“共和國(guó)勛章”獲得者王永志事跡
“共和國(guó)勛章”獲得者王永志事跡大家知道是什么樣的嗎?王永志事跡有哪些需要關(guān)注呢?下面給大家分享一些關(guān)于2024年“共和國(guó)勛章”獲得者王永志事跡(精選5篇)，希望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛?lái)力所能及的有效幫助。
“共和國(guó)勛章”獲得者王永志事跡精選篇1
王永志(1932年11月17日-2024年6月11日)，航天技術(shù)專家，中國(guó)載人航天工程的開(kāi)創(chuàng)者之一和學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人。曾任中國(guó)載人航天工程高級(jí)顧問(wèn)，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長(zhǎng)，中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師，航空航天工業(yè)部科技委副主任暨運(yùn)載火箭系列總設(shè)計(jì)師、地地導(dǎo)彈系列總設(shè)計(jì)師，清華大學(xué)航天航空學(xué)院院長(zhǎng)。
1949年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。
1952年考入清華大學(xué)航空系(后院系調(diào)整進(jìn)入北京航空學(xué)院)。
1961年畢業(yè)于莫斯科航空學(xué)院導(dǎo)彈設(shè)計(jì)專業(yè)，后回國(guó)進(jìn)入中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院總體設(shè)計(jì)部工作。
1992年當(dāng)選國(guó)際宇航科學(xué)院院士、俄羅斯宇航科學(xué)院外籍院士。
1994年當(dāng)選中國(guó)工程院首批院士。
2003年獲國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
2010年5月4日，國(guó)際永久編號(hào)C第46669號(hào)小行星命名為“王永志星”。
2019年9月，被授予“最美奮斗者”稱號(hào)。
“共和國(guó)勛章”獲得者王永志事跡精選篇2
1961年，王永志回國(guó)。此時(shí)正是中國(guó)的火箭航天事業(yè)上馬之時(shí)，他立即投入到我國(guó)第一代火箭的研制過(guò)程中，在錢學(xué)森、任新民、屠守鍔等老一輩科學(xué)家的言傳身教下開(kāi)展工作。這些老科學(xué)家廣博精深的學(xué)識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的作風(fēng)、敢于較真的態(tài)度、開(kāi)拓創(chuàng)新的精神使王永志受益良多，幫助他在剛參加工作的十幾年里，快速成長(zhǎng)為我國(guó)第一代導(dǎo)彈研制的重要技術(shù)骨干。
其中，錢學(xué)森對(duì)王永志的影響最為深遠(yuǎn)。早在王永志的學(xué)生時(shí)代，這位中國(guó)科學(xué)界的巨擘便是他崇拜的偶像。參加工作后，他被分配在錢學(xué)森擔(dān)任院長(zhǎng)的國(guó)防部第五研究院工作，有幸直接聆聽(tīng)錢學(xué)森的教誨和指導(dǎo)。
1964年6月底，擔(dān)任中近程火箭總體設(shè)計(jì)組組長(zhǎng)的王永志第一次走進(jìn)大漠戈壁，執(zhí)行發(fā)射中國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一枚中近程導(dǎo)彈任務(wù)。因天氣炎熱，火箭推進(jìn)劑在高溫下膨脹，燃料儲(chǔ)箱內(nèi)不能灌進(jìn)足量的燃料，致使導(dǎo)彈射程不夠，無(wú)法打入落點(diǎn)。就在專家們考慮在有限的火箭燃料貯箱中添加推進(jìn)劑時(shí)，王永志對(duì)戈壁灘高溫導(dǎo)致密度變化后的推進(jìn)劑配比進(jìn)行了嚴(yán)密計(jì)算，得出了卸出600公斤燃料，火箭就會(huì)命中目標(biāo)的結(jié)論。
