駕駛員個人先進事跡材料
在生活、工作和學習中，大家都不可避免地要接觸到事跡材料吧，事跡材料可以很好地體現(xiàn)和宣揚特定的時代精神。我們該怎么擬定事跡材料呢？以下是小編為大家收集的駕駛員個人先進事跡材料，僅供參考，大家一起來看看吧。
駕駛員個人先進事跡材料1
xxx男，現(xiàn)年40歲，系xxx出租車有限公司駕駛員，黨員。參加工作以來來，他立足平凡的崗位，心系乘客，愛崗敬業(yè)，扎實工作，先后被xxx運管所評為“文明使者”、被xx市評為“優(yōu)秀市民”、連年被公司評為“先進個人”榮譽稱號。
一、立足崗位，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用。
xxx在運輸行業(yè)度過了十幾個春秋，作為一名普通的公路旅客運輸駕駛員，他結(jié)合自己本職工作崗位和行業(yè)特點，積極發(fā)揮黨員一面旗，一團火的作用，率先垂范，帶領(lǐng)駕駛員“保安全、保衛(wèi)生、保服務(wù)”。他每天盡心努力開好車，服務(wù)好搭乘他車輛的每一名乘客，認真履行文明使者的義務(wù)。
二、牢記社會責任，為創(chuàng)建城市文明增光添彩。
出租車行業(yè)是對外開放的窗口，出租車司機是文明城市建設(shè)的參與者和見證人。xxx雖然是一個普通的出租車司機，但他不以人微忘國憂，卻把創(chuàng)建文明城市的責任記在心上，他常說，在外地人面前咱是陜西安康人，在外國人面前咱是中國人。他細心地呵護著這座美麗而文明的城市，精心為她增光，容不得半點為她抹黑的事。
三、虛心好學，自我升華。
xxx是一位非常虛心好學的好司機，由于他非常熱愛自己的工作崗位，自己買書努力鉆研、學習業(yè)務(wù)知識，不懂就問，不會就學。
四、團結(jié)同志，積極服務(wù)社會。
他用自己的誠信和愛心處事于同事、同行及乘客，以熱情和無私奉獻于社會。他總是面帶笑容，禮貌待客，把每一位乘客都安全的送到目的地。公司及行業(yè)、管理部門組織開展的各類公益活動都積極按時參加，用他的愛心和熱情感動著身邊的每一個人
駕駛員個人先進事跡材料2
公交駕駛員是一種較為普及的職業(yè)，他們的工作不僅要求駕駛技術(shù)嫻熟，還需要具備一定的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)意識。然而，在這些普遍要求的基礎(chǔ)上，還有一些優(yōu)秀的公交駕駛員，他們的工作業(yè)績和事跡跨越了普通員工的平凡表現(xiàn)，為業(yè)內(nèi)樹立了一座座標桿。以下是對其中一位公交駕駛員的先進事跡的介紹和總結(jié)。
這位公交駕駛員名叫王少軍，工作了15年，所在的公交車路線貫穿城市南北，是一條繁忙的線路，多次因車輛擁堵導致乘客心情不佳。但是，王少軍憑借自己的努力和責任感，在無數(shù)次挑戰(zhàn)和困境中站出來，成為了當?shù)毓恍袠I(yè)的佼佼者。
最讓人佩服的是，王少軍搭載乘客超過300萬人次，創(chuàng)下了數(shù)個單日運輸量的記錄。他在日常工作中，始終嚴格按照公共汽車運營規(guī)程操作，嚴格遵守各項安全標準，在車輛安全、道路安全和乘客安全方面從未出現(xiàn)過任何差錯。而且，王少軍對服務(wù)質(zhì)量的重視和熱情更是讓人稱贊。他的車輛總是干凈整潔、安靜舒適，給乘客提供了一種良好的乘車體驗，而在遇到特殊情況時，他也總是耐心傾聽乘客的需求，并及時解決問題。特別是在沒有座位的情況下，他總是主動為老年人、殘疾人和孕婦讓座，讓乘客體驗到公交服務(wù)的溫馨和人文關(guān)懷。
除了日常工作，王少軍還經(jīng)常參加業(yè)內(nèi)培訓、學習，不斷更新自己的知識和技能，以迎接各種復雜和特殊情況。而在緊急情況下，他總是冷靜、果敢，迅速采取應(yīng)急措施，保障了乘客和車輛的安全。
