勞模工匠先進典型事跡
在日常學習、工作或生活中，大家或多或少都會用到過事跡吧，事跡可以起到宣傳典型人物、引導良好風氣的作用。到底應如何擬定事跡呢?下面小編為大家?guī)韯谀９そ诚冗M典型事跡，希望對您有所幫助!
勞模工匠先進典型事跡精選篇1
孫連合，男，漢族，2013年在包頭匯澤鋁業(yè)有限公司參加工作，現(xiàn)任鑄造班班長。
他從生產(chǎn)第一線干起，認真踏實的做好每一項工作。由于鑄造車間常年高溫，工作環(huán)境比起其他工作環(huán)境較為艱苦，尤其在夏季，到了澆鑄環(huán)節(jié)，爐前溫度高達700多度，他依然戰(zhàn)斗在第一線，帶領班組成員嚴控每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，嚴格執(zhí)行每道工藝、工序的操作流程。即便是汗流浹背、酷熱難耐，也不降低生產(chǎn)作業(yè)的執(zhí)行標準。他的精神，引領著大家，將規(guī)范的生產(chǎn)作業(yè)制度、安全的操作規(guī)程貫穿整個生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)中。
在安全生產(chǎn)工作中，他嚴格執(zhí)行各項安全、環(huán)保工作制度，將安全工作納入常態(tài)化、標準化。在一次澆鑄作業(yè)中，車間有三套模具同時作業(yè)，突然停電導致設備停止運行，爐口鋁水大量溢出淹沒了整套模具，孫連合臨危不亂，立即安排三名技術員操作手搖皮帶輪，保持模具的正常運轉，以避免造成鋁水鑄盤的發(fā)生。同時自己和三名工人利用鐵鉗迅速將爐口封堵。就在這短短的幾分鐘時間，模具得以正常運行，避免了因鋁水外溢可能引發(fā)的爆炸事故。
在面對日益激烈的市場競爭，他一邊工作，一邊利用閑余時間虔誠求教，深入研究先進的生產(chǎn)工藝。對于現(xiàn)有生產(chǎn)工藝及操作規(guī)程，進行詳細的剖析，發(fā)現(xiàn)相關環(huán)節(jié)的不足，通過生產(chǎn)實踐中積累的經(jīng)驗，提出自己的合理意見，并制定出一系列具體、明確、操作性強的操作規(guī)程。通過對這些問題的收集、處理，設備的故障發(fā)生率大大下降，良品率得到了有效的提高，給企業(yè)生產(chǎn)提供了良好的保障。
孫連合腳踏實地、真抓實干、敢于擔當、善于解決問題，作為班組長的他，只要出現(xiàn)設備運行異常，他總是第一個到達現(xiàn)場，并第一時間排查問題。他在平凡的崗位上一直默默奉獻，實現(xiàn)自己的人價值。
勞模工匠先進典型事跡精選篇2
艾愛國是第一位從湘鋼走出來的焊接大師。從世界最長跨海大橋——港珠澳大橋，到亞洲最大深水油氣平臺——南海荔灣綜合處理平臺，這些國際國內超級工程中，都活躍著他的身影;從助力中國船舶制造業(yè)提升國際競爭力，比肩世界一流水平，到突破國外企業(yè)“卡脖子”技術，填補國內技術空白，都離不開他的焊接絕活。憑借一身絕技、執(zhí)著追求，他2021年被授予“七一.勛章”。
他在上世紀80年代采用交流氬弧焊雙人雙面同步焊技術，解決當時世界最大的3萬立方米制氧機深冷無泄露的“硬骨頭”問題;上世紀末帶領團隊10年攻堅，打破國外技術壟斷，填補國內空白，實現(xiàn)大線能量焊接用鋼國產(chǎn)化;花甲之年帶領團隊解決工程機械吊臂用鋼面臨的“卡脖子”技術，大幅度降低中國工程機械生產(chǎn)成本;主持的氬弧焊接法焊接高爐貫流式風口項目獲得國家科技進步二等獎，申報專利6項，獲發(fā)明專利1項。他用50多年的時間，實現(xiàn)了自己最初寫下的“攀登技術高峰”的目標，將自己活成了一座高峰。
如今，72歲的艾愛國仍然留在湘鋼，工作在生產(chǎn)科研第一線。這些年，他為冶金、礦山、機械、電力等行業(yè)攻克400多項焊接技術難題，改進焊接工藝100多項，在全國培養(yǎng)焊接技術人才600多名，創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益8000多萬元，成為我國焊接領域的領軍人。
勞模工匠先進典型事跡精選篇3
李智，漢族，1986年1月出生，中共黨員，內蒙古豐川電子科技有限公司中高壓化成箔生產(chǎn)車間主任兼研發(fā)技術部部長，主管車間生產(chǎn)、工藝控制及研發(fā)、設備維修等工作。
