有關(guān)偉人的發(fā)明事跡
每一個(gè)發(fā)明都是有意義的，因?yàn)樵谝欢ǔ潭壬细淖兞宋覀兊纳?，甚至是改變了一個(gè)時(shí)代。下面給大家?guī)硪恍╆P(guān)于最新發(fā)明家名人故事5篇，供大家參考。
有關(guān)偉人的發(fā)明事跡1
萊特兄弟
1877年冬天，一場(chǎng)大雪降在美國(guó)的代頓地區(qū)，城郊的山岡上到處是白茫茫一片。一群孩子來到堆著厚厚白雪的山坡上，乘著自制的爬犁飛快地向下滑去。山坡上頓時(shí)響起陣陣笑聲。
在他們旁邊，有兩個(gè)男孩靜靜地站著，眼睜睜地看著歡快的爬犁從上而下劃過。大一點(diǎn)的男孩嘆道：“嗨!要是我們也有一架爬犁該多好啊!”
另一個(gè)孩子撅著嘴說道：“誰(shuí)叫我們爸爸總不在家呢!”他靈機(jī)一動(dòng)，又接著說道：“哥哥，我們自己動(dòng)手做吧!”被稱做哥哥的男孩一聽，頓時(shí)笑了起來，愉快地說道：
“對(duì)呀!我們自己也可以做。走，奧維爾，我們回去!”于是，兩個(gè)孩子一蹦一跳地跑下山坡，向家里飛快地跑去。
這弟兄兩個(gè)就是萊特兄弟，大的叫威爾伯，小的便是奧維爾。他們從小就喜歡擺弄一些玩意，經(jīng)常在一起做各種各樣的游戲。他們的爺爺是個(gè)制作車輪的工匠，屋里有各種各樣的工具，弟兄兩個(gè)把那里當(dāng)作他們的樂園，經(jīng)常跑去看爺爺干活。時(shí)間一長(zhǎng)，他們就模仿著制作一些小玩具。因此，弟兄兩個(gè)決定，這次要做架爬犁，拉到山坡上與同伴們比賽。
當(dāng)天晚上，弟兄倆就把這種想法告訴了媽媽。媽媽一聽，非常高興地說道：“好，咱們共同來做吧!”于是，弟兄倆個(gè)跑到爺爺?shù)墓ぷ鞣坷?，找到很多木條和工具，不加思索就干了起來。
“不行”媽媽阻止他們說，“干什么事情得有個(gè)計(jì)劃，我們首先得畫一個(gè)圖樣，然后才做!”
弟兄倆個(gè)明白了這個(gè)道理，就同媽媽一起設(shè)計(jì)圖樣。媽媽首先量了兄弟倆身體的尺寸，然后畫出一個(gè)很矮的爬犁。“媽媽，別人家的爬犁很高，為啥你畫的爬犁這么矮?這能行嗎?”弟弟奧維爾不解他問。
“孩子，要想叫爬犁跑得快，就得制成矮矮的，這樣可以減少風(fēng)的阻力，速度也就會(huì)快多了?！眿寢寽睾偷亟忉尩?。弟兄倆個(gè)這才明白，干任何事情都不應(yīng)莽撞，應(yīng)首先弄懂道理。
過了一天，萊特兄弟的矮爬犁做成了。弟兄倆把它推到小山岡上，剛放在山坡上，就跑來了一個(gè)男孩?！翱靵砜囱?，萊特兄弟扛了一個(gè)怪物!”這個(gè)男孩大驚小怪地叫道。
不一會(huì)兒，孩子們都圍了上來，指手劃腳地議論著這個(gè)怪模怪樣的東西。萊特兄弟不以為然，勇敢地說道：“誰(shuí)和我們比賽!”
先前跑過來的男孩連忙叫道：“我來!我來與他們比賽!”說完，就把自己爬犁拉了過來。
比賽結(jié)果，當(dāng)然是萊特兄弟獲勝，孩子們?cè)僖膊怀芭@個(gè)爬犁，反而圍起來左瞧右看，似乎想從中找到什么。萊特兄弟非常高興，帶著勝利的喜悅回家去了。
圣誕節(jié)到了，爸爸也從外地回來。圣誕節(jié)早晨，爸爸把禮物送給了他們，兄弟倆急不可耐地打開一看，是一個(gè)不知名的玩具，樣子好怪好怪的。
爸爸告訴他們，這是飛螺旋，能在空中高高地飛去。“鳥才能飛呢!它怎么也會(huì)飛!”威爾伯有點(diǎn)懷疑。
爸爸笑了一笑，當(dāng)場(chǎng)做了表演。只見他先把上面的橡皮筋扭好，一松手，它就發(fā)出嗚嗚的聲音，向空中高高地飛去。兄弟這才相信，除了鳥、蝴蝶之外，人工制造的東西，也可以飛上天。于是，弟兄倆便把它拆開了，想從中探索一下，它為何能飛上天去。
從這以后，在他們的幼小心靈里，就萌發(fā)了將來一定制造出一種能飛上高高藍(lán)天的東西。這個(gè)愿望一直影響著他們。1896年，萊特兄弟在報(bào)紙看到一條消息：德國(guó)的李林塔爾因駕駛滑翔機(jī)失事身亡。這個(gè)消息對(duì)他們震動(dòng)很大，弟兄倆決定研究空中飛行。
這時(shí)候，萊特兄弟開著一家自行車商店。他們一邊干活掙錢，一邊研究飛行的資料。三年后，他們掌握了大量有關(guān)航空方面的知識(shí)決定仿制一架滑翔機(jī)。
他們首先觀察老鷹在空中飛行的動(dòng)作，然后一張又一張地畫下來，之后才著手設(shè)計(jì)滑翔機(jī)。1900年10月，萊特兄弟終于制成了他們第一架滑翔機(jī)，并把它帶到離代頓很遠(yuǎn)的吉蒂霍克海邊，這里十分偏僻，周圍既沒有樹木也沒有民房，而且這里風(fēng)力很大，非常適宜放飛滑翔機(jī)。
兄弟倆用了一個(gè)星期的時(shí)間，把滑翔機(jī)裝好，先把它系上繩索，像風(fēng)箏那樣放飛，結(jié)果成功了。然后由威爾伯坐上去進(jìn)行試驗(yàn)，雖然飛了起來，但只有1米多高。
第二年，兄弟倆在上次制作的基礎(chǔ)上，經(jīng)過多次改進(jìn)，又制成了一架滑翔機(jī)。這年秋天，他們又來到吉蒂霍克海邊，一試驗(yàn)，飛行高度一下子達(dá)到180米之高。
弟兄倆非常高興，但并不滿足。他們想能否制造一種不用風(fēng)力也能飛行的機(jī)器?
