車(chē)間心得總結(jié)
生活如此，我們的事業(yè)同樣如此。今天，我們?cè)谶@里聚首，暢談“安全”這一永恒的主題。那么，安全到底是什么?
安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛(ài)生命的人生態(tài)度。春天走了會(huì)再來(lái)，花兒謝了會(huì)再開(kāi)。然而，生命對(duì)我們卻只有一次啊!安全這沉重的話(huà)題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了!安全上班，安全回家，會(huì)讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂(lè)!
“千里之堤，毀于蟻穴”!警惕與安全共存，麻痹與事故相連!當(dāng)僥幸心理閃現(xiàn)時(shí)，麻痹思想抬頭時(shí)，請(qǐng)想一想那一幕幕血的教訓(xùn)。安全不是生產(chǎn)指標(biāo)，欠產(chǎn)了可以追回來(lái)。安全是人命關(guān)天的頭等大事，任何單位只要發(fā)生一起安全責(zé)任事故，不僅給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，有時(shí)甚至?xí)r上生命，再想彌補(bǔ)，一切都晚了。歷數(shù)以往發(fā)生的大大小小的事故，無(wú)一不與粗心，疏忽有關(guān)。記得在__年四月30日晚，在換熱器車(chē)間，我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作，被急冷器擠傷，經(jīng)搶救無(wú)效，丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠(yuǎn)忘不了那一幕，他在送往醫(yī)院途中強(qiáng)忍著劇痛，對(duì)身邊的人說(shuō)“我不行了，快通知我媽?zhuān)乙?jiàn)我媽!”他的眼神充滿(mǎn)了恐懼，充滿(mǎn)了對(duì)世間的留戀，叫人看了心痛不已。__年4月13日，悲劇再一次重演，容器車(chē)間鉚工馬賀因“老毛病，壞習(xí)慣”的干法，致使自己被管板砸傷，大腿多處骨折。給自己，給家人帶來(lái)了無(wú)法挽回的痛。發(fā)生這樣的事故難道說(shuō)是必然的嗎?如果我們的安全意識(shí)強(qiáng)一點(diǎn)，我們的責(zé)任心再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)，這樣的事故是完全可以避免的。工作時(shí)一絲不茍，嚴(yán)格遵守一切規(guī)章制度，就能減少和杜絕一切安全事故的發(fā)生。從我做起，從現(xiàn)在做起，從日常生產(chǎn)工作中的每件小事做起，珍愛(ài)生命，杜絕違章作業(yè)，就是給企業(yè)、家庭創(chuàng)造的最大財(cái)富。
“前車(chē)之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)?！安粋ψ约海粋λ?，不被他人傷害”是我們建立和諧社會(huì)、和諧企業(yè)的基礎(chǔ)。在每一天生活和工作中，我們每個(gè)人只要始終將“安全先于一切，重于一切”的工作方針根植于心底，立足崗位，始終做到防微杜漸，警鐘長(zhǎng)鳴，我們就能讓“事故之痛”遠(yuǎn)離自己，遠(yuǎn)離企業(yè)。因?yàn)檎恰鞍踩北３种覀兤髽I(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢(shì)，也正是“安全”讓我們企業(yè)不斷的走向發(fā)展壯大。
安全工作是和我們每一位職工的切身利益息息相關(guān)的。只有我們的生命有了保證，家庭才能歡樂(lè)。珍愛(ài)生命、牢記安全，其實(shí)就是善待我們自己。安全是一種責(zé)任，安全是生命的基石，安全是歡樂(lè)的階梯。讓我們肩負(fù)起安全預(yù)防這神圣的使命，高高興興上班來(lái)，平平安安回家去，不要再讓安全成為我們心中永遠(yuǎn)的痛，讓我們?cè)诳噙^(guò)、累過(guò)的日子里，繼續(xù)譜寫(xiě)如歌的歲月。讓未來(lái)去見(jiàn)證我們的誓言:于無(wú)聲處創(chuàng)造自我價(jià)值，為企業(yè)安全竭盡綿薄之力，用青春的職責(zé)去譜寫(xiě)更加輝煌絢麗的篇章。讓我們?yōu)樽约簽榧胰藶樗说男腋g樂(lè)，共同努力吧!
