鐵路個(gè)人事跡材料

在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，許多人都寫過(guò)事跡材料吧，事跡材料是用于表?yè)P(yáng)先進(jìn)、樹(shù)立典型，使廣大干部群眾見(jiàn)賢思齊，有所效仿，從而盡心竭力地做好本職工作而如實(shí)記載和反映工作、學(xué)習(xí)中涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)集體、先進(jìn)人物的優(yōu)秀事跡的書面材料。以下是小編幫大家整理的鐵路個(gè)人事跡材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。

鐵路個(gè)人事跡材料（篇1）

__，男，漢族，__年出生，__年參加工作，先后在福林堡、寶雞車站槐星樓、新豐鎮(zhèn)、四川上西壩、寶天項(xiàng)目、昆明平改地、襄渝二線、西康二線秦嶺翠華山隧道等工程施工一線工作，現(xiàn)任中鐵電氣化局西康二線施工員。

1自參加工作以來(lái)，在項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)下帶領(lǐng)廣大施工一線技術(shù)工人全力為公司施工生產(chǎn)而服務(wù)著，他勤勤懇懇、不怕吃苦、不計(jì)個(gè)人得失，以樂(lè)觀而積極向上的工作態(tài)度感染著身邊的每一個(gè)人，在工作中他積極總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真地履行工作職責(zé)，在帶領(lǐng)出一大批優(yōu)秀技術(shù)工人的同時(shí)，他也成為施工一線上的中堅(jiān)力量。

該同志在20__年參加襄渝二線隧道進(jìn)口段的施工任務(wù)。隧道全長(zhǎng)__米，進(jìn)口段為雙線車站隧道、同時(shí)也是淺埋偏壓段，隧道頂多為常年堆積土及嚴(yán)重風(fēng)化的巖石，處于嚴(yán)重偏壓狀態(tài)，且下穿g316國(guó)道和城區(qū)居民住宅樓，施工難度非常的大。作為施工員的他，為了能夠優(yōu)質(zhì)快速的跨越此段，他吃苦耐勞，每天都工作在施工的第一線，隧道施工是艱苦的，同時(shí)也有著很大的危險(xiǎn)，這是每一個(gè)施工人員最清楚的，但是，為了能夠配合項(xiàng)目部盡快攻克這個(gè)難題，他積極與施工技術(shù)部、施工一線技術(shù)員、有多年隧道施工經(jīng)驗(yàn)的老職工和有多年打鉆經(jīng)驗(yàn)的民工師傅溝通，學(xué)習(xí)開(kāi)挖爆破技術(shù)知識(shí)。在洞身段采用crd法施工期間，他每天加班加點(diǎn)的在施工一線組織施工，全過(guò)程的盯控施工中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，指導(dǎo)各個(gè)工序的銜接，叮囑一線民工注意事項(xiàng)等問(wèn)題。在面對(duì)進(jìn)口段的8種襯砌斷面、要進(jìn)行20次的頻繁斷面轉(zhuǎn)換這一施工難題，他沒(méi)有退縮，而是積極配合項(xiàng)目部尋找最佳施工方法，經(jīng)過(guò)共同研究，最終決定利用現(xiàn)有的單線二襯臺(tái)車改裝成為雙線二襯臺(tái)車進(jìn)行襯砌澆筑，此方案經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明是可行的，它既節(jié)約了工程施工成本，又加快了工程施工進(jìn)度。這一難題的解決為他隧道施工積累了豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，也為他迎來(lái)了一大批的”粉絲”，小馬就是他們其中的一個(gè)，小馬是近兩年來(lái)的中專生，是個(gè)好學(xué)且活潑分子，經(jīng)常去工地的人就會(huì)看到這樣一幕：“師傅，你給再我講講鉆爆設(shè)計(jì)的控制要點(diǎn)?師傅，為什么二次襯砌要設(shè)置堵頭板?師傅，二襯里面的防水板、土工布是怎么掛上去的?師傅，你別走那么快嘛!你給我說(shuō)說(shuō)嘛!”小馬總是形影不離的跟在他后面問(wèn)著。面對(duì)著這樣一個(gè)好學(xué)的孩子，師傅總是樂(lè)呵呵的說(shuō)：“你這個(gè)小娃，真不知道一天哪里來(lái)這么多的問(wèn)題?聽(tīng)著啊，可要記好了，隧道爆破...”。別人問(wèn)他：“小馬整天問(wèn)東問(wèn)西的，煩不煩?”“哎，這娃一天的問(wèn)題是有點(diǎn)多，可是個(gè)好娃，好學(xué)又勤快，整天師傅師傅的叫著，咱知道的那肯定是得給他教嘍，是個(gè)好苗苗啊”，說(shuō)這話的師傅總是一臉的溫暖，他就是這樣一個(gè)樂(lè)觀而直爽的人，他總是以一點(diǎn)一滴工作態(tài)度感染著身邊的每一個(gè)人。

隨著隧道的貫通，整體道床施工的開(kāi)始，整個(gè)項(xiàng)目部都進(jìn)入了熱火朝天的大干階段，在施工一線的師傅，每天都在隧道組織督促著工序的銜接，運(yùn)送混凝土車輛的調(diào)配、軌排的運(yùn)輸安裝、支承塊的安放精確度等施工問(wèn)題，他以隧道有限的空間、以最短的時(shí)間、以合理的組織以“0”窩工現(xiàn)象出色的完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，受到項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

隨著20__年襄渝二線的竣工，他隨著大部隊(duì)來(lái)到了西康二線隧道進(jìn)口，進(jìn)口是架子隊(duì)模式，所有的施工均是以職工來(lái)控制管理，師傅任是以施工員帶領(lǐng)著一大批民工辛勞在施工一線。

