勞模簡(jiǎn)要先進(jìn)事跡400字【7篇】
勞模簡(jiǎn)要先進(jìn)事跡400字（篇1）
_，女，34歲，_華興機(jī)電有限公司六車間某產(chǎn)品組組長(zhǎng)。參加工作后勤勞務(wù)實(shí)、敢于迎接挑戰(zhàn)和創(chuàng)新，受到車間領(lǐng)導(dǎo)和同事的廣泛認(rèn)可，在平凡的崗位上作出了突出的貢獻(xiàn)，連年獲得公司先進(jìn)和優(yōu)秀員工等稱號(hào)。
_一直作為車間生產(chǎn)骨干，參加系統(tǒng)內(nèi)部裝配工勞動(dòng)競(jìng)賽，獲得第二名的好成績(jī)。公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，_等同志被臨危受命，赴西安學(xué)習(xí)新型產(chǎn)品長(zhǎng)達(dá)半年之久，她克服孩子小等困難，堅(jiān)持把全部產(chǎn)品工藝摸熟摸投，為產(chǎn)品轉(zhuǎn)產(chǎn)成功打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
新產(chǎn)品成為公司重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，成立專門的新產(chǎn)品小組。作為組長(zhǎng)，_同志既負(fù)責(zé)生產(chǎn)組織管理，又要上線作業(yè)。生產(chǎn)作業(yè)節(jié)奏繁忙緊張，她為搶時(shí)間跟男同志一樣搬運(yùn)產(chǎn)品，因此她去年因?yàn)橼s任務(wù)時(shí)受傷的腰，舊傷復(fù)發(fā)，可她僅僅短暫休息幾天，牽掛工作又回到工作崗位?；氐綅徫缓笏荒苷玖⒏苫顭o(wú)法坐下，一天加班十幾個(gè)小時(shí)下來(lái)，腿腳腫脹刺痛。
新產(chǎn)品工藝要求高，成熟的員工很難培養(yǎng)，_同志帶頭加班加點(diǎn)，搶產(chǎn)品周期時(shí)，沒(méi)有節(jié)假日，每天早8晚10的工作，顧不上家庭，連孩子一個(gè)小小的陪伴一會(huì)的愿望都實(shí)現(xiàn)不了。
在工作中注重總結(jié)和創(chuàng)造，多次提出工藝改進(jìn)和合理化建議，在她的帶動(dòng)下，小組踏實(shí)、苦干，創(chuàng)新，以主人翁的態(tài)度對(duì)待普通平凡的工作，所帶小組被公司評(píng)為“星級(jí)班組”。
勞模簡(jiǎn)要先進(jìn)事跡400字（篇2）
__是公司技術(shù)設(shè)備部經(jīng)理、黨支部書記，他一直以保障公司設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定可靠、確保公司運(yùn)輸生產(chǎn)安全開展為己任，帶領(lǐng)部門職工頑強(qiáng)拼搏、攻堅(jiān)克難，在推進(jìn)公司安全管理、設(shè)備設(shè)施維修保養(yǎng)、基建技改項(xiàng)目順利實(shí)施等方面做出了自己的一份貢獻(xiàn)。
那些年，他取得的榮譽(yù)：
20__年度公司先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者;
20__、20__、20__年度股份公司先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者;
20__、20__年度公司先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者;
20__度集團(tuán)先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者。
一、學(xué)習(xí)路上的踐行者
__在日常工作生活中堅(jiān)持以“知識(shí)武裝自己，學(xué)習(xí)促進(jìn)發(fā)展”為學(xué)習(xí)理念，做到“學(xué)在前列”指導(dǎo)實(shí)踐，推動(dòng)工作。同時(shí)，__緊抓技術(shù)設(shè)備部一線職工的業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)，組織各班組按職工實(shí)際情況制定學(xué)習(xí)目標(biāo)，提升職工在思想政治、安全意識(shí)、專業(yè)技能等方面的學(xué)習(xí)效果，全面提升職工的整體素養(yǎng)。
二、務(wù)實(shí)篤行的奮斗者
