國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)王永志個(gè)人事跡
事跡是對(duì)先進(jìn)集體、先進(jìn)人物的模范事跡進(jìn)行綜合整理所形成的總結(jié)性書(shū)面材料。既然這樣，那么國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)王永志個(gè)人事跡有哪些？下面小編給大家?guī)?lái)國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)王永志個(gè)人事跡，供大家參考！
國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)王永志個(gè)人事跡篇1
王永志，遼寧昌圖人，1932年出生，1952年考入清華大學(xué)，1955年留學(xué)莫斯科航空學(xué)院，是俄羅斯宇航科學(xué)院外籍院士、國(guó)際宇航科學(xué)院院士、中國(guó)工程院院士。他曾擔(dān)任中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)和主持過(guò)6種新型火箭的研制，現(xiàn)為中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師。2005年3月3日，中央軍委授予他“載人航天功勛科學(xué)家”榮譽(yù)稱號(hào)。
人們永遠(yuǎn)不會(huì)忘記那個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻——2005年10月17日5時(shí)38分，我國(guó)第二艘載人航天飛船“神舟”六號(hào)成功返回地面，遨游太空5天的費(fèi)俊龍、聶海勝自主走出艙門(mén)……就在這一刻，一位年逾七旬的老者留下了激動(dòng)的淚水。他就是中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師王永志院士。
國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)王永志個(gè)人事跡篇2
20世紀(jì)60年代末，王永志參加了洲際導(dǎo)彈的研制工作，主持該型號(hào)總體設(shè)計(jì)室的工作，王永志參加了總體參數(shù)的確定、性能的分析計(jì)算、箭上各分系統(tǒng)的技術(shù)協(xié)調(diào)和參數(shù)的匹配，并擬制地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)方案。加速洲際導(dǎo)彈研制進(jìn)程的需要，首飛基本成功后，又主持提出了10項(xiàng)修改設(shè)計(jì)方案，這些方案的正確性在以后的試驗(yàn)中均得到了驗(yàn)證。此外他還協(xié)助總設(shè)計(jì)師制定出以現(xiàn)有導(dǎo)彈為原型改造成長(zhǎng)征二號(hào)運(yùn)載火箭的技術(shù)方案并參與主持研制工作，使中國(guó)按時(shí)實(shí)現(xiàn)了發(fā)射返回式衛(wèi)星的任務(wù)。
20世紀(jì)70年代后期，中國(guó)開(kāi)始研制第二代戰(zhàn)略導(dǎo)彈。王永志擔(dān)任了中國(guó)新一代戰(zhàn)略導(dǎo)彈的總設(shè)計(jì)師，主持制定了體現(xiàn)技術(shù)更新?lián)Q代要求的總體技術(shù)方案。他在研制方法上，也有許多創(chuàng)新：確立了基本型、系列化發(fā)展的指導(dǎo)思想，在標(biāo)準(zhǔn)化、系列化上下功夫，在深入、系統(tǒng)地總結(jié)第一代導(dǎo)彈研制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，親自撰寫(xiě)了《設(shè)計(jì)守則》，下發(fā)至每個(gè)工程組。提出并組織制定了《電子元器件選用手冊(cè)》、《質(zhì)量控制與標(biāo)準(zhǔn)化管理要求》和《可靠性指標(biāo)分配與評(píng)定方法》等產(chǎn)品質(zhì)量控制措施，以規(guī)范該型號(hào)的研制工作，攻克了許多關(guān)鍵技術(shù)，完成了該型號(hào)初樣階段的工作，經(jīng)地面試驗(yàn)考核達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
20世紀(jì)80年代，王永志是第二代戰(zhàn)略火箭研制的主要技術(shù)帶頭人，在新型液體遠(yuǎn)程和固體遠(yuǎn)程兩種戰(zhàn)略火箭以及地地戰(zhàn)術(shù)火箭的研制中，為實(shí)現(xiàn)火箭技術(shù)更新?lián)Q代作出了重要貢獻(xiàn)。20世紀(jì)80年代，他主持完成了長(zhǎng)征二號(hào)E大推力捆綁火箭研制任務(wù)。研制時(shí)間僅為18個(gè)月，首次發(fā)射取得成功，使中國(guó)火箭近地軌道運(yùn)載能力一舉由2.5噸提高到9.2噸，實(shí)現(xiàn)了火箭技術(shù)的巨大突破。