他一直秉承公司“提質降本，創(chuàng)新突破”爭當行業(yè)先進發(fā)展理念及思路，通過大量查找行業(yè)內書籍、資料，用理論知識武裝自己的大腦。虛心請教行業(yè)內優(yōu)秀前輩，積累了豐富的化成箔生產(chǎn)工藝研發(fā)及生產(chǎn)管理經(jīng)驗，全面的掌握了中高壓化成箔工藝管控技術，為技改、研發(fā)、管理等各項綜合能力的提升打下了堅實的理論和實踐基礎。
從業(yè)十余年來，通過不間斷的學習提升，始終堅持一絲不茍的試驗分析、研究和實踐和推廣，具備了極強的技術、管理水平、職業(yè)素養(yǎng)，使得他在管理和技術水平在行業(yè)內有了良好的口碑。
在他的帶領下，提出對生產(chǎn)線進行技術及節(jié)約成本改造方案，技術團隊人員自主研發(fā)出化成行業(yè)先進的工藝技術并進行量產(chǎn)，2020年將公司生產(chǎn)中的次品廢品率下降2.5%，節(jié)約成本510萬元。制定節(jié)水節(jié)電改造方案并實施，2020年度節(jié)約自來水費63.6萬元，節(jié)約電成本20.6萬元。節(jié)約主要化工原材料約60噸，成本48萬元。
在2018年他榮獲“包頭市五一勞動獎章”，2019年獲得公司“勞動模范”稱號。認真嚴謹、一絲不茍、迎難而上、不怕吃苦、堅韌不拔是他具備的優(yōu)良品質和職業(yè)素養(yǎng)，他在平凡的崗位上發(fā)光發(fā)熱，為社會的發(fā)展貢獻自己的力量。
勞模工匠先進典型事跡精選篇4
陳兆海先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬噸級礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項國家戰(zhàn)略工程，堅守“用一輩子做好工程的眼睛”，從攻克懸索安裝到高精度測量，將測深技術從原有的二維推展到三維，對海上沉管安裝測量工藝進行革命性創(chuàng)新，用執(zhí)著和匠心雕琢“中國精度”，詮釋“中國速度”。
2001年，陳兆海參建福建石湖港項目，海域情況非常復雜，在沒有測深儀的情況下，水深測量施工只能采用“打水跎”(采用水準儀配合水準尺作業(yè))。在高流速的海域放水準尺好比是頂著2—3節(jié)流速練百步穿楊，測深讀數(shù)時間必須在配重觸及海底的2秒內完成，最佳讀數(shù)時間不足1秒。為抓住這1秒鐘，只要沒有施工，他就反復練習眼力和反應速度，最后將一整套快速讀數(shù)方法練成了條件反射，練就了一手在高流速海域秒內精準讀取水準尺的絕活，創(chuàng)下了靠人工測量方法將沉箱水下基床標高精度控制在毫米的奇跡。
2002年，在我國首座30萬噸級礦石碼頭——大連港礦石碼頭項目施工中，陳兆海成功將船用測深技術和GPS定位系統(tǒng)引入測量，該項技術革新成為后來普遍推廣的GPS-RTK技術，在北方水工施工中得到廣泛應用。在國內首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋項目中，他帶領團隊采用雙GPS定位樁位圓心工藝，為樁位放樣提供更加精確便捷的依據(jù)，有效提升了項目施工的效率和精度。隨著大連灣海底隧道項目全面啟動，他向著更高精度目標發(fā)起攻堅，提出了立體成像測量方法，成功引進多波束測量設備和系統(tǒng)并進行優(yōu)化，實現(xiàn)海底沉管“毫米”級精度對接。
勞模工匠先進典型事跡精選篇5
周應新，男，彝族，1974年7月出生，中共黨員，云南交投集團楚姚高速公路建設指揮部指揮長、正高級工程師。長期扎根于公路建設及科技創(chuàng)新領域，承擔了省內12條高速公路設計及建設任務。榮獲云南省交通運輸行業(yè)十佳科技英才、中央組織部“西部之光”訪問學者、云南省技術創(chuàng)新人才、云嶺學者等榮譽稱號。
獲慶祝中華人民共和國成立70周年紀念章、云南省第三屆職工創(chuàng)新成果一等獎。云南省委聯(lián)系專家。主持或參與完成科技項目20余項，其中省部級科技項目8項，研究成果總體達到國際領先水平。所取得成果獲發(fā)明專利17項、實用新型專利11項、軟件著作權4項，發(fā)表論文23篇。
