最新大國(guó)鑄艦師黃武剛背后事跡

事跡可以起到引導(dǎo)讀者認(rèn)識(shí)先進(jìn)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的作用。既然這樣，那么最新大國(guó)鑄艦師黃武剛背后事跡有哪些？下面小編給大家?guī)?lái)最新大國(guó)鑄艦師黃武剛背后事跡，供大家參考！

最新大國(guó)鑄艦師黃武剛背后事跡精選篇1

“中國(guó)考古01”是我國(guó)首艘專(zhuān)業(yè)考古船，設(shè)計(jì)難度大。

作為船舶總體設(shè)計(jì)師，黃武剛根據(jù)考古需求及船舶航行海域，在確定好船長(zhǎng)、船寬、吃水、航速和排水量等船體母型后，開(kāi)展總布置優(yōu)化設(shè)計(jì)及性能校核計(jì)算，在大量的系統(tǒng)及設(shè)備之間進(jìn)行協(xié)調(diào)，在實(shí)用性、先進(jìn)性、安全性、前瞻性及美觀(guān)性當(dāng)中達(dá)成平衡。一次又一次的嘗試、突破、推倒重來(lái)，黃永剛最終出色完成了總布置集成優(yōu)化、線(xiàn)型和性能研究工作，協(xié)助解決了電力推進(jìn)系統(tǒng)和考古系統(tǒng)復(fù)雜、空間布置緊張等設(shè)計(jì)難題。2014年9月，“中國(guó)考古01”首航丹東，對(duì)甲午海戰(zhàn)區(qū)域開(kāi)展水下沉船遺址調(diào)查工作。由于有了先進(jìn)的考古船加持，百余件文物陸續(xù)出水，考古人員初步確認(rèn)這艘沉船就是“致遠(yuǎn)艦”。得知這一消息后，黃武剛興奮了好一陣。

最新大國(guó)鑄艦師黃武剛背后事跡精選篇2

黃武剛前往南極的時(shí)候，孩子才剛剛出生。剛出生的寶寶，免疫系統(tǒng)還不健全，風(fēng)吹草動(dòng)就容易生病，正是最危險(xiǎn)的時(shí)候，而黃武剛卻選擇前往南極，踏上一條音訊罕至的道路。

令黃武剛感動(dòng)的是， “回來(lái)以后，孩子還認(rèn)識(shí)我。”黃武剛說(shuō)道，孩子還愿意讓他抱，還會(huì)對(duì)他笑，說(shuō)明孩子還認(rèn)識(shí)他。

近年來(lái)，黃武剛由于工作安排，從武漢所本部來(lái)到上海分部，妻兒仍在武漢。一年多來(lái)，因?yàn)橐咔榉磸?fù)，與妻兒團(tuán)聚時(shí)日很少，只能通過(guò)視頻電話(huà)的方式聯(lián)系。

最新大國(guó)鑄艦師黃武剛背后事跡精選篇3

一百多個(gè)晝夜，盡管黃武剛一直暈船，但他只下過(guò)一次船，下船時(shí)間短短幾小時(shí)，剩下的時(shí)間，他都在船上記錄著南大洋和極地冰區(qū)的數(shù)據(jù)，為我國(guó)更新一代的破冰船做技術(shù)積累。

在科考船上，黃武剛吐得昏天黑地，有人和他分享“妙招”——打坐冥想，“其實(shí)沒(méi)有用，主要是分散注意力?！被叵肫鹜?，黃武剛笑著說(shuō)。

南極科考船，風(fēng)急浪大，越高的艙位越感覺(jué)暈，但黃武剛每天都雷打不動(dòng)地前往位于最高艙位的駕駛室，觀(guān)測(cè)風(fēng)速、流速、氣象導(dǎo)航等信息，為之后相關(guān)的船型設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

暈船是肉體上的不適，而與家人分離，尤其是與剛出生的孩子分離，則是精神上的不忍。

在這一百多天里，他幾乎沒(méi)有任何能聯(lián)系家人的通訊手段，有衛(wèi)星電話(huà)，但衛(wèi)星電話(huà)只有非常非常緊急的情況下才能動(dòng)用，否則太“奢侈”了。