中央軍委曾這樣評(píng)價(jià)王永志：幾十年來(lái)他長(zhǎng)期致力于中國(guó)戰(zhàn)略導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和載人航天工程的研制試驗(yàn)工作，取得卓著成就。他銳意進(jìn)取，大膽創(chuàng)新，提出了一系列推動(dòng)中國(guó)載人航天工程和導(dǎo)彈、火箭技術(shù)跨越式發(fā)展的設(shè)計(jì)思想。王永志同志是實(shí)現(xiàn)中華民族飛天夢(mèng)想的開(kāi)拓者，是國(guó)防科研戰(zhàn)線上的一面旗幟。全軍和武警部隊(duì)要向王永志同志學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他對(duì)黨、對(duì)人民、對(duì)祖國(guó)、對(duì)社會(huì)主義無(wú)限忠誠(chéng)，將聰明才智奉獻(xiàn)給中國(guó)科學(xué)事業(yè)的高尚品德;學(xué)習(xí)他緊跟科技前沿，刻苦鉆研，勇攀世界科技高峰的拼搏精神;學(xué)習(xí)他勤奮敬業(yè)，不圖名利，忘我工作的強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感，為加速、推進(jìn)軍隊(duì)革命化、現(xiàn)代化、正規(guī)化建設(shè)作出新的貢獻(xiàn)。
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從1992年1月?lián)握撟C組組長(zhǎng)開(kāi)始，王永志成為中國(guó)載人航天的領(lǐng)軍人物，開(kāi)始勾畫(huà)飛天之夢(mèng)的草圖。
做一次飛船實(shí)驗(yàn)要花費(fèi)好幾個(gè)億，為了不給國(guó)家造成負(fù)擔(dān)，王永志把整個(gè)發(fā)射工程分解了，很多程序和動(dòng)作都在相同條件下進(jìn)行模擬，這樣做實(shí)驗(yàn)的次數(shù)也可以多一些，反而可以發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題，在神舟一號(hào)發(fā)射以前，模擬飛船返回地面的空投實(shí)驗(yàn)就做了59次。
載人航天的難度極大，一不小心就會(huì)造成重大的安全事故。在開(kāi)展航天工作的這幾年里，王永志可以說(shuō)是提心吊膽，處處小心謹(jǐn)慎，投身載人航天事業(yè)又是11年。
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上世紀(jì)80年代，錢老退居二線。新一代的航天任務(wù)該交給誰(shuí)來(lái)做?退下來(lái)的錢學(xué)森毫不猶豫地推薦了王永志。他說(shuō)：“王永志同志善于逆向思維，思想開(kāi)闊，做事謹(jǐn)慎。”
隨后，王永志又參與了多項(xiàng)科研任務(wù)。1986年，國(guó)際局勢(shì)緩和，爆發(fā)大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)的可能性不大，國(guó)內(nèi)調(diào)整重心，更加重視科研工作。在包括王永志在內(nèi)的幾代航天人的持續(xù)努力和奮勇拼搏下，到20世紀(jì)80年代末90年代初，中國(guó)航天有了長(zhǎng)足發(fā)展。不僅可以承攬國(guó)外衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，甚至可以在短短18個(gè)月內(nèi)就完成“長(zhǎng)征二號(hào)E”大推力捆綁式火箭從批準(zhǔn)實(shí)施研制到發(fā)射的全過(guò)程，創(chuàng)造出火箭研制史上的奇跡。
王永志是這段歷史的見(jiàn)證者，更是親歷者和參與者。他從一位專業(yè)技術(shù)骨干，逐漸成長(zhǎng)為一名指揮千軍萬(wàn)馬的帥才。1992年11月，邁入花甲之年的王永志被任命為中國(guó)載人航天工程的總設(shè)計(jì)師。
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1952年，王永志進(jìn)入清華大學(xué)學(xué)習(xí)，由于他學(xué)習(xí)優(yōu)異，思想進(jìn)步，所以學(xué)校方面決定送他到蘇聯(lián)留學(xué)，在外國(guó)語(yǔ)學(xué)院留蘇預(yù)備班學(xué)習(xí)了一段時(shí)間俄語(yǔ)后，1955年，王永志踏上了開(kāi)往莫斯科的列車，就讀于莫斯科航空學(xué)院。
莫斯科航空學(xué)院成立于1930年，是蘇聯(lián)培養(yǎng)航空航天人才的高等學(xué)府，不僅師資力量雄厚，學(xué)校內(nèi)還有很多科研實(shí)驗(yàn)室，比如風(fēng)洞和飛行模擬器等等，這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的航空航天技術(shù)人才活躍在蘇聯(lián)和世界航空航天工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。王永志除了日常學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)外，還擔(dān)任了留蘇學(xué)生黨支部書(shū)記和學(xué)生會(huì)主席，另外，他還翻譯了《噴氣式飛機(jī)》一書(shū)，這書(shū)后來(lái)有北京國(guó)防工業(yè)出版社出版發(fā)行。
