2024年關(guān)于共和國勛章王永志事跡材料
2024年9月13日,王永志被授予“共和國勛章”,那么關(guān)于王永志的事跡材料有哪些呢?以下是小編整理的一些共和國勛章王永志事跡材料，僅供參考。
2024年關(guān)于共和國勛章王永志事跡材料精選篇1
20世紀80年代中期，歐美航天發(fā)射接連失利，國際衛(wèi)星發(fā)射市場運力短缺。
同時，中國火箭研制也因市場萎縮、經(jīng)費縮減而面臨巨大壓力。1986年被任命為中國運載火箭技術(shù)研究院院長的王永志敏銳地察覺到，打入國際衛(wèi)星發(fā)射市場是中國火箭研制走出困境的必由之路。
為達到當時國際發(fā)射市場的運載能力要求，王永志決定研發(fā)捆綁式運載火箭“長二捆”，使長征火箭200公里高度近地軌道運載能力由之前的2.5噸提高到9.2噸。
1988年11月1日，中國長城工業(yè)公司與美國休斯公司正式簽署澳星發(fā)射服務(wù)合同，這是我國與外方簽訂的第一份商業(yè)發(fā)射合同。
然而，合同內(nèi)容復(fù)雜且苛刻。美方要求我國必須在1990年6月30日前完成一次成功的發(fā)射試驗;同時，美方只要認為我方不能發(fā)射，或沒有充分論據(jù)證明能夠按時發(fā)射，就有權(quán)隨時終止合同，并對我方罰款100萬美元。
此時，“長二捆”還畫在圖紙上，但距離合同約定時間只有18個月。
有人勸王永志說，如果錢花了沒搞成，影響到國家聲望，到時候降你三級，你還干不干?王永志說：“干!”他頂著壓力立下軍令狀：保證在規(guī)定的時間內(nèi)將火箭豎立在發(fā)射臺上。
1990年7月16日，“長二捆”火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，將澳星模擬星/巴基斯坦衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這次成功不僅讓我國搭上了國際商業(yè)發(fā)射的班車，也為后續(xù)中國載人航天工程立項實施奠定了重要基礎(chǔ)。
2024年關(guān)于共和國勛章王永志事跡材料精選篇2
1932年，王永志出生于遼寧昌圖一個貧寒的農(nóng)家。1952年，他考入清華大學(xué)航空系學(xué)飛機設(shè)計，在被派往莫斯科學(xué)習(xí)期間，因國家需要，他又改學(xué)火箭導(dǎo)彈設(shè)計。
1961年，王永志回國，投身導(dǎo)彈及火箭的研發(fā)，一干就是30年。
1992年，中國載人航天工程立項，王永志被任命為總設(shè)計師。
當時，中國飛船計劃進入太空時，國外載人航天已經(jīng)開始了40年，想要迎頭趕超，王永志直接瞄準了當時世界頂尖飛船。
要干就要干好，這就是王永志。在接下來的11年時間里，王永志帶領(lǐng)團隊齊心協(xié)力、集智攻關(guān)，2003年10月15日，中國人的腳步第一次邁進了太空。
2024年關(guān)于共和國勛章王永志事跡材料精選篇3
王永志(1932年11月17日-2024年6月11日)，中國共產(chǎn)黨的優(yōu)秀黨員，久經(jīng)考驗的忠誠的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士，北京航空航天大學(xué)1952級校友，我國航天技術(shù)專家，中國載人航天工程的開創(chuàng)者之一和學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人，北京衛(wèi)戍區(qū)朝陽第四退休干部休養(yǎng)所正軍職退休干部、中國工程院院士、原總裝備部921工程總設(shè)計師，在中國戰(zhàn)略火箭、地地戰(zhàn)術(shù)火箭以及運載火箭的研制工作中做出了突出貢獻，特別是在載人航天工程中做出了重大貢獻，參加和主持了6個導(dǎo)彈型號、2個運載火箭型號和“神舟”系列飛船的設(shè)計研制工作。
王永志出生于遼寧昌圖縣，是北京航空航天大學(xué)建校伊始的首批學(xué)生，1961年在莫斯科航空學(xué)院畢業(yè)后，獲工程師稱號。1992年當選國際宇航科學(xué)院院士、俄羅斯宇航科學(xué)院外籍院士，1994年5月當選中國工程院首批院士，2003年獲國家最高科學(xué)技術(shù)獎，2010年5月4日國際永久編號第46669號小行星命名為“王永志星”。2017年6月12日，入選“八一勛章” 首批候選人名單。2019年9月，被授予“最美奮斗者”稱號。