兄弟倆反復(fù)思考，把有關(guān)飛行的資料集中起來，反復(fù)研究，始終想不到用什么動(dòng)力，把寵大的滑翔機(jī)和人運(yùn)到空中。有一天，車行門前停了一輛汽車，司機(jī)向他們借一把工具用用。來修理一下汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。弟兄倆靈機(jī)一動(dòng)，能不能用汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)來推動(dòng)飛行。
從這以后，弟兄倆圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)開了腦筋。他們首先測(cè)出滑翔機(jī)的最大運(yùn)載能力是90公斤，于是，他們向工廠訂制一個(gè)不超過90公斤的發(fā)動(dòng)機(jī)。但當(dāng)時(shí)最輕的發(fā)動(dòng)機(jī)是190公斤，工廠無法制出這么輕的發(fā)動(dòng)機(jī)。
后來，一名制造發(fā)動(dòng)機(jī)的工程師知道了這件事情，答應(yīng)幫助萊特兄弟。過了一段時(shí)間，這位工程師果然造出一部12馬力、重量只有70公斤的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
弟兄倆非常高興，很快便著手研究怎樣利用發(fā)動(dòng)機(jī)來推動(dòng)滑翔機(jī)飛行。經(jīng)過無數(shù)次的試驗(yàn)，他們終于把發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在滑翔機(jī)上，不過是在滑翔機(jī)上安上螺旋槳，由發(fā)動(dòng)機(jī)來推動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滑翔機(jī)飛行。
1903年9月，萊特兄弟帶著他們裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行再次來到吉蒂霍克海邊試飛。雖然這次試飛失敗了，但他們從中吸取了很多經(jīng)驗(yàn)。過后不久，他們又連續(xù)試飛多次，不是因?yàn)槁菪龢墓收希褪前l(fā)動(dòng)機(jī)出了毛病，或是駕駛技術(shù)的問題。
萊特兄弟毫不氣餒，仍然堅(jiān)持試飛。就在這時(shí)，一位名叫蘭萊的發(fā)明家，受美國(guó)政府的委托，制造了一架帶有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，在試飛中墜入大海。
萊特兄弟得知這個(gè)消息，便前去調(diào)查，并從蘭萊的失敗中吸取了教訓(xùn)，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)，他們對(duì)飛機(jī)的每一部件作了嚴(yán)格的檢查，制定了嚴(yán)格的操作規(guī)定，于1903年12月14日，又來到吉蒂霍克，進(jìn)行試飛試驗(yàn)。
這天下午，兄弟倆先在地面上安置兩根固定在木頭上的鐵軌，并有一定的斜度，好讓飛機(jī)方便地滑行。接著，就把他們制造的飛機(jī)，放在鐵軌上面。
最后是由誰(shuí)先飛的問題，兄弟倆爭(zhēng)執(zhí)不下，只好用拋硬幣的方法，由威爾伯先飛。
威爾伯上機(jī)后，伏臥在飛機(jī)正中，一會(huì)兒便發(fā)動(dòng)飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)傳出轟鳴的聲音，螺旋槳也慢慢地轉(zhuǎn)了起來。
飛機(jī)在斜坡上剛滑行3米，就掙脫了結(jié)在后面的鐵絲，呼嘯著升到空中。
“飛起來啦!”奧維爾興奮地叫道。話音未落，飛機(jī)突然減慢速度，很快掉落在地上。整個(gè)飛行時(shí)間不到4分鐘。
奧維爾趕忙跑上前去。威伯爾已從墮落的飛機(jī)里跳了出來，兄弟倆趕緊觀察飛機(jī)，飛機(jī)也未受損。
“是什么問題呢?”兄弟倆左思右想，逐一檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)沒毛病，螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)很好，技術(shù)操作也完全正確?！案绺?，我知道原因了!”奧維爾滿面笑容地說道：“咱們是利用斜坡滑行的，距離只有3米飛機(jī)就起飛了。而這時(shí)螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)還沒有達(dá)到高速，所以一會(huì)兒就栽了下來?！薄皩?duì)呀!”威爾伯點(diǎn)頭稱是，接著說道：“咱們不能利用斜坡滑行起飛，而要靠螺旋槳的力量飛上去。這樣吧，把鐵軌裝在平整的地方再試驗(yàn)一下。”
他們連續(xù)工作了三天，把鐵軌又重新安置在一片平坦的地面上。
1903年12月17日上午10點(diǎn)鐘，天空低云密布，寒風(fēng)刺骨。被兄弟倆邀來觀看飛行的農(nóng)民凍得直打寒顫，一再催促兄弟倆快點(diǎn)飛行。
這次由奧維爾試飛，只見他爬上飛機(jī)，伏臥在駕駛位上。一會(huì)兒，發(fā)動(dòng)機(jī)開始轟鳴，螺旋槳也開始轉(zhuǎn)動(dòng)。
突然，飛機(jī)滑動(dòng)起來，一下子升到3米多高，隨即水平地向前飛去。
“飛起來啦!飛起來啦!”幾個(gè)農(nóng)民高興地呼喚起來，并且隨著威爾伯，在飛機(jī)后面追趕著。
飛機(jī)飛行了30米后，穩(wěn)穩(wěn)地著陸了。威爾伯沖上前去，激動(dòng)地?fù)涞絼倧娘w機(jī)里爬出來的弟弟身上，熱淚盈眶地喊道：“我們成功了!我們成功了!”