1957年，進(jìn)入大學(xué)三年級(jí)的王永志等人接到中國(guó)駐蘇大使館通知，要他們由飛機(jī)專業(yè)改為火箭導(dǎo)彈設(shè)計(jì)專業(yè)，因?yàn)楹娇蘸教鞂I(yè)前兩年的基礎(chǔ)課相同，所以，國(guó)家決定將王永志等人的專業(yè)轉(zhuǎn)變。為什么會(huì)這樣呢?因?yàn)檫@年8月，蘇聯(lián)發(fā)射了第一枚洲際導(dǎo)彈，10月將第一顆人造衛(wèi)星送入太空，由此翻開(kāi)了太空時(shí)代。對(duì)于上級(jí)的安排，王永志雖然內(nèi)心矛盾，但服從了。
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王永志學(xué)成歸國(guó)后，立刻加入到“東風(fēng)二號(hào)”近程戰(zhàn)略導(dǎo)彈的研制隊(duì)伍中。1964年，“東風(fēng)二號(hào)”計(jì)劃發(fā)射，發(fā)射進(jìn)入倒計(jì)時(shí)卻遭遇技術(shù)難題。年輕的中尉王永志壯著膽子敲開(kāi)了技術(shù)總指揮錢學(xué)森的房門(mén)，提出解決辦法——卸掉“死重”燃料。錢學(xué)森采納了這位年輕人的建議。
1964年6月29日，東風(fēng)-2號(hào)導(dǎo)彈發(fā)射成功，我國(guó)導(dǎo)彈事業(yè)從此走上了自主研制的道路。
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從第一枚自行設(shè)計(jì)的導(dǎo)彈成功發(fā)射，到進(jìn)入空間站時(shí)代，擔(dān)任運(yùn)載火箭系列總設(shè)計(jì)師和中國(guó)載人航天工程首任總設(shè)計(jì)師的王永志，見(jiàn)證了我國(guó)國(guó)防科技和航天事業(yè)許多重要?dú)v史時(shí)刻。
“面對(duì)敵人的飛機(jī)大炮，我當(dāng)時(shí)就想，國(guó)家得有強(qiáng)大的國(guó)防，叫別人不敢欺負(fù)。”抗戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，抱著“不讓人欺負(fù)”的目標(biāo)，王永志考入了清華大學(xué)航空系。
1957年，王永志迎來(lái)人生一大轉(zhuǎn)折：這一年，他在莫斯科航空學(xué)院改學(xué)火箭導(dǎo)彈設(shè)計(jì)。從此，王永志的命運(yùn)與中國(guó)航天緊緊相連。
針對(duì)我國(guó)第一枚自行設(shè)計(jì)的導(dǎo)彈射程不夠的問(wèn)題，王永志大膽提出解決方案：從火箭體內(nèi)泄出600公斤燃燒劑，導(dǎo)彈就能達(dá)到預(yù)定射程。
本來(lái)火箭能量就不夠，還要往外泄?當(dāng)時(shí)，很多人認(rèn)為這不可思議。王永志鼓起勇氣找到發(fā)射場(chǎng)技術(shù)總指揮錢學(xué)森，談了自己的想法。錢學(xué)森聽(tīng)后，馬上把導(dǎo)彈總設(shè)計(jì)師叫過(guò)來(lái)叮囑道：“這個(gè)年輕人的意見(jiàn)對(duì)，就按他說(shuō)的辦!”果然，這個(gè)方案實(shí)施后，導(dǎo)彈射程增大了，連打3發(fā)都進(jìn)入了目標(biāo)區(qū)，試驗(yàn)取得成功。
這種大膽創(chuàng)新的精神始終貫穿在王永志的科研工作中。
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想念家鄉(xiāng)、關(guān)注家鄉(xiāng)建設(shè)，是王永志永遠(yuǎn)不能忘懷的情結(jié)。他說(shuō)，這些年我一直有個(gè)感觸，就是家鄉(xiāng)和親人培養(yǎng)了我，而我卻因?yàn)槭聵I(yè)原因，幾乎沒(méi)有時(shí)間回到家鄉(xiāng)看望幫助過(guò)我的人和哥哥姐姐。但是我想，他們的生活要想過(guò)得更好，主要還是要靠自己的努力和黨和國(guó)家的好政策?，F(xiàn)在，家鄉(xiāng)的親人一來(lái)電話就會(huì)告訴我，他們生活得非常好，和過(guò)去比大不一樣了，讓我放心。
王永志說(shuō)，我國(guó)航天工程在廣大航天科技工作者的不懈努力下完成了歷史性跨越，我個(gè)人只是認(rèn)真地完成了黨交辦的任務(wù)，起了很小一部分作用。而家鄉(xiāng)對(duì)我厚愛(ài)有加，不僅在鐵嶺成立了航天科技館，在昌圖成立了王永志事跡展覽館，展示了我個(gè)人作為一名科技工作者的經(jīng)歷，還在文化公園樹(shù)立了我的銅像，這都使我十分感動(dòng)。我希望我的事跡展覽館能起到和家鄉(xiāng)的廣大青少年充分交流的作用，真心希望通過(guò)這個(gè)展覽館，家鄉(xiāng)的青少年能更加熱愛(ài)航天事業(yè)，更加熱愛(ài)科學(xué)，能自強(qiáng)不息，立志成才，希望家鄉(xiāng)培養(yǎng)出更多的杰出人才，為國(guó)家作出更多貢獻(xiàn)。