車(chē)間心得總結(jié)篇2
時(shí)間飛逝，5個(gè)月的車(chē)間實(shí)訓(xùn)很快結(jié)束了。在剛過(guò)去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，成長(zhǎng)了很多?？梢哉f(shuō)這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車(chē)間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵(lì)我?jiàn)^斗，使我進(jìn)步的源泉。
各工序段的實(shí)訓(xùn)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來(lái)安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問(wèn)。
實(shí)訓(xùn)下來(lái)，也想談?wù)勛约旱母惺?，以自己不完整的知識(shí)說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些想法。覺(jué)得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說(shuō)明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無(wú)損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當(dāng)然，也不是說(shuō)其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗(yàn)工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。
除此之外，最想說(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最后我想說(shuō)的還是那句話(huà)：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會(huì)努力的。
車(chē)間心得總結(jié)篇3
隨著裝配車(chē)間實(shí)習(xí)的結(jié)束，三周的輪崗實(shí)習(xí)也結(jié)束了，即將進(jìn)入新的實(shí)習(xí)崗位。在裝配車(chē)間最重要的三點(diǎn)是安全、質(zhì)量、生產(chǎn)。
安全不管在那個(gè)地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應(yīng)該高度重視;裝配車(chē)間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷;時(shí)刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車(chē)間出入要登記。涂裝車(chē)間注意職業(yè)病的防護(hù)，要走觀(guān)光通道，不要從掛件下通過(guò)防止掛件掉落傷人。叉車(chē)室內(nèi)最多開(kāi)5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時(shí)刻注意危險(xiǎn)源，想好應(yīng)急逃生路線(xiàn)。
質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的保證，“盯住不落實(shí)的事，追究不落實(shí)的人”。涂裝的質(zhì)量主要體現(xiàn)在外觀(guān)，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀(guān)質(zhì)量是給人的第一映像，所以要重視。質(zhì)量要人人把關(guān)要做到“過(guò)手有責(zé)”“道道把關(guān)”。裝配車(chē)間最容易錯(cuò)發(fā)漏發(fā)，因?yàn)樗饕且陨⒓问桨l(fā)貨。如果漏發(fā)錯(cuò)發(fā)將導(dǎo)致塔基不能組裝。所以發(fā)貨一定要細(xì)心仔細(xì)。裝配車(chē)間是質(zhì)量的最后把關(guān)者，所以更加要有責(zé)任心。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找補(bǔ)。
生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜而繁重的過(guò)程。發(fā)貨員工要相互配合，找到時(shí)間節(jié)點(diǎn)，有默契這樣就能高效而輕松的發(fā)貨。發(fā)貨時(shí)間要保證人員不能閑置。車(chē)間生產(chǎn)流程要成套性，涂裝也要成套噴涂。配焊要及時(shí)，且下支座爬升架配好后就不能互換。生產(chǎn)過(guò)程中時(shí)刻注意產(chǎn)品的質(zhì)量，不可馬虎。制約備貨的關(guān)鍵就是缺件。還有就是員工責(zé)任心不強(qiáng)，
意識(shí)不強(qiáng)，不能做到5S及“整理、整頓、清掃、清除、素養(yǎng)”。要做到對(duì)事不對(duì)人，要有強(qiáng)制性。
