屠守鍔火箭專家的人物事跡

屠守鍔火箭專家的人物事跡大家了解多少?屠守鍔是怎樣的科學家?下面給大家分享一些關(guān)于2025屠守鍔火箭專家的人物事跡(通用5篇)，希望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛砹λ芗暗挠行椭?/p>

屠守鍔火箭專家的人物事跡篇1

1917年12月5日(民國六年)，屠守鍔出生在浙江南潯一個并不富裕的小職員家庭。雖說家境不富，但屠守鍔的父親還是希望子女能受到良好的教育。少年屠守鍔在家鄉(xiāng)上了小學，后來又入浙江省立第二中學和江蘇省立上海中學就讀。屠守鍔在上海游學時，父親來滬接他回南潯老家過春節(jié)，走到半路，突然，天空中出現(xiàn)了幾十架日本轟炸機，一架接一架地向地面俯沖下來。父親意識到大事不好，拉著年紀尚小的屠守鍔往輪船碼頭疾跑。炸彈像雨點般落下來，繁華喧鬧的大上海，瞬時間房倒屋塌、血肉橫飛!面對劫難后的滿目瘡痍，少年屠守鍔立下了自己的終生志愿：一定要親手造出我們自己的飛機，趕走侵略者，為死難的同胞報仇!

在上海親歷的慘絕人寰的一幕，奠定了屠守鍔一生追求的基調(diào)。抱著航空救國的決心，屠守鍔發(fā)奮讀書。

1936年(民國二十五年)，屠守鍔考取清華大學機械系。

1937年7月7日(民國二十六年)"蘆溝橋事變"后，學校被迫遷往長沙復課，此時清華大學增設航空系，他毫不猶豫地轉(zhuǎn)到了航空系。

1938年初(民國二十七年)，清華大學、北京大學、南開大學三校在昆明成立西南聯(lián)合大學，他隨學校步行80余天，趕赴昆明就學。一路上他親眼目睹當時中國半壁江山淪陷，激發(fā)了他科技富國強國的熱忱，更加發(fā)奮學習。

1940年夏(民國二十九年)畢業(yè)，獲航空工程學士學位。他被分配到成都航空研究所任助理員，后又考取公費赴美留學。

1941年(民國三十年)在麻省理工學院航空工程系攻讀研究生，屠守鍔無暇欣賞美麗的異國風情，全神貫注于自己的學業(yè)。

屠守鍔火箭專家的人物事跡篇2

屠守鍔(1917.12.05-2012.12.15), 火箭總體設計專家。生于浙江吳興。1940年畢業(yè)于清華大學航空系。1943年獲美國麻省理工學院航空系碩士學位。1991年當選為中國科學院學部委員(院士)。1987年當選為國際宇航科學院院士。

曾任西南聯(lián)大副教授、清華大學教授、北京航空學院教授、國防部第五研究院室主任、七機部第一研究院副院長和科技委主任、航空航天部高級顧問、中國航天工業(yè)總公司研究員和高級技術(shù)顧問等。中國導彈與航天技術(shù)的開拓者之一。領導參加地空導彈初期試制，任副總設計師;研制液體彈道式地地中近程導彈、中程導彈，任副總設計師; 研制洲際導彈和長征2號運載火箭，任總設計師。榮立航天部一等功，獲求是基金杰出科學家獎、國家科學技術(shù)進步獎特等獎、“兩彈一星”功勛獎章等。

屠守鍔是我國航天事業(yè)的開拓者和奠基人之一，著名導彈和火箭專家。自從上世紀50年代投身航天事業(yè)后，他長期從事導彈與火箭總體技術(shù)理論研究與工程實踐工作，對導彈研制過程中重大關(guān)鍵技術(shù)問題的解決，大型航天工程方案的決策、指揮及組織實施發(fā)揮了重要作用，開創(chuàng)了我國液體彈道式導彈先河。作為“共和國神劍”的鑄造者，屠守鍔為中國航天事業(yè)奉獻一生，作出了不可磨滅的貢獻。

屠守鍔火箭專家的人物事跡篇3

航天工程是系統(tǒng)工程，每個零部件每個細節(jié)出現(xiàn)問題都可能導致任務失敗，必須做到“萬無一失”。如今航天重大工程零部件數(shù)量動輒十萬百萬級以上，這就要求我們像屠守鍔等老前輩一樣，及時將工作責任心和精細度升級到“時時放心不下”和“百萬無一失”的基準線以上。