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2003年10月15日，隨著王永志和全體航天人的齊心協(xié)力、集智攻關(guān)，中國(guó)人的腳步終于第一次邁進(jìn)太空。當(dāng)楊利偉從神州五號(hào)返回艙安全走出來(lái)的時(shí)候，王永志內(nèi)心一時(shí)百感交集。正是王永志提出的載人航天三步走計(jì)劃，才讓我國(guó)的載人航天事業(yè)能夠做到零失誤。“把中國(guó)人送上天，這也是天遂人愿，我覺(jué)得這輩子都很緊張都很累，但是最后的目標(biāo)都達(dá)成了，所以說(shuō)是無(wú)怨無(wú)悔?！?/p>
2005年1月13日，同志簽發(fā)命令授予王永志“載人航天功勛科學(xué)家”稱號(hào)。同年3月3日，中央軍委向王永志頒發(fā)解放軍一級(jí)英模獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
2006年5月，74歲的王永志終于卸下了肩上的重?fù)?dān)，改任中國(guó)載人航天工程高級(jí)顧問(wèn)。至今，王永志仍心系國(guó)家航天事業(yè)、培養(yǎng)航天人才，一直為載人航天事業(yè)奮斗。
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1960年，王永志和同為留蘇學(xué)生的王丹陽(yáng)結(jié)婚，同是這一年，他認(rèn)識(shí)了著名的蘇聯(lián)火箭總設(shè)計(jì)師米申，米申親自指導(dǎo)王永志的畢業(yè)設(shè)計(jì)。雖然，當(dāng)時(shí)中蘇關(guān)系已經(jīng)惡化，但絲毫不影響米申對(duì)王永志的賞識(shí)，他把所有的知識(shí)毫不保留交給了王永志，包括火箭導(dǎo)彈技術(shù)的核心問(wèn)題。米申是這樣說(shuō)的：“就是中蘇兩國(guó)關(guān)系破破裂了，那也是政治家的事，我們是搞科學(xué)技術(shù)的，我們之間關(guān)系不會(huì)改變，永遠(yuǎn)是師生關(guān)系，你不要有任何顧慮，有問(wèn)題該問(wèn)就問(wèn)，我會(huì)毫不保留地告訴你?！?/p>
所謂名師出高徒，在米申悉心指導(dǎo)下，王永志畢業(yè)論文《洲際導(dǎo)彈設(shè)計(jì)》獲得了最高分?jǐn)?shù)，成功畢業(yè)，并在1961年3月回國(guó)。值得一提的是，當(dāng)時(shí)該校的副院長(zhǎng)把王永志叫到辦公室，勸說(shuō)他留下來(lái)，并表示破例讓王永志深造高度保密的專業(yè)。米申也是這個(gè)態(tài)度，但王永志拒絕了，他說(shuō)：“謝謝您給我這個(gè)機(jī)會(huì)，只是我們國(guó)家繼續(xù)這個(gè)專業(yè)的人員?！蓖跤乐緦?duì)米申說(shuō)：“您對(duì)我的培養(yǎng)以及為我所考慮的一切我深表感謝，只是，我過(guò)急需這個(gè)專業(yè)的人才，我只有把所學(xué)只是用于祖國(guó)建設(shè)，才不枉國(guó)家對(duì)我的培養(yǎng)?！?/p>
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上世紀(jì)六十年代，我國(guó)加快研制射程一萬(wàn)公里以上的洲際導(dǎo)彈，王永志負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)。1971年9月10日，中國(guó)洲際導(dǎo)彈首飛基本成功。錢學(xué)森建議第二代導(dǎo)彈由第二代人掛帥，自此，王永志被任命為總設(shè)計(jì)師。
1986年，王永志擔(dān)任中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長(zhǎng)。他和黃作義、余夢(mèng)倫等人抓住時(shí)機(jī)提出研制捆綁式大推力火箭“長(zhǎng)二捆”，承攬外國(guó)衛(wèi)星發(fā)射“生意”。1988年底，他們憑著三頁(yè)草圖，到美國(guó)拉到了第一單大買賣。他們利用外國(guó)的資金在18個(gè)月時(shí)間內(nèi)做成了中國(guó)第一枚捆綁式火箭CZ-2E，為中國(guó)載人航天創(chuàng)造了啟動(dòng)條件。
1992年，王永志擔(dān)任我國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師，力主采用由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成的三艙方案。無(wú)人飛行試驗(yàn)中，他支持團(tuán)隊(duì)研制“擬人代謝裝置”，使中國(guó)飛船跨越了大動(dòng)物實(shí)驗(yàn)階段，從無(wú)人飛行試驗(yàn)直接跨入載人航天飛行。