面對(duì)著新一輪的挑戰(zhàn)，他積極總結(jié)在襄渝所施工的經(jīng)驗(yàn)，好的方法大力的.推廣給新人，不足之處積極的研究和探索。他認(rèn)識(shí)到在隧道的開(kāi)挖和鉆爆設(shè)計(jì)方面，開(kāi)挖方法是影響穩(wěn)定的主要因素之一，因此，在選擇開(kāi)挖方法時(shí)，應(yīng)對(duì)隧道的斷面大小、形狀、圍巖級(jí)別、施工地質(zhì)條件、支護(hù)條件、工期要求、機(jī)械配備能力及相關(guān)因素，綜合分析，采用恰當(dāng)?shù)氖┕し椒?，尤其?yīng)對(duì)支護(hù)條件相適合。爆破時(shí)的控制角度、裝藥量、起爆方法和爆破順序，力求做到周邊眼達(dá)到85%，石碴的大小適度、爆破完畢、通風(fēng)、排除瞎跑、出碴、機(jī)械排險(xiǎn)，在長(zhǎng)大隧道爆破后必須先做瓦斯檢測(cè)是否超標(biāo)，作業(yè)人員是否安全，出碴完畢，應(yīng)及時(shí)噴砼，封閉圍巖，以防止圍巖松動(dòng)變形，他注重每一個(gè)施工的細(xì)小環(huán)節(jié)，從而達(dá)到最好的效果。

在進(jìn)口，為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)改進(jìn)、創(chuàng)新強(qiáng)化管理制度使之更加系統(tǒng)化、完善化，使員工各盡其責(zé)、最大限度地調(diào)動(dòng)大家積極性。積極實(shí)施解決辦法，一是加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，組織員工進(jìn)行電焊、電纜綁扎等項(xiàng)工作，提高了員工的熟練程度，統(tǒng)一了工藝從而提高工作效率。一是加強(qiáng)員工間的團(tuán)結(jié)合作，互相緊密配合，充分挖掘了集體的潛力。在工作中非常重視學(xué)習(xí)和思考，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)一邊思考，不斷豐富經(jīng)驗(yàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和專業(yè)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)知識(shí)，輔導(dǎo)多名新員工，使他們可以獨(dú)立的走上工作崗位。20__年，進(jìn)口工區(qū)在文明工地建設(shè)評(píng)比活動(dòng)中榮獲西康二線第一名，他也被評(píng)為公司一段“先進(jìn)個(gè)人”。

“干一行，愛(ài)一行，專一行，精一行”是工作目標(biāo)，雖然他工作已經(jīng)三十多年了，可是他經(jīng)常說(shuō)學(xué)習(xí)技術(shù)是無(wú)止境的，為此他在工作中非常注意把所學(xué)知識(shí)用到施工中去，積極地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出謀劃策、排憂解難。態(tài)度積極主動(dòng)，吃苦耐勞，艱苦的施工環(huán)境磨練著他的施工意志，讓他在遇到問(wèn)題的時(shí)候，勇于挑戰(zhàn)，大膽創(chuàng)新，憑著自己過(guò)硬的本領(lǐng)，立足于工作崗位，干好本職工作發(fā)揮余熱，使自己的工作更上一層樓。

鐵路個(gè)人事跡材料（篇2）

運(yùn)搬工區(qū)鐵路班，在日常工作中以創(chuàng)一流素質(zhì)、一流工作、一流服務(wù)、一流業(yè)績(jī)、一流團(tuán)隊(duì)為主要內(nèi)容，對(duì)標(biāo)先進(jìn)、明確目標(biāo)，不斷在強(qiáng)化自身素質(zhì)、提高業(yè)務(wù)水平上下功夫，積極開(kāi)展全體職工技能競(jìng)賽、崗位練兵、技術(shù)比武活動(dòng)，通過(guò)職工的不懈努力，圓滿地完成了公司交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、基本情況

鐵路班現(xiàn)有職工13人，其中班組長(zhǎng)3人，黨員1人，從事軌道鋪設(shè)工作均在20__年以上，具有較豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，近年來(lái)，在班長(zhǎng)韓金強(qiáng)的帶領(lǐng)下，全班組積極響應(yīng)公司的各項(xiàng)號(hào)召，強(qiáng)化班組建設(shè)、發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)，按質(zhì)按量按時(shí)的完成了公司和區(qū)隊(duì)布置的各項(xiàng)任務(wù)。不斷學(xué)習(xí)企業(yè)規(guī)章制度和煤礦安全知識(shí)，提高了全班職工的整體素質(zhì)，使向心力、凝聚力明顯增強(qiáng)，潛移默化地推動(dòng)了職工的企業(yè)主人翁意識(shí)，職工干工作的積極性得到了明顯的提高，使各項(xiàng)工作走在了全區(qū)的最前列。

二、強(qiáng)化管理，制定扎實(shí)有效的工作機(jī)制

1、加強(qiáng)班組隊(duì)伍建設(shè)，提高業(yè)務(wù)能力

該班組認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，作業(yè)人員從軌道鋪設(shè)施工，嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)抓落實(shí)，從根本上消滅不合格品。同時(shí)，加大動(dòng)態(tài)中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作力度，由于采取了嚴(yán)格的質(zhì)量管理，杜絕了軌道鋪設(shè)質(zhì)量驗(yàn)收走過(guò)場(chǎng)、檢查留死角、考核看關(guān)系的現(xiàn)象，全面提高了軌道質(zhì)量和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，為安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、增強(qiáng)職工集體榮譽(yù)感、班組生產(chǎn)任務(wù)、精神文明建設(shè)雙豐收

思想政治工作是該班組搞好各項(xiàng)工作的政治優(yōu)勢(shì)，該班組始終堅(jiān)持圍繞中心，緊扣主題，貼近生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，深入扎實(shí)地開(kāi)展思想政治工作。加強(qiáng)對(duì)本班職工進(jìn)行宣傳教育，用科學(xué)的理論武裝職工的思想，以正確的理論引導(dǎo)人，以高尚的精神塑造人，以優(yōu)秀的作風(fēng)鼓舞人，不斷提高班組職工的思想道德綜合素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)，努力培養(yǎng)和造就有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的“四有”職工，充分發(fā)揮職工群眾的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。