在裝配車(chē)間的幾天里我發(fā)現(xiàn)1.在發(fā)貨時(shí)人員混亂沒(méi)有條理，發(fā)貨速度慢。2.不合格產(chǎn)品沒(méi)有及時(shí)清理3.配焊工具隨處亂丟4.器件直接落地5.產(chǎn)品擺放雜亂。6涂裝車(chē)間噴涂不仔細(xì)有漏噴?？梢酝ㄟ^(guò)現(xiàn)場(chǎng)管理教育引導(dǎo)改善現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量;通過(guò)強(qiáng)制性和獎(jiǎng)勵(lì)政策改善。比如一個(gè)月檢查發(fā)現(xiàn)有不合格的給與考核，連續(xù)幾個(gè)月沒(méi)有考核的給與一些獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的一些知識(shí)培訓(xùn)增強(qiáng)員工意識(shí)。還有就是進(jìn)一步完善公司管理制度，加強(qiáng)員工管理。完善外協(xié)配送系統(tǒng)做的沒(méi)有缺件少件。
裝配經(jīng)常缺件主要是因?yàn)橥鈪f(xié)沒(méi)有及時(shí)配送;自制沒(méi)有及時(shí)完成計(jì)劃;產(chǎn)品不合格。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應(yīng)商，有競(jìng)爭(zhēng)才有動(dòng)力，才能高質(zhì)量的完成外協(xié)任務(wù)。自制件要及時(shí)跟蹤，及時(shí)催促，保證貨源。產(chǎn)品檢測(cè)從源頭抓起，過(guò)手有責(zé)，強(qiáng)化每個(gè)人的責(zé)任心，把住質(zhì)量關(guān)。
在裝配車(chē)間真正意義上對(duì)塔基產(chǎn)品有了一個(gè)概念，一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個(gè)合格的塔基產(chǎn)品。所有的部件都在裝配車(chē)間陳列著?？吹搅藦纳a(chǎn)到發(fā)貨的全過(guò)程。增長(zhǎng)了知識(shí)，開(kāi)闊了視野，為我在后面工程制造部做實(shí)習(xí)計(jì)劃調(diào)度打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
車(chē)間心得總結(jié)篇4
7月1日，這是我們實(shí)習(xí)的第一天，我們來(lái)到了申菱，這是一家生產(chǎn)中央空調(diào)的廠(chǎng)家。來(lái)到該廠(chǎng)，該廠(chǎng)負(fù)責(zé)人首先介紹了一下申菱的一些生產(chǎn)情況。
了解到，廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司于1992年正式建成投產(chǎn)，是集科研、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷(xiāo)售、工程服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是中國(guó)500家最大電氣機(jī)械器材制造企業(yè)之一。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)“申菱”牌大、中型水冷、風(fēng)冷單元式空調(diào)機(jī)，潔凈式空調(diào)機(jī)，恒溫恒濕型機(jī)房專(zhuān)用空調(diào)機(jī)，屋頂式空調(diào)機(jī)，高溫環(huán)境特種空調(diào)機(jī)，除濕機(jī)，冷水機(jī)組成風(fēng)機(jī)盤(pán)管、柜式風(fēng)機(jī)盤(pán)管和組合式空氣處理機(jī)等末端設(shè)備。其中單元式空調(diào)機(jī)和潔凈式空調(diào)機(jī)包括冷風(fēng)型、冷風(fēng)電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個(gè)系列和品種。
接著將我們分成五組對(duì)其生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行參觀(guān)。
我們首先來(lái)到鈑金車(chē)間。從車(chē)間的定置管理圖中，可了解到該車(chē)間的生產(chǎn)過(guò)程是：
下料區(qū) --> 沖壓成型區(qū)--> 焊料一庫(kù) --> 焊料二庫(kù) --> 沖壓轉(zhuǎn)型區(qū) --> 散件特檢點(diǎn) --> 鋁合金加工區(qū) --> 鈑金半成品周轉(zhuǎn)區(qū) --> 焊接 --> 噴涂--> 成品。
在鈑金車(chē)間，觀(guān)看了各種機(jī)器的生產(chǎn)情況。有m-2023剪板機(jī)、j23-25沖床、j23-40沖床、j23-60沖床、j23-80沖床、j28-500四柱油壓機(jī)、csw-250沖角床、ta-60t彎板機(jī)、rg-80彎板機(jī)等等，各種我們熟悉和陌生的機(jī)器。
接著是兩器車(chē)間。
在兩器車(chē)間，我們觀(guān)看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產(chǎn)過(guò)程，以及一些已經(jīng)記不清名字的機(jī)器的生產(chǎn)。
在總裝車(chē)間，該廠(chǎng)負(fù)責(zé)人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個(gè)車(chē)間，我們已經(jīng)能夠看到完整的中央空調(diào)的雛形，在這個(gè)龐然大物中,用到了我們所學(xué)過(guò)各種各樣的知識(shí),有傳感器了,有電子技術(shù),精密機(jī)器制造等等。從申菱公司生產(chǎn)車(chē)間，我們可以看到中國(guó)空調(diào)技術(shù)已經(jīng)基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進(jìn)口!