總的來說，王少軍的先進事跡和業(yè)績體現(xiàn)了一個專業(yè)、有責任心、富有服務(wù)意識的公交駕駛員應(yīng)有的標準。他不僅是司機，更是服務(wù)行業(yè)中的“服務(wù)員”，傳承了公交行業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，贏得了廣大乘客的信任和尊重。不難看出，王少軍的精神風貌和先進事跡所體現(xiàn)的公交文化價值在今天的公共交通行業(yè)仍然具有深刻的啟示和示范作用。
在今后的公交文化發(fā)展中，提高公交服務(wù)質(zhì)量和文化自信心是一個重要的任務(wù)。正是這些先進的公交駕駛員和他們的先進事跡推動了公交行業(yè)的蓬勃發(fā)展和進步，為今后的行業(yè)發(fā)展和乘客擁有更好的出行體驗提供了經(jīng)驗和智慧的貢獻，值得我們學習和借鑒。
駕駛員個人先進事跡材料3
小飛同志自入伍以來，能夠隨時注重自己思想素質(zhì)的提高，積極參加政治教育學習和一些先進人物的事跡來激勵和鞭策自己，始終做到政治合格；積極參加中隊組織的各項訓練，且成績名列前茅，做到軍事過硬。嚴格遵守部隊規(guī)章，牢固樹立：“人民消防為人民服務(wù)的思想”，不斷增強自己的事業(yè)心和責任感，思想上始終與黨中央保持高度一致；自20xx年4月份參加支隊駕訓隊歸隊以后，20xx年底開始擔任斯太爾水罐泡沫消防車駕駛員，20xx年擔任云梯消防車駕駛員，而作為中隊的骨干駕駛員，該同志能夠隨時做好車輛保養(yǎng)，如車輛出現(xiàn)問題也能夠及時上報上級，立即處理，保障好中隊的值勤戰(zhàn)備，該同志能充分做好了一個駕駛員的本職工作，而且在別的車出現(xiàn)問題時，也能夠去幫助其他同志，盡快處理好各種情況。
作為一個駕駛員的同時，也能夠積極學習科學文化知識，努力鍛煉自身的駕駛技術(shù)，時刻加強自己，并且對車輛的維修技術(shù)進行認真的學習，爭取成為一個全面的復合性人才。
作為一名駕駛員，在平時的生活工作中，能夠積極照顧有病或有困難的同志，訓練時能克服訓練中遇到的種種困難和問題，平時能夠耐心的幫助訓練差的同志，消防鐵軍活動開展以后，他更是嚴格要求自己，努力訓練，克服一切困難，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神。
同時還有效的作好安全防事故工作，不論在訓練還是在執(zhí)勤中他都能把安全放在首位，從不魯莽行事，有效的促進了中隊各項工作的順利進行。
能夠在做好本職工作的同時，還時刻牢記自己是一名駕駛員、骨干，在日常工作中，自覺遵守部隊的條令條例及有關(guān)規(guī)定，時刻用條令來約束自己的一言一行，為其他同志做好榜樣。在自己本職工作崗位上默默無聞、兢兢業(yè)業(yè)的工作，對部隊交給的各項工作任務(wù)能圓滿完成好，受到了官兵及駐地群眾的好評。
駕駛員個人先進事跡材料4
為展現(xiàn)當代貨車司機風采，營造關(guān)愛貨車司機的社會輿論氛圍，提升貨車司機的職業(yè)歸屬感和榮譽感，促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，20xx年4月，交通運輸部、公安部、中華全國總工會聯(lián)合開展了最美貨車司機推選宣傳活動。該項活動得到了全省各級交通、公安、工會部門大力支持，積極選樹推薦我省貨運行業(yè)先進人物事跡，全省共選樹推選候選人16名，最終經(jīng)過全國最美貨車司機推選宣傳活動組委會公示投票、專家終審等程序，共評選出96名最美貨車司機，我省入選4名，他們是：吉林省金正物流有限公司駕駛員王喜軍、吉林市九天儲運物流有限公司駕駛員劉忠國、長春市吉星物流有限公司駕駛員陳衛(wèi)忠、遼源市麥達斯鋁業(yè)駕駛員趙云中，其中金正物流有限公司王喜軍獲評為全國十大最美貨車司機。