該班組還結(jié)合不同時(shí)期的特點(diǎn)和要求，利用多種形式開(kāi)展了符合時(shí)代、符合我礦新形勢(shì)需要的思想教育活動(dòng)，幫助廣大職工正確地看待當(dāng)前的形勢(shì)，排除各種不良因素對(duì)職工的干擾和影響，保證職工始終有良好的精神狀態(tài)，積極投身于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之中。區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)把談心工作作為思想政治工作的一個(gè)重點(diǎn)，長(zhǎng)期堅(jiān)持與一線職工談心交流，及時(shí)化解職工的思想矛盾，幫助他們解決工作、生活中的實(shí)際困難，密切了黨群、干群關(guān)系，有力地促進(jìn)了全隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的健康發(fā)展。突破歷史以來(lái)最好成績(jī)，消滅了輕傷以上人身事故的發(fā)生;質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作卓有成效，原材料消耗情況始終控制在計(jì)劃之內(nèi);班組民主管理意識(shí)高，能夠主動(dòng)對(duì)本隊(duì)各種不合理制度措施提出建議和整改措施;團(tuán)結(jié)協(xié)作意識(shí)強(qiáng)，該班人員能夠主動(dòng)幫助落后職工，為全隊(duì)職工樹(shù)立了模范標(biāo)榜作用，并在本年度杜絕了各類違章作業(yè)行為現(xiàn)象的發(fā)生，為全區(qū)精神文明建設(shè)和安全生產(chǎn)工作立下了不可磨滅的功績(jī)。

三、狠抓安全學(xué)習(xí)不放松

改變是一切進(jìn)步的起點(diǎn)，學(xué)習(xí)是改變成功的因素。鐵路班始終把提高隊(duì)伍素質(zhì)擺在工作的首位，不斷加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，掌握煤礦安全知識(shí)，為企業(yè)發(fā)展蓄積力量。該班組堅(jiān)持以煤礦安全規(guī)程和軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度學(xué)習(xí)為龍頭。堅(jiān)持從實(shí)際需要出發(fā)，做到安全學(xué)習(xí)常抓不懈，專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)并駕齊驅(qū)，安全管理制度熟記于心。

為了督促學(xué)習(xí)，鞏固學(xué)習(xí)成果，該班組適時(shí)組織開(kāi)展了多種形式的安全技術(shù)措施學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，通過(guò)“每日一題”活動(dòng)，將安全知識(shí)和作業(yè)規(guī)程做了進(jìn)一步的分解，每班班前會(huì)講解提問(wèn)，并對(duì)班中工作任務(wù)完成情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，肯定好的做法，指出存在問(wèn)題，并通過(guò)事故案例及當(dāng)班工作特點(diǎn)，明確安全注意事項(xiàng)，增強(qiáng)班組成員的安全自我防護(hù)能力，深入淺出，融化于心，固化于行。每月月底，組織班組安全技術(shù)知識(shí)考試，考試成績(jī)與班組成員工分掛鉤浮動(dòng)，較好的調(diào)動(dòng)了大家學(xué)習(xí)積極性，在全班形成了學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的熱潮。

四、攻堅(jiān)克難，迎難而上，保質(zhì)保量完成區(qū)隊(duì)交辦的'各項(xiàng)工作任務(wù)

x月份，正值我公司31237綜采工作面安裝前期準(zhǔn)備階段，接續(xù)緊張，為保證正常的生產(chǎn)接續(xù)及工作面正常安裝，公司要求運(yùn)搬工區(qū)在二十天的時(shí)間內(nèi)完成八百米，軌型為24kg/m的軌道鋪設(shè)任務(wù)，鐵路班克服人員少，路途遠(yuǎn)，任務(wù)重等不利因素，積極發(fā)動(dòng)，合理安排，制定有效的鋪設(shè)計(jì)劃，倒排工期，每天加班延點(diǎn)，通過(guò)鐵路班全體員工的共同努力，保質(zhì)保量，提前兩天完成了鋪設(shè)任務(wù)，為該工作面的安裝及正常的生產(chǎn)接續(xù)工作爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間，為公司上半年的目標(biāo)任務(wù)完成打下了基礎(chǔ)。得到了公司生產(chǎn)班子領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定和好評(píng)。五、開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、技術(shù)大比武活動(dòng)，狠抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作不放松

在今年公司開(kāi)展的技術(shù)大比武活動(dòng)中，該班組三組參加比武人員，其中兩組獲得了第一名、第三名的成績(jī)，在日常工作中嚴(yán)格按照軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求施工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)立即整改，直到達(dá)到質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品。同時(shí)，加大動(dòng)態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作力度，每月進(jìn)行軌道質(zhì)量自檢、互檢、專人檢查工作，第二天在班前會(huì)上公開(kāi)考核，對(duì)造成質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任人，按責(zé)任大小給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。由于采取了嚴(yán)格的質(zhì)量管理，杜絕了質(zhì)量驗(yàn)收走過(guò)場(chǎng)、檢查留死角、考核看關(guān)系的現(xiàn)象，全面提高了工程質(zhì)量和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，為安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

本年度，該班組強(qiáng)化自身建設(shè)，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，建立健全考核機(jī)制，積極組織本班職工參加各種專業(yè)技能學(xué)習(xí)和礦舉辦的各種活動(dòng)，均取得了較為優(yōu)異的成績(jī)。消滅了輕傷以上人身事故的發(fā)生，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作卓有成效，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá)到95%以上，原材料消耗情況始終控制在計(jì)劃之內(nèi);班組民主管理意識(shí)高，能夠主動(dòng)對(duì)區(qū)隊(duì)各種不合理制度、措施提出建議和整改措施;團(tuán)結(jié)協(xié)作意識(shí)強(qiáng)，吃苦耐勞，特別能戰(zhàn)斗，任何艱巨任務(wù)都能夠無(wú)條件的保質(zhì)保量的順利完成，為全區(qū)職工樹(shù)立了先鋒模范標(biāo)榜作用。該班組職工緊緊圍繞“團(tuán)隊(duì)精神”，團(tuán)結(jié)一心、和諧向上、團(tuán)結(jié)一致、發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，積極主動(dòng)的完成區(qū)隊(duì)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，鐵路班正以自己的實(shí)際行動(dòng)，踐行著對(duì)區(qū)隊(duì)的承諾，落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)化管理，為企業(yè)發(fā)展默默的奉獻(xiàn)著自己的力量。

鐵路個(gè)人事跡材料（篇3）

中共黨員是鐵路運(yùn)輸處中心站作業(yè)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)一班調(diào)車員、副班長(zhǎng),連續(xù)六屆被評(píng)為鐵路處生產(chǎn)工作標(biāo)兵。憑著對(duì)東風(fēng)鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng)，在平凡而艱苦的鐵路行車一線上，腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡。是鐵路處車站工人的楷模。