在出廠(chǎng)檢驗(yàn)車(chē)間，師傅為我們講解了產(chǎn)品檢驗(yàn)的過(guò)程，并給我示范了檢驗(yàn)是如何進(jìn)行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有一種儀表是我們從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)的，那就是利用傳感器技術(shù)的安培表。
在檢測(cè)中心。在與師傅的交流中，我們了解到產(chǎn)品檢測(cè)進(jìn)行的過(guò)程,以及相關(guān)的工作。 一天的參觀(guān)，在學(xué)習(xí)之余，也對(duì)該廠(chǎng)有了一個(gè)初步的印象，雖然該廠(chǎng)用了許多先進(jìn)的機(jī)器，但實(shí)話(huà)說(shuō)，這里的自動(dòng)化程度，實(shí)在不敢恭維，而工人的工作條件，也實(shí)在是一般!同組的同學(xué)對(duì)我說(shuō)，你不要要求得太高，他們制造的是中央空調(diào)，這么寵大的物品，要想完成自動(dòng)化生產(chǎn)實(shí)在不容易，或許是吧!但作為中國(guó)工業(yè)中的一員，我想他們也有必要尋找另一種更好的生產(chǎn)辦法!
順特電氣有限公司
7月2日一站是順特電氣有限公司，這是一家特種變壓廠(chǎng)，一家年產(chǎn)值有10.3個(gè)億的大型企業(yè)，廠(chǎng)內(nèi)還建立有技術(shù)開(kāi)發(fā)中心(廣東省變壓器技術(shù)開(kāi)發(fā)中心)，為該廠(chǎng)生產(chǎn)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。
該廠(chǎng)以生產(chǎn)干式變壓器為主體。干式變壓器，作為“中國(guó)變壓器行業(yè)第一品牌”(中國(guó)調(diào)查統(tǒng)計(jì)事務(wù)所評(píng))、國(guó)家科委授予的實(shí)施火炬計(jì)劃的高新技術(shù)企業(yè)，自 1992 年起，順特電氣干式變壓器市場(chǎng)占有率連續(xù) 10 年位居全國(guó)第一，占 35% 以上。 目前，干式變壓器已發(fā)展了sc-sc3-scb3-sc8(scb8)-sc9(scb9)-scl0(scb10) 等六代產(chǎn)品，其中 sc10 系列產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)水平已全面達(dá)到當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。環(huán)氧樹(shù)脂澆注干式變壓器，就是順特第一臺(tái)干式變壓器，也是全中國(guó)第一臺(tái)。
干式變壓器產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、安全，難燃防火，無(wú)污染，可直接安裝在負(fù)荷中心。 2、免維護(hù)、安裝簡(jiǎn)便，綜合運(yùn)行成本低。 3、防潮性能好，可在100%濕度下正常運(yùn)行，停運(yùn)后不經(jīng)預(yù)干燥即可投入運(yùn)行。 4、損耗低、局部放電量低、噪音小，散熱能力強(qiáng)，強(qiáng)迫風(fēng)冷條件下可以150%額定負(fù)載運(yùn)行。 5、配備有完善的溫度保護(hù)控制系統(tǒng)，為變壓器安全運(yùn)行提供可靠保障。
6、可靠性高。據(jù)對(duì)已經(jīng)投入運(yùn)行的20000多臺(tái)產(chǎn)品的運(yùn)行研究，產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
在干式變壓器技術(shù)上走上了自我發(fā)展創(chuàng)新的道路、達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平的同時(shí)，該廠(chǎng)還開(kāi)發(fā)研制了許多其他類(lèi)型的城網(wǎng)電氣產(chǎn)品如電抗器、美式箱變、組合式變電站、sf6 互感器、成套裝置、 開(kāi)關(guān)柜等。
參觀(guān)完展示廳,接著我們?nèi)⒂^(guān)了生產(chǎn)車(chē)間。
大家都知道變壓器的兩大部分：①鐵芯、②線(xiàn)圈。在鐵芯車(chē)間和線(xiàn)圈車(chē)間我們就分別看到了這兩大部分的生產(chǎn)過(guò)程，這么寵大的變壓器器件也是我第一次看到的，真讓人瞠目結(jié)舌! 帶領(lǐng)我們參觀(guān)的是一位資深工程師，他一邊帶領(lǐng)我們參觀(guān)，一邊為我們講解變壓器的相關(guān)知識(shí)。在線(xiàn)圈車(chē)間，他問(wèn)我們，為了保證附件不生銹，我們應(yīng)該如何處理?各人各議，但都不全，他接著說(shuō)，有兩種：①熱噴金、②熱鍍金。
接著又去了總裝車(chē)間。
我覺(jué)得本日給我印象最深的莫過(guò)于順特的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)和成套鍍金車(chē)間的數(shù)控機(jī)床。