當(dāng)時(shí)王永志是在場(chǎng)所有人中軍銜級(jí)別最低的，又是個(gè)年輕的新面孔，他的設(shè)想并沒(méi)有得到專家們的支持，他們認(rèn)為減少燃料和提高射程之間是南轅北轍。王永志堅(jiān)持自己的觀點(diǎn)，鼓起勇氣越級(jí)向當(dāng)時(shí)的最高技術(shù)決策人錢學(xué)森陳述。錢學(xué)森認(rèn)為王永志的意見(jiàn)有道理，批準(zhǔn)實(shí)施這一方案。卸出燃料后，果然射程提高了，火箭連打3發(fā)均中目標(biāo)。
“共和國(guó)勛章”獲得者王永志事跡精選篇3
神舟飛船從研制開(kāi)始就瞄準(zhǔn)了國(guó)際第三代載人飛船水平，直接采用三人三艙的設(shè)計(jì)方案;為打造托舉神舟飛天的神箭，運(yùn)載火箭設(shè)計(jì)制造人員開(kāi)展了近千項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，讓長(zhǎng)征二號(hào)F火箭成為最安全可靠的火箭;建設(shè)載人航天發(fā)射場(chǎng)，采用中國(guó)特色的總體技術(shù)方案——垂直總裝、垂直測(cè)試、垂直整體運(yùn)輸、遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射……
“作為總設(shè)計(jì)師，王永志做了大量開(kāi)創(chuàng)性工作，在總體技術(shù)方案制定、提出對(duì)各系統(tǒng)技術(shù)要求、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、重大問(wèn)題處理等方面起到了關(guān)鍵作用。”同行這樣評(píng)價(jià)。
2003年10月15日，我國(guó)首位航天員楊利偉乘坐神舟五號(hào)載人飛船一飛沖天，中華民族千年飛天夢(mèng)圓。
2013年至2017年的4年間，建成我國(guó)首個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室，工程“第二步”圓滿收官。
2021年4月至2022年底，短短20個(gè)月內(nèi)，中國(guó)載人航天密集實(shí)施11次發(fā)射，如期建成空間站。
國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、“載人航天功勛科學(xué)家”榮譽(yù)稱號(hào)、最美奮斗者、全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員……這些年來(lái)，王永志收獲了無(wú)數(shù)榮譽(yù)。每一次，他都會(huì)謙虛地說(shuō)，榮譽(yù)屬于整個(gè)中國(guó)航天人。
退休后，王永志并沒(méi)有離開(kāi)載人航天事業(yè)，仍在為空間站建設(shè)、載人登月等出謀劃策。他的妻子王丹陽(yáng)介紹說(shuō)：“今年上半年，他的身體已經(jīng)不能自由行動(dòng)，眼睛也已近失明，可他仍不停地念叨著天上的事、登月的事。”
2024年6月11日，王永志溘然長(zhǎng)逝。他留給家人的，只有上百本工作筆記本和十幾份口述歷史。他的秘書(shū)王朋感慨道：“這是一筆彌足珍貴的科技財(cái)富?！?/p>
“共和國(guó)勛章”獲得者王永志事跡精選篇4
1986年，美國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)、大力神火箭、德?tīng)査鸺认嗬^發(fā)射失利，國(guó)際發(fā)射市場(chǎng)出現(xiàn)了運(yùn)載能力短缺。
王永志敏銳觀察到稍縱即逝的機(jī)遇，和同事黃作義等馬上提出研制長(zhǎng)二捆火箭，和院領(lǐng)導(dǎo)班子下定決心，承攬國(guó)際發(fā)射業(yè)務(wù)，打開(kāi)國(guó)際商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)的大門(mén)。1988年11月，中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)公司與美國(guó)休斯公司簽署了澳星發(fā)射服務(wù)合同。