近年來(lái)，公司鐵路運(yùn)量穩(wěn)步提升，安全防護(hù)、設(shè)備設(shè)施養(yǎng)修、技改項(xiàng)目實(shí)施、物資管理等工作難度逐步增加。__以安全生產(chǎn)為中心，堅(jiān)持“嚴(yán)制度、提效率、細(xì)舉措”，貫徹預(yù)防為主、防治結(jié)合、修養(yǎng)并重的原則，保障公司設(shè)備設(shè)施平穩(wěn)運(yùn)作。同時(shí)，__進(jìn)一步細(xì)化崗位安全責(zé)任制，抓好安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查雙層預(yù)防機(jī)制建設(shè)，促進(jìn)該部門各項(xiàng)工作順利開展。在此基礎(chǔ)上，__大力推行鐵路能力建設(shè)與公司生產(chǎn)發(fā)展并進(jìn)舉措，實(shí)施適應(yīng)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)新發(fā)展的技改項(xiàng)目。他組織開展的洪鎮(zhèn)支線路基大修升級(jí)新建隔離網(wǎng)項(xiàng)目、洪鎮(zhèn)線xkm路基病害嚴(yán)重地段路基加固升級(jí)改造項(xiàng)目等技改項(xiàng)目為公司運(yùn)輸生產(chǎn)安全提供了設(shè)備保障。
三、攻堅(jiān)克難的擔(dān)當(dāng)者
受惡劣天氣等不可控因素影響，技術(shù)設(shè)備部在應(yīng)急保障方面面臨著巨大的考驗(yàn)。僅在20__年就相繼遇到了“利奇馬”臺(tái)風(fēng)水淹部分線路，__煉化施工路基滑移，超強(qiáng)暴雨侵襲等突發(fā)事件。__身先士卒第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)開展設(shè)備搶修工作，認(rèn)真制定搶修方案。在鎮(zhèn)海煉化路外施工引起洪鎮(zhèn)線路基滑移搶修中，經(jīng)過(guò)應(yīng)急處置，線路限速開通后，__冒著風(fēng)雨和部門檢查人員24小時(shí)值守現(xiàn)場(chǎng)，每一次列車經(jīng)過(guò)，他都會(huì)仔細(xì)檢查鐵路軌道的變化情況，直至線路加固工作完成。
“堅(jiān)守、擔(dān)當(dāng)、圖強(qiáng)”，__用行動(dòng)踐行著“道釘精神”的內(nèi)涵，在他的帶領(lǐng)下技術(shù)設(shè)備部成為一支“拉得出、打得響”的鐵軍隊(duì)伍，為公司運(yùn)輸生產(chǎn)安全保駕護(hù)航。
勞模簡(jiǎn)要先進(jìn)事跡400字（篇3）
從“__第一隧”__路__隧道順利貫通一江兩岸，到地鐵x號(hào)線開啟__“地鐵元年”，再到地鐵1號(hào)線引領(lǐng)__邁入“換乘新時(shí)代”，地鐵x、x、x、x號(hào)線建設(shè)如火如荼推進(jìn)……這些自豪和驕傲的背后，與__市__集團(tuán)有限公司副總工程師__密不可分。從業(yè)__年以來(lái)，他一直奮戰(zhàn)在__行業(yè)建設(shè)一線，攻克過(guò)水下隧道施工的世界級(jí)技術(shù)難題，創(chuàng)造數(shù)項(xiàng)國(guó)內(nèi)之最，由他負(fù)責(zé)施工技術(shù)和管理的項(xiàng)目未發(fā)生過(guò)重大技術(shù)質(zhì)量安全事故。
一、建隧道，和整個(gè)__的水作斗爭(zhēng)
一個(gè)個(gè)技術(shù)難題，在__眼中就是一個(gè)個(gè)“敵人”。他工作__年來(lái)遇到的最大一場(chǎng)戰(zhàn)斗當(dāng)屬有“__第一隧”之稱的__路__隧道，那時(shí)，他要和“整個(gè)__的水作斗爭(zhēng)”。
__路__隧道作為我國(guó)x座城市__區(qū)江底地下立交隧道，因隧道埋深淺、開挖跨度大、地質(zhì)條件差、在地下立體交叉，導(dǎo)致工程難度和施工風(fēng)險(xiǎn)在國(guó)內(nèi)外過(guò)江隧道中極為罕見?！靶藿ㄋ淼罆r(shí)要x次穿越__大堤、x次穿越斷層破碎帶，為了確保隧道施工安全，需要對(duì)隧道全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析控制。”__回憶，當(dāng)時(shí)他幾乎每天泡在40多℃、悶熱無(wú)比的地下隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常兩三天都不回家，只為連夜解決施工過(guò)程的突發(fā)情況。
兩年時(shí)間里，__帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)了一份解決世界級(jí)難題的創(chuàng)新成果單。他們創(chuàng)新性提出了水下互通立交隧道的設(shè)計(jì)理念，打造水下立體交叉隧道的整體布局，通過(guò)“兩主線、四匝道”的思路，實(shí)現(xiàn)匝道隧道與主線隧道的合理銜接，解決了區(qū)域交通的瓶頸。
二、修地鐵，努力攻克“三大攔路虎”