雖然在很遺憾不能看到自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作，但有幸第一次看到這種自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)實(shí)在難得。
車(chē)間心得總結(jié)篇5
車(chē)間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車(chē)間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車(chē)間是壓型板生產(chǎn)車(chē)間，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車(chē)間的實(shí)際情況，我談一下車(chē)間安全管理建設(shè)方面的意見(jiàn)。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識(shí)、加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)具體方面做起:
1、在班前會(huì)上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項(xiàng);在班后會(huì)上，應(yīng)對(duì)當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開(kāi)兩個(gè)會(huì)，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹(shù)立安全意識(shí)，只有安全意識(shí)提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對(duì)待安全工作。
2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識(shí)和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識(shí)。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識(shí)是不夠的，還必須有精湛的專(zhuān)業(yè)技能。車(chē)間要不定期舉辦專(zhuān)題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競(jìng)賽活動(dòng)，鼓勵(lì)優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設(shè)備是車(chē)間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車(chē)間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)處理。
車(chē)間心得總結(jié)篇6
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，真正意識(shí)到書(shū)本知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠(chǎng)的一些情況， 保定機(jī)床廠(chǎng)是19__年建廠(chǎng)，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機(jī)械滑臺(tái)，鉆銷(xiāo)動(dòng)力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。 下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷：
1. 第一周 金一車(chē)間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺(tái)粗加工車(chē)間。首先聽(tīng)取了車(chē)間劉主任的講解，介紹了車(chē)間的大概情況，在現(xiàn)場(chǎng)的觀(guān)察中見(jiàn)到了保定市為數(shù)不多的八米龍
門(mén)刨床，六米龍門(mén)刨床，還有我們廠(chǎng)曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車(chē)間北排挨著大門(mén)的兩個(gè)小型立式車(chē)床目前精度很差，工作臺(tái)表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設(shè)備維修。金一車(chē)間主要是大型設(shè)備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