45分鐘后，威爾伯又飛了一次，飛行距離達(dá)到52米，又過了一段時(shí)間，奧維爾又一次飛行，這次飛行了59秒，距離達(dá)到255米。
這是人類歷史上第一次駕駛飛機(jī)飛行成功，萊特兄弟把這個(gè)消息告訴報(bào)社，可報(bào)社不相信有這種事，拒不發(fā)布消息。萊特兄弟并不在乎。繼續(xù)改進(jìn)他們的飛機(jī)。不久，兄弟倆又制造出能乘坐兩個(gè)人的飛機(jī)，并且，在空中飛了一個(gè)多小時(shí)。
消息傳開后，人們奔走相告，美國(guó)政府非常重視，決定讓萊特做一次試飛表演。
1908年9月10日這天，天氣異常晴朗，飛機(jī)飛行的場(chǎng)地上圍滿了觀看的人們。人家興致勃勃，等待著萊特兄弟的飛行。
10點(diǎn)左右，弟弟奧維爾駕駛著他們的飛機(jī)，在一片歡呼聲中，自由自在地飛向天空，兩支長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)翼從空中劃過，恰似一只展翅飛翔的雄鷹。
人們?cè)僖惨种撇蛔∷麄兊募?dòng)心情，昂首天空，呼喚著萊特兄弟的名字，多少人的夢(mèng)想終于變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
飛機(jī)在76米的高度飛行了1小時(shí)14分，并且運(yùn)載了一名勇敢的乘客。當(dāng)它著陸之后，人們從四面八方圍了起來。過后不久，萊特兄弟在政府的支持下，創(chuàng)辦了一家飛行公司，同時(shí)開辦了飛行學(xué)校，從這以后，飛機(jī)成了人們又一項(xiàng)先進(jìn)的運(yùn)輸工具。
有關(guān)偉人的發(fā)明事跡2
哈羅德·艾格頓
哈羅德·艾格頓(HaroldEdgerton)，1903年生于美國(guó)內(nèi)布拉斯加州的弗里蒙鎮(zhèn)，父親是個(gè)小鎮(zhèn)律師和報(bào)人。哈羅德從小就愛動(dòng)腦筋，10歲時(shí)，他就用一個(gè)鐵皮桶制成的一盞探照燈，轟動(dòng)了整座學(xué)校。由于家境并不富裕，他半工半讀地在內(nèi)布拉斯加大學(xué)讀到畢業(yè)，當(dāng)過電器匠、架設(shè)電線員、運(yùn)煤工人和電影放映師。大學(xué)畢業(yè)后，他進(jìn)入麻省理工學(xué)院繼續(xù)深造。
在攻讀碩士學(xué)位時(shí)，他發(fā)明了一種光線強(qiáng)烈的測(cè)量馬達(dá)旋速定時(shí)燈，而這種頻閃閃光燈改變了他的一生。
在此后的時(shí)刻里，哈羅德·艾格頓與“燈光”緊緊聯(lián)系在了一齊。二戰(zhàn)期間，哈羅德被派往英國(guó)去開發(fā)一種超強(qiáng)燈光，供盟軍飛機(jī)夜間在納粹占領(lǐng)下的歐洲上空進(jìn)行偵察飛行時(shí)使用，而他在兩個(gè)星期內(nèi)就完成了任務(wù)，為盟軍及時(shí)了解敵情作出了卓越的貢獻(xiàn)。
此外，他還發(fā)明了一種使電流透過一個(gè)裝有氙氣的電子管，制造出耀眼的快速閃光的頻閃閃光燈，被他自己稱之為“萬(wàn)能上帝的罐裝閃電”。還有那些裝在攝影機(jī)和復(fù)印機(jī)中、機(jī)場(chǎng)跑道兩旁、摩天大樓上以及汽車引擎點(diǎn)火定時(shí)器內(nèi)的頻閃閃光燈，也都是他的杰作。
然而，哈羅德·艾格頓最讓人們熟知的，卻是他作為攝影師拍出的“跨世紀(jì)照片”。
他使用百分之一秒的閃光，拍攝到子彈射穿撲克牌的瞬間，一點(diǎn)牛奶落到桌面上時(shí)產(chǎn)生的優(yōu)美皇冠狀圖樣，一只蜂鳥仿佛在空中靜止了的那一剎那，憑借著他所開創(chuàng)的“跨世紀(jì)照片”，我們此刻已經(jīng)知道貓?zhí)蚺Ｄ虝r(shí)是舌的兩面都使用的，蝙蝠是尾膜捕捉獵物的，手槍的后座力是不影響瞄準(zhǔn)的——正因后座力是在子彈射出之后才產(chǎn)生影響。
多年來，艾格頓那些令人看得眼花繚亂的照片已成為科學(xué)及現(xiàn)代藝術(shù)的經(jīng)典作。美國(guó)大都會(huì)現(xiàn)代藝術(shù)館差不多像對(duì)待畢加索的繪畫那樣對(duì)待它們，經(jīng)常把它們掛出來展覽。
“別把我當(dāng)作藝術(shù)家看待，我是發(fā)明家和工程師，我追求的是事實(shí)?！痹掚m如此說，他還是扔掉了好幾十張牛奶滴落的照片，才最后拍到了那張有個(gè)牛奶皇冠的迷人照片。
哈羅德·艾格頓還是一位肯把自己的發(fā)明成果與人分享的人。在他看來，分享知識(shí)就是共同發(fā)奮去發(fā)現(xiàn)新知識(shí)，在與人分享的過程中，自我則能夠完全拋開。他的一個(gè)學(xué)生回憶說，有一次，他得意洋洋地向老師提出了一個(gè)有關(guān)自動(dòng)頻閃閃光的新構(gòu)想。哈羅德微笑著說：“這個(gè)構(gòu)想不錯(cuò)，讓我們共同來開發(fā)吧!”而之后那位學(xué)生發(fā)現(xiàn)，哈羅德在多年前便已經(jīng)有了這樣的構(gòu)想。