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載人航天工程的重中之重就是保障航天員的人身安全。在當(dāng)時(shí)，國(guó)際上各個(gè)國(guó)家在送人上太空之前，為了謹(jǐn)慎都會(huì)進(jìn)行多次大動(dòng)物實(shí)驗(yàn)。如果中國(guó)重走這條路，時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本是巨大的，可是不進(jìn)行大動(dòng)物實(shí)驗(yàn)，對(duì)于總設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，怎樣確保航天員的安全萬(wàn)無(wú)一失，絕對(duì)是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。王永志把壓力扛了下來(lái)，他決定不做大動(dòng)物實(shí)驗(yàn)，直接上天。
這是一個(gè)大膽的決定。王永志說(shuō)：“我們要大膽跨越，因?yàn)楫?dāng)時(shí)就有這么個(gè)決心——中國(guó)飛船一經(jīng)問(wèn)世就是世界水平。為什么可以這么做(直接送航天員上天)?我們就是利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，別的國(guó)家先干，我們后干，所以有經(jīng)驗(yàn)，許多事可以避開(kāi)、跳過(guò)去。”
盡管如此，下這個(gè)決心也需要勇氣和大智慧。最終通過(guò)“兩總”聯(lián)席會(huì)(即總指揮、副總指揮、總設(shè)計(jì)師、副總設(shè)計(jì)師聯(lián)合開(kāi)會(huì))確定這個(gè)大膽的方案。但決策權(quán)顯然在一個(gè)人，提議者責(zé)無(wú)旁貸。王永志說(shuō)：“不管方案是有多少人討論，提議者、倡導(dǎo)者都負(fù)主要責(zé)任。我是下決心承擔(dān)這個(gè)責(zé)任的。”
保障航天員的人身安全是我國(guó)載人航天工程的重中之重。王永志說(shuō)：“這一點(diǎn)我就感到特別欣慰，一直干到現(xiàn)在，這就快30年了，我們一直是安全的?！?/p>
國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)王永志個(gè)人事跡篇13
王永志高中畢業(yè)時(shí)，正趕上抗戰(zhàn)。“面對(duì)敵人的飛機(jī)大炮，我當(dāng)時(shí)就想，國(guó)家得有強(qiáng)大的國(guó)防，叫別人不敢欺負(fù)?！北е安蛔屓似圬?fù)”的目標(biāo)，王永志考入了清華大學(xué)航空系。1957年，王永志迎來(lái)人生的一大轉(zhuǎn)折，他經(jīng)常稱之為“難忘的1957”：這一年，他在莫斯科航空學(xué)院改學(xué)火箭導(dǎo)彈設(shè)計(jì)，從此，王永志的命運(yùn)與中國(guó)航天緊緊相連。半個(gè)多世紀(jì)里，他先后領(lǐng)導(dǎo)和主持過(guò)多種新型運(yùn)載火箭的研制，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航天的一個(gè)個(gè)壯舉。
1986年，時(shí)任中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長(zhǎng)的王永志，與一批科學(xué)家悄悄地醞釀著一件后來(lái)震動(dòng)航天界的大事：在“長(zhǎng)征二號(hào)”火箭基礎(chǔ)上，捆綁4個(gè)助推器，形成新型大推力火箭——“長(zhǎng)二捆”。王永志告訴記者：“當(dāng)時(shí)，我們想以‘長(zhǎng)征二號(hào)’火箭為基礎(chǔ)，研制大推力捆綁火箭，把中國(guó)的運(yùn)載火箭推向國(guó)際市場(chǎng)?！?988年底國(guó)家批準(zhǔn)了這個(gè)項(xiàng)目，要求18個(gè)月內(nèi)完成研制任務(wù)。王永志代表研究院立下了“軍令狀”。一些外國(guó)同行認(rèn)為他“瘋”了，在他們看來(lái)，沒(méi)有3年是不可能完成這個(gè)任務(wù)的。成功替王永志作出了最好的回答——1990年7月16日，“長(zhǎng)二捆”把巴基斯坦的科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。
國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)王永志個(gè)人事跡篇14
王永志從小對(duì)農(nóng)作物很感興趣。他著迷于生物老師所講的米丘林學(xué)說(shuō)和摩根遺傳理論，希望以后當(dāng)一個(gè)生物學(xué)家，解決農(nóng)民的糧食問(wèn)題。他幻想著有一天，水稻、小麥像野草一樣春風(fēng)吹又生，農(nóng)民操作機(jī)器愉快收割。與他同時(shí)代有同樣想法的還有一個(gè)人，叫袁隆平。他們出發(fā)點(diǎn)相同，最后在不同的領(lǐng)域取得了巨大的成就。
當(dāng)生物學(xué)家的夢(mèng)還沒(méi)實(shí)現(xiàn)，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)了。北遷的東北實(shí)驗(yàn)中學(xué)上空出現(xiàn)了蘇制米格-15噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。捷報(bào)頻傳，志愿軍空軍英雄王海、張積慧擊落美軍王牌駕駛員的事跡傳遍校園，王永志也深受鼓舞。