2024年關(guān)于共和國勛章王永志事跡材料精選篇4
上中學(xué)時，他品學(xué)兼優(yōu)，立志要當一名農(nóng)學(xué)家。然而，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美國飛機頻擾遼東，改變了這個東北少年的人生夢想。他立志投身國防，1952年考上清華大學(xué)航空系飛機設(shè)計專業(yè)。
1955年，王永志被派往莫斯科航空學(xué)院航空系學(xué)習(xí)。兩年后，他又服從國家需要，改學(xué)火箭和導(dǎo)彈設(shè)計專業(yè)。
學(xué)成歸國，王永志成為國防部五院一分院的一員，投身到了我國第一代導(dǎo)彈研制中，最先接觸的是東風(fēng)二號。
東風(fēng)二號是我國自行設(shè)計的第一枚中近程導(dǎo)彈。1964年6月，導(dǎo)彈發(fā)射在即，卻遭遇技術(shù)難題——西北戈壁的高溫天氣導(dǎo)致推進劑膨脹，導(dǎo)彈無法達到預(yù)定射程。
現(xiàn)場專家絞盡腦汁，都在考慮用什么方法再給導(dǎo)彈多添加點推進劑。這時，王永志站了出來，提出一個解決方案，“從導(dǎo)彈體內(nèi)泄出600公斤燃料，這枚導(dǎo)彈可達預(yù)定射程。”
本來射程就不夠，還要往外泄燃料?所有人都認為這個想法是天方夜譚。
問題解決不了，導(dǎo)彈就無法發(fā)射。情急之下，年輕氣盛的王永志鼓起勇氣敲響了發(fā)射場技術(shù)最高決策人錢學(xué)森的房門。
仔細聽完王永志的想法后，錢學(xué)森把導(dǎo)彈總設(shè)計師叫來：“這個年輕人的意見對，就按他的辦!”
1964年6月29日，東風(fēng)二號呼嘯著點火起飛，果然命中預(yù)定目標，飛行試驗驗證了王永志建議的正確性。
這年，僅32歲的王永志開始在導(dǎo)彈研制領(lǐng)域嶄露頭角。
1978年，我國開展第二代戰(zhàn)略導(dǎo)彈的研制工作。錢學(xué)森說，第二代戰(zhàn)略導(dǎo)彈應(yīng)由第二代人掛帥，建議由王永志擔任總設(shè)計師。自此，他有了更多施展才華的平臺，成為這個領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。
2024年關(guān)于共和國勛章王永志事跡材料精選篇5
1961年，王永志回國。此時正是中國的火箭航天事業(yè)上馬之時，他立即投入到我國第一代火箭的研制過程中，在錢學(xué)森、任新民、屠守鍔等老一輩科學(xué)家的言傳身教下開展工作。這些老科學(xué)家廣博精深的學(xué)識、嚴謹求實的作風(fēng)、敢于較真的態(tài)度、開拓創(chuàng)新的精神使王永志受益良多，幫助他在剛參加工作的十幾年里，快速成長為我國第一代導(dǎo)彈研制的重要技術(shù)骨干。
其中，錢學(xué)森對王永志的影響最為深遠。早在王永志的學(xué)生時代，這位中國科學(xué)界的巨擘便是他崇拜的偶像。參加工作后，他被分配在錢學(xué)森擔任院長的國防部第五研究院工作，有幸直接聆聽錢學(xué)森的教誨和指導(dǎo)。
1964年6月底，擔任中近程火箭總體設(shè)計組組長的王永志第一次走進大漠戈壁，執(zhí)行發(fā)射中國自行設(shè)計的第一枚中近程導(dǎo)彈任務(wù)。因天氣炎熱，火箭推進劑在高溫下膨脹，燃料儲箱內(nèi)不能灌進足量的燃料，致使導(dǎo)彈射程不夠，無法打入落點。就在專家們考慮在有限的火箭燃料貯箱中添加推進劑時，王永志對戈壁灘高溫導(dǎo)致密度變化后的推進劑配比進行了嚴密計算，得出了卸出600公斤燃料，火箭就會命中目標的結(jié)論。
當時王永志是在場所有人中軍銜級別最低的，又是個年輕的新面孔，他的設(shè)想并沒有得到專家們的支持，他們認為減少燃料和提高射程之間是南轅北轍。王永志堅持自己的觀點，鼓起勇氣越級向當時的最高技術(shù)決策人錢學(xué)森陳述。錢學(xué)森認為王永志的意見有道理，批準實施這一方案。卸出燃料后，果然射程提高了，火箭連打3發(fā)均中目標。
王永志敢于打破舊有規(guī)則，其創(chuàng)新路線和逆向思維得到了同事們的贊賞，也得到了錢學(xué)森的關(guān)注與肯定。