事實(shí)上，在哈羅德的成就中，有大部分是從他和他的學(xué)生間隨便交談中得到的。例如有一次，在對(duì)蝙蝠進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，哈羅德想不出怎樣才能把活的食物以相當(dāng)于蝙蝠疾飛獵食時(shí)的速度投擲給蝙蝠，但是之后他的一個(gè)學(xué)生想出了一個(gè)用發(fā)射炮彈的方式來發(fā)射蠕蟲，這對(duì)之后改善地對(duì)空導(dǎo)彈的性能起到了必須的作用。而許多學(xué)生日后也成為他在科學(xué)事業(yè)上的伙伴。他在他的實(shí)驗(yàn)室外設(shè)了個(gè)展覽廳，把他的新發(fā)明都放在里面任人參觀。他說：“申請(qǐng)專利是合情合理的，但不就應(yīng)搞技術(shù)保密。”他還說：“如果你能搜羅到聰明人幫忙，工作便會(huì)容易得多?！?/p>
同時(shí)，哈羅德·艾格頓也能稱得上是學(xué)生們的“心理醫(yī)生”。一次，他從實(shí)驗(yàn)室回家時(shí)，看到一個(gè)中國(guó)女學(xué)生坐在長(zhǎng)椅上低泣。他在她旁邊坐了一會(huì)兒，然后帶她回去一齊吃晚飯。到家后，他叫他的妻子艾斯特帶她去看他的書房，那名學(xué)生驚奇地發(fā)現(xiàn)，在墻的一面都是學(xué)生的簽名。艾斯特對(duì)她說：“這些人都是博士的學(xué)生，并且都曾一度失敗過，但大多數(shù)此刻已站起來了，如果你也屬于這種狀況，請(qǐng)簽上你的名字吧!”那名女學(xué)生默默地簽上了她的名字。
哈羅德·艾格頓是美國(guó)麻省理工學(xué)院的著名教授，教的是電子儀器學(xué)，實(shí)驗(yàn)室是他經(jīng)常呆的地方。他也很喜愛他的學(xué)生在午茶時(shí)刻到他家中小敘，實(shí)際上這也是一種小型科學(xué)論壇。實(shí)際上，整個(gè)世界都能夠稱得上是哈羅德的實(shí)驗(yàn)室。上世紀(jì)50年代，他曾和法國(guó)著名海洋探險(xiǎn)家古斯托乘坐“卡力索呆”潛艇一齊到海洋深處探險(xiǎn)，他還曾在撒哈拉沙漠追蹤本世紀(jì)歷時(shí)最久的日蝕;他又用聲納來探測(cè)威尼斯圣馬可水道，尋找相傳已久的大名鼎鼎的勒克索柱是否在水道底下;他也曾把在恩尼威托克島進(jìn)行的核彈爆炸攝入鏡頭，又在加勒比海探查西班汽船所載的黃金。他還一再去搜尋蘇格蘭尼斯湖水怪，正因他深信其中確有奧秘之處。他精力旺盛，常常坐在樓梯扶手上從3層樓一向滑落到底下?！耙悄阍谠缟?點(diǎn)鐘還不醒來做點(diǎn)事，那你就是浪費(fèi)時(shí)刻?！边@是他很愛說的一句話。
1968年，哈羅德年滿65歲，已經(jīng)到了校方強(qiáng)制退休的年齡。但是他卻半開玩笑地說：“要我退休，恐怕我的腦子不會(huì)答應(yīng)?！笔聦?shí)上，他只是從講臺(tái)上退了下來，更加專心致志地搞他的科研，他唯一的消遣方式就是在他取名為“閃擊奇妙的光”的實(shí)驗(yàn)室中跑來跑去，口中吹著貝多芬和莫扎特樂曲。就這樣，他繼續(xù)在科學(xué)領(lǐng)域探索了近20年。
在他83歲那年，中風(fēng)和一次心臟病猝發(fā)使他的腦子和動(dòng)作都遲鈍了下來。每一天傍晚他從實(shí)驗(yàn)室走向他的住所時(shí)，他要在校園的長(zhǎng)椅上坐上幾次，學(xué)生向他打招呼時(shí)，他只是微笑著點(diǎn)頭回答，看來此時(shí)說話已經(jīng)變成他的一種負(fù)擔(dān)了。
1988年12月，他發(fā)表他的一年一度的“燈光學(xué)”演講時(shí)，忽然腦子變成一片空白，講話結(jié)結(jié)巴巴，之后好一會(huì)一句話也講不出來。隨后他咧嘴笑道：“嗯，我本來是知道的，事實(shí)上，我還寫過好幾本書，但是，我此刻已經(jīng)老得有些忘記了，因此你們?nèi)タ磿昧??！?/p>
1990年1月4日，哈羅德·艾格頓平靜地去世了，終年87歲。追悼會(huì)上，當(dāng)時(shí)的美國(guó)總統(tǒng)喬治·布什致悼詞說：“他非但是一位國(guó)際知名的科學(xué)家和發(fā)明家，也是一位劃時(shí)代的攝影大師，更可貴的是他樂善好施，肯幫忙別人，尤其是失敗者，在他身上真正體現(xiàn)出了基督愛人知己的精神?！?/p>
有關(guān)偉人的發(fā)明事跡3
亨利·福特
1863年7月30日，福特出生于美國(guó)密歇根州底特律市郊的一個(gè)小城。父母都以經(jīng)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)為生。作為長(zhǎng)子，福特被父親寄予了很大的希望，希望他可以繼承祖業(yè)，更多地關(guān)注農(nóng)場(chǎng)事務(wù)。但是福特對(duì)土地根本沒有多大的興趣，他喜歡的是機(jī)械。童年時(shí)看到的蒸氣機(jī)給他留下了深刻的影響，那是他第一次目睹不靠馬拉的車，福特更加相信了機(jī)械的力量是無窮大的。 于是17歲那年，他離開了家鄉(xiāng)，獨(dú)自一人到位于底特律的密西根汽車制造公司。但在這家擁有2000人的底特律最大的工廠，福特只工作6天就辭職不干了，原因是該公司優(yōu)秀的員工需要花費(fèi)好幾個(gè)小時(shí)才能修復(fù)的機(jī)器，我只要30分鐘就可以修好，因而其他員工對(duì)我十分不滿。后來，他又先后從事過機(jī)械修理、手表修理、船舶修理等工作，并且還一邊工作一邊參加夜校學(xué)習(xí)，以便將來能夠不屈居于人下被別人利用而過一生，自己開一家制造機(jī)械的工廠。