王喜軍是吉林省金正物流有限公司一名駕駛員。31年行車超過400萬公里從未發(fā)生安全事故、交通責任事故。安全駕駛、細心工作，每一次出車，他都仔細檢查車輛，主動幫助其他同事修理、檢查車輛，排除一切可能出現(xiàn)的隱患，多次幫助公司內(nèi)部和外部車輛排除火災(zāi)隱患。長年累月的行車好習慣，使王喜軍比同線路司機每百公里節(jié)省3至5升油，xx來他累計為公司節(jié)省30余萬元。
劉忠國是吉林市九天儲運有限公司的一名危險品運輸車駕駛員，從業(yè)xx運輸危險化學品達37704噸，未發(fā)生交通事故、質(zhì)量事故。他愛車惜車，xx間利用自己掌握的車輛維修知識，義務(wù)幫助其他司機維修車輛1000余臺次，為公司節(jié)省車輛維修費用近23萬元。xx年榮獲吉林市勞動模范稱號。
陳衛(wèi)忠是長春市吉星車用氣有限公司的一名駕駛員，也是車隊黨支部委員。從18歲參軍，到復原后成為一名貨車司機，他自覺學習馬克思主義理論和黨的路線方針，始終牢記為人民服務(wù)宗旨，主動發(fā)揮黨員帶頭作用，積極參加黨支部組織的三講、兩思、三個代表等活動，他牢記宗旨，與時俱進，愛崗敬業(yè)，安全行駛，從業(yè)25年安全行駛里程達280萬公里。
趙云中是遼源市麥達斯鋁業(yè)有限公司一名大件運輸駕駛員，其駕駛的鋁合金軌道車輛型材運輸車長度達到30米。他細心、熱心，做好事不留名，不顧個人安危，與搭檔司機在高速公路隧道，救援發(fā)生事故的油罐運輸車和私家車輛，避免重大交通事故發(fā)生，并榮獲xx年遼源市遵章守法、見義勇為好司機稱號。
以上4位全國最美貨車司機是我省廣大貨運從業(yè)者的杰出代表，他們長期工作在運輸一線，有近三分之二的時間開車在路上，起早貪黑、風餐露宿、風雨兼程，工作環(huán)境和生活環(huán)境不盡如人意，但他們?nèi)匀辉谄椒驳墓ぷ鲘徫簧细沙隽瞬黄椒驳某删?，讓我們以熱烈的掌聲向他們表示祝賀!并向奮戰(zhàn)在交通運輸一線、為行業(yè)發(fā)展作出貢獻的廣大貨車司機致以崇高的敬意!
駕駛員個人先進事跡材料5
我叫xx是xx消防隊司機二班班長，在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們?nèi)W習和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
劉濤同志是消防支慶新消防隊司機班班長，管理著慶新消防隊隊司機二班工作，他平時的工作職責是管理司機的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在劉濤上任之初認真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職消防車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理和維修工作，合理利用車輛，使自己的車輛和其他車輛達到最大利用率，為了消防隊結(jié)省開資，他自學起車輛維修技術(shù)，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內(nèi)，他便掌握了簡單的汽車維修技術(shù)，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為消防隊節(jié)省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工
作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全隊干部和職工的一致好評!