調(diào)車員，是鐵路處工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手持著信號(hào)燈旗，常年扒乘在日夜穿梭的車列上，頂酷暑、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可在這個(gè)崗位上一干就是十六年。十六年來(lái)，他辛勤的汗水，灑遍了轄區(qū)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;十六年來(lái)，支撐他的不僅是他健康的體魄，更是他“敬業(yè)愛(ài)崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。常說(shuō)“我不怕艱辛，越是艱辛的崗位，就越需要人員，也越能體現(xiàn)自我價(jià)值”。是這樣說(shuō)的，更是這樣做的。

安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸工作的重中之重，作為班組安全員的，不僅自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對(duì)各類事故的防控，對(duì)班組人員的違章行為和現(xiàn)象敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識(shí)。中心站作業(yè)區(qū)鐵路線十余條，延綿縱橫數(shù)十里，分布于鬧市區(qū)和東風(fēng)公司各專業(yè)廠區(qū)，設(shè)各類道口幾十處，線路上時(shí)常有人穿越或行走，幾乎每年都要發(fā)生數(shù)起火車撞壓汽車及行人的路外事故，這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對(duì)調(diào)車員安全知識(shí)和責(zé)任心的嚴(yán)峻考驗(yàn)。從連接員到調(diào)車員，近六千個(gè)日日夜夜，他從未發(fā)生任何責(zé)任事故，個(gè)人安全生產(chǎn)成績(jī)顯著。今年，預(yù)防路外事故3起，收集上報(bào)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患5處，并協(xié)助車站進(jìn)行整改，為車站的安全工作做出了突出貢獻(xiàn)。

“保證安全，提高效率，還要優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。為加速國(guó)鐵車輛周轉(zhuǎn)，他非常注重在細(xì)節(jié)中提高作業(yè)效率，積極與站調(diào)商討當(dāng)班的作業(yè)計(jì)劃、出場(chǎng)迅速，科學(xué)控制機(jī)車速度，將高效運(yùn)輸體現(xiàn)在工作的每個(gè)環(huán)節(jié)。做為直接面對(duì)用戶的調(diào)車員，始終視用戶為上帝，全心全意地為用戶服務(wù)，盡自己所能將方便留給用戶，車輛對(duì)位充分考慮貨主裝卸方便，多次受到用戶單位的贊揚(yáng)。

“打鐵還需自身硬”，能把工作和學(xué)習(xí)很好地結(jié)合起來(lái)，努力加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。除了積極參加車站組織的培訓(xùn)外，還充分利用業(yè)余時(shí)間抓緊自學(xué)，經(jīng)過(guò)不懈努力，業(yè)務(wù)水平達(dá)到了一個(gè)較高的水平。在我處的車務(wù)系統(tǒng)技能競(jìng)賽中連續(xù)三年蟬聯(lián)調(diào)車員第一名，今年撰寫的論文《淺談如何加強(qiáng)車站班組管理》在我處公開(kāi)發(fā)表。

就是這樣情系鐵路、把自己無(wú)悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作，用實(shí)際行動(dòng)書寫了一個(gè)新時(shí)期東風(fēng)鐵路工人的新形象。

在實(shí)踐中，她深深感到客運(yùn)服務(wù)的確是一門藝術(shù)，要想不斷把自己的服務(wù)工作提高到新的水平，達(dá)到新的境界，就必須下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一個(gè)細(xì)節(jié)，一個(gè)手勢(shì)，一句話，都要不厭其煩地認(rèn)真琢磨，換位思考，刻苦磨煉，否則就不會(huì)達(dá)到使每一位旅客都滿意和旅客無(wú)過(guò)錯(cuò)的境界。

自20__年參加工作以來(lái)，她在本職崗位上腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印地干好本職工作。記得她剛參加工作的時(shí)候，作為一名新職工看到老師和大姐們熱情地、耐心地把一批批旅客送上遠(yuǎn)去的列車時(shí)，她不由被觸動(dòng)了，她暗下決心，一定要向她們學(xué)習(xí)，干好服務(wù)工作，而且要干出自己的樣子來(lái)，她滿懷工作熱情，全身心投入到工作中，“我只是做了一些應(yīng)該做的事，卻能給旅客帶來(lái)極大的方便和對(duì)我們由衷的謝意”，她深深感到，急旅客所急，幫旅客所需，使旅客滿意才是我們服務(wù)的根本目的。

俗話說(shuō)：“在家千般好，出門事事難，”幫助旅客排憂解難是我的職責(zé)，是這樣想的，也是這樣做的。記得有一次，正值值班，在候車室她發(fā)現(xiàn)一位老大爺?shù)乖诘厣?，臉色蠟黃，嘴角不停地抽動(dòng)，她急忙替老大爺叫來(lái)救護(hù)車，經(jīng)搶救，老人才轉(zhuǎn)危為安。

原來(lái)這位老人因在候車室丟失了錢物，心里一著急，突發(fā)心臟病，老人醒來(lái)后，大夫感慨地對(duì)老人說(shuō)：“你老好福氣呀，如果不是遇到這位好姑娘的及時(shí)幫助搶救要車，后果不堪設(shè)想。”這位老人滿含熱淚地說(shuō)：“好姑娘，你救了俺一條命，菩薩會(huì)保佑你的”。

這件事的發(fā)生對(duì)她觸動(dòng)很大，事情雖然是應(yīng)該做的，卻贏得了旅客的感謝，這使她進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到服務(wù)工作的關(guān)鍵和重要所在，自此，她在工作中經(jīng)常的發(fā)現(xiàn)和幫助一些有困難的`旅客。

勤學(xué)苦練基本功，不斷提高自身業(yè)務(wù)技能

在服務(wù)工作中，越來(lái)越發(fā)現(xiàn)，只有一腔熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。一次，在候車室剛剛清掃完衛(wèi)生，一名旅客在座席上悠閑地瞌著瓜子，瓜子皮不時(shí)地往地面上扔，這時(shí)，走過(guò)去對(duì)旅客說(shuō)：“同志，我們剛剛清掃完衛(wèi)生，麻煩您把瓜子皮扔進(jìn)衛(wèi)生箱里?！焙苡卸Y貌的原以為會(huì)得到旅客的支持與配合，誰(shuí)知旅客竟說(shuō)：“我不往地面上扔垃圾，你不就失業(yè)了嗎?”頓時(shí)滿臉通紅。