“這一段經(jīng)歷應(yīng)該來(lái)說(shuō)是驚喜與驚險(xiǎn)并存，其中最難忘的還是驚險(xiǎn)?！秉S武剛說(shuō)道，有一次雪龍船遭遇兩個(gè)強(qiáng)氣旋，大片海冰高度聚集連接成片達(dá)十幾公里，受降雪干擾，晾望和雷達(dá)均無(wú)法識(shí)別冰山和水道，受強(qiáng)風(fēng)影響，冰情變化劇烈，冰圖信息失效，雪龍船因?yàn)槠票芰τ邢尥耆焕П鶇^(qū)多達(dá)一個(gè)多星期，并與外界幾乎失去聯(lián)絡(luò)。

最新大國(guó)鑄艦師黃武剛背后事跡精選篇4

今年，中國(guó)船舶701所黃武剛同志榮獲愛(ài)崗敬業(yè)類(lèi)“全國(guó)向上向善好青年”。照片中的他，身著橘色防寒服，戴著防眩光眼鏡，遠(yuǎn)處冰山掩映。

榮譽(yù)正式公布的那天，大家紛紛豎起了大拇指，這位海上維權(quán)執(zhí)法船領(lǐng)域的急先鋒、海上特種船舶領(lǐng)域的拓荒者、極地航行艦船領(lǐng)域的先行者，實(shí)至名歸。

2011年，黃武剛畢業(yè)后來(lái)到701所，立志“艦船報(bào)國(guó)”。他懷揣一顆興裝強(qiáng)軍、向海圖強(qiáng)之心，扎根我國(guó)艦船總體設(shè)計(jì)領(lǐng)域，曾參加我國(guó)第34次南極科學(xué)考察，主持并參與過(guò)我國(guó)十余型軍品及公務(wù)船的總體開(kāi)發(fā)及設(shè)計(jì)工作，為維護(hù)我國(guó)海洋權(quán)益、維系海疆安全提供了強(qiáng)力支持。

最新大國(guó)鑄艦師黃武剛背后事跡精選篇5

“歡迎回家!新年歡樂(lè)!”水面部鄧愛(ài)民副主任一把握住黃武剛的手，鮮花的清香將凱旋的氣氛點(diǎn)綴得更濃。

這一天，距離去年11月8日“雪龍?zhí)枴背稣鳎?08天。

黃武剛難以抑制心中的激動(dòng)。

此次南極科考意義重大，影響深遠(yuǎn)，帶回的極地相關(guān)資料為我所極地研發(fā)工作積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。相信不久的將來(lái)，會(huì)有更多的設(shè)計(jì)師走向南極，開(kāi)啟極地之旅的新征程!

最新大國(guó)鑄艦師黃武剛背后事跡精選篇6

遇事能扛，處事不慌，是從業(yè)十余年來(lái)，黃武剛一如既往的底色。

工作十余年，黃武剛參與或主持過(guò)考古船、科考船、海監(jiān)船、巡邏艦以及破冰船等各種船舶設(shè)計(jì)，作為一名艦船設(shè)計(jì)師，在他看來(lái)，船舶設(shè)計(jì)就像“炒菜”，作為設(shè)計(jì)師，他要把握好各個(gè)部分設(shè)計(jì)的平衡與火候。

黃武剛常常需要進(jìn)行多專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)牽頭工作，“艦船設(shè)計(jì)涉及到需要開(kāi)展大量的新船型及各種新方法、新材料、新技術(shù)及新工藝的應(yīng)用研究和大量的系統(tǒng)設(shè)備協(xié)調(diào)工作?！?/p>

艦船設(shè)計(jì)，推倒重來(lái)也是時(shí)有的事。在設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)首艘專(zhuān)用考古工作船——“中國(guó)考古01”號(hào)考古船時(shí)，黃武剛參與設(shè)計(jì)的方案面臨較大調(diào)整，“會(huì)有沮喪感?！彼f(shuō)道，對(duì)事物的認(rèn)知都有漸進(jìn)的過(guò)程，船舶設(shè)計(jì)也同樣如此。