地鐵1號(hào)線一期工程作為__線網(wǎng)“十”字構(gòu)架的骨干線路，需要穿越較為復(fù)雜的__園礫砂礫層、巖溶地層等地段，同時(shí)多次下穿__鐵路、高架立交橋、步行商業(yè)街等重要建筑物，這對(duì)于才開始建設(shè)地鐵并無(wú)經(jīng)驗(yàn)的__軌道土建施工是一次巨大挑戰(zhàn)。
作為地鐵x號(hào)線總工程師的__迎難而上，__地鐵地下盾構(gòu)先后攻克了“三大攔路虎”：線路成功下穿“大動(dòng)脈”__鐵路，下穿__路立交橋，攻克地鐵隧道頂部距__鐵路鋼軌僅x.x米的難關(guān)。順利穿越覆土厚度不足x米的__沖站-__嶺站-__路站區(qū)間全斷面砂卵石地層，以及淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、流塑狀殘積粉質(zhì)黏土及溶洞區(qū)等復(fù)雜地層的南門口站-黃興廣場(chǎng)站-五一廣場(chǎng)站區(qū)間，未發(fā)生一例重大安全責(zé)任事故，這在全國(guó)地鐵修建史上堪稱典范。__因此被同事冠以“打虎人”的美稱。
地鐵x號(hào)線成功下穿地鐵x號(hào)線，是讓__驕傲的又一件“作品”。“兩者垂直距離約x.x米，加之地鐵x號(hào)線已載客運(yùn)營(yíng)，中間的巖層分布十分復(fù)雜，盾構(gòu)施工難度非常大?！盻_告訴記者。為了克服這一難題，__先后組織召開__多次研討會(huì)，多次邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專家到現(xiàn)場(chǎng)研究，最終決定采用mjs水平旋噴樁的方式進(jìn)行施工。在歷經(jīng)__多天的左線mjs水平加固施工后，確保了地鐵x號(hào)線成功下穿地鐵x號(hào)線。
__的qq名是“穿山乙”。記者問(wèn)這是什么意思，__“嘿嘿”笑起來(lái)：“我是修路打洞的，是穿山甲的兄弟啊!”
勞模簡(jiǎn)要先進(jìn)事跡400字（篇4）
時(shí)光如梭，20__轉(zhuǎn)瞬即逝，她在粗紗崗位上已渡過(guò)了28個(gè)春秋。28年前，當(dāng)她第一次走進(jìn)前紡車間時(shí)，她就下定決心，一定要做一名合格的擋車工，從那時(shí)起她認(rèn)真學(xué)習(xí)操作規(guī)程，熟背應(yīng)知應(yīng)會(huì)，虛心請(qǐng)教，苦練基本功，熟練掌握了粗紗擋車技術(shù)。
在崗愛(ài)崗，用心做事。每天當(dāng)她走上工作崗位，她就會(huì)把家中的大小事情拋諸腦后，全身心地投入到工作中去。作為一名工作多年的粗紗擋車工，她明白要想公司有好的效益，就必須杜絕次品布出廠，必須保證每一道工序的質(zhì)量。工作中認(rèn)真細(xì)心，一絲不茍，推條子時(shí)她認(rèn)真查對(duì)桶號(hào)，分辨棉條色差，杜絕錯(cuò)支事故發(fā)生；巡回中，認(rèn)真觀察紗的成型，保證成紗質(zhì)量，杜絕粗細(xì)條發(fā)生；一次生產(chǎn)中，她發(fā)現(xiàn)斷頭多，且不好接，仔細(xì)查看后發(fā)現(xiàn)棉條成型不好，立即關(guān)車并匯報(bào)給把關(guān)員，向上追蹤，及時(shí)維修設(shè)備，杜絕了設(shè)備事故的發(fā)生；交接班時(shí)，詳細(xì)交代設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，支數(shù)品種的翻改，生產(chǎn)供應(yīng)情況，為下班順利生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。
加班加點(diǎn)，保證產(chǎn)量。乙班人員緊，工作任務(wù)重，為了完成產(chǎn)量，她顧不上吃飯喝水，做起事情來(lái)十分迅速，裝滿幾十斤重的棉條桶，一班下來(lái)要推七八十桶，但她從未叫苦叫累。工作不分上下班，主動(dòng)加班加點(diǎn)成了她的家常便飯，每天她總是最后一個(gè)離開車間。有人欠產(chǎn)或者設(shè)備原因造成產(chǎn)量不能按時(shí)完成時(shí)，就會(huì)影響下一道工序的生產(chǎn)，她看到后就主動(dòng)留下和工長(zhǎng)繼續(xù)生產(chǎn)直到完成產(chǎn)量。多年來(lái)，落紗、并條、精梳等工序她都能熟練操作，圓滿完成，班上有人生病時(shí)，隨時(shí)服從工長(zhǎng)分配，哪個(gè)崗位需要就去哪個(gè)崗位工作。有時(shí)在家休息，接到班上電話，需要支援別的班的工作，她總是隨叫隨到。多年來(lái)她從未因?yàn)閭€(gè)人原因而影響工作，一次婆婆住院手術(shù)，需要她在醫(yī)院照顧，但班上人員緊，她心里非常著急，婆婆知道后就說(shuō)，你去上班吧，工作上的事都是大事，咱可不能因?yàn)榧覄?wù)事而耽誤工作。