“我要保家衛(wèi)國(guó)，我要學(xué)飛機(jī)制造!”班主任問(wèn)學(xué)生們的理想，王永志鄭重回答道。高中畢業(yè)時(shí)，他一改初衷，毅然報(bào)考了清華大學(xué)航空系飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)，做出了影響一生的選擇。
國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)王永志個(gè)人事跡篇15
在中國(guó)航天界，有一位“常勝將軍”。在40多年的航天生涯中，他領(lǐng)導(dǎo)指揮的所有發(fā)射任務(wù)全部成功。在他和老一代航天人的努力下，中國(guó)載人航天工程用10年時(shí)間跨越了國(guó)外40年的航天發(fā)展歷程。他就是我國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師——王永志。
王永志，1932年11月17日出生于遼寧省昌圖縣，航天技術(shù)專家，中國(guó)載人航天工程的開(kāi)創(chuàng)者，中國(guó)工程院首批院士。長(zhǎng)期致力于中國(guó)戰(zhàn)略導(dǎo)彈和運(yùn)載火箭的總體設(shè)計(jì)與研制工作，參加和主持了6個(gè)導(dǎo)彈型號(hào)、2個(gè)運(yùn)載火箭型號(hào)和“神舟”系列飛船的設(shè)計(jì)研制工作。
2003年獲國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，2010年5月4日國(guó)際永久編號(hào)第46669號(hào)小行星命名為“王永志星”。2017年6月12日，入選“八一勛章” 首批候選人名單。2019年9月，被授予“最美奮斗者”稱號(hào)。
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20世紀(jì)50年代，為了加快培養(yǎng)人才，建設(shè)新中國(guó)，中央領(lǐng)導(dǎo)決定挑選一批學(xué)生前往蘇聯(lián)留學(xué)。王永志作為選拔出來(lái)的佼佼者，于1955年被派往莫斯科航空學(xué)院航空系學(xué)習(xí)。
1957年10月，蘇聯(lián)將第一顆人造地球衛(wèi)星送上天。為了能在未來(lái)對(duì)中國(guó)航天事業(yè)有所貢獻(xiàn)，在飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)有了些基礎(chǔ)的王永志改變了自己的專業(yè)，轉(zhuǎn)攻火箭導(dǎo)彈設(shè)計(jì)。談及這段歷史，王永志回憶："1957年是火箭年，這一年我成為火箭人，這一年是我人生重大轉(zhuǎn)折的一年。"
經(jīng)過(guò)6年的留學(xué)生涯，以優(yōu)異成績(jī)畢業(yè)的王永志，拒絕了在蘇聯(lián)繼續(xù)深造的邀請(qǐng)，于1961年正式回國(guó)。
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王永志回國(guó)后被分配到國(guó)防部五院，從事導(dǎo)彈設(shè)計(jì)工作，而五院院長(zhǎng)為錢學(xué)森，1964年6月，王永志跟隨團(tuán)隊(duì)前往酒泉測(cè)試我國(guó)執(zhí)行研制的東風(fēng)導(dǎo)彈，然而，在導(dǎo)彈加注酒精，液氧時(shí)，因?yàn)樘鞖庋谉?，一些液體推進(jìn)劑都噴了出來(lái)，而且加注不了，這樣的結(jié)果是燃料未充滿，射程不夠。
如何解決這個(gè)問(wèn)題，這成為所有技術(shù)專家的當(dāng)務(wù)之急，大家各抒己見(jiàn)，但依舊沒(méi)有解決方法，這時(shí)，王永志想可不可以在加注的燃料上做文章?為此，他重新計(jì)算了高溫情況下推進(jìn)劑的配比，通過(guò)縝密計(jì)算，他認(rèn)定，只要減少600千克的燃料，這枚導(dǎo)彈照樣可以達(dá)到預(yù)定射程。接著，他在討論會(huì)上提出了這個(gè)想法，怎料，大家一片質(zhì)疑，有人甚至還嘲笑。
見(jiàn)自己的意見(jiàn)沒(méi)被采納，王永志索性直接找到錢學(xué)森，錢學(xué)森了解了王永志的方案后，覺(jué)得可行，于是，王永志的方案被采納——導(dǎo)彈被泄掉600千克燃料后，在6月29日發(fā)射成功，達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。錢學(xué)森非常高興，在慶功宴上，他找到王永志說(shuō)：“年輕人，很有希望啊!”這年王永志才31歲。
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說(shuō)到把載人飛船成功送上天，則完全離不開(kāi)我國(guó)自主研發(fā)的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭。如何提高中國(guó)火箭的運(yùn)載能力，是時(shí)任中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長(zhǎng)的王永志在當(dāng)時(shí)率先攻克的難題。