最新大國(guó)鑄艦師黃武剛背后事跡精選篇7

參加工作后，最令黃武剛感到光榮和自豪的，是他2017年代表中國(guó)船舶701所隨雪龍?zhí)柺状螀⒓訕O地科學(xué)考察。

在這次為期108天的考察過(guò)程中，經(jīng)歷了很多驚喜與驚險(xiǎn)。一次，雪龍?zhí)栐庥鰞蓚€(gè)強(qiáng)氣旋，大片海冰高度聚集連接成片達(dá)十幾公里，受降雪干擾，瞭望和雷達(dá)均無(wú)法識(shí)別冰山和水道。受強(qiáng)風(fēng)影響，冰情變化劇烈，冰圖信息失效，雪龍?zhí)栆驗(yàn)槠票芰τ邢?，被困冰區(qū)多達(dá)一個(gè)多星期，幾乎與外界失去聯(lián)系。這次歷險(xiǎn)，更加堅(jiān)定了黃武剛專(zhuān)注研發(fā)更強(qiáng)破冰能力破冰船的決心?；貒?guó)后，在國(guó)內(nèi)沒(méi)有重型破冰船母型參考的條件下，黃武剛通過(guò)大量國(guó)內(nèi)外調(diào)研學(xué)習(xí)和計(jì)算分析研究，獨(dú)立研發(fā)出雙向破冰船線(xiàn)型，經(jīng)國(guó)外權(quán)威機(jī)構(gòu)計(jì)算，破冰能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)指標(biāo)。2022年，黃武剛當(dāng)選愛(ài)崗敬業(yè)類(lèi)“全國(guó)向上向善好青年”，面對(duì)祝賀，黃武剛謙虛地說(shuō)：“我只是中國(guó)走向深海眾多‘鑄艦’者中普通的一員?！秉S武剛希望有朝一日能看到更多出自他們80后“鑄艦”師之手的艦船，馳騁在祖國(guó)的星辰大海。此時(shí)，火紅的朝陽(yáng)從蔚藍(lán)的海洋中升騰而起。望著遠(yuǎn)去的艦船，黃武剛的眼里閃著光。

最新大國(guó)鑄艦師黃武剛背后事跡精選篇8

2011年11月，湄公河慘案發(fā)生后，黃武剛作為剛參加工作不久的新人，受命擔(dān)任5艘老舊商船改裝總體專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人。

面對(duì)設(shè)計(jì)建造圖紙與實(shí)船相差甚遠(yuǎn)，而改裝周期又只有一個(gè)月的緊急要求，他只得白天調(diào)研測(cè)量制定方案，連夜計(jì)算設(shè)計(jì)圖紙并送船級(jí)社審查，最終在規(guī)定時(shí)間內(nèi)圓滿(mǎn)完成了改裝工程及圖紙現(xiàn)場(chǎng)送審工作，有效保障了中老緬泰四國(guó)聯(lián)合行動(dòng)任務(wù)。

2012年，我國(guó)啟動(dòng)了常態(tài)化巡航任務(wù)。

黃武剛作為某型船的技術(shù)負(fù)責(zé)人之一，面臨時(shí)間進(jìn)度周期緊、批量大、個(gè)性化需求不一致的現(xiàn)狀，除負(fù)責(zé)大量總體專(zhuān)業(yè)圖紙的設(shè)繪及與各專(zhuān)業(yè)的協(xié)調(diào)工作外，還要承擔(dān)大量與船廠(chǎng)、用戶(hù)的協(xié)調(diào)溝通工作。

2015年1月，他隨船巡航，實(shí)地調(diào)研了現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜惡劣的環(huán)境條件及船舶運(yùn)行情況，回來(lái)后，他向單位主動(dòng)申請(qǐng)，牽頭扎根某新型大噸位高速執(zhí)法船項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，根據(jù)周邊海域海上維權(quán)需求，結(jié)合我國(guó)動(dòng)力系統(tǒng)和執(zhí)法裝備現(xiàn)狀，開(kāi)展大量多方案對(duì)比論證分析。