2. 第二周 金二車(chē)間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺(tái)傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車(chē)間。在此車(chē)間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過(guò)程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動(dòng)。不過(guò)我覺(jué)得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺(tái)英國(guó)NEWALL立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動(dòng)，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬(wàn)能磨床，銑齒機(jī)，～年新買(mǎi)的T611，各種車(chē)床銑床，拉床等等，在這個(gè)車(chē)間了解了各種小零件的工藝和加工過(guò)程。
3. 第三，第四周 裝配車(chē)間實(shí)習(xí)，各種規(guī)格機(jī)械滑臺(tái)，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺(tái)，傳動(dòng)箱等的裝配車(chē)間。裝配車(chē)間是我廠(chǎng)產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車(chē)間張建明主任給我耐心講解組合機(jī)床的裝配過(guò)程以及遇到的問(wèn)題。張主任說(shuō)HJ50滑臺(tái)的傳動(dòng)箱內(nèi)有個(gè)行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時(shí)候很困難很費(fèi)時(shí)，讓我好好想想有沒(méi)有其他的解決辦法，我經(jīng)過(guò)一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒(méi)有得到應(yīng)驗(yàn)。 通過(guò)這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會(huì)到這樣一句話(huà)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行?！睂?shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
機(jī)床設(shè)計(jì)人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠(chǎng)最近幾年才開(kāi)始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設(shè)計(jì)才是真正意義上的設(shè)計(jì)，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過(guò)同行業(yè)其他廠(chǎng)家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新!
眼睛是會(huì)騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這對(duì)我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富，在車(chē)間實(shí)習(xí)期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
車(chē)間心得總結(jié)篇7
2月x日至3月x日是我在生產(chǎn)設(shè)備部輪崗的階段。 在這段時(shí)間里主要做的事情主要分以下部分：
1、 查閱生產(chǎn)設(shè)備部的管理文件，了解各項(xiàng)管理制度、操作規(guī)程及
點(diǎn)檢規(guī)程。雖然很多并不能一下掌握，但是能讓我提前了解了部門(mén)的內(nèi)容，這對(duì)我進(jìn)一步學(xué)習(xí)生產(chǎn)設(shè)備部的各項(xiàng)內(nèi)容做好鋪墊。
2、 和部門(mén)同事一起弄外來(lái)圖紙轉(zhuǎn)化，并從中了解部門(mén)生產(chǎn)的產(chǎn)品
內(nèi)容，并通過(guò)對(duì)生產(chǎn)樣品的檢驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品的要求有了一定的掌握。在圖紙轉(zhuǎn)化中由于對(duì)產(chǎn)品不了解而出現(xiàn)了一些問(wèn)題，最后在部長(zhǎng)的審核中改正，這讓我知道了在簡(jiǎn)單的事也要仔細(xì)檢查，認(rèn)真的對(duì)待，再簡(jiǎn)單的事也能因自身的原因而出錯(cuò)。在犯的錯(cuò)誤中有兩種，一種是能力范圍內(nèi)的，由于自己不端正態(tài)度而造成的，一種是能力范圍之外的，前者是不可原諒的，后者應(yīng)盡可能減少降低次數(shù)。