勞模工匠先進典型事跡精選篇6
1986年，盧仁峰在某軍品生產(chǎn)攻堅中意外發(fā)生工傷，左手4級傷殘基本不能工作。重返崗位后，他定下每天練習100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來的技術“短板”，他把筷子當成焊條、把桌子當成練習試板，反復訓練恢復技術能力，最終創(chuàng)造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能，《短段逆向帶壓操作法》《特種車輛焊接變形控制》等多項成果，“HT火花塞異種鋼焊接技術”等國家專利。他牽頭完成152項技術難題攻關，提出改進工藝建議200余項，一批關鍵技術瓶頸的突破為實現(xiàn)強軍目標貢獻了智慧和力量。
作為閱兵裝備的某型號輪式車輛首次批生產(chǎn)，盧仁峰主動請纓，經(jīng)過多次失敗和從頭再來，創(chuàng)造性地提出“正反面焊接，以變制變”的操作方法，使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%，對推動我軍輪式裝備性能和國防工業(yè)水平的躍升、解決“卡脖子”技術難題具有重要的牽引推動作用。2020年，他對某海軍裝備鋁合金雷達結構件焊接變形問題進行攻關，通過優(yōu)化焊接順序、改進焊接方法、制作防變形工裝等措施，一舉解決了該裝備變形問題，為開拓海軍裝備市場奠定了工藝技術基礎。
他主動與公司簽訂“高師帶高徒”的協(xié)議，把更多心血花在帶徒弟和團隊建設上，總結提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20余項焊接操作技法，培養(yǎng)出24名高級技師。
勞模工匠先進典型事跡精選篇7
楊向紅，女，漢族，1962年4月出生，中共黨員，昆明市延安醫(yī)院口腔科主任、主任醫(yī)師，享受省政府特殊津貼。作為云南口腔醫(yī)學領域的優(yōu)秀領軍人才，率先在云南省開展OSAHS(阻塞性睡眠呼吸暫停低通氣綜合征)的口腔科治療，經(jīng)第三方評價專家組一致認為該成果達到國內領先水平，為提高云南省的整體口腔診療水平做出了積極貢獻。
主持承擔過10項國家級、省(部)級重點科研項目，獲發(fā)明專利1項、實用新型專利4項、取得軟件著作權1項。榮獲云嶺名醫(yī)稱號，獲云南省科技進步三等獎1項、云南省衛(wèi)生科技成果三等獎2項，昆明市科技進步二等獎、三等獎各2項。發(fā)表專業(yè)論文50余篇(SI收錄四篇)。
勞模工匠先進典型事跡精選篇8
張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數(shù)：2005年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、2006年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
LNG船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術難關，他與技術人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的認可，并用于LNG船實船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗的積累總結，國內沒有現(xiàn)成的作業(yè)標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導書，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
勞模工匠先進典型事跡精選篇9
趙利財，維修一項目部第1綜合維修部主任。他以“堅持是一種信仰，專注是一種態(tài)度”為人生信條，在10余年工作中，執(zhí)著、負責、兢兢業(yè)業(yè)。嚴格落實“以人為本創(chuàng)平安永遠追求零風險”的安全理念，以身作則遵章守紀，加強對各類事故的防控，注意日常對班組人員的安全教育，嚴格班組管理，筑牢員工安全意識，全力做好設備日常維修維護工作。