功夫不負(fù)有心人，他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多年的努力和論證，該項(xiàng)目最終作為重點(diǎn)型號(hào)立項(xiàng)，各項(xiàng)總體性能指標(biāo)大幅提升，相信在不久的將來(lái)，定能成為我國(guó)海洋執(zhí)法的骨干力量，為維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益做出重要貢獻(xiàn)。

最新大國(guó)鑄艦師黃武剛背后事跡精選篇9

黃武剛本科就讀于天津大學(xué)，碩士在大連理工大學(xué)，都是與海洋打交道的專(zhuān)業(yè)，在課業(yè)學(xué)習(xí)期間，他對(duì)海洋產(chǎn)生了濃厚的情懷。

研究生畢業(yè)后，黃武剛有很多選擇，可以去研究所、船級(jí)社等單位，但當(dāng)時(shí)尚顯青澀的他，在了解了中國(guó)船舶701所“戰(zhàn)艦搖籃”的光輝歷史后，便毅然決然地選擇了701所。

在黃武剛的骨子里，好像有一種不服輸?shù)木?，只要是領(lǐng)導(dǎo)交代下來(lái)的新任務(wù)，黃武剛覺(jué)得自己一定能夠完成，只要自己能保持學(xué)習(xí)的沖勁，虛心請(qǐng)教的態(tài)度，“一定能夠做好的。”

剛?cè)肼毑痪茫毓討K案的消息傳來(lái)。他作為剛參加工作不久的新人，受命擔(dān)任5艘老舊商船改裝總體專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人。

最新大國(guó)鑄艦師黃武剛背后事跡精選篇10

為進(jìn)一步深入了解極地航道和極地航行船舶的實(shí)際情況，推進(jìn)極地裝備的總體和關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)研究，2017年，黃武剛作為某新型動(dòng)力重型破冰船設(shè)計(jì)師，代表單位隨“雪龍”號(hào)破冰船參加南極科學(xué)考察，以實(shí)地調(diào)研復(fù)雜極地冰情及環(huán)境條件對(duì)極地船舶的安全通航影響，對(duì)船舶結(jié)構(gòu)、抗冰系統(tǒng)、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、防污染系統(tǒng)、生活保障、極地科考作業(yè)等關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行深入了解，從而為后續(xù)極地船舶系統(tǒng)制定相關(guān)技術(shù)要求和研制奠定基礎(chǔ)。

在國(guó)內(nèi)沒(méi)有重型破冰船母型參考的條件上，他通過(guò)大量的國(guó)內(nèi)外調(diào)研學(xué)習(xí)和計(jì)算分析研究，獨(dú)立開(kāi)發(fā)的雙向破冰船線(xiàn)型經(jīng)國(guó)外權(quán)威機(jī)構(gòu)計(jì)算破冰能力可以達(dá)到國(guó)際先進(jìn)指標(biāo)，并基于此開(kāi)展多方案對(duì)比深化方案設(shè)計(jì)，有效牽引推動(dòng)了我國(guó)極地相關(guān)配套系統(tǒng)及裝備研制進(jìn)程。

愿做驚天動(dòng)地事，甘為隱姓埋名人。

在日復(fù)一日的默默耕耘中，黃武剛同志以昂揚(yáng)的精神風(fēng)貌奮戰(zhàn)在建設(shè)世界一流艦船研究設(shè)計(jì)中心的征程中，踐行了“請(qǐng)黨放心 強(qiáng)國(guó)有我”的青春誓言。

而我們同樣堅(jiān)信，在榜樣的激勵(lì)下，還有更多的藍(lán)海青年，用堅(jiān)守和堅(jiān)持，將平凡的人生融入偉大的事業(yè)，于無(wú)聲處為艦船報(bào)國(guó)的理想貢獻(xiàn)著青春力量。