20xx支隊調(diào)我中隊前去黑河執(zhí)行滅火任務(wù)，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領(lǐng)導苦思之事，劉濤下定決心要完成此事，他主動找到領(lǐng)導，要求去黑河執(zhí)行滅火任務(wù)，為了盡快地完成工作任務(wù)，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，順利完成了任務(wù)，滅完火后順利把車輛安全返回大慶，完成工作任務(wù)這后，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領(lǐng)導們都為他這種敬業(yè)精神所感動，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
交通安全可以說是全隊各項安全工作中的重中之重，劉濤同志在車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學習交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，要求司機不準出私車和私自出車，不準酒后駕駛機動車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，在工作之余，他從未間斷自己的學習，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種安全文件，在不斷學習自己駕駛技術(shù)的同時，他不斷增強自己的政治素質(zhì)，經(jīng)過他自己的不斷努力，他自己的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
他在自己干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設(shè)，他經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力，他所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號。
今年是支隊舉行的大型消防體育運動會，一粒砂中看世界，一滴水中見人生，劉濤同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業(yè)，只要能使消防隊企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。
駕駛員個人先進事跡材料6
交通安全工作是每個駕駛員重中之重的大事。作為的一名公職人員，同志不僅在自己的崗位上愛崗敬業(yè)，工作認真負責，作為一名駕駛?cè)藛T，深知在行車過程中，交通安全重于泰山，從年月取得駕駛證以來，始終謹記“安全”二字，駕車期間嚴格遵守交通法，連續(xù)年無交通違法記錄，無交通責任事故記錄，是一名公認的優(yōu)秀文明行車人。
一、以豐富的理論武裝自己。
千重要，萬重要，安全行駛最重要。本著對自己負責和對他人負責的原則，同志加強交通法規(guī)的學習，積極參加單位舉辦的交通講座等各項活動，向老駕駛員學，多渠道提高自身素質(zhì)，始終把交通法規(guī)牢記心上，把理論結(jié)合實際，在實際駕駛的過程中慢慢體會、總結(jié)和積累更多的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗。
二、以成熟的技術(shù)練就自己。
有正確認識自己的適駕性才能準確定位自己能夠達到的水平。作為一名女性，要練就成熟的駕車技術(shù)似乎更為困難。但她不慍不火，她在實際駕車過程中悟道理，向身邊的同事問細節(jié)，即使坐著別人開的車也會去看操作、去學經(jīng)驗，從最開始慢慢行車到逐漸熟練的，隨著駕齡的延長，經(jīng)驗也越來越豐富，心理素質(zhì)、觀察能力、反應(yīng)能力都得到了進一步的提高。
三、以文明行車來鞭策自己。
作為一名駕駛員，安全行車關(guān)乎著自己和他人的人身財產(chǎn)安全，缺失德行的駕駛員同駕駛水平的低劣一樣令人生畏。同志堅持文明出行從我做起，不管別人是開快車，自己始終是慢慢來，心態(tài)平和，從來不開斗氣車，不開比賽車，在細節(jié)上體現(xiàn)出一個文明行車人，如駛過有行人的積水路段時，迅速降低車速，進入小區(qū)后盡量不按喇叭，講風格、講禮讓、講安全意識，行車時遇到行人或車輛，她總是做到寧停三分，不搶一秒，臨時占道停車，一定替其他需要通行的車輛或行人著想，盡量找不構(gòu)成妨礙的位置，處處體現(xiàn)一名文明駕駛?cè)说淖藨B(tài)。