通過(guò)這件小事，反復(fù)揣摩，自己的文明禮貌，為什么會(huì)換來(lái)旅客的無(wú)理。原來(lái)，經(jīng)過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)，盡管自己使用了“十字”文明用語(yǔ)，但此時(shí)，卻傷及旅客的面子。在實(shí)踐中，她深深感到客運(yùn)服務(wù)的確是一門藝術(shù)，要想不斷把自己的服務(wù)工作提高到新的水平，達(dá)到新的境界，就必須下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一個(gè)細(xì)節(jié)，一個(gè)手勢(shì)，一句話，都要不厭其煩地認(rèn)真琢磨，換位思考，刻苦磨煉，否則就不會(huì)達(dá)到使每一位旅客都滿意和旅客無(wú)過(guò)錯(cuò)的境界。

為了更好地干好服務(wù)工作，她從基礎(chǔ)抓起，不斷提高自身業(yè)務(wù)技能，勤學(xué)苦練基本功，并打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了練剪票，她自制票樣，每天反復(fù)練習(xí)，拿剪子的手上磨起了繭子，終于練出了一分鐘檢張票的好成績(jī)，為了熟記全面五大干線的接算站站名和全國(guó)接算站示意圖，她堅(jiān)持每晚睡前背一遍，最后達(dá)到了分鐘內(nèi)默化全國(guó)鐵路示意圖。

客運(yùn)工作看起來(lái)容易，干起來(lái)卻很難，除了掌握本職工作基本業(yè)務(wù)技能外，她還買了《心理學(xué)》、《演講與口才》、《交談的藝術(shù)》等書籍，認(rèn)真學(xué)習(xí)、反復(fù)揣摩，通過(guò)各種方法使她的服務(wù)工作提高到一個(gè)新的境界，有些外地旅客得知有許多名勝，在候車時(shí)詢問(wèn)，為此，她學(xué)習(xí)了一些關(guān)于旅游景點(diǎn)的地理位置和交通路線。功夫不負(fù)有心人，她成功了，她把自己的一言一行、一舉一動(dòng)都和鐵路信譽(yù)聯(lián)系起來(lái)，為有困難的旅客添一份溫暖，送一片真情，用具體行動(dòng)真正實(shí)現(xiàn)了“服務(wù)無(wú)上限”的服務(wù)新理念。

提煉先進(jìn)服務(wù)方法，提高班組整體服務(wù)水平

面對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，和班組的同志深深地理解了“旅客是上帝，是我們的衣食父母”的深刻內(nèi)涵。她帶領(lǐng)班組成員，把候車室建成“愛(ài)心通道”，讓愛(ài)貫穿于工作的全過(guò)程，共同努力在“優(yōu)”字上做文章，在“好”字上下功夫，在“全”字上求發(fā)展，在“實(shí)”字上見(jiàn)精神。

創(chuàng)出了一個(gè)個(gè)立得住、叫得響、推得開(kāi)的“為人民服務(wù)沒(méi)有終點(diǎn)站”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)名牌精品?！扒嗄晡拿魈?hào)服務(wù)法”“青年文明號(hào)五、四、一工作模式”“四項(xiàng)服務(wù)原則”等先進(jìn)的作業(yè)、服務(wù)方法，都受到了廣大旅客及領(lǐng)導(dǎo)的普遍好評(píng)。

作為先進(jìn)集體的帶頭人，始終把深化班組建設(shè)，提高班組整體水平作為工作的重點(diǎn)，針對(duì)服務(wù)、管理等方面的不足，在青年文明號(hào)的深化創(chuàng)建中，積極引入QC攻關(guān)科學(xué)管理辦法，立項(xiàng)攻關(guān)，不斷提高班組整體水平。

一是從完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)入手，改進(jìn)服務(wù)方式，細(xì)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，把各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)法納入一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，立項(xiàng)定標(biāo)。

二是從優(yōu)質(zhì)服務(wù)環(huán)境入手，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵。

在候車室內(nèi)開(kāi)辟了“愛(ài)心通道”，實(shí)行愛(ài)心服務(wù);開(kāi)展文化候車，增加了候車室的文化氛圍;實(shí)施延伸服務(wù)，滿足了不同層次的旅客需求。在帶領(lǐng)下，候車室QC小組已連續(xù)五年獲得__省及__局“優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號(hào)。她們的攻關(guān)課題也多次獲得省、局優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。

正是她，一個(gè)普普通通的鐵路職工，在平凡的崗位上，奉獻(xiàn)著自己的青春，把一片真情，獻(xiàn)給廣大旅客，把自己的光和熱貢獻(xiàn)給了她所熱愛(ài)著的鐵路事業(yè)。

鐵路個(gè)人事跡材料（篇4）

鐵路機(jī)車包乘組，在公司、運(yùn)輸部的領(lǐng)導(dǎo)下，在機(jī)車司機(jī)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，堅(jiān)持強(qiáng)化班組思想教育，不斷提升職工綜合素質(zhì)，努力創(chuàng)建安全自控型班組，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募o(jì)律、精湛的技術(shù)、踏實(shí)的作風(fēng)、實(shí)打?qū)嵉母蓜?，克服種種困難，出色地完成了公司與部交給的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，多次受到公司、部的表彰，并被評(píng)為省級(jí)青年文明號(hào)機(jī)車組。