3、 我認(rèn)識(shí)了擴(kuò)口和縮口的模具和鉆頭，跟在部長(zhǎng)和陳師傅后面，
學(xué)習(xí)他們對(duì)模具的調(diào)試方法，對(duì)試樣進(jìn)行反復(fù)加工，得到合格的產(chǎn)品。在調(diào)試中對(duì)操作人員有一定要求，要會(huì)觀(guān)察工件與鉆頭的位置，這個(gè)的安裝調(diào)試關(guān)系到以后的生產(chǎn)質(zhì)量。在調(diào)試中發(fā)現(xiàn)幾個(gè)模具不合要求，出現(xiàn)了擴(kuò)口模具兩孔不同軸。最后經(jīng)過(guò)幾個(gè)修正合格。
4、 和同事后面貼各種操作規(guī)程和點(diǎn)檢規(guī)程了解并認(rèn)識(shí)了各種設(shè)
備，但因沒(méi)有實(shí)際操作過(guò)并不能熟悉其實(shí)際操作。對(duì)設(shè)備的具體零件并不熟，只在庫(kù)房中看過(guò)幾次，我相信通過(guò)一段時(shí)間實(shí)際學(xué)習(xí)會(huì)一看見(jiàn)就知道名稱(chēng)。
5、 在生產(chǎn)設(shè)備部這段時(shí)間，觀(guān)察和聆聽(tīng)部長(zhǎng)處理事件的過(guò)程，讓
我感慨很深。作為一個(gè)管理者考慮問(wèn)題要更深遠(yuǎn)，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題要多考慮，要從源頭著手，對(duì)于類(lèi)似問(wèn)題最好扼殺在源頭，將隱患消除在生產(chǎn)之前。部長(zhǎng)對(duì)員工言行一致，賞罰分明，值得學(xué)習(xí)。部長(zhǎng)工作很忙，其他人幫不到，我覺(jué)得我們應(yīng)該多學(xué)點(diǎn)，很多事都不應(yīng)該是部長(zhǎng)親自做的，是我們掌握的不夠，我認(rèn)為應(yīng)該是我們將遇到的問(wèn)題反映給部長(zhǎng)，讓部長(zhǎng)審批，我們進(jìn)行修改之類(lèi)的，而不是讓部長(zhǎng)忙，我們沒(méi)事干。
6、 在生產(chǎn)設(shè)備部時(shí)間太短，我要學(xué)的很多，以后要繼續(xù)在這學(xué)習(xí)，
今后學(xué)習(xí)工作如下：
Ⅰ、熟悉每個(gè)流程的生產(chǎn)工藝內(nèi)容，生產(chǎn)工藝操作的基本要求，熟悉每個(gè)工藝中產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)要求，及各工藝的基本原理。 Ⅱ、學(xué)會(huì)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定置管理，學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)各生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)。 Ⅲ、熟悉工裝備件的結(jié)構(gòu)、名稱(chēng)及用途，熟悉各機(jī)器的基本工作原理，可對(duì)維修工作進(jìn)行相應(yīng)的指導(dǎo)。
Ⅳ、多和部門(mén)人員交流，多聽(tīng)多看多思考多總結(jié)，學(xué)習(xí)他們的所知道的知識(shí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)、交流與處理事件的方法。
車(chē)間心得總結(jié)篇8
(1)、細(xì)節(jié)決定成敗。古英格蘭有一首著名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰(zhàn)馬，丟了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，丟了一個(gè)國(guó)家?！边@是發(fā)生在英國(guó)查理三世的故事。百分之一的錯(cuò)誤導(dǎo)致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細(xì)節(jié)決定成敗!在整個(gè)生產(chǎn)流程中，各個(gè)工藝參數(shù)就是不得不加以重視的細(xì)節(jié)。烘烤支架時(shí)不對(duì)溫度和時(shí)間控制就很有可能會(huì)出現(xiàn)支架異常的后果，導(dǎo)致物料的耗損;點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠量就會(huì)導(dǎo)致焊線(xiàn)失敗或晶片與支架杯的脫落等問(wèn)題;配膠后膠內(nèi)空氣不抽干凈就會(huì)使產(chǎn)品內(nèi)出現(xiàn)氣泡……任何一個(gè)失誤都會(huì)導(dǎo)致前功盡棄，導(dǎo)致人力物力的耗損，影響產(chǎn)品的適時(shí)供應(yīng)。