夢(mèng)想是好的，但現(xiàn)實(shí)卻是殘酷的。在底特律的日子，是不斷奮起，又不斷失敗的，鐘表廠夢(mèng)的破滅，研究?jī)?nèi)燃引擎的碰壁，這個(gè)年輕的機(jī)械師覺得心灰意冷起來?；蛟S回到家是好的選擇?于是在離家兩年之后，福特又回到了故土。 福特在家里呆了10年，這10年他結(jié)了婚，繼承了父親留的土地，但一直沒有放棄自己的發(fā)明。他不是種田的那種人，他喜歡緊張而刺激的都市生活，他漸漸產(chǎn)生了這樣一個(gè)想法：設(shè)計(jì)一種可以燒汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且讓這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)四輪車。這樣，人們出門不再需要馬了，他們將駕駛這種無馬馬車去上班、旅游。 一旦產(chǎn)生了這個(gè)想法，它就在福特的腦海里扎下了根。福特做夢(mèng)都想實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想。一定要走出農(nóng)場(chǎng)，去底特律!他下定決心要去闖世界。盡管妻子克拉拉非常留戀這個(gè)溫馨的家，然而，她還是毫不猶豫地拿起了行李，沒有半句怨言，隨著丈夫來到了人生地不熟的底特律。 夢(mèng)想成真的速度之魔 當(dāng)時(shí)正處于一個(gè)新興汽車即將取代馬車的過渡時(shí)代，1893年，美國(guó)的杜里埃兄弟設(shè)計(jì)出美國(guó)的第一輛用汽油發(fā)動(dòng)的汽車，此后，還有許多年輕人在躍躍欲試。想法是許多人都會(huì)有的，但是要變成現(xiàn)實(shí)就要付出巨大的努力了。
在擔(dān)任底特律照明公司工程師的同時(shí)，福特把自己所有的精力都放在了汽車之上，在朋友的幫助之下，工夫不負(fù)有心人，1896年6月4日，福特的第一輛汽車誕生了，盡管這輛車速度極慢，形狀奇怪無比，但卻是福特和朋友的杰作!這也是底特律的第一輛汽車!福特開著這輛車在城里轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，引來了許多人的圍觀，別人都叫他瘋子亨利! 而一次偶然的機(jī)會(huì)，福特遇見了著名的發(fā)明家愛迪生，激動(dòng)的福特向愛迪生說明了自己的想法，得到了這個(gè)發(fā)明大王的稱贊和鼓勵(lì)，于是，36歲的福特準(zhǔn)備孤注一擲了，他辭去了職務(wù)，潛心于汽車的研制工作。到1899年，他已經(jīng)成功造出了自己的第三輛汽車。 1901年，福特駕著自制的賽車參加一年一度的全美汽車大賽，戰(zhàn)勝了所有對(duì)手，贏得了冠軍。從此，福特聞名全國(guó)，美國(guó)的《天馬雜志》稱他為速度之魔，他成了底特律的英雄。1902年，他又參加了一次全國(guó)性的汽車大賽，結(jié)果又遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超出了第二名。這兩次勝利不僅使得他名聲大噪，還結(jié)識(shí)了許多巨商大賈，為以后的成功打下了良好的基礎(chǔ)。
1902年11月，福特終于有了一個(gè)自己的公司福特汽車公司。公司的標(biāo)志是一個(gè)藍(lán)色的橢圓形，中間是模仿福特簽名的大寫字母F和ford，從此，這個(gè)標(biāo)志成了福特汽車公司的象征，直到今天。 在當(dāng)時(shí)來看，初生的福特公司有許多方面還不成熟，許多部門、規(guī)章制度剛剛建立，工廠也很破舊。但是它的思想?yún)s是成熟的，因?yàn)楦Ｌ貙?duì)此早就有了一套自己的設(shè)想。福特公司成立之初，福特便設(shè)計(jì)了高、中、低三種級(jí)別的汽車以期占領(lǐng)市場(chǎng)。其中高檔車主要為富人服務(wù)。生產(chǎn)高檔車帶來的利潤(rùn)很大，但顧客數(shù)量有限。 第一年，福特推出的A型車成了底特律人的搶手貨，福特公司賺取了可觀的利潤(rùn)，僅股息就分發(fā)了10萬(wàn)美元。一下子股東就相當(dāng)于收回了所有投資。面對(duì)巨大的成功，福特清醒地認(rèn)識(shí)到這只是表面的輝煌。因?yàn)槿藗儸F(xiàn)在只是對(duì)汽車這個(gè)新東西感到好奇，一旦他們習(xí)慣了使用汽車，便會(huì)變得更挑剔。汽車的質(zhì)量和價(jià)格就成了福特公司的生命。
很明顯，小小的福特公司不可能占據(jù)全部汽車市場(chǎng)，必須突出重點(diǎn)。生產(chǎn)什么車為主呢?面對(duì)各位股東，福特說：美國(guó)地域遼闊。生活著很多人，大多數(shù)是工人、農(nóng)民。他們才是汽車的真正需要者。我主張多生產(chǎn)低檔車，特別是標(biāo)準(zhǔn)化的大批量生產(chǎn)，把便宜實(shí)用的汽車賣給這些人。這才是我們公司長(zhǎng)期的戰(zhàn)略!
