、山東省港口集團(tuán)高級(jí)別專家張連鋼：我們這個(gè)自動(dòng)化碼頭從總的規(guī)模來講是世界最大的之一，從通過能力來講是目前世界上最大，我們的實(shí)際通過能力可以達(dá)到650萬(標(biāo)準(zhǔn)箱)以上，甚至達(dá)到700萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
百煉成鋼，超越極限。截至目前，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭已經(jīng)10次刷新裝卸效率世界紀(jì)錄，其中去年年底建成投產(chǎn)的自動(dòng)化碼頭三期，依托自主研發(fā)的A-TOS、A-ECS兩大全國產(chǎn)全自主系統(tǒng)，創(chuàng)下全球自動(dòng)化碼頭百米岸線集裝箱吞吐量最高紀(jì)錄，在世界碼頭自動(dòng)化、智能化領(lǐng)域樹起了“中國標(biāo)桿”。
《感動(dòng)中國》2023年度人物、山東省港口集團(tuán)高級(jí)別專家張連鋼：智慧港口的建設(shè)要做的工作非常多，我們在這個(gè)過程里，不斷地解決問題，但是也不斷地面臨新的問題，因此這個(gè)工作其實(shí)是一個(gè)無止境的工作，要一直做下去。