陳欣欣，維修二項目部信號技術主管。在22年的一線信號維修工作中,一直以“老老實實做人，勤勤懇懇做事”為原則，以踏實、負責、細致的工作態(tài)度，多次出色地完成重大搶險搶修、急難險重任務。
2017年，在擔任第二綜合維修部主任期間，他帶領維修部人員克服困難，認真完成生產(chǎn)維修及盯守任務，積極協(xié)助各小班查找設備隱患，解決設備存在的問題。為處理一起疑難故障，他連續(xù)七天七夜沒有回家，經(jīng)反復觀察、分析，下洞檢查，最終解決了故障，確保管轄設備的正常運轉，降低管轄設備的故障率做出了貢獻。
勞模工匠先進典型事跡精選篇10
徐立平是航天科技集團特級技師，自1987年參加工作以來，30余年一直從事固體火箭發(fā)動機藥面整形工作，該工序是固體火箭發(fā)動機生產(chǎn)過程中最危險的工序之一，被喻為是“雕刻火藥”。多年來，他承擔的戰(zhàn)略導彈、戰(zhàn)術導彈、載人航天、固體運載等國家重大專項武器裝備生產(chǎn)，次次不辱使命。安全精準操作，工藝要求0.5毫米的整形誤差，他卻始終控制在0.2毫米內。在重點型號研制生產(chǎn)中，他經(jīng)常被指定為唯一操作者，在高危險、高精度、進度緊等嚴苛的生產(chǎn)條件下，經(jīng)他整形的產(chǎn)品型面均一次合格，尺寸從無超差。
多年來，除帶領班組完成日?？蒲猩a(chǎn)任務外，他先后數(shù)十次參與發(fā)動機缺陷修補型號攻關，并創(chuàng)新實現(xiàn)了真空灌漿、加壓注射等修補工藝。在某重點戰(zhàn)略導彈發(fā)動機脫粘原因分析中，他憑借扎實的技能和超人的勇氣，鉆入發(fā)動機腔、精準定位并對缺陷部位完成挖藥、修補，修補后的發(fā)動機最終成功試車，保障了國家重點戰(zhàn)略導彈研制計劃順利進行，為國家挽回數(shù)百萬元的損失。為查明某重點研制型號發(fā)動機缺陷原因，需要使用金屬鉆頭從藥柱表面打孔以取得預定樣塊，取樣部位距金屬殼體僅5mm，稍有不慎就可能因鉆頭與殼體摩擦引起燃燒爆炸，作為主操作的他，一次成功、安全精準取出預定樣塊，順利找到病灶，成功攻克型號研制的“攔路虎”。
為解決手工面對面操作帶來的安全隱患，徐立平帶領班組開展機械整形技術攻關，推動實現(xiàn)了包括“神舟”系列在內的20余種發(fā)動機遠距離數(shù)控整形，填補了國內行業(yè)技術空白。
勞模工匠先進典型事跡精選篇11
王衛(wèi)東，維修二項目部第四綜合維修部主任。在27年的一線信號維修工作中,他勤勤懇懇、任勞任怨，在多次急難險重關頭，他敢于迎難而上，勇挑重擔。2017年，他帶領維修部員工克服困難，加強設備檢查、維修，協(xié)助各小班查找、解決設備隱患和問題，針對設備的使用特點制定針對性的維修方法。
在一次跟班執(zhí)表檢查時，機房內MMS道岔轉換監(jiān)測曲線顯示四惠6#道岔由反位搬至定位時轉換時間偶爾比正常轉換時間稍長。從細微的數(shù)值變化，王衛(wèi)東敏銳地判斷該道岔存在隱患。隨即組織人員進行反復的搬動試驗，確認故障原因，經(jīng)處理，設備恢復正常，避免了因道岔表示故障造成可能出現(xiàn)的列車無法排進路，嚴重影響列車正常運行的設備故障，為確保地鐵安全運營做出了突出貢獻。
勞模工匠先進典型事跡精選篇12
洪家光始終秉持航發(fā)人“國家利益至上”價值觀，以實干踐行初心，在生產(chǎn)一線創(chuàng)新進取、勇攀高峰。航空發(fā)動機被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其性能、壽命和安全性取決于葉片的精度，他潛心研究葉片磨削加工的各個環(huán)節(jié)，自主研發(fā)出解決葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術，經(jīng)生產(chǎn)單位應用后，葉片加工質量和合格率得到了提升，助推了航空發(fā)動機自主研制的技術進步。憑借該項技術，他榮獲2017年度國家科學技術進步二等獎。在工作崗位上，他先后完成了200多項技術革新，解決了300多個生產(chǎn)難題，以精益求精的工匠精神為飛機打造出了強勁的“中國心”。