說著容易，做起來可難!低檔車盡管技術(shù)上難度不高。但卻不得不面臨許多新的問題，這著實(shí)使福特費(fèi)了一番腦筋，為了讓家家戶戶都用上這種車，他的車必須簡(jiǎn)單，輕便，耐用，容易修理，而且還必須能在崎嶇不平的鄉(xiāng)間路上奔馳。這些都對(duì)零件提出了新的要求。還有更重要的一點(diǎn)，這種車必須便宜，以使每個(gè)家庭都能夠買得起。為此，福特不得不在設(shè)計(jì)時(shí)更多地考虛經(jīng)濟(jì)因素，這么多的要求簡(jiǎn)直讓人無所適從，許多種設(shè)計(jì)方案被一次次的否定了，福特也被搞得筋疲力盡。要怎么做才能恰如其分地滿足顧客的要求呢? 有一天，他忽然想通了，必須使汽車構(gòu)造簡(jiǎn)單化，只有簡(jiǎn)單，汽車才可能輕便，才會(huì)容易修理，一旦哪部分有問題，換個(gè)標(biāo)準(zhǔn)零件就夠了。而且，簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)更易于大批量生產(chǎn)，當(dāng)生產(chǎn)量增大時(shí)，生產(chǎn)成本就會(huì)降低，汽車價(jià)格就可以更加低廉。福特把以前的設(shè)計(jì)圖紙全部扔在一旁，重新開始設(shè)計(jì)。 標(biāo)準(zhǔn)化，簡(jiǎn)單化。設(shè)計(jì)中福特不時(shí)提醒自己。
經(jīng)過幾次修改，福特新的設(shè)計(jì)定型了。它被命名為福特牌T型號(hào)汽車，后來成為汽車歷史上最著名的車型，幾乎成為汽車的代名詞。事實(shí)證明，T型車受到了巨大的歡迎，整個(gè)國(guó)家都被淹沒在T型車的狂潮之中，從1908年誕生到1927年的更新?lián)Q代，福特生產(chǎn)的T型車數(shù)量是整個(gè)世界汽車總量的一半。 直到今天還沒有哪一個(gè)車型能望其項(xiàng)背。當(dāng)時(shí)的美國(guó)，一個(gè)人說自己有一輛汽車，則一定是指福特的T型車。福特以其傲視群雄的氣概一躍成為汽車大王。同時(shí)，福特汽車公司也當(dāng)然地坐到了美國(guó)汽車業(yè)第一大公司的寶座上。 永不停止的革新 與福特不停息的發(fā)明相比，他的商業(yè)思想也在不斷的革新。面對(duì)雪片般的訂單，福特在歡喜的同時(shí)也在發(fā)愁，因?yàn)楣S里原始的組裝技術(shù)根本無法應(yīng)付這種大規(guī)模的機(jī)械化生產(chǎn)。
但是一個(gè)偶然之間看到的現(xiàn)象給了他靈感。有一天，他走在路上，路過一個(gè)屠宰場(chǎng)，看到牛送進(jìn)來以后先用電電擊，然后放血，將牛吊起來，然后用鋸開膛剖腹，最后分割，這個(gè)過程是分別由不同的人來完成的。福特心想，我可以將這種具有連貫性、又有工作效率的流水作業(yè)的方式1913年春，世界上第一條汽車流水裝配線在福特的工廠里誕生了，大規(guī)模流水裝配線帶來工是生產(chǎn)方式上的革命，福特公司連創(chuàng)世界汽車工業(yè)時(shí)代的生產(chǎn)紀(jì)錄：1920年2月7日，一分鐘生產(chǎn)一輛汽車，1925年10月30日，10秒鐘生產(chǎn)一輛汽車，這樣的速度讓同行為之震驚，讓世界為之震驚。而這種以流水裝配線的生產(chǎn)方法和管理方式為核心的福特制，為后來汽車工業(yè)的發(fā)展樹立了楷模，掀起了世界范圍內(nèi)具有歷史進(jìn)步性的大量生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)革命。 不僅如此，福特很注意工人的生活，他想：造出去的車如果我的員工都買不起，我生產(chǎn)車還有什么意義呢?我必須要讓我的員工首先買得起我所造的車，只有這樣循環(huán)才能啟動(dòng)公司的發(fā)展。而在當(dāng)時(shí)，美國(guó)工人的工資是很低的，每天1美元到1.55美元，一個(gè)月一天不休息，一個(gè)月也只有幾十元錢。于是亨利·福特讓公司的公關(guān)經(jīng)理把所有媒體的記者都請(qǐng)來，他說，從今天開始福特車所有的生產(chǎn)線上的員工每一個(gè)人的工資漲到5美元錢，這句話驚呆了所有在場(chǎng)的人。
在當(dāng)時(shí)，一輛福特汽車大概要賣200多美元，如果一個(gè)員工一天掙1美元多錢，那么他一輩子也買不了一輛車，反過來講，如果一天掙5美元錢，立刻就可以變成福特汽車的買主。福特真正希望的是他生產(chǎn)的產(chǎn)品是有人要的，有人用，一般的社會(huì)大眾能夠把它當(dāng)作交通工具，而不是前面講的一種奢侈品。他刺激汽車行業(yè)發(fā)展的方法不是車本身降價(jià)，而是把員工的工資漲上去。因此，亨利·福特是聰明的，他不是把汽車制造當(dāng)作簡(jiǎn)單的做生意，而是要將整個(gè)汽車行業(yè)帶動(dòng)起來，創(chuàng)造這個(gè)市場(chǎng)。 5美元工作日這個(gè)新奇的提法，引起了全美暴風(fēng)驟雨般的熱烈反響。工人們無不拍手稱快，他們從此以后可以過上真正體面的生活，可以挺起胸膛做人了。無數(shù)工人從全國(guó)各地涌向底特律，要求在福特汽車廠工作，以至于福特不得不把雇員已滿的牌子掛到工廠大門口。而新聞界對(duì)此給予了罕見的贊揚(yáng)，記者們一個(gè)個(gè)激動(dòng)萬(wàn)分。新的經(jīng)濟(jì)時(shí)代已經(jīng)來臨!記者們?cè)诟鞔髨?bào)頭版新聞中紛紛給予贊揚(yáng)。當(dāng)然，最后獲利的還是福特。
有關(guān)偉人的發(fā)明事跡4
約翰·哈靈頓