1986年，時(shí)任中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長(zhǎng)的王永志，與一批科學(xué)家悄悄醞釀著一件后來(lái)震動(dòng)航天界的大事：在“長(zhǎng)征二號(hào)”火箭基礎(chǔ)上，捆綁4個(gè)助推器，形成新型大推力火箭——“長(zhǎng)二捆”。
王永志說(shuō)：“當(dāng)時(shí)，我們想以‘長(zhǎng)征二號(hào)’火箭為基礎(chǔ)，研制大推力捆綁火箭，把中國(guó)的運(yùn)載火箭推向國(guó)際市場(chǎng)?！?988年底國(guó)家批準(zhǔn)了這個(gè)項(xiàng)目，要求18個(gè)月內(nèi)完成研制任務(wù)。王永志代表研究院立下“軍令狀”。在一些外國(guó)同行看來(lái)，沒(méi)有3年時(shí)間是不可能完成這項(xiàng)任務(wù)的。這是王永志有生以來(lái)遇到的最困難的硬仗，中國(guó)航天能否搭上國(guó)際商業(yè)發(fā)射的班車，成敗在此一舉。最后王永志和同事們用事實(shí)作出了最好的回答——1990年7月16日，“長(zhǎng)二捆”首飛成功。
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1992年，花甲之年的王永志接受了人生最大的一次挑戰(zhàn)——擔(dān)任我國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師。王永志深知壓力有多大——我國(guó)的載人航天工程相對(duì)于美國(guó)、俄羅斯已經(jīng)晚了40年。“把中國(guó)人送上天，這是我心中的終極目標(biāo)，即使再緊張?jiān)倮?，我也無(wú)怨無(wú)悔。”
“‘神舟’五號(hào)、‘神舟’六號(hào)的成功，是一個(gè)偉大的壯舉。但是我想，更偉大的事情還在后頭。”王永志的眼里透出時(shí)不我待的神態(tài)，“我已經(jīng)75歲了，如果我現(xiàn)在是50歲就好了,可以為祖國(guó)的航天事業(yè)干更多的事?！?/p>
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近程導(dǎo)彈的成功發(fā)射，只是證明中國(guó)人有發(fā)射導(dǎo)彈的能力，而真正敢于向歐美大國(guó)叫板，還得靠射程在3000公里以外的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈。鑒于此，有人也把遠(yuǎn)程導(dǎo)彈叫做“戰(zhàn)略導(dǎo)彈”。
1969年3月，珍寶島事件導(dǎo)致中蘇關(guān)系進(jìn)一步惡化。一次工作會(huì)議上，負(fù)責(zé)國(guó)防部的葉劍英元帥說(shuō)，沒(méi)有戰(zhàn)略導(dǎo)彈，都睡不好覺(jué)。會(huì)后，中央重組導(dǎo)彈研究團(tuán)隊(duì)，王永志被任命為遠(yuǎn)程導(dǎo)彈副總設(shè)計(jì)師，協(xié)助總設(shè)計(jì)師屠守鍔抓技術(shù)工作。
為了讓遠(yuǎn)程導(dǎo)彈早日試飛，王永志夜以繼日地進(jìn)行技術(shù)研究。他主要負(fù)責(zé)各分系統(tǒng)的技術(shù)協(xié)調(diào)和參數(shù)的匹配、總體參數(shù)的設(shè)定及擬制地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)方案等工作。經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)算，他提出一種全彈試車的方案。總指揮錢學(xué)森收到方案后，對(duì)當(dāng)年那位敢想敢做的年輕人再次大力支持。他當(dāng)即拍板同意，并批示加快研制進(jìn)度。
1971年7月1日，科技人員花多年心血研制出了首枚遠(yuǎn)程導(dǎo)彈。可是，導(dǎo)彈試飛前出現(xiàn)了不同的聲音。原來(lái)，此導(dǎo)彈測(cè)試次數(shù)過(guò)多，部分零件已老化，試飛有風(fēng)險(xiǎn)。試飛成敗關(guān)系國(guó)家榮譽(yù)，所以很多人建議暫緩試飛。
王永志從國(guó)家利益和大局方面出發(fā)，認(rèn)為研制一枚遠(yuǎn)程導(dǎo)彈要耗費(fèi)大量的人力物力財(cái)力，試飛本就是為了檢驗(yàn)技術(shù)問(wèn)題，顧慮太多不利于尖端科學(xué)的研究。在屠守鍔的支持下，王永志專程向中央專委匯報(bào)試飛的相關(guān)情況，周恩來(lái)總理同意并指示按原計(jì)劃進(jìn)行。
當(dāng)年9月10日，我國(guó)第一枚遠(yuǎn)程導(dǎo)彈如期試飛，基本獲得成功。喜報(bào)傳來(lái)，錢學(xué)森給在家工作的王永志捎了句話：“這個(gè)導(dǎo)彈發(fā)射后，可以睡個(gè)安心覺(jué)啰!”