一、營(yíng)造學(xué)習(xí)氛圍，增強(qiáng)班組合力

機(jī)車包乘組可以說(shuō)是公司最基層的班組，面對(duì)繁忙的運(yùn)輸任務(wù)，如何營(yíng)造和諧氛圍，增強(qiáng)班組合力？這個(gè)問(wèn)題首先擺在機(jī)班的議事日程上當(dāng)作課題來(lái)研究。機(jī)務(wù)黨支部委員、機(jī)車包乘組司機(jī)長(zhǎng)認(rèn)為：要想解決這個(gè)問(wèn)題，必須開(kāi)展以人為本的思想和人性化的管理，通過(guò)加強(qiáng)班組學(xué)習(xí)，增強(qiáng)班組的凝聚力戰(zhàn)斗力。他們認(rèn)真開(kāi)展了“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組、爭(zhēng)做知識(shí)型職工”活動(dòng)，樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的理念，以學(xué)政治、學(xué)業(yè)務(wù)來(lái)充實(shí)自己的思想。通過(guò)堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和黨的十七大精神，機(jī)班成員樹(shù)立了正確的價(jià)值觀和大局觀。通過(guò)社會(huì)公德、職業(yè)道德的教育，機(jī)班成員的工作責(zé)任心、事業(yè)心更強(qiáng)了。機(jī)車班組共有6名職工，個(gè)個(gè)上進(jìn)心強(qiáng)烈。其中3名為黨員，還有3名青年職工也都已向黨組織遞交了入黨申請(qǐng)書，表明了自己向黨組織靠攏，接受黨組織考驗(yàn)的決心。他們努力鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，有的經(jīng)常參加機(jī)務(wù)段和運(yùn)輸部組織的活動(dòng)，如技術(shù)表演賽、演講賽、知識(shí)競(jìng)賽等；有的利用休息時(shí)間報(bào)考浙江廣播電視大學(xué)學(xué)習(xí)，努力為自己“充電”。正是通過(guò)“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組、爭(zhēng)做知識(shí)型職工”活動(dòng)，給班組注入了新的活力，從而使班組的凝聚力、戰(zhàn)斗力明顯增強(qiáng)，職工的`綜合素質(zhì)明顯提高。

二、加強(qiáng)制度建設(shè)，促進(jìn)班組管理

為了使班組建設(shè)逐步納入規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道，幾年來(lái)，機(jī)車班組致力做好班組內(nèi)部的“規(guī)范管理、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”這篇文章。他們?cè)谡J(rèn)真執(zhí)行鐵道部、上海路局、公司、運(yùn)輸部和機(jī)務(wù)的有關(guān)規(guī)章制度外，還建立健全了職工勞動(dòng)紀(jì)律、崗位責(zé)任制、崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位作業(yè)程序、崗位安全事項(xiàng)等班組管理規(guī)章制度。用各項(xiàng)管理制度規(guī)范職工的行為，促進(jìn)班組建設(shè)，確保鐵路安全生產(chǎn)。他們?cè)诎嘟M建設(shè)方面總結(jié)出“四心”，即在生活工作上多一點(diǎn)關(guān)心，在教育培訓(xùn)上多一點(diǎn)用心，在安全管理上多一點(diǎn)細(xì)心，在控制兩違上多一點(diǎn)耐心。把這作為班組推進(jìn)安全管理工作的主要方法之一。司機(jī)長(zhǎng)還對(duì)組員十分，一次有一組員發(fā)燒了還堅(jiān)持上班，他得知后立即去買來(lái)藥品送到車上，這位組員非常感動(dòng)，以十二分的激情投入了工作。

三、落實(shí)包保責(zé)任，確保設(shè)備質(zhì)量

機(jī)務(wù)青年文明號(hào)包乘組從創(chuàng)建至今已有5個(gè)年頭了，從原先的公司級(jí)青年文明號(hào)升格到現(xiàn)在的省級(jí)青年文明號(hào)。雖然其中由于各種原因人員也有調(diào)動(dòng)，走得走、來(lái)得來(lái)，但每位新成員從上一任職工手中接過(guò)接力棒的同時(shí)心里都暗自下了決心，一定要在繼承上一任優(yōu)良傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上更上一層樓，不能讓“青年文明號(hào)”在自己手中黯然失色。特別是自從該機(jī)車與機(jī)務(wù)簽定了“包保責(zé)任合同”以來(lái)，四年時(shí)間里，青年文明號(hào)上的每位班組成員懷著對(duì)集體榮譽(yù)的珍惜，懷著對(duì)這份職業(yè)的熱愛(ài)，戰(zhàn)勝了一次又一次的困難，完成了一趟又一趟艱巨的運(yùn)輸任務(wù)，書寫了“青年文明號(hào)”機(jī)車的新篇章。包一臺(tái)車很容易，想包好一臺(tái)榜樣機(jī)車就得付出比別人更多的汗水，更多的努力了。司機(jī)長(zhǎng)平時(shí)經(jīng)常提前上班，遲下班，帶領(lǐng)組員認(rèn)真做好機(jī)車保養(yǎng)工作。他們堅(jiān)持“寧為集體流千斤汗，不為個(gè)人誤一個(gè)工”的思想，牢固樹(shù)立和發(fā)揚(yáng)“安全、和諧、實(shí)干、成效”的班組精神，發(fā)現(xiàn)機(jī)車設(shè)備異常情況及時(shí)處理，有效地消滅了機(jī)車跑、冒、滴、漏、松、虛、短、破的慣患故障，始終保持機(jī)車以良好的設(shè)備狀態(tài)投入到運(yùn)用中。機(jī)車組的小伙子們愛(ài)說(shuō)：“如果我們是士兵，那機(jī)車就是槍?！睓C(jī)車在他們的眼里就像是戰(zhàn)士的槍一樣，一定要搞得干干凈凈，保持清潔和油潤(rùn)。無(wú)論嚴(yán)寒還是酷暑，機(jī)車包乘組經(jīng)常利用休息時(shí)間和提前上班的時(shí)間，按機(jī)車組成員的分工包保責(zé)任給機(jī)車作保養(yǎng)。由于他們的盡心盡力，機(jī)車保養(yǎng)成績(jī)始終名列運(yùn)輸部前茅，機(jī)車的臨修、機(jī)破率大為減少，在每月機(jī)務(wù)開(kāi)展的紅旗評(píng)比活動(dòng)中取得了優(yōu)秀的成績(jī)，得到了大家的一致好評(píng)。

四、嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)控制、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)