在都市生活中，人們免不了跟抽水馬桶打交道，雖然它們具有極具科技感的流線身型和高雅的瓷白外表，但其實(shí)卻是一項(xiàng)“老物件”了。雖然它看上去地位很低微，但卻是不折不扣的“名門之后”。
世界上第一個(gè)發(fā)明抽水馬桶的人，是生活于16世紀(jì)的英國(guó)爵士約翰·哈靈頓(John Harington)，他是當(dāng)時(shí)的英國(guó)女王伊麗莎白一世的教子，曾經(jīng)是宮廷里最炙手可熱的大臣。他發(fā)明抽水馬桶，背后還有一段曲折的故事呢。
1560年8月，約翰·哈靈頓出生于英國(guó)凱斯頓(Kelston)的一個(gè)貴族家庭，他的媽媽伊莎貝拉是女王伊麗莎白一世身邊的事務(wù)官，因此，他有幸成為了這位著名的童貞女王的教子。不過，這份榮譽(yù)并不如大家想象的那么崇高：伊麗莎白一世一生總共收過102個(gè)教子，她可能連他們的名字都記不住。約翰·哈靈頓真正開始引起女王的注意，是在他從劍橋大學(xué)法律系畢業(yè)、進(jìn)入皇家法院后的事情了。
哈靈頓雖然在嚴(yán)謹(jǐn)莊嚴(yán)的皇家法院工作，但他以一貫不羈的文風(fēng)和詩(shī)歌出名。伊麗莎白一世很欣賞他的文筆，這讓哈靈頓一時(shí)風(fēng)頭無兩。不過，后來哈靈頓為了翻譯意大利詩(shī)作《瘋狂的羅蘭(Orlando Furioso)》而經(jīng)常曠工，生氣的伊麗莎白一世向他下了通牒：要不就放棄翻譯，要不就離開倫敦到鄉(xiāng)下去，翻譯完再回來上班?！动偪竦牧_蘭》的翻譯是一項(xiàng)大工程，伊麗莎白一世的初衷是想讓哈靈頓知難而退，不過倔犟的哈靈頓選擇了后者，并最終在1591年翻譯完了全書，這個(gè)版本廣受歡迎，至今仍是英語(yǔ)國(guó)家讀者喜愛的譯本之一。
講了那么久，跟抽水馬桶有什么關(guān)系呢?別急，馬上進(jìn)入正題。
哈靈頓打包行李回到了老家凱斯頓，并在自己的莊園里整天倒騰裝修事宜。凱斯頓的傭人不如倫敦的多，屋子里總是有異味，于是他開始設(shè)想一種能夠?qū)⑴判刮镅杆倥叩姆椒āＫ麑ⅠR桶和儲(chǔ)水池相連，然后將馬桶用管道與房子的下水管連接在一起，如廁過后便打開水閥，讓儲(chǔ)存在高位的水順勢(shì)而下，裹挾著排泄物沖走。他對(duì)這項(xiàng)發(fā)明非常自豪，還特地用《荷馬史詩(shī)》中一位英雄埃阿斯(Ajax)的名字為它命名。
回到倫敦之后，他還送了伊麗莎白一世一個(gè)抽水馬桶，不過女王嫌棄沖水的聲音太大，所以閑置了。1596年，哈靈頓化名“米薩克莫斯(Misacmos)”出版了《舊論新說》，他將主角的名字也命名為埃阿斯，還在里面細(xì)致地描寫了抽水馬桶。這本政治寓言諷刺了權(quán)貴萊斯特伯爵，再一次惹怒了伊麗莎白一世;由于全英國(guó)只有一個(gè)人對(duì)抽水馬桶了如指掌，所以這本書的作者是誰(shuí)也昭然若揭了。因此，哈靈頓再一次被趕出了皇家法院，如果不是因?yàn)橐聋惿滓皇肋€保有對(duì)他的喜愛，他早就被送上西敏寺的秘密法庭接受殘酷的審判了。
由于各種原因，哈靈頓的抽水馬桶并沒有在英國(guó)傳播開，反而“墻內(nèi)開花墻外香”，在法國(guó)被廣受追捧。工業(yè)革命后，隨著制造技術(shù)的發(fā)展，抽水馬桶開始朝現(xiàn)代形態(tài)進(jìn)化。1775年，蘇格蘭的鐘表匠亞歷山大·卡明(Alexander Cumming)對(duì)抽水馬桶做了重要的改進(jìn)并獲得了專利：他將抽水馬桶下方的管道設(shè)計(jì)成“S”形，既可以將排泄物沖干凈，又在馬桶內(nèi)保持了一定的水位。這些水相當(dāng)于一個(gè)密封墊，可以封堵住下方管道傳上來的臭味。
1848年，英國(guó)議會(huì)通過了一項(xiàng)公共衛(wèi)生法令，明確規(guī)定只要是新建的樓房建筑，必須配備廁所、抽水馬桶和設(shè)置存放垃圾的地方。這個(gè)法令成為了人們不斷改進(jìn)抽水馬桶的動(dòng)力，后面的幾十年里，隨著公共衛(wèi)生事業(yè)的飛速發(fā)展，涌現(xiàn)出了各種不同的抽水馬桶。其中最出色的設(shè)計(jì)來源于陶器廠主托馬斯·特懷福德(Thomas Twyford)，他為抽水馬桶制作了儲(chǔ)水箱和浮球，并在自家陶器廠大量生產(chǎn)銷售，它們結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝、使用方便、價(jià)格實(shí)惠，從此，抽水馬桶的結(jié)構(gòu)形態(tài)基本就定下來了。
從那時(shí)候開始，抽水馬桶就成為了世界公認(rèn)的“衛(wèi)生水平的量尺”，人口密集的城市很容易遭到糞便中細(xì)菌病毒的侵襲，而抽水馬桶可以將人們妥善地保護(hù)起來。回頭想想，其實(shí)抽水馬桶不過是貴族青年哈靈頓在被“流放”期間無聊的發(fā)明而已，但縱觀歷史，它卻成為了人類的大救星。在過去瘟疫盛行的年代，以抽水馬桶為主導(dǎo)的水處理系統(tǒng)成為了人類切斷傳染病傳播途徑的有力幫手?？赡芄`頓也想不到，后人提起他時(shí)，首先想到的便是“抽水馬桶的發(fā)明人”，他那部廣受好評(píng)的偉大譯作《瘋狂的羅蘭》倒是屈居第二了。
有關(guān)偉人的發(fā)明事跡5
亞歷山德羅·伏特
亞歷山德羅·伏特，意大利著名物理學(xué)家。1745年2月18日出生于意大利科摩，伏特發(fā)明電池時(shí)已經(jīng)50多歲了，他絕沒有想到持續(xù)電流對(duì)以后的影響會(huì)有那么大，因此也沒有再作進(jìn)一步研究，一直在帕維亞大學(xué)任教。1819年，伏特退休回到故鄉(xiāng)，于1827年3月5日逝世。