嚴(yán)以律己，寬以待人。工作中，他總是嚴(yán)格要求自己，別人能做到的，她一定要做到更好。但由于生產(chǎn)緊張、加上設(shè)備老化、轉(zhuǎn)崗人員多等客觀情況的存在，在生產(chǎn)和分配過(guò)程中，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些矛盾和問(wèn)題，一些同事一時(shí)不能理解，甚至發(fā)生怨言，她總能換位思考，理解關(guān)心同事，勸說(shuō)幫助她們，直至解決問(wèn)題。以自己的行為品德來(lái)影響周圍的人和事。
一份耕耘，一份收獲。季度操作測(cè)試中她以純熟的手法，規(guī)范的動(dòng)作，達(dá)到優(yōu)級(jí)手；在2010年度操作比武中獲得一等獎(jiǎng)；2009年度操作比武中獲得二等獎(jiǎng)，2011年集團(tuán)公司開展的勞動(dòng)競(jìng)賽中，被評(píng)為“首席操作工”。并連續(xù)多年被評(píng)為公司先進(jìn)生產(chǎn)者；榮譽(yù)面前，不驕不躁，為公司創(chuàng)造良好的效益是她最大的心愿。為了__集團(tuán)的振興，平凡的她在自己的工作崗位上，踏踏實(shí)實(shí)，一步一個(gè)腳印，無(wú)怨無(wú)悔的奉獻(xiàn)著自己的青春和力量。
勞模簡(jiǎn)要先進(jìn)事跡400字（篇5）
李是張家峁公司機(jī)修車間主任，二十余載的煤礦工作，鑄就了他堅(jiān)毅、務(wù)實(shí)的性格，形成了他在工作中出類拔萃、敢為人先的職業(yè)素養(yǎng)。懷著對(duì)職業(yè)的赤誠(chéng)和熱愛(ài)，他從一點(diǎn)一滴的小事做起，鉆研技術(shù)、創(chuàng)新管理，用實(shí)際行動(dòng)譜寫著現(xiàn)代化煤礦工人的光輝形象。
該同志自擔(dān)任機(jī)修車間主任、黨支部書記以來(lái)，在公司企業(yè)文化指引下，從管理中提煉文化，以文化促進(jìn)管理，車間廠容廠貌煥然一新，人員氣勢(shì)激奮昂揚(yáng)，大環(huán)境井然有序，小班組融洽和諧，樹立了良好的對(duì)內(nèi)對(duì)外形象。
一、以公司企業(yè)文化為準(zhǔn)繩，構(gòu)建車間文化理念體系。
企業(yè)文化是管理的升華，是精細(xì)化管理強(qiáng)有力的抓手。他以車間黨支部為堡壘，結(jié)合公司企業(yè)文化，研究提煉了符合車間的文化體系，細(xì)化文化建設(shè)，結(jié)合車間各崗位工種情況，提煉總結(jié)了各崗位工作目標(biāo)，安全理念30余條;設(shè)計(jì)制作了員工工作目標(biāo)牌板，使企業(yè)文化落到實(shí)處，做到每個(gè)崗位都有安全理念，每位職工都有工作目標(biāo)。
二、規(guī)范班前會(huì)禮儀，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)車間執(zhí)行力文化。
為使班前會(huì)程序化和規(guī)范化，他制定了車間班前會(huì)制度和班前會(huì)記錄表，通過(guò)班前會(huì)制度的規(guī)范以及記錄的健全完善，使車間告別了以往班前會(huì)有內(nèi)容無(wú)程序，記錄有重點(diǎn)不全面的局面，向職工表達(dá)了車間在精細(xì)化管理上的決心，潛移默化的提升職工干好各項(xiàng)工作的執(zhí)行力。
三、創(chuàng)新五精管理應(yīng)用，提升車間精細(xì)化管理水平。
為扎實(shí)推進(jìn)精細(xì)化管理工作，他以五精管理為抓手，全力打造品牌車間。針對(duì)綜采車間既承擔(dān)機(jī)電設(shè)備維修又承擔(dān)機(jī)電設(shè)備庫(kù)房管理的工作特點(diǎn)，他和班子其他成員認(rèn)真研究，嚴(yán)格推行四項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用，將綜采車間進(jìn)行區(qū)域定置劃分，并對(duì)各區(qū)域采用圍網(wǎng)焊接進(jìn)行精確定置，完善了各區(qū)域定置看板50余塊，各類設(shè)備標(biāo)識(shí)400余項(xiàng)，各類區(qū)域、貨架編碼1000余條;在他的帶領(lǐng)下，車間精細(xì)化工作呈現(xiàn)新亮點(diǎn)。井下電氣設(shè)備維修、實(shí)驗(yàn)、培訓(xùn)區(qū)不僅是電氣設(shè)備維修、實(shí)驗(yàn)的區(qū)域，同時(shí)還承擔(dān)著公司維修電工實(shí)踐教育培訓(xùn)和技術(shù)比武基地的重任。