四、用心行車來完善自己。
作為一名駕駛員，她并沒有因為自己是一名女性而對所駕駛車輛不熟悉，她深知安全駕駛，車輛的性能安全也是至關(guān)重要的。無論是上下班，還是在到單位進行中，在行車前，她對駕駛的車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎，確保車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。只要手握著方向盤，她都能做到眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味。馬達一響，集中思想；就是她開車的信條，時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。
雖然她極其普通，貌無驚人之處，語無鏗鏘之聲，但她對工作永遠沒有滿足，正如她在工作中不斷進取和不服輸，對工作永遠沒有懈怠，志的人生信條也體現(xiàn)在每天的行車當中。
駕駛員個人先進事跡材料7
xxx，男，漢族，現(xiàn)年33歲，出生于1979年6月9日，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度，現(xiàn)準駕車型為“ A1 、A2”領(lǐng)證日期為2009年11月。
白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里，屬禮縣的下四區(qū)，禮縣至白河途徑石橋、江口、中壩、白關(guān)、橋頭六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個行政村，該路段依山傍水、坡陡彎急、道路險路險段較多，交通安全隱患較大。
該自1992年入伍在部隊學習汽車駕駛?cè)〉脵C動車駕駛證，復員先后駕駛小轎車、面的、大貨車、中型客車，現(xiàn)駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達10余年，行程達30余萬公里，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺遵守客運公司的各項規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī)，始終堅持“安全第一，預防為主”的思想，自1992年駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何交通事故，也沒有違反交通法律法規(guī)的行為，協(xié)助禮縣交警大隊處理白河片區(qū)交通事故12起，多年以來，他駕駛車輛十分辛苦，但他時時把安全放在心中，處處為乘客著想，深受乘客的歡迎和稱贊。
該在未駕駛客運車輛時白河至禮縣的客車有9輛，發(fā)車沒有班次，早上從白河發(fā)往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時有發(fā)生，上路行駛時為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂，安全隱患較大，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓班，認真學習，勤奮努力，考取大客車駕駛證，之后，2009年12月他買了大型客車加入了公司，于是他就組織白河營運的客車駕駛員召開了安全會議，同時，邀請了禮縣交警大隊宣傳股吳冠瑞、順達公司經(jīng)理劉耀二給白河營運的客運駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規(guī)，以及超員、超速等交通違法的危害性，從此，白河的客運交通秩序走向了正規(guī)軌道，2009年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經(jīng)過協(xié)商把白河營運的10輛客車，分成兩個營運組、選了兩個辦事公道的組長，當然他也是其中的一個，同時，制定了有關(guān)的條約，一是要求組長在每天發(fā)車時要對每個車輛進行安全檢查，若車輛有隱患絕不能發(fā)車；二是每位駕駛員不能搶拉乘客、不能隨心所欲發(fā)車更不能超員、超速行駛、酒后駕駛、不開英雄車、賭氣車；三是每天從禮縣向白河發(fā)5輛，白河向禮縣發(fā)5輛，每位駕駛員的家屬交叉跟車買票，每天5輛的票錢，選專人清理、記賬保管，每月底組長把組所屬的駕駛員召集在一起，公開公布賬目平均分錢；四是若出現(xiàn)那一個駕駛員不遵守交通法規(guī)，違法后自己承擔處罰費用；五是適時組織駕駛員結(jié)合當前交通安全形勢學習交通法律法規(guī)；六是遇有特殊事情車輛統(tǒng)一調(diào)配。
