黃緯祿導(dǎo)彈技術(shù)專家事跡材料
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黃緯祿導(dǎo)彈技術(shù)專家事跡材料篇1
黃緯祿(1916年—2011年)，安徽蕪湖市人。中國著名火箭與導(dǎo)彈控制技術(shù)專家和航天事業(yè)的奠基人之一， 中國導(dǎo)彈事業(yè)的開拓者之一。他開創(chuàng)了中國固體戰(zhàn)略導(dǎo)彈先河，是“兩彈一星”功勛獎?wù)芦@得者，國際宇航科學(xué)院院士，中國首枚潛地導(dǎo)彈總設(shè)計師，中國第一艘核潛艇副總設(shè)計師，中國陸上發(fā)射井液體戰(zhàn)略導(dǎo)彈副總工程師，水下核潛艇固體潛地戰(zhàn)略導(dǎo)彈總設(shè)計師，陸上機(jī)動車固體戰(zhàn)略導(dǎo)彈總設(shè)計師和地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)總設(shè)計師，知名導(dǎo)彈專家。被譽(yù)為“巨浪之父”、“東風(fēng)-21之父”、“航天老總”。
1916年12月，黃緯祿出生于安徽省蕪湖市。童年的黃緯祿就讀于蕪湖市蕪關(guān)小學(xué)，后入蕪關(guān)中學(xué)讀初中。
1933年8月，他以優(yōu)異的成績考入江蘇省省立揚(yáng)州中學(xué)高中部。
1936年8月，考取南京中央大學(xué)電機(jī)系無線電專業(yè)。
1937年7月7日，“盧溝橋事變”后，隨校搬遷至重慶。
1940年8月，畢業(yè)獲工學(xué)士學(xué)位。后被分配到資源委員會無線電器件廠重慶分廠，歷任助理工程師、工程師。
1943年5月，在英國標(biāo)準(zhǔn)電話及電纜公司和馬可尼無線電公司實習(xí)。
1944年，在英國實習(xí)期間，參觀過V-2型彈道導(dǎo)彈。
1945年，考入英國倫敦大學(xué)帝國學(xué)院無線電系，攻讀研究生。
1947年9月，以《雙路無線電通信》的論文畢業(yè)獲碩士學(xué)位。同年10月回國，在資源委員會無線電公司上海研究所任研究員。
1949年5月至1952年9月，在上海華東工業(yè)部電信工業(yè)局電工研究所任研究員。
1952年10月，調(diào)北京中國人民解放軍通信兵部電子科學(xué)研究院，任研究員。
1956年春，應(yīng)邀在中南海懷仁堂和軍隊高級將領(lǐng)一起聆聽導(dǎo)彈專家錢學(xué)森關(guān)于火箭技術(shù)的報告。
黃緯祿導(dǎo)彈技術(shù)專家事跡材料篇2
黃緯祿(1916年12月18日～2011年11月23日)，安徽蕪湖市人。中國著名火箭與導(dǎo)彈控制技術(shù)專家和航天事業(yè)的奠基人之一，中國導(dǎo)彈事業(yè)的開拓者之一。他開創(chuàng)了中國固體戰(zhàn)略導(dǎo)彈先河，是“兩彈一星”功勛獎?wù)芦@得者，國際宇航科學(xué)院院士，中國首枚潛地導(dǎo)彈總設(shè)計師，中國第一艘核潛艇副總設(shè)計師，中國陸上發(fā)射井液體戰(zhàn)略導(dǎo)彈副總工程師，水下核潛艇固體潛地戰(zhàn)略導(dǎo)彈總設(shè)計師，陸上機(jī)動車固體戰(zhàn)略導(dǎo)彈總設(shè)計師和地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)總設(shè)計師，知名導(dǎo)彈專家。被譽(yù)為“巨浪之父”、“東風(fēng)-21之父”、“航天老總”。
黃緯祿于1940年畢業(yè)于中央大學(xué)電機(jī)系，1947年獲英國倫敦大學(xué)帝國學(xué)院碩士學(xué)位，1960年2月加入中國共產(chǎn)黨，1991年當(dāng)選為中國科學(xué)院院士(學(xué)部委員)。2011年11月23日晚，在北京逝世，享年95歲。
黃緯祿長期從事導(dǎo)彈武器系統(tǒng)研制工作，他成功的領(lǐng)導(dǎo)中國第一發(fā)固體潛地戰(zhàn)略導(dǎo)彈的研制。他提出“一彈兩用”設(shè)想，將潛地導(dǎo)彈搬上岸，研制成功陸基機(jī)動固體戰(zhàn)略導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，這兩個型號的研制成功，為中國固體戰(zhàn)略導(dǎo)彈研制提供了理論依據(jù)，探索出中國固體火箭的研制規(guī)律，填補(bǔ)了中國導(dǎo)彈與航天技術(shù)的空白。
黃緯祿導(dǎo)彈技術(shù)專家事跡材料篇3
“ 嚴(yán)于律己、寬以待人”是他的人生格言，黃緯祿把品德看得比技術(shù)更重要。無論走到哪里，他都是先當(dāng)學(xué)生后當(dāng)先生，自己不了解的問題，就向別人請教;對身邊的工作人員，他都非常尊重;他始終堅持自己的“出差三條”：只要能走出去就行，只要有飯吃就行，只要有地方睡就行;在試驗基地，他堅持和大家一起排隊買飯、一起搞衛(wèi)生;他嚴(yán)格執(zhí)行自己的“用公車三不”：私人外出不用車，接送親友不用車，家人有事不搭車。
在同事眼里，他是大家的良帥益友。航天科工二院原型號副總師陳福根說：“他是我們敬重的老專家。他跟我們一起工作，一起跑步、游泳、下棋，做智力題。他總是那樣親切溫和，坦誠待人，讓你做到知無不言、言無不盡。跟他一起工作，心情很舒暢、很愉快、很幸福.....”