今年以來(lái)，該車間組織和配合公司上級(jí)部門開展了6次維修電工實(shí)踐教育培訓(xùn)及新員工入井前實(shí)踐培訓(xùn)任務(wù)，1次職工技術(shù)比武大賽。示范展示區(qū)主要以安全生產(chǎn)精細(xì)化管理為標(biāo)準(zhǔn)，目前該車間自主設(shè)計(jì)完成了精品掘進(jìn)工作面管線吊掛及示范展示樣板和井下電氣設(shè)備常見50種失爆現(xiàn)象展示樣板兩項(xiàng)管理創(chuàng)新，分別獲得了張家峁公司工會(huì)第三季度、第四季度小改小革一等獎(jiǎng)的殊榮，為公司精細(xì)化管理注入了新活力。
四、加大車間職工自主培訓(xùn)力度，融入學(xué)習(xí)型企業(yè)文化。
為了進(jìn)一步提高機(jī)修車間維修質(zhì)量，為礦井安全生產(chǎn)提供有力維修保障，該同志從學(xué)習(xí)工作化入手，帶領(lǐng)車間職工積極開展形式多樣的技術(shù)培訓(xùn)，制定專項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃，利用每周學(xué)習(xí)例會(huì)開展集中性技術(shù)培訓(xùn)，使職工真正融入到學(xué)習(xí)工作化氛圍之中，有力提高了車間各項(xiàng)維修服務(wù)水平。
為了使職工在工作中得到學(xué)習(xí)，該同志緊緊圍繞安全生產(chǎn)，強(qiáng)化生產(chǎn)事故應(yīng)急能力，提高設(shè)備維修質(zhì)量這一目標(biāo)，每年在車間舉行一次崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)演練活動(dòng)，在職工工作區(qū)域或是維修環(huán)節(jié)上設(shè)置假想的危險(xiǎn)源，讓職工進(jìn)入工作崗位，考核職工在工作前或工作環(huán)節(jié)中是否能夠及時(shí)辨識(shí)察覺(jué)提前設(shè)置的危險(xiǎn)源，并以安全合理的方法進(jìn)行處置。演練完成后及時(shí)召開專題座談會(huì)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，不但提高了職工日常工作安全生產(chǎn)意識(shí)，也增強(qiáng)了職工標(biāo)準(zhǔn)化操作的能力。
勞模簡(jiǎn)要先進(jìn)事跡400字（篇6）
孟泰是新中國(guó)第一代全國(guó)勞動(dòng)模范。
1898年他生于河北豐潤(rùn)縣一個(gè)貧農(nóng)家庭。18歲那年，家鄉(xiāng)大旱，他只身闖關(guān)東，到撫順栗子溝當(dāng)工人，后來(lái)到鞍山，進(jìn)了日本人開的制鋼所。
1948年2月，黨派孟泰參加通化鐵廠高爐的修復(fù)工作，他帶領(lǐng)著伙伴，只用35天就修復(fù)了原定80天修復(fù)的兩座高爐。
1948年底，孟泰回到鞍鋼。為了支援全國(guó)解放戰(zhàn)爭(zhēng)，中央要求鞍鋼迅速恢復(fù)生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)配件奇缺，孟泰領(lǐng)著工人刨開厚厚的冰雪，把埋在地下和廢鐵堆里的各類器材一件件收集起來(lái)。幾個(gè)月后，大大小小收集了上千種、上萬(wàn)件。這就是后來(lái)聞名全國(guó)的“孟泰倉(cāng)庫(kù)”。到1949年6月7日，鞍鋼煉出第一爐鐵水，煉鐵廠修復(fù)的3座高爐用的材料，沒(méi)花國(guó)家一分錢。孟泰成為鞍鋼人的旗幟，他的名字傳遍全國(guó)。
1950年8月的一天，4號(hào)高爐發(fā)生爆炸;孟泰置生死于度外，摸索到爐臺(tái)上，關(guān)上冷卻水開關(guān)，避免了一起爐毀人亡的重大事故。又有一次，3號(hào)爐爐皮被燒穿，孟泰冒著烈火用幾條浸水的麻袋堵住裂口，化險(xiǎn)為夷。孟泰被大家稱為“老英雄”。
孟泰也是刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)的模范。他對(duì)高爐上密如蛛網(wǎng)的1000多根冷卻水管了如指掌，總結(jié)出一套高爐循環(huán)水系統(tǒng)維護(hù)操作法，被稱為“孟泰操作法”。他親手建立了“孟泰儲(chǔ)焦槽”，每年可以節(jié)約上千噸焦炭。他為配礦槽研制了防暑降溫設(shè)施，改善了作業(yè)環(huán)境，同行管他叫“高爐神仙”。
五六十年代，他先后當(dāng)選為第一、二、三屆全國(guó)人大代表，中華全國(guó)總工會(huì)第七、八次全國(guó)代表大會(huì)執(zhí)行委員。1967年6月，中央著手解決鞍鋼問(wèn)題，周總理特邀孟泰赴京。同年9月30日，孟泰在北京逝世，終年69歲。
勞模簡(jiǎn)要先進(jìn)事跡400字（篇7）