屠守鍔是中國導彈與航天技術(shù)的開拓者之一。他多次臨危受命，帶領中國的導彈研發(fā)完成了從中近程到中遠程直至洲際的全過程。

當年，洲際導彈“生不逢時”正值“十年內(nèi)亂”，研究工作艱難推進。屠守鍔帶領團隊廢寢忘食地開展研究，他常常一想到突破點，哪怕是半夜零下十幾度，也要第一時間跑回實驗室。從圖紙到零件，屠守鍔事無巨細都要親自檢查，不容絲毫閃失。

1980年5月，中國向全世界宣布了發(fā)射運載火箭的消息。屠守鍔一生中經(jīng)歷過多次發(fā)射試驗，但這次試驗舉世矚目，壓力之大前所未有。

在此之前，屠守鍔已帶領試驗隊提前進入寒氣逼人的戈壁灘，年過花甲的他不顧惡劣氣候環(huán)境，每天在火箭試驗陣地和發(fā)射陣地之間來回進行各種各樣的測試和考核。他仔細檢查每一個細節(jié)，不放過任何一個疑點，確保導彈上十萬多個零件達到最佳工作狀態(tài)，一天工作時間常超過20個小時。在駐扎一線的50多天里，屠守鍔體重掉了十幾斤。

屠守鍔火箭專家的人物事跡篇4

1940年畢業(yè)于清華大學航空系;1941年赴美國麻省理工學院攻讀碩士，畢業(yè)后任美國寇蒂斯飛機廠工程師;

1945年任西南聯(lián)合大學航空系副教授;1947年在清華大學航空系任教;1957年任國防部五院一分院結(jié)構(gòu)強度研究室主任;1961年9月任國防部五院一分院副院長兼第二設計部主任;1965年7月任第七機械工業(yè)部一院副院長兼第一設計部主任;

1982年先后任航天部總工程師、科技委副主任兼一院科技委主任;1986年當選為國際宇航科學院院士;

1986年當選為國際宇航科學院院士;1991年當選為中國科學院學部委員(院士);1999年獲黨中央、國務院、中央軍委頒發(fā)的“兩彈一星功勛獎章”;2012年12月15日在北京逝世，享年95歲。

“屠守鍔是中國杰出的航天科學家，他對科研工程嚴謹認真、為人處世謙遜和藹，他創(chuàng)造了中國航天的奇跡，也留下了豐厚的精神財富?！被鸺龔椀涝O計專家余夢倫院士如此評價道。

屠守鍔火箭專家的人物事跡篇5

屠守鍔(1917年12月5日-2012年12月15日)，浙江省湖州市人。中國共產(chǎn)黨的優(yōu)秀黨員，久經(jīng)考驗的忠誠的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士，我國航天事業(yè)的開拓者和奠基人之一，“兩彈一星”功勛獎章獲得者，著名導彈和火箭專家，中國科學院資深院士，國際宇航科學院院士，中國航天科技集團公司和中國航天科工集團公司高級技術(shù)顧問，國務院頒發(fā)的首批政府特殊津貼獲得者。

他作為研制“長征二號E”大型捆綁式運載火箭的技術(shù)總顧問，參與領導研制試驗工作，保證發(fā)射成功，為中國航天事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。

屠守鍔院士曾說：“當初我最早學的并不是導彈，而是飛機制造?！?937年抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，屠守鍔在上海一所中學讀書。那時的上海被日軍的飛機炸得房倒屋塌，年紀輕輕的屠守鍔萌生了這樣一種志愿:我們一定要為死難的同胞們報仇，而且我要學會制造飛機。

清華大學航空系畢業(yè)后，屠守鍔以優(yōu)異的成績?nèi)〉昧斯M赴美留學的資格，進入美國麻省理工學院攻讀碩士學位。僅僅兩年時間，他就攻下了碩士學位。在這之后，他就到了布法羅的一個飛機制造廠工作，成為了一名工程師。后來戰(zhàn)爭結(jié)束，他回到了國內(nèi)。

1957年，聶榮臻元帥主持國防科技工作，邀請了一批科學家到國防部第五研究院從事國防科研工作。屠守鍔應邀成為了第五院十個研究室中負責研究導彈結(jié)構(gòu)強度和環(huán)境條件的研究室的主任。導彈研究對于屠守鍔來說是一個全新的課題。他和當時的很多專家一樣，一切從零開始，在摸索中進行中國的導彈研究。面對著那種艱苦困難的局面，屠守鍔非常平靜，他堅定地說：“人家能做到的，我不信中國人就做不到。”正是抱定這樣一種想法，屠守鍔和他的同事們精心地制定了“地地導彈發(fā)展規(guī)劃”。