伏特出生于一個(gè)沒落的貴族家庭。八個(gè)兄弟姐妹大都就了神職，只有他例外。伏特四歲才會(huì)說話，家里人認(rèn)為他智力遲鈍。但到了七歲，他趕上了其他孩子，接著就開始超過他們。他十四歲時(shí)便決心當(dāng)一個(gè)物理學(xué)家。當(dāng)時(shí)伏特對(duì)占據(jù)了當(dāng)代科學(xué)舞臺(tái)的電現(xiàn)象非常有興趣，而這種興趣是由普利斯特利的電學(xué)著作引起的。為此他甚至還寫了一首關(guān)于電學(xué)的拉丁文長(zhǎng)詩(shī)。
1774年，伏特被任命為科莫中學(xué)的物理教師。第二年他發(fā)明了起電盤。在給普利斯特利的信中，他首次描述了這個(gè)發(fā)明。這個(gè)裝置由一塊覆有硬橡膠的金屬電極板和一塊帶絕緣手柄的金屬電極板組成。摩擦硬橡膠板，使之帶上負(fù)電荷。如將帶柄極板置于其上，正電荷便被吸引到下表面，負(fù)電荷被排斥到上表面。上面的負(fù)電荷可通過接地排除，這個(gè)過程不斷繼續(xù)，直到帶柄極板帶上很多電荷為止。這種電荷蓄貯器取代了萊頓瓶，成為電容器的前身，今天仍然使用著。
起電盤發(fā)明后，伏特的名聲因此傳開。1779年，他接受了帕維亞大學(xué)的教授職位，并繼續(xù)從事電學(xué)研究。他發(fā)明了與靜電有關(guān)的其他設(shè)備。1794年，他獲得了英國(guó)皇家學(xué)會(huì)的科普利獎(jiǎng)?wù)?，被選為該會(huì)會(huì)員。
當(dāng)選會(huì)員后的一天，伏特像往常一樣，來到圖書館查閱有關(guān)資料。突然，一本德國(guó)科學(xué)家的實(shí)驗(yàn)報(bào)告匯編引起了他的注意，這本書記載了一個(gè)叫斯羅扎的科學(xué)家在1750年做的一個(gè)實(shí)驗(yàn)。斯羅扎在實(shí)驗(yàn)報(bào)告中說：把兩個(gè)不同的金屬分別夾在舌頭的上下，然后用一根金屬導(dǎo)線連接兩塊金屬塊，此時(shí)，舌頭上會(huì)有一種麻的感覺;如果用兩塊相同的金屬片夾在舌頭上下，就沒有這種感覺。伏特看完這個(gè)實(shí)驗(yàn)報(bào)告，欣喜若狂?；氐綄?shí)驗(yàn)室，伏特馬上找到一塊薄錫片和一枚新銀幣，并用一根導(dǎo)線將它們連接起來。果然，他的舌頭出現(xiàn)了麻木的感覺。“這是觸電的感覺?！狈貙?duì)助手說，“導(dǎo)線中肯定有電在流動(dòng)?！狈匕l(fā)現(xiàn)，單獨(dú)使用錫片或銀幣在口腔做實(shí)驗(yàn)時(shí)，沒有這種感覺。“這是什么原因呢?”伏特推測(cè)，可能是口腔含有稀酸的緣故。根據(jù)這一推測(cè)，伏特改用稀酸做實(shí)驗(yàn)，果然，發(fā)現(xiàn)有麻木的感覺。稀酸實(shí)驗(yàn)的成功，給了伏特極大的信心。他決定生產(chǎn)一種能產(chǎn)生和儲(chǔ)存電能的裝置。
1799年，伏特按照自己的設(shè)計(jì)，把幾個(gè)盛稀酸的杯子排在一起，然后在每個(gè)杯子中裝一塊鋅片和銅片，并將前一個(gè)杯子中的銅片和后一個(gè)杯子中的鋅片用導(dǎo)線連接。最后，兩端用導(dǎo)線接出。伏特用手指捏住兩端的導(dǎo)線，他不僅感到手指麻木，而且身上也有這種感覺，這說明這種電源裝置產(chǎn)生了相當(dāng)大的電壓?！鞍堰@‘寶貝’叫做‘伏特電池’吧!”伏特的助手建議。
1800年，伏特制成能產(chǎn)生很大電流的裝置。這就是歷史上第一組電池。伏特使用小圓銅極板和小圓鋅極板以及浸透了鹽溶液的硬紙板圓片，從底部開始，往上依次為銅、鋅、硬紙板;銅、鋅、硬紙板……如將金屬線接到這個(gè)“伏特電堆”的頂端和底部，電路閉合時(shí)就會(huì)有電流通過。
不久，尼科爾森將伏特電池付諸實(shí)際使用。電池的發(fā)明使伏特的名聲達(dá)到登峰造極的地步。
1801年，伏特被拿破侖宣召到法國(guó)奉命表演他的實(shí)驗(yàn)。他獲得一連串的獎(jiǎng)?wù)潞蛣渍?，其中包括榮譽(yù)勛位團(tuán)勛章，還被封為伯爵，1810年，他當(dāng)上了倫巴第公國(guó)的參議員。伏特和拉普拉斯一樣，有不受政治變遷影響、保持自己地位的權(quán)利。無論是拿破侖倒臺(tái)還是奧地利再次統(tǒng)治意大利，伏特仍然地位顯赫，春風(fēng)得意。然而，伏特所獲得的最高榮譽(yù)卻并非出自于統(tǒng)治者，而是來自他同輩的科學(xué)家。電動(dòng)勢(shì)的單位現(xiàn)被稱為“伏特”，就是為了紀(jì)念他而命名的。由現(xiàn)代核粒子加速器產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)帶電粒子的能量，以電子伏為單位量度。
在伏特之前，人們只能應(yīng)用摩擦發(fā)電機(jī)，運(yùn)用旋轉(zhuǎn)以發(fā)電，再將電存放在萊頓瓶中，以供使用，這種方式相當(dāng)麻煩，所得的電量也受限制。伏特發(fā)明的電池改進(jìn)了這些缺點(diǎn)，使得電的取得變得非常方便。
伏特電池的發(fā)明，使得科學(xué)家可以用比較大的持續(xù)電流來進(jìn)行各種電學(xué)研究，促使電學(xué)研究有一個(gè)巨大的進(jìn)展。伏特電池是一個(gè)重要的起步，它帶動(dòng)后續(xù)電氣相關(guān)研究的蓬勃發(fā)展，后來利用電磁感應(yīng)原理的電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的研發(fā)成功也得歸功于它，而發(fā)電機(jī)之后電氣文明的開始，導(dǎo)致第二次產(chǎn)業(yè)革命，改變了人類社會(huì)的結(jié)構(gòu)。