鄧軍一直從事煤火災(zāi)害防治領(lǐng)域的基礎(chǔ)與應(yīng)用研究，近五年，主要針對(duì)煤自然發(fā)火實(shí)質(zhì)、煤自燃特征信息識(shí)別以及煤火災(zāi)害防控等科學(xué)問(wèn)題，取得了一系列的成果。先后承擔(dān)或完成了國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、“973”前期研究專項(xiàng)、中澳國(guó)際科技合作、“十一五”國(guó)家科技支撐子課題等國(guó)家級(jí)項(xiàng)目10余項(xiàng),博士點(diǎn)基金、陜西省“13115”重大科技專項(xiàng)、陜西省國(guó)際合作等省部級(jí)項(xiàng)目10余項(xiàng),以及30多項(xiàng)橫向課題，取得了多項(xiàng)代表性創(chuàng)新成果。先后榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)(2002年、2010年)，國(guó)家教學(xué)成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)(2009年)，省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)7項(xiàng)，獲國(guó)家發(fā)明專利12項(xiàng)，出版專著3部，SCI、EI和ISTP收錄36篇。5項(xiàng)研究成果實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)化，50多個(gè)產(chǎn)品取得了煤安標(biāo)志，在全國(guó)20多個(gè)省(市、自治區(qū))100多個(gè)煤礦以及孟加拉、俄羅斯和澳大利亞等國(guó)推廣應(yīng)用，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。指導(dǎo)了國(guó)內(nèi)50多個(gè)煤礦及孟加拉孟巴煤礦的井下滅火救災(zāi)工作。在中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)主持下，主筆編制了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《安全高效現(xiàn)代化礦井技術(shù)規(guī)范》——防滅火部分(鑒定為國(guó)際先進(jìn))，2014年被國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局聘為《煤礦安全規(guī)程》修訂防滅火組副組長(zhǎng)。
鄧軍是西安科技大學(xué)安全科學(xué)與工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科帶頭人、“長(zhǎng)江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃”教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人、陜西省重點(diǎn)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人、兼任西部煤礦安全工程中心主任、煤炭工業(yè)技術(shù)委員會(huì)防滅火專家委員會(huì)委員、中國(guó)煤炭工業(yè)勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)技術(shù)學(xué)會(huì)火災(zāi)防治專業(yè)委員會(huì)副主任委員和中國(guó)消防協(xié)會(huì)學(xué)術(shù)工作委員會(huì)委員。
取得主要科研成果如下：
1)從微觀上發(fā)展了煤氧復(fù)合綜合作用學(xué)說(shuō)
首次實(shí)現(xiàn)了煤自然發(fā)火全過(guò)程的實(shí)驗(yàn)?zāi)M，發(fā)現(xiàn)了煤自燃特征溫度及其對(duì)應(yīng)的氣體指標(biāo)特征，掌握了煤氧復(fù)合耗氧與放熱等宏觀特征參數(shù)，解決了煤自燃特性定量表征的難題;率先采用量子化學(xué)理論研究煤氧化自燃機(jī)理，揭示了煤表面活性基團(tuán)氧化放熱微觀機(jī)制。
利用裝煤量1.5t和2.0t兩種大型煤自然發(fā)火實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，對(duì)全國(guó)167個(gè)礦井煤樣自然發(fā)火全過(guò)程進(jìn)行相似模擬實(shí)驗(yàn)，確定出了不同煤樣的特征溫度(如：臨界溫度、干裂溫度、活性溫度、增速溫度、著火點(diǎn)溫度等)，得出了各煤樣的耗氧速率、放熱強(qiáng)度和氣體產(chǎn)生量及產(chǎn)生速率等煤自燃特性參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了煤自燃特征參數(shù)的定量表征。