行車安全需要每個(gè)鐵路職工從細(xì)節(jié)做起，這即是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)企業(yè)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。機(jī)車組為抓好安全工作，開(kāi)展了“黨員安全屏障”工程活動(dòng)，充分發(fā)揮黨支部在運(yùn)輸生產(chǎn)安全中的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，進(jìn)一步拓展黨內(nèi)創(chuàng)崗建區(qū)活動(dòng)，延伸崗區(qū)輻射功能，推進(jìn)自控型班組建設(shè)；開(kāi)展了崗位達(dá)標(biāo)競(jìng)賽，形成運(yùn)輸生產(chǎn)關(guān)鍵崗位與車機(jī)安全生產(chǎn)聯(lián)控網(wǎng)絡(luò)，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“基本穩(wěn)定，有序可控”和提高生產(chǎn)效率打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。包乘組經(jīng)常組織員工分析探討國(guó)鐵機(jī)務(wù)責(zé)任行車事故的教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生大都是由于乘務(wù)員違章蠻干、臆測(cè)行車造成的，而在所有行車事故中調(diào)車事故又占很大一部分。機(jī)車組全體人員充分吸取教訓(xùn)，從細(xì)節(jié)做起，努力做到“時(shí)時(shí)記安全，事事講安全，處處為安全，天天都安全”。班組內(nèi)部還倡導(dǎo)：“落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要一點(diǎn)不差，執(zhí)行制度要一絲不茍，遵章守紀(jì)要一板一眼”?！白霭踩a(chǎn)的‘老實(shí)人’、干標(biāo)準(zhǔn)活的‘老實(shí)人’、執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的‘老實(shí)人’”?？偨Y(jié)出一套確保安全的“十個(gè)心”，即：規(guī)章制度要牢記心、安全責(zé)任放在心；檢查機(jī)車要細(xì)心、操縱列車要專心；出入庫(kù)時(shí)須小心、機(jī)車走行不分心；學(xué)技練功有恒心，技高業(yè)精才安心；自控互控是重心，安全不靠?jī)e幸心。

他們是這樣說(shuō)，也是這樣做的。至今包乘組已經(jīng)防止各類事故30多起，防止路外傷亡50多起，確保了公司和運(yùn)輸部安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。機(jī)車還被運(yùn)輸部指定為“特運(yùn)”機(jī)車，已經(jīng)完成了多次重要的運(yùn)輸任務(wù)，并在值乘過(guò)程中得到了路局、公司的表?yè)P(yáng)。

作為機(jī)務(wù)行車一線班組，安全容不得半點(diǎn)閃失。全體包乘組成員深感肩頭責(zé)任重大，決心以此為新起點(diǎn)，繼續(xù)不斷創(chuàng)新班組安全管理，把客車安全無(wú)小事落到實(shí)處，保證旅客列車開(kāi)行的絕對(duì)安全，全力在安全自控型班組建設(shè)中多創(chuàng)精品，不斷攀登班組建設(shè)新臺(tái)階。

鐵路個(gè)人事跡材料（篇5）

孫__，是高鐵一隊(duì)高20組的一名列車長(zhǎng)，曾擔(dān)任過(guò)京津城際、北京南至青島等列車的列車長(zhǎng)，更是一名共產(chǎn)黨員。從踏上鐵路戰(zhàn)線的那天起，她就立志要出色地干好本職工作“干一行、愛(ài)一行、鉆一行”工作中不論是對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)同事還是旅客，總是不計(jì)較個(gè)人得失“講奉獻(xiàn)、講學(xué)習(xí)、講團(tuán)結(jié)”，工作中從每一件小事做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，在平凡的崗位上留下了踏實(shí)的腳印，實(shí)現(xiàn)著為鐵路增光添彩的誓言。

京滬高鐵列車的開(kāi)行是鐵路發(fā)展史上的里程碑，正由于高鐵列車的開(kāi)行，我們的隊(duì)伍中又增添了許多新鮮血液，這些新職年齡較小，剛剛踏上工作崗位，難免有些嬌慣。孫__就首先從思想教育工作入手，統(tǒng)一職工思想，針對(duì)個(gè)別新職工在工作中標(biāo)準(zhǔn)不高，情緒低落等現(xiàn)象，自己及時(shí)掌握這些思想動(dòng)態(tài)，主動(dòng)和職工談心、溝通、交流，在新形勢(shì)下運(yùn)用好“一把鑰匙開(kāi)一把鎖”的方法和規(guī)律，使職工真切地感到班組對(duì)她們的關(guān)心，在日常管理中，作為一名列車長(zhǎng)，對(duì)待所有的職工都是一碗水端平，不管是班長(zhǎng)還是流動(dòng)人員都沒(méi)有特殊性，越是站在重要的位置越是要嚴(yán)格要求，讓職工看在眼里，服在心里，所以班組的職工都能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。不但增強(qiáng)了班組的和諧氛圍，也保證了隊(duì)伍的穩(wěn)定，同時(shí)調(diào)動(dòng)了職工的積極性，促進(jìn)了班組各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的完成，并有針對(duì)性地培養(yǎng)一支年紀(jì)輕、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的隊(duì)伍，為開(kāi)創(chuàng)服務(wù)工作新領(lǐng)域提供了組織保證，使服務(wù)水平不斷提高。

在高鐵全體人員集中培訓(xùn)期間，她又被榮幸選為班級(jí)的班組長(zhǎng)，照顧著大家的學(xué)習(xí)與生活，上課時(shí)站在講臺(tái)上，由于當(dāng)中新職工比較多，她們大多數(shù)都是從學(xué)校剛剛畢業(yè)的所以對(duì)鐵路的知識(shí)不能深刻的理解，所以她講到的每一個(gè)要點(diǎn)都是來(lái)自自身實(shí)踐的體會(huì)和總結(jié)，為此花費(fèi)了大量的心思準(zhǔn)備“課前作業(yè)”，所展示的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在平時(shí)工作中的記錄內(nèi)容，每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)都是親身示范，并用工作中典型的事例加上自己生動(dòng)肢體語(yǔ)言的`解讀，不僅加深了每名職工的直觀印象，而且她們很快的就能溶入到這個(gè)集體當(dāng)中，她們這種求饑若渴的心情促使她們能夠很快進(jìn)步，大家經(jīng)過(guò)不懈努力很快就能掌握各種知識(shí)，具備了一個(gè)良好乘務(wù)員的素質(zhì)。

此外，在業(yè)務(wù)上孫__也從沒(méi)有放松過(guò)，班組除去車隊(duì)規(guī)定的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外，還不定期的對(duì)職工進(jìn)行抽考和實(shí)際操作的考試，并且經(jīng)常組織應(yīng)急預(yù)案演練，突出客運(yùn)工作的經(jīng)驗(yàn)性和實(shí)踐性，培養(yǎng)職工良好的心里素質(zhì)，責(zé)任意識(shí)及應(yīng)變能力。