這是中國(guó)與國(guó)外簽訂的第一份商業(yè)發(fā)射合同。然而，合同內(nèi)容復(fù)雜而苛刻。美方要求，中方需在1990年6月30日前完成一次成功發(fā)射試驗(yàn)，否則罰款100萬(wàn)美元。
當(dāng)時(shí)，王永志直面的考驗(yàn)，不僅僅是用于發(fā)射的長(zhǎng)征二號(hào)捆綁式運(yùn)載火箭僅存在于圖紙之上，還有必須在18個(gè)月內(nèi)完成的時(shí)間限制。
決策的關(guān)鍵時(shí)刻，王永志代表中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院立下軍令狀：保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將火箭豎立在發(fā)射臺(tái)上。
一些外國(guó)同行都認(rèn)為他“瘋”了，在他們看來(lái)，“沒(méi)有三四年甚至十年的時(shí)間是不可能完成的”。
在王永志帶領(lǐng)下，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院全體干部職工開(kāi)始了一場(chǎng)艱苦卓絕的攻堅(jiān)戰(zhàn)——18個(gè)月，24小時(shí)不停工，全箭24套44萬(wàn)多張?jiān)O(shè)計(jì)圖樣、120多個(gè)工藝攻關(guān)項(xiàng)目、5000多套特殊工裝、幾十個(gè)部段和十幾萬(wàn)個(gè)零件、300多項(xiàng)大型地面試驗(yàn)、20項(xiàng)技術(shù)難題，都被頑強(qiáng)攻克了。
“共和國(guó)勛章”獲得者王永志事跡精選篇5
王永志身形挺拔而消瘦，面龐周正，80多歲時(shí)還頭發(fā)茂密，自己曾開(kāi)玩笑說(shuō)：“頭發(fā)是染過(guò)的，不過(guò)還挺多?！蓖跤乐臼侵教旒夹g(shù)專家、中國(guó)工程院院士、國(guó)際宇航科學(xué)院院士、中國(guó)載人航天工程首任總設(shè)計(jì)師，曾任火箭院第六任院長(zhǎng)，曾榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，也曾被中央軍委授予“載人航天功勛科學(xué)家”榮譽(yù)稱號(hào)。
2024年6月11日，王永志駕鶴西去，告別了讓他一輩子牽掛的航天事業(yè)。他的去世，引發(fā)了眾多航天人對(duì)他的緬懷。他科學(xué)的治學(xué)精神、求是的科研態(tài)度、平易的處事風(fēng)格，為無(wú)數(shù)與他共事的人留下了深刻的印象。
王永志出生在東北農(nóng)村，中學(xué)時(shí)，他癡迷于摩根的遺傳理論、米丘林的學(xué)說(shuō)，想讓腳下貧瘠的土地長(zhǎng)出吃不完的農(nóng)作物。
抗美援朝號(hào)角吹響，戰(zhàn)火蔓延到鴨綠江畔，王永志報(bào)名參軍，但和多數(shù)高中生一樣被要求留在學(xué)?！案愫脤W(xué)習(xí)”?？吹揭患芗馨肯璧膽?zhàn)機(jī)，王永志意識(shí)到，如果沒(méi)有強(qiáng)大的國(guó)防作后盾，當(dāng)生物學(xué)家不過(guò)是一句空話。于是，他改變了理想，要研究天上的飛機(jī)。
1952年，王永志如愿被清華大學(xué)航空系飛機(jī)設(shè)計(jì)制造專業(yè)錄取。此后，他人生選擇的每一步都與祖國(guó)命運(yùn)緊緊相連。
在精英薈萃的清華大學(xué)，王永志感受著先進(jìn)思想的傳播。1955年，憑借優(yōu)異的成績(jī)，他被選拔赴莫斯科航空學(xué)院留學(xué)，在秋風(fēng)中搭上了去往蘇聯(lián)的列車。
1957年是王永志與火箭正式建立聯(lián)系的一年。他在蘇聯(lián)耳濡目染了第一枚洲際導(dǎo)彈發(fā)射成功、第一顆人造地球衛(wèi)星上天。