基于“煤自燃的實(shí)質(zhì)是煤氧復(fù)合綜合作用”的學(xué)術(shù)思想，在前人對(duì)煤分子結(jié)構(gòu)模型研究的基礎(chǔ)上，率先采用量子化學(xué)分析方法和軟件研究煤氧化自燃微觀機(jī)理，通過(guò)構(gòu)建易自燃煤的分子結(jié)構(gòu)模型，優(yōu)化煤分子氧化反應(yīng)物、過(guò)渡態(tài)及產(chǎn)物的構(gòu)型，模擬煤分子表面活性基團(tuán)與氧分子動(dòng)態(tài)反應(yīng)過(guò)程，得出了煤分子表面活性基團(tuán)的反應(yīng)活性，揭示了煤分子氧化反應(yīng)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為煤自燃化學(xué)阻化技術(shù)的研究奠定理論基礎(chǔ)，開創(chuàng)了采用量子化學(xué)理論研究煤自燃機(jī)理的先河。并通過(guò)對(duì)煤分子微觀結(jié)構(gòu)特征及其氧化過(guò)程中的變化規(guī)律的系統(tǒng)研究，得出了煤氧化自燃宏觀表征參數(shù)的微觀解釋，將煤自然發(fā)火機(jī)理的研究從宏觀深入到了微觀，發(fā)展了煤氧復(fù)合綜合作用學(xué)說(shuō)。
2)創(chuàng)建了煤火災(zāi)害隱蔽火源動(dòng)態(tài)識(shí)別理論與預(yù)警方法
建立了基于指標(biāo)氣體的煤火災(zāi)害危險(xiǎn)程度判定準(zhǔn)則，提出了基于危險(xiǎn)區(qū)域判定的煤火災(zāi)害隱蔽火源位置反演識(shí)別方法;發(fā)明了采空區(qū)氣體、溫度等煤自燃預(yù)測(cè)指標(biāo)檢測(cè)的新方法和新裝置，開發(fā)出了煤自然發(fā)火預(yù)警系統(tǒng)。解決了煤自然發(fā)火區(qū)域、條件和時(shí)間準(zhǔn)確判定和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)的世界性難題。
根據(jù)煤自然發(fā)火實(shí)驗(yàn)測(cè)試分析，建立了煤自燃特征溫度與氣體指標(biāo)的內(nèi)在對(duì)應(yīng)關(guān)系;通過(guò)煤火災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)指標(biāo)氣體與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)接，提出了基于指標(biāo)氣體(CO、O2)的煤自燃特征溫度判定準(zhǔn)則，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)條件下煤火災(zāi)害危險(xiǎn)程度的直接判定，有效指導(dǎo)了工作面煤自然發(fā)火的預(yù)防、控制和封閉措施的實(shí)施，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外空白，在我國(guó)26個(gè)大型礦區(qū)300多個(gè)煤礦進(jìn)行了推廣應(yīng)用，提高了礦井防滅火的針對(duì)性和有效性。
根據(jù)煤火災(zāi)害形成環(huán)境特征與發(fā)火條件，提出了引起煤自然發(fā)火的最小氧濃度、最小浮煤厚度和最大漏風(fēng)強(qiáng)度計(jì)算方法，建立了煤自燃危險(xiǎn)區(qū)域判定準(zhǔn)則，開發(fā)出煤自燃危險(xiǎn)區(qū)域判定可視化軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了煤田火區(qū)自燃危險(xiǎn)區(qū)域的靜態(tài)判定，以及煤礦采空區(qū)自燃危險(xiǎn)區(qū)域的動(dòng)態(tài)判定。通過(guò)對(duì)煤巖體在熱力作用下裂隙生成擴(kuò)展規(guī)律與滲流特性的研究，發(fā)現(xiàn)了煤巖體熱破壞及其滲流規(guī)律，掌握了煤火災(zāi)害形成演化、熄滅及復(fù)燃過(guò)程的放熱強(qiáng)度、耗氧速率、自然發(fā)火期等特性參數(shù)，提出了煤火災(zāi)害形成演化的自循環(huán)吸氧非控燃燒理論，建立了“熱-固-流-化”煤火災(zāi)害形成演化耦合作用模型，揭示了煤自燃過(guò)程中能量與氣體輸運(yùn)的時(shí)空變化規(guī)律，實(shí)現(xiàn)了煤自燃危險(xiǎn)區(qū)域溫度場(chǎng)的實(shí)時(shí)預(yù)測(cè);基于煤火災(zāi)害形成演化“熱-固-流-化”耦合作用機(jī)制，提出了隱蔽火源位置反演計(jì)算模型，以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際煤自燃環(huán)境為場(chǎng)景，結(jié)合氣體、溫度等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，確定模型邊界條件和參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了煤火災(zāi)害隱蔽火源位置的準(zhǔn)確識(shí)別。