從2009年至今，白河的客運秩序一直良好，客運交通事故沒有發(fā)生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運的4輛大客車也效仿白河的管理模式運營效果良好。受到當?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚。
該自從事客運駕駛以來，每次車入庫前，他都要習慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進車庫，每逢高考、中考時他主動到白河農(nóng)中和校領(lǐng)導進行協(xié)商，由他負責在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來擔任接送進城師生的這個重任，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價接送學生，確保師生的安全，贏得了校領(lǐng)導、學生家長和同學們的好評。他在平時駕駛車輛時遇有老、弱、病、殘、孕婦或上學路上行走的學生都是免費乘坐無怨無悔。更叫當?shù)乩习傩辗Q贊的是2010年春運期間，他駕駛車輛從禮縣返回白河，停車前打掃衛(wèi)生時拾到旅客裝有3200元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢包，他及時多方聯(lián)系失主，得知是禮縣橋頭鄉(xiāng)人時，他打發(fā)侄子送到失主家中，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂于助人、全心全意為旅客服務(wù)的人。幾年來；白河的老百姓乘車只要有剡正東的大客車在，他們都爭先恐后去坐，都說這個娃娃很好，在當?shù)乩习傩仗貏e愛戴。
該在所從事的駕駛員工作中，10年來，憑借高度的工作責任心，嫻熟的汽車駕駛技能，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務(wù)態(tài)度，始終堅持一步一個腳印，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會。
駕駛員個人先進事跡材料8
在我們?nèi)粘５纳钪?，公交駕駛員是為數(shù)不多可以直接與市民接觸的公共服務(wù)行業(yè)從業(yè)人員之一。他們每天負責數(shù)百人的安全出行，是城市流動經(jīng)濟和城市人民出行不可缺少的一部分。下面，我們來說說一位公交駕駛員的個人先進事跡。
該駕駛員叫張師傅，他是一名從業(yè)多年的老司機，對開車有著豐富的駕駛經(jīng)驗。在2018年的暑假期間，他正在駕駛一輛公交車行駛在城區(qū)一條主干道上，當時趕還有一名乘客，時間非常緊迫。這時，他聽到了一位乘客的呼救聲，發(fā)現(xiàn)她在車內(nèi)暈倒，瞬間變得面色蒼白，呼吸困難。張師傅立刻停車，在不到一分鐘的時間里，通過察看乘客以及詢問其他乘客的情況，確定該乘客是突發(fā)心肌梗塞，并且情況危急，急需送醫(yī)。
在得知這個情況后，車上的乘客們十分著急，想要馬上下車去尋找醫(yī)院。但是，張師傅冷靜地表示：停車是為了救人，但是乘客們下車只會浪費更多時間，讓該乘客的病情更加惡化。于是，他馬上聯(lián)系了120急救中心，并且自己把車開到了最近的醫(yī)院門口，把該乘客及時送往醫(yī)院救治。在醫(yī)院里，該乘客得到了及時的搶救治療，并且成功脫離了危險。
該事件馬上引起了媒體和社會的廣泛關(guān)注，引發(fā)了許多網(wǎng)友的點贊和熱議。人們紛紛表示，張師傅的做法很明智，而且表現(xiàn)出了一名公車司機應(yīng)該具備的素質(zhì)和職業(yè)精神。立即為他送上一份錦旗，并且懇請他為全市人民作為標志的搶救員。這也讓大家看到了公車司機這一職業(yè)的重要性和不可替代性。
從這個事例中，我們可以看出，一個優(yōu)秀的公車司機，不僅僅對駕駛技術(shù)要求高，更要有一顆溫暖的心靈，對每一個乘客都要有責任感和關(guān)愛。張師傅的事跡，為我們帶來了啟示：作為一名公車司機，必須時刻保持高昂的精神狀態(tài)，時刻關(guān)注乘客的需求以及整個社會的發(fā)展需求，提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和駕駛技能。同時，在急救和處理突發(fā)事件時，司機應(yīng)該根據(jù)實際情況決策，以保證乘客的安全和不受干擾地完成任務(wù)為核心，贏得群眾的交口稱贊。