國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)王永志個(gè)人事跡篇21
“1957年是‘火箭年’，這一年我成為‘火箭人’，這一年是我人生重大轉(zhuǎn)折的一年?！彪m有不舍與忐忑，但王永志很快調(diào)整好心態(tài)，堅(jiān)定了服從國(guó)家發(fā)展需要、學(xué)好火箭導(dǎo)彈技術(shù)的決心。
莫斯科航空學(xué)院擁有世界一流的科研設(shè)施，會(huì)聚了許多蜚聲國(guó)際的航空航天專家、教授，如蘇聯(lián)航天界著名專家科羅廖夫的第一副手、時(shí)任莫斯科航空學(xué)院火箭教研室主任米申教授。
1960年，王永志畢業(yè)在即，米申看中了這名勤奮且充滿天賦的中國(guó)青年，主動(dòng)提出帶王永志做畢業(yè)論文。在中蘇關(guān)系緊張破裂的局勢(shì)下，米申依然對(duì)王永志坦誠(chéng)相待，寬慰他不要擔(dān)憂，坦言他們之間的師生關(guān)系不會(huì)因此而改變，并鼓勵(lì)王永志不要有任何顧慮，把畢業(yè)論文做好。在米申毫無(wú)保留的悉心指導(dǎo)下，王永志完成了畢業(yè)論文《洲際導(dǎo)彈設(shè)計(jì)》，且獲得了答辯老師的高度評(píng)價(jià)。米申十分高興，對(duì)王永志寄予厚望，勉勵(lì)他道：“這是你第一次當(dāng)洲際導(dǎo)彈的‘總設(shè)計(jì)師’，希望這不是你最后一次當(dāng)總設(shè)計(jì)師?！?/p>
國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)王永志個(gè)人事跡篇22
錢學(xué)森和王永志，伯樂(lè)和千里馬，錢學(xué)森非常明白王永志的才能，所以在1978年我國(guó)第二代戰(zhàn)略導(dǎo)彈決策立項(xiàng)會(huì)議上，錢學(xué)森提議王永志為這個(gè)型號(hào)的總設(shè)計(jì)師，這年王永志才45周歲，這個(gè)年紀(jì)一般來(lái)說(shuō)都是副職，但錢學(xué)森卻提議讓他做總設(shè)計(jì)師，由此可見(jiàn)他對(duì)王永志的認(rèn)可程度。
1986年，王永志被航天工業(yè)部任命為載重火箭研究院院長(zhǎng)，上任后，他就開(kāi)始大刀闊斧改革，比如引入CAD編制三維圖形設(shè)計(jì)軟件代替手工繪圖，比如每年從經(jīng)費(fèi)中拿出10%來(lái)進(jìn)行技術(shù)改造，更新設(shè)備，比如在人才開(kāi)發(fā)中，增設(shè)自配研究生項(xiàng)目，對(duì)技術(shù)尖子生進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，比如把目光投向國(guó)際市場(chǎng)，借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)等等。在他努力下，中國(guó)長(zhǎng)征系列火箭成功打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)。
1990年，在經(jīng)過(guò)18個(gè)月努力下，王永志打造的長(zhǎng)征2捆綁式火箭成功帶著外國(guó)衛(wèi)星升空，在旁觀看衛(wèi)星發(fā)射的美國(guó)火箭專家史密斯說(shuō)：“你們中國(guó)人創(chuàng)造的奇跡?！币?yàn)檫@種捆綁結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)是第一次采用，而這背后的一連串?dāng)?shù)據(jù)是——設(shè)計(jì)單位3個(gè)月44萬(wàn)張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙，首都機(jī)械廠8000多職工三班倒，400天內(nèi)生產(chǎn)5000套特殊工藝裝置，幾十個(gè)部段，幾十萬(wàn)個(gè)零件，試驗(yàn)單位180天內(nèi)做完大小300多項(xiàng)試驗(yàn)。而這些放在平時(shí)，需要4.5年時(shí)間。
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從神舟五號(hào)成功發(fā)射，到神舟十三號(hào)順利返回，我國(guó)已成功發(fā)射了8艘載人飛船，有13名中國(guó)航天員造訪了浩瀚宇宙。從1992年到2022年，中國(guó)載人航天工程走過(guò)了整整30年，而王永志最初設(shè)想的“三步走”計(jì)劃也在2022年全部完成。
這三步走，走了整整30年，在漫長(zhǎng)的時(shí)間中，我國(guó)不但培養(yǎng)了一只素質(zhì)過(guò)硬的航天隊(duì)伍，還培養(yǎng)了載人航天精神。
王永志對(duì)新一代的航天人寄予厚望，他說(shuō)：“我覺(jué)得最重要的是，真的能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)老一代創(chuàng)造的‘兩彈一星’精神和載人航天精神，我覺(jué)得有這些，我們的事業(yè)就能繼續(xù)發(fā)展下去，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大?！?/p>
“國(guó)家的需要就是我們的理想、志愿。圓夢(mèng)飛天，圓夢(mèng)，繼續(xù)圓夢(mèng)?！蓖跤乐緢?jiān)定地說(shuō)。