秘書呂慧英說：“他總是笑瞇瞇的，總是以商討的口氣跟你討論問題，開會時總是堅持早早就到會場。無論遇到什么難題，他總是給人信心?！?/p>
黃緯祿十分注重對人才的培養(yǎng)，悉心指導(dǎo)，桃李滿天下。在上世紀(jì)90年代初.航天科技人才流失嚴(yán)重，黃緯祿用他的言傳身教影響和挽留了許多中國導(dǎo)彈事業(yè)的年輕人才。如今，他們中的大多數(shù)已成為導(dǎo)彈研制隊伍的骨干力量。
黃緯祿用無限忠誠和全部生命鑄就了“導(dǎo)彈人生”的輝煌，他的功績將永遠(yuǎn)鐫刻在國防事業(yè)的偉大豐碑 他的精神也將不斷激勵一代又一代航天人攀登新的世界高峰。
黃緯祿導(dǎo)彈技術(shù)專家事跡材料篇4
黃緯祿長期從事火箭與導(dǎo)彈控制技術(shù)理論與工程實踐研究工作，對導(dǎo)彈研制過程中重大關(guān)鍵技術(shù)問題的解決，大型工程方案的決策、指揮及組織實施發(fā)揮了重要作用，開創(chuàng)了中國固體戰(zhàn)略導(dǎo)彈先河，奠定了中國火箭與導(dǎo)彈技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)。中國“東風(fēng)”等型號中近程、中程、中遠(yuǎn)程、遠(yuǎn)程液體彈道導(dǎo)彈和中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅1號”的控制系統(tǒng)都有他的參與。
20世紀(jì)50年代末起任液體彈道式導(dǎo)彈控制系統(tǒng)的總設(shè)計師，開拓了這個領(lǐng)域的工作，解決了許多重大技術(shù)問題。70年代初從事潛艇發(fā)射的固體彈道式導(dǎo)彈的開創(chuàng)，他率領(lǐng)同事們共同完成以下工作：確定了正確的總體方案、技術(shù)路線和攻關(guān)項目，決定采用大量新技術(shù)，突破了水下冷發(fā)射、出水大姿態(tài)控制技術(shù)、搖擺條件下的調(diào)平與瞄準(zhǔn)技術(shù)、多功能機(jī)動發(fā)射車、組件小型化和射擊諸元實時計算等關(guān)鍵，研制成中國第一代潛地和地地機(jī)動固體彈道式導(dǎo)彈，使中國成為第四個能從潛艇發(fā)射彈道式導(dǎo)彈的國家。還布置并完成了關(guān)鍵預(yù)研項目，為中國第二代的彈道式導(dǎo)彈實現(xiàn)固體化奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
20世紀(jì)50年代末至60年代初，在中國涉及導(dǎo)彈技術(shù)的眾多學(xué)科和技術(shù)領(lǐng)域都處于空白的狀態(tài)下，他主持突破了中國液體戰(zhàn)略導(dǎo)彈控制系統(tǒng)的仿制關(guān)、自行設(shè)計關(guān)，相繼解決了遠(yuǎn)程和多級導(dǎo)彈的液體晃動、彈性彈體穩(wěn)定、級間分離及各種制導(dǎo)、穩(wěn)定方案的理論和工程技術(shù)問題，使中國液體戰(zhàn)略導(dǎo)彈控制技術(shù)提高到了一個新的水平。
黃緯祿導(dǎo)彈技術(shù)專家事跡材料篇5
黃緯祿不僅是優(yōu)秀的技術(shù)專家，也是善于統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的科技工作物領(lǐng)導(dǎo)者。他一貫倡導(dǎo)技術(shù)民主、集思廣益，注重傾聽和吸納不同意見。
“巨浪一號”研制涉及19個省市、10個工業(yè)部門，主要組成橫跨5個研究院、3個研制基地，承擔(dān)任務(wù)的單位多達(dá)109個。黃緯祿從不輕易否定別人的想法，而是聽取各方的意見，將不同意見進(jìn)行分析總結(jié)后再行決定。
在潛地導(dǎo)彈型號研制遇到重大難題的緊要關(guān)頭，黃緯祿果斷決定召開首次總師擴(kuò)大會，要求大家都把余量拿出來，再分散難點。他明確指出，風(fēng)險要共同來承擔(dān)，不能出了問題時相互指責(zé)、埋怨。他還明確表示：“作為總設(shè)計師，有問題我首先要承擔(dān)責(zé)任。”黃緯祿就是這樣，始終身體力行、敢于承擔(dān)責(zé)任。他大力倡導(dǎo)的“有問題共同商量、有困難共同克服、有余量共同掌握、有風(fēng)險共同承擔(dān)”的“四個共同”原則，已經(jīng)成為航天系統(tǒng)工程管理思想在實踐應(yīng)用中的“金科玉律”成為航天系統(tǒng)工程協(xié)同工作、解決問題的法寶。有專家稱，黃老的民主思想和‘四個共同”方法對“巨浪一號”的研制成功起到了重要作用。
在“巨浪一號”前期的幾次試驗中 射程達(dá)不到設(shè)計要求，原因是導(dǎo)彈超重了。經(jīng)過分析，是控制系統(tǒng)根據(jù)總體給出的各個分系統(tǒng)的最大偏差。將某指標(biāo)值設(shè)計為實際值的5倍，使系統(tǒng)總體不堪重負(fù)、最后，黃緯祿拍板，將指標(biāo)設(shè)計用量調(diào)低。在作決策時，黃緯祿強(qiáng)調(diào)：有責(zé)任我負(fù)責(zé)，成功了是你們的!”