總之，公車司機作為城市公共交通的重要組成部分，身負著不可替代的職責和使命。我們應(yīng)該積極關(guān)注公車司機的情況，尊重他們?yōu)槲覀兂鞘凶龀龅呢暙I，希望每一位公車司機能夠保持著上述駕駛素質(zhì)，用愛心和責任感為城市行易工作多做貢獻。
駕駛員個人先進事跡材料9
xx是稽查機動中隊的一名駕駛員兼稽查員。其先進事跡如下：
一、工作兢兢業(yè)業(yè)
xx雖然只是一名駕駛員，但他在工作中卻以一名稽查員的標準嚴格要求自己，他在執(zhí)行各項任務(wù)時不挑肥揀瘦，安排到哪就干到哪。遇打假私非煙工作繁忙時，出差便是家常便飯，有時一連幾個月上班時間顛倒黑白，不僅照顧不了家庭，而且影響身體健康。盡管這樣，他仍從不叫苦喊累，堅持保質(zhì)保量完全每次工作任務(wù)。
二、始終堅持安全行車
作為一名駕駛員，主要執(zhí)行的任務(wù)就是確保每次行車安全，長途任務(wù)更是家常便飯，但是每次起早貪黑，他總是能夠安全、優(yōu)質(zhì)執(zhí)行完任務(wù)。在行車過程中，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，嚴格遵章駕車。同時，他堅持將安全行車理念傳遞給身邊人，告誡他人行車要堅持“安全第一”，不超速、不違章。隊上有幾名稽查員，由于駕車時間短，缺乏行車經(jīng)驗，總喜歡向他請教問題，因為他總是有問必答，耐心細致地講解，有時為了講得清楚，還對著車輛現(xiàn)場比劃。
三、對自己駕駛的車輛情況做到“胸中有數(shù)”
今年，在單位壓縮費用、車輛任務(wù)嚴重的情況下，他認真填寫每次行車路程、行車公里數(shù)、每次加油量等，確保每出車數(shù)據(jù)均有據(jù)可查。同時，不定期檢查車輛安全情況是他的一個良好習慣。當車輛達到保養(yǎng)期或行駛時過程中有異常聲響時，他從不忽視，每次均積極主動按程序向中隊長及車隊長報告，第一時間填報車輛維修單，對車輛進行維護、維修，確保不帶病車上路，為行車安全提供了堅強保障。
四、積極主動學習安全管理知識和專賣業(yè)務(wù)知識
在工作之余，他從未間斷對交通安全法律法規(guī)、單位安全管理規(guī)定的學習，他經(jīng)常參與貴州省交警隊組織的交通安全問答，不斷提高自己駕駛技術(shù)的同時，不斷增強自己的安全意識。經(jīng)過不斷努力，他于20xx年就已取得駕駛員高級職稱，還自愿報名參與了省局組織的為期15天的駕駛員技能培訓。同時，他還經(jīng)常參與公司組織的專賣管理業(yè)務(wù)知識學習、培訓，提升稽查工作水平，經(jīng)過努力，他取得了稽查員中級職稱。同事們說：在駕駛員崗位，他是一名優(yōu)秀的駕駛員；在稽查員崗位，他也是一名合格的稽查員！
xx覺得自己的工作是平凡的，自己的職業(yè)也是平凡的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)地工作著，雖然經(jīng)常不分白天黑夜工作，但再苦再累他也覺得心甘情愿。他說：只要能認真工作、履行好崗位職責，就是為企業(yè)發(fā)展貢獻了自己的一份力量！
駕駛員個人先進事跡材料10
小李，上士軍銜，男，漢族，山西陽泉人。1982年3月出生，20xx年12月入伍，20xx年7月加入中國共產(chǎn)黨。入伍11年來，安全行車16萬公里，多次被評為優(yōu)秀士兵、紅旗車駕駛員，20xx年度因工作突出榮立三等功一次。
作為一名汽車駕駛員，小李常常說：手握方向盤，心中想安全。駕駛員就要時刻繃緊這根弦。他是這么說的，也是這么做的。他堅持車輛三檢，即：每天清早檢查，有沒有任務(wù)都要做好出車準備；出車歸隊檢，不管時間多晚都不誤，以消除隱患；出車途中檢，遇到難行路段或行駛超過200公里時，停車做檢查，重點查轉(zhuǎn)向、制動及裝載情況。他先后駕駛過7種型號10余輛車，對各種車輛的性能都能熟練掌握。由于他安全防范意識強，每輛車的車況都一直處于良好狀態(tài)。行車過程中，他堅持做到：情況少和情況多一樣小心；氣候、視線、道理良好或復雜同樣謹慎；領(lǐng)導不在不開自由車，車輛有故障不開湊合車，疲勞時不開迷糊車，人多時不開風頭車，好路不開英雄車，復雜情況不開冒險車，吃虧不開賭氣車。