在平日的工作中，她們沒(méi)有沉醉在眾多榮譽(yù)的“光環(huán)”下，而是壓力倍增，始終發(fā)揚(yáng)“一個(gè)心眼為旅客，想得周到，做得徹底”的光榮傳統(tǒng)，通過(guò)自身的努力不斷打造高鐵列車的“金”字口碑，在如今創(chuàng)新發(fā)展的征程上要與時(shí)代同步，要向更高的目標(biāo)攀登，要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵，提升服務(wù)理念，只有真正地將“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”融入旅客，滲進(jìn)每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，才能抓好各項(xiàng)工作。列車有終點(diǎn)，服務(wù)無(wú)止境，這是孫__一致以來(lái)的追求。“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”使她帶領(lǐng)的隊(duì)伍在服務(wù)工作中不留“縫隙”和“空白”，同時(shí)，也真真正正地使廣大旅客感受和體會(huì)到了“上車有親切感，旅途有溫馨感，下車有留戀感”。她們不斷創(chuàng)新工作方法，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也獲得了錦旗和表?yè)P(yáng)。在段工會(huì)開(kāi)展的“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定”安全立功競(jìng)賽中，她帶領(lǐng)的高鐵20組被評(píng)為先進(jìn)班組；在年終評(píng)先工作中，她們班組還被車隊(duì)評(píng)為三八紅旗班組并推薦為路局十佳女職工標(biāo)桿班組。

在她的努力和職工的信任下，孫__被評(píng)為北京鐵路局職工代表，將一線職工工作及生活上的難處及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，代表和維護(hù)職工的權(quán)益。

小草雖然渺小，是她們組成了綠色的大地，雖說(shuō)溪流涓細(xì)，是她們匯成了浩瀚的大海。作為鐵路最前沿的服務(wù)崗位，在這平凡的崗位上，孫__將以自己的赤誠(chéng)編織瑰麗多彩的人生，駐留青春的風(fēng)景。

鐵路個(gè)人事跡材料（篇6）

9月同志奉命從精心經(jīng)營(yíng)扭轉(zhuǎn)了艱難局面的邵懷34標(biāo)調(diào)往工期緊、工程量大的鐵路，他沒(méi)一句怨言，未洗征塵即趕赴皖西，經(jīng)過(guò)半年來(lái)的努力，取得了驕人的成績(jī)。擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理以來(lái)，率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績(jī)，多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎(jiǎng)，被集團(tuán)公司評(píng)為、先進(jìn)個(gè)人，獲公司最佳項(xiàng)目經(jīng)理稱號(hào)，多次被評(píng)為公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)生產(chǎn)工作者。

鐵路i標(biāo)第一經(jīng)理部工程管段全長(zhǎng)38.9km，4.5億的工程，工期只有短短的一年時(shí)間，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、工期壓力大，又是一個(gè)難打的硬仗。鐵路第一項(xiàng)目部全體員工在同志的帶領(lǐng)下，克服人員少、任務(wù)重、起步難、點(diǎn)線長(zhǎng)，僅用10多天，在局工指管段率先完成安攤建點(diǎn)任務(wù)，僅僅兩個(gè)月時(shí)間，他就創(chuàng)造了中鐵四局鐵路上三個(gè)第一第一個(gè)建成拌和站、第一個(gè)路基試驗(yàn)段施工、第一個(gè)成型鐵路第一樁。建點(diǎn)至今，已完成樁基根、墩身145個(gè)、土石方200萬(wàn)立方米、涵洞78座，累計(jì)完成產(chǎn)值1.7億元，多次得到了業(yè)主、集團(tuán)公司、局指、公司網(wǎng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)。

責(zé)任成本是反映項(xiàng)目管理的一項(xiàng)綜合指標(biāo)，為強(qiáng)化成本管理，他采取了以下措施：1、加強(qiáng)物資機(jī)械管理，成立了以物資、財(cái)務(wù)、試驗(yàn)等相關(guān)人員參加的物資采購(gòu)小組。對(duì)材料供應(yīng)商的信譽(yù)、質(zhì)量、價(jià)格進(jìn)行評(píng)估和分析，做到擇優(yōu)選材。機(jī)械使用上實(shí)行單車結(jié)算，避免浪費(fèi)，注重日常的保養(yǎng)和維修，確保機(jī)械的出勤率和完好率;2、加強(qiáng)外協(xié)隊(duì)伍的管理，對(duì)進(jìn)度快、重信譽(yù)、質(zhì)量好的隊(duì)伍進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)完不成工期計(jì)劃的隊(duì)伍予以處罰，形成了外協(xié)隊(duì)之間比進(jìn)度、比質(zhì)量的良好風(fēng)氣;3、嚴(yán)格施工技術(shù)規(guī)范，強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵(lì)qc技術(shù)攻關(guān)，通過(guò)優(yōu)化施工組網(wǎng)織以降低成本;4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開(kāi)支，鼓勵(lì)節(jié)能降耗。做為項(xiàng)目經(jīng)理，認(rèn)真遵守黨的決議和國(guó)家的法律法規(guī)及方針政策，以《中鐵四局項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔勤政十二條》為行動(dòng)指南，多次拒收外協(xié)隊(duì)及供應(yīng)商的.請(qǐng)客送禮，成立了以自已為組長(zhǎng)的創(chuàng)雙優(yōu)及黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。把創(chuàng)雙優(yōu)活動(dòng)與保先教育結(jié)合起來(lái)，建立健全項(xiàng)目部黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作與施工生產(chǎn)緊密結(jié)合起來(lái)，做到施工生產(chǎn)同部署，同落實(shí)，同檢查，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的環(huán)境，同時(shí)與各施工隊(duì)簽訂了廉政協(xié)議，與各職工簽訂了廉政承諾書，在他的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部形成了廉潔自律的良好氛圍，使鐵路第一經(jīng)理部真正達(dá)到了工程優(yōu)質(zhì)，干部?jī)?yōu)秀的雙優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。

擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理以來(lái)，率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績(jī)，多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎(jiǎng)，被集團(tuán)公司評(píng)為、先進(jìn)個(gè)人，獲公司最佳項(xiàng)目經(jīng)理稱號(hào)，多次被評(píng)為公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)生產(chǎn)工作者。?？杏补穷^的滅火隊(duì)長(zhǎng)