株洲網(wǎng)約車新規(guī)

株洲網(wǎng)約車新規(guī)如下

備受關注的《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》出臺后，我省正抓緊制定實施方案。日前，全省出租汽車行業(yè)改革動員會透露，按照國家部署，我省將于9月10號以后出臺《辦法》的實施細則。

會議透露，截至年底，湖南共有網(wǎng)約車逾30萬輛，巡游出租車3.6萬輛。傳統(tǒng)出租汽車行業(yè)已面臨經(jīng)營權糾紛、整體收入下降、新業(yè)態(tài)沖擊等現(xiàn)實問題。我省的出租汽車行業(yè)改革將秉持“以乘客為本”的原則，從科學定位出租汽車服務、深化巡游車改革、理順價格形成機制、規(guī)范網(wǎng)約車發(fā)展、鼓勵私人小客車合乘、營造良好的市場環(huán)境、落實屬地管理責任7個方面入手。

目前，交通運輸部正在制修訂《網(wǎng)絡預約出租汽車服務規(guī)范》等《辦法》的相關配套標準，按照國家部委的部署安排，我省將在9月10號前做好《辦法》的實施細則準備工作，9月10號后再出臺實施細則。

此外，交通運輸部還將專門建設網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺，我省將根據(jù)工作要求和本地實際搭建地方平臺，或者利用部級平臺提供的云監(jiān)管服務對本地網(wǎng)約車進行管理。

網(wǎng)約車新規(guī)解讀

新政出臺：網(wǎng)約車身份合法化 市民打車方式更多元

7月28日，備受關注的《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》正式出臺，網(wǎng)約車終于獲得合法地位。今后，滿足條件的私家車，在辦理了相關手續(xù)后，都可以成為網(wǎng)約車，從事專車運營。這無疑給一直游走在合法與非法邊緣的網(wǎng)約車車主吃了一顆定心丸。

昨天上午，記者用某打車軟件叫了一輛網(wǎng)約車。兩分鐘后，眼前這位姓賀的師傅把我們接上了車。閑談中，賀師傅告訴記者，從上個月起，他就利用休息時間跑跑車，一個月下來純利有一兩千塊。現(xiàn)在網(wǎng)約車新規(guī)出臺了，他開車帶客更有底氣，不用再躲避運管了。

我市僅“滴滴”就有6000多臺活躍車 日接單30000多元

目前，株洲有“優(yōu)步”和“滴滴”兩家網(wǎng)約車公司。像賀師傅這樣的網(wǎng)約車司機，光是滴滴一家就有4萬人。滴滴公司每天有6000多臺注冊車輛穿梭在株洲的大街小巷，日接單量在3萬到4萬之間。另一個數(shù)據(jù)顯示，株洲城區(qū)現(xiàn)有客運出租車2000多輛，由此可以看出，我市的注冊和“活躍”網(wǎng)約車數(shù)量，遠多于出租車。

出租車司機張師傅：“早上6點多出來的，到現(xiàn)在跑了70多公里，才跑了50多塊錢。有了網(wǎng)約車我們真的難跑?，F(xiàn)在新規(guī)出臺了，我們壓力更大，希望能夠取消我們的管理費，取消份子錢。”

網(wǎng)約車身份合法化 倒逼出租車行業(yè)改革

采訪中，不少出租車司機坦言，自打有了網(wǎng)約車，他們的收入銳減。如果未來網(wǎng)約車相關手續(xù)和費用比較合適，不排除會買輛私家車轉(zhuǎn)型做網(wǎng)約車司機。很多市民則表示，新規(guī)的出臺，讓市民的打車方式更加多元化。乘坐網(wǎng)約車，他們最關心的是安全和價格問題。

律師楊綱說，一方面對網(wǎng)約車是讓他們更規(guī)范，市場更有序;對出租車而言，也是倒逼他們改善服務，提升服務質(zhì)量。

記者走訪運管部門了解到，“暫行辦法”是一個大的框架，各地需要按照地方特點制定細則，我市是否給現(xiàn)存網(wǎng)約車都發(fā)證，總共發(fā)多少證，各家平臺怎么分，這些問題還在商討中。