勤奮考驗意志，刻苦決定成敗這是小李同志的座右銘。一個好的汽車駕駛員必須是一個好的汽車修理員。為此，小李同志制定學習計劃，通過刻苦自學、勤奮努力，使自己的理論素養(yǎng)不斷提高。通過鉆研《汽車維護技術(shù)與保養(yǎng)》、《駕駛員心理學》等業(yè)務(wù)書籍，寫下了數(shù)萬字的筆記。同時，為提高操作技能，潛心鉆研、練習。寒冬，油膩浸透的雙手上嚴重開裂，布滿一道道血口，針扎一樣疼；酷夏，車間內(nèi)、車體下炎熱無比，揮汗如雨，起了一身的痱子，堅持不拋棄、不放棄。正是靠著這種執(zhí)著和勤奮，他知曉了上千個零部件的性能、結(jié)構(gòu)，練就了精湛的駕駛技術(shù)，并熟悉了有關(guān)工作原理和維修保養(yǎng)技能，掌握了自己特有的車輛維護保養(yǎng)方法。要完成現(xiàn)代化條件下部隊執(zhí)勤保障任務(wù)，光有良好的駕駛技術(shù)是遠遠不夠的，如果在執(zhí)行任務(wù)中車輛出現(xiàn)故障，一樣完不成任務(wù)。為了盡快適應(yīng)熟悉每個車輛的各項技術(shù)性能，反復咀嚼使用說明，并主動到地方請教技師，琢磨各項排障、維護和保養(yǎng)技術(shù)，有時一學就是幾個小時。通過不斷地刻苦鉆研，他不僅很快掌握了各個車的操作技能，而且是修理上的一把好手，成了部隊的技術(shù)標兵和小教員。
嚴作風、守法規(guī)、駕駛作風十分嚴謹。在歷次執(zhí)行任務(wù)期間，小李時刻牢記自己的職責，每次動車之前腦子里就想著安全，心里就念著《車輛安全管理規(guī)定》和《駕駛員職責》，時刻繃緊安全這根弦。嚴格執(zhí)行三大紀律、八項注意，遵守交通規(guī)則，以群眾利益為重，自覺做到對地方老百姓和地方車輛禮讓三分，很好地維護了軍隊的形象和聲譽，安全順利圓滿地完成了各項訓練、作戰(zhàn)任務(wù)。一次，他出車隨一名干部外出辦事，這名干部看時間有點緊，催他加快車速，他耐心的解釋市區(qū)行車有限速規(guī)定，不能太快，自己會把握好車速，請他放心。當這名干部又讓他拐近道時，他又說明了要拐的近道中有一段是單行道，不能拐，走現(xiàn)在這條道不太堵，應(yīng)該來得及。當提前到達目的時，這名干部信服地向他豎起了大拇指：坐你的車，我以后不可能不放心??！
在確保自身行車安全的同時，他積極抓好班里同志的行車安全，定期組織學習交通安全法規(guī)，每周進行安全分析，對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。有人問他：你這么‘老’的同志，還這么認真干什么？他說：安全行車這個問題，永遠沒有誰‘老’的資格！根據(jù)多年行車經(jīng)驗，按道路、氣候、車況、任務(wù)、心理等，對危險點進行預控分析，專門給大家講解。此外，他還注重把職業(yè)道德教育作為班里同志日常教育重要內(nèi)容，經(jīng)常提醒大家樹立正確的職業(yè)道德觀，不斷增強職業(yè)道德意識和服務(wù)保障意識。
職責為上，使命至高。小李同志在自己平凡的崗位上，用自己的言行詮釋了一名普通駕駛兵的風采。
駕駛員個人先進事跡材料11
作為城市中不可或缺的交通工具之一，公交車一直是人們生活中的重要組成部分。而公交車的安全、穩(wěn)定運行，離不開那些默默無聞、辛勤堅守在車輛駕駛崗前的公交駕駛員們。今天，我們要講的就是關(guān)于一位公交駕駛員的先進事跡，他的名字叫做孫林。
孫林，男，1978年出生，畢業(yè)于某公交駕駛員學校。自從他進入公交行業(yè)以來，就一直抱著真心服務(wù)乘客的態(tài)度，將每個乘客都當作自家親人一樣細心呵護。尤其是看到老年人、孕婦、小孩等特殊人群上車時，他總能用溫和的語言和耐心的服務(wù)贏得乘客的好感。
20xx年，孫林所在的公司召開了一次安全生產(chǎn)會議，會議強調(diào)了安全工作的重要性。從那一刻，孫林就下定決心，要把安全工作做到最好。于是，他開始加強對公交車的日常檢查工作，定期對車內(nèi)設(shè)備進行維護，檢查車輛的燈光、制動等是否正常。同時，他還不斷學習交通安全知識，積極參加公司組織的各種安全培訓。
在上下班高峰期，孫林時常會出現(xiàn)暈車、惡心、頭疼等不適癥狀。為了不影響工作，他開始自學中醫(yī)知識，研究出一些緩解癥狀的方法，如慢慢吞咽口水、用食指按壓手指根部等。經(jīng)過多次嘗試，他的不適癥狀得到明顯改善，不僅沒有耽誤工作，反而更加精神飽滿地完成了日常工作。
在一次平凡的工作中，孫林發(fā)現(xiàn)車內(nèi)一個乘客的錢包掉在了車上。這時候，大多數(shù)人可能會選擇無視這件事情，然而孫林卻義無反顧地下車去尋找乘客。他耐心詢問周圍人是否見到過這位乘客，終于在附近的樓下找到了這位乘客。當乘客收到自己的錢包時，激動地流下了感動的淚水，而孫林也獲得了其他乘客的點贊。
孫林以自己的努力和行動詮釋了什么是“人無我有、人有我優(yōu)”的公交精神。他用一份無私的付出，贏得了乘客的尊重和信賴。他的先進事跡在公司內(nèi)外得到了廣泛傳播，讓更多的人感受到了公交駕駛員的辛勤與奉獻。
孫林告訴我們：只要有信念，沒有什么事情是不能做到的。做好每一件小事，安全第一，是公交駕駛員的使命和責任。我們向?qū)O林這位先進個人致以崇高的敬意，也期望更多的人能像他一樣堅守在公交崗位上，為城市的繁榮和人民的幸福而努力。