發(fā)明了煤礦回采采空區(qū)的氣體檢測(cè)方法及其裝置(發(fā)明專利：ZL200910021274.8) 和采空區(qū)溫度場(chǎng)高密度網(wǎng)絡(luò)化無(wú)線監(jiān)測(cè)裝置及方法(發(fā)明專利：ZL201310314547.4)，實(shí)現(xiàn)了煤自然發(fā)火危險(xiǎn)性的快速檢測(cè)、超前預(yù)警和異常區(qū)的準(zhǔn)確定位。
3)形成了煤火災(zāi)害防控理論與技術(shù)體系
建立了煤火災(zāi)害動(dòng)力演化與防控理論，發(fā)明了以降氧為主的煤火災(zāi)害防控技術(shù)——礦用無(wú)機(jī)固化膨脹充填堵漏技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)礦井冒落空洞的大流量、遠(yuǎn)距離快速動(dòng)壓充填堵漏;發(fā)明了以降溫為主的煤火災(zāi)害防控技術(shù)——系列膠體防滅火技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)制漿灌漿防滅火系統(tǒng)模式的根本轉(zhuǎn)變。
通過(guò)對(duì)煤火災(zāi)害形成演化動(dòng)力學(xué)過(guò)程的研究，得出了煤火災(zāi)害形成演化、熄滅及復(fù)燃過(guò)程相關(guān)特性參數(shù)，結(jié)合煤火災(zāi)害形成環(huán)境條件，掌握了煤巖體熱破壞及其滲流規(guī)律，提出了煤火災(zāi)害形成演化的自循環(huán)吸氧非控燃燒理論，闡明了煤氧復(fù)合過(guò)程中，氣體與能量非線性釋放是煤火災(zāi)害形成演化的關(guān)鍵，揭示了煤火災(zāi)害演化發(fā)展、及非控燃燒過(guò)程中能量和氣體輸運(yùn)的空間定向特征;在此基礎(chǔ)上，根據(jù)“防—控—滅”的技術(shù)思想，提出了“以降氧為主的火區(qū)控制理論”和“以降溫為主的滅火理論”，形成了煤火災(zāi)害動(dòng)態(tài)演化與防控理論。
根據(jù)降氧火區(qū)控制理論，漏風(fēng)供氧是引起煤自燃的重要原因，充填堵漏是控制煤火災(zāi)害的主要手段。研究發(fā)明了適用于煤礦堵漏控風(fēng)的新型無(wú)機(jī)發(fā)泡膨脹充填材料，發(fā)泡倍數(shù)可達(dá)10倍以上，強(qiáng)度大于3MPa，材料膠凝過(guò)程反應(yīng)熱是傳統(tǒng)有機(jī)材料的1/10，溫升小于5℃，耐溫高達(dá)800℃，凝固時(shí)間可控(初凝時(shí)間2~60min)，開發(fā)出了配套系統(tǒng)裝備，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離大流量輸送和動(dòng)壓快速充填堵漏，解決了礦井采空區(qū)上下隅角、巷道冒頂空洞和聯(lián)絡(luò)巷充填材料用量大、施工強(qiáng)度高，充填困難、漿液易流失、堵漏效果差的問(wèn)題。
熱量聚集環(huán)境是煤火災(zāi)害形成與發(fā)展的關(guān)鍵因素，降溫是煤火災(zāi)害治理的主要方法。在“凝膠”防滅技術(shù)研究基礎(chǔ)上，建立了膠體防滅火理論，發(fā)明了具有固水性好、膠凝時(shí)間可控、堵漏隔氧和吸熱降溫性能的復(fù)合膠體和稠化膠體等系列防滅火膠體材料。開發(fā)出地面固定式、地面移動(dòng)式和井下移動(dòng)式灌漿注膠防滅火工藝及系統(tǒng)裝備，解決了大流量、高濃度的定量制漿問(wèn)題，提高了制漿質(zhì)量和灌漿注膠效率，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)灌漿系統(tǒng)(水力或攪拌制漿)向智能灌漿注膠系統(tǒng)(自動(dòng)化定量制漿)的根本轉(zhuǎn)變，已成為一類煤礦防滅火專門化系統(tǒng)和裝備，列入了《煤礦灌漿防滅火技術(shù)規(guī)范》(2013)，在寧煤、神東、平朔、淮南等礦區(qū)建立了示范工程，推動(dòng)了煤層自燃火災(zāi)防治技術(shù)的發(fā)展。在神華、兗礦、中煤、陜煤、大同、淮南等全國(guó)多個(gè)礦區(qū)100多個(gè)煤礦中推廣應(yīng)用，建立了多個(gè)示范工程，并在印度、孟加拉、澳大利亞和俄羅斯等國(guó)成功應(yīng)用，為煤礦企業(yè)創(chuàng)造了60多億的經(jīng)濟(jì)效益。