他以國家級“洪家光技能大師工作室”和省級“洪家光勞模創(chuàng)新工作室”為平臺，先后為行業(yè)內外2000余人(次)進行專業(yè)技能培訓，親授的13名徒弟均成為生產(chǎn)骨干，其中1人獲“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽第一名。他先后完成工具技術創(chuàng)新和攻關項目84項，個人擁有8項國家專利，團隊擁有30多項國家專利，助推航空發(fā)動機制造技術水平提升，積極為實現(xiàn)“中國夢”“強軍夢”“動力夢”貢獻力量。
作為新時代產(chǎn)業(yè)工人的楷模，他多次獲得國家級和省級獎項。2020年11月24日，在全國勞動模范和先進工作者表彰大會上，洪家光代表全國勞動模范和先進工作者宣讀倡議書。
勞模工匠先進典型事跡精選篇13
張連衛(wèi)，維修四項目部第三綜合維修部主任。工作嚴謹細致，努力學習新知識、新技術，不斷提升個人綜合能力。通過精檢細修，2017年，在日常跟班執(zhí)表中，及時發(fā)現(xiàn)并解決了俸伯折返道岔表示缺口經(jīng)常跑口問題，化解了可能導致的道岔擠岔的風險。積極與線路公司開展道岔聯(lián)合整治工作，有效降低了由于工況不佳對道岔機械連接部分造成的影響，降低道岔拉力，提高道岔設備的穩(wěn)定性。善于借助監(jiān)測和測試設備開展設備排查和處理，大幅度提高了故障處理的水平，縮短故障處理延時，使維修部信號設備故障延時同比下降10%。注意日常技術培訓，積極組織開展設備維護、指標測試、故障處理等方面的業(yè)務培訓，有效提升維修部員工故障應變能力和處理能力。通過強化員工對15號線日信設備維護和故障處理的學習，使員工擺脫對廠家的技術依賴，能夠獨立快速的處理設備故障。
在2017年三大戰(zhàn)役重點保障期間，所轄設備未發(fā)生C類及以上事故，圓滿完成各項保障工作。
勞模工匠先進典型事跡精選篇14
劉麗始終把“我為祖國獻石油，保障國家能源安全”作為己任，堅守在生產(chǎn)一線，苦練本領。她專注于解決生產(chǎn)難題，研發(fā)各類成果200余項，其中獲國家及省部級獎項33項、國家專利及知識產(chǎn)權軟著41項。她研制的“上下可調式盤根盒”，使操作時間縮短四分之三，填料使用壽命延長6倍，在60000多口油井應用，年節(jié)約維修工時10萬小時、節(jié)電2.4億多度。她研發(fā)的“螺桿泵井新型封井器裝置”等一批成果填補了國際國內技術空白，累計多產(chǎn)油60000多噸。
劉麗工作室成立于2011年8月，擁有35個工種、11個分會537名成員。10年來，實施訂單式培訓、體驗式五步階梯培訓等多種培訓方式，累計培訓技能15000多人次，65人被聘為高級技師、技師，135人被評為技術能手。工作室探索實踐“技師聯(lián)合研發(fā)、革新工廠自主生產(chǎn)、示范區(qū)試用推廣”的“研產(chǎn)用”一體化模式，研發(fā)技術革新成果1048項，獲國家專利174項，推廣成果5000余件，創(chuàng)效1.2億元。
作為中石油集團公司技能專家協(xié)會主任，劉麗帶領中石油專家團隊行程17萬公里，走遍石油、煉化、石化生產(chǎn)現(xiàn)場，以“擇優(yōu)百項創(chuàng)新成果、開展百次技術服務、精選百個難題攻關、優(yōu)選百名培訓專家、培養(yǎng)百名人才接續(xù)”的“五個百”工程為引領，組織開展重大技術攻關，跨地區(qū)技術服務等活動，攻克中國石油集團公司級生產(chǎn)難題1000余項，取得國家專利704項，技術技能成果獲獎2081項，為油氣勘探領域技術技能進步提供了有力支撐。
勞模工匠先進典型事跡精選篇15
李麟，維修四項目部第一車載維修部主任。憑借強烈的事業(yè)心和高度的責任感，以過硬的業(yè)務水平，帶領維修部員工攻克了“110車反方向發(fā)車”、“102車無法定位”等罕見故障，解決了設備廠家都束手無策的難題，避免了長時間扣車對機場線運營造成的重大影響。積極開展“傳、幫、帶”，將多年積累的寶貴工作經(jīng)驗傳授給新員工，靈活運用疑難故障分析、經(jīng)典案例復現(xiàn)等方式帶動班組員工認真學習專業(yè)技術，有效提升員工分析、處理故障的能力，該維修部員工在近兩年的中、高級技能等級考試中通過率100%。
在2017年三大戰(zhàn)役重點保障期間，以身作則沖鋒在保障第一線，帶領維修部員工圓滿完成了保障任務。