(2)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。團(tuán)隊(duì)是整體，員工是個(gè)體。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)絕不是所有員工的機(jī)械組合，而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢(shì)擰成一股繩，挖掘出團(tuán)隊(duì)成員最大潛能，使團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)最大化。正如一個(gè)龐大的蟻群團(tuán)隊(duì)，它們的組織體系和快速靈活的運(yùn)轉(zhuǎn)能力始終是人類(lèi)學(xué)習(xí)的楷模。螞蟻有嚴(yán)格的組織分工和由此形成的組織框架，但它們不需要任何領(lǐng)導(dǎo)人的監(jiān)督就可以形成一個(gè)很好的團(tuán)隊(duì)而有條不紊地完成工作任務(wù)，它們一個(gè)個(gè)體的弱勢(shì)，并不影響整體的高效運(yùn)作，反而能創(chuàng)造出高于個(gè)體機(jī)械組合后的超高績(jī)效。我們的車(chē)間，無(wú)論是大功率車(chē)間還是小功率車(chē)間，也正如蟻群一樣是一個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)員工工作結(jié)果都直接影響下一道工序，雖然我們的團(tuán)隊(duì)也正如弱勢(shì)的螞蟻一樣，沒(méi)有什么高端學(xué)歷作為支撐，但每個(gè)員工工作都考慮到了整個(gè)團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮了團(tuán)隊(duì)精神，注重了團(tuán)隊(duì)協(xié)作，在沒(méi)有監(jiān)督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務(wù)。
(3)、認(rèn)識(shí)自我，學(xué)會(huì)求知，避免眼高手低。大學(xué)剛畢業(yè)的我心中或許還存在著心高氣傲，還不能很好地給自己定位，但這四天實(shí)習(xí)，讓我更加領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”的真諦。初入車(chē)間，即使我是一名大學(xué)生，也不得不承認(rèn)自己的一無(wú)所知，只能把自己幻化成一塊海綿，不斷地吸收來(lái)自四面八方的知識(shí)。在這些老師中，很大一部分的人學(xué)歷都很有限，雖然他們沒(méi)有學(xué)歷的支撐，但是他們有經(jīng)驗(yàn)作為支架。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，我站在他們中間，他們就是我的老師，我必須得學(xué)習(xí)，不斷地學(xué)習(xí)，才能拓寬我往后的道路。當(dāng)然，并不是所有人都是耐心教導(dǎo)我，這也情有可
原，并不是所有人的個(gè)性都是熱情的，畢竟他們都有自身的工作。這個(gè)時(shí)候我不得不把自己的臉皮增厚，仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生，我“眼高”，但我沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，所以我“手低”，學(xué)習(xí)是改變這種狀態(tài)的途徑，我必須在這條道上勇敢前行，路充滿(mǎn)荊棘，我卻必須披荊斬棘!
車(chē)間心得總結(jié)篇9
時(shí)間過(guò)的很快，來(lái)到山東多功能廠(chǎng)已經(jīng)十多天啦。我們已經(jīng)順利通過(guò)了車(chē)身焊裝車(chē)間的實(shí)習(xí)。這焊裝車(chē)間的這幾天實(shí)習(xí)中感想和收獲頗豐。
還記得剛來(lái)多功能廠(chǎng)的時(shí)候，工廠(chǎng)的設(shè)備和整個(gè)工廠(chǎng)的布局給我留下很深刻的印象。首先想來(lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)于工廠(chǎng)的布局感想，整個(gè)工廠(chǎng)有車(chē)身焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間、整裝車(chē)間、儲(chǔ)氣室、污水處理室、電壓轉(zhuǎn)換室等汽車(chē)生產(chǎn)必備的基礎(chǔ)設(shè)施。從外觀(guān)上看，這些工廠(chǎng)都很正規(guī)也比較符合一個(gè)現(xiàn)代國(guó)際化企業(yè)發(fā)展的硬件需求;從環(huán)境方面來(lái)說(shuō)，工廠(chǎng)外面綠化的比較好，每天從宿舍去工廠(chǎng)或者下班之后的路上好的環(huán)境總能給人以好的心情，并且還有一些休閑娛樂(lè)的場(chǎng)所比如涼亭、羽毛球網(wǎng)、籃球場(chǎng)等等，這些設(shè)施也為員工業(yè)余生活提供了比較便利的條件。其次，我想說(shuō)說(shuō)關(guān)于工廠(chǎng)設(shè)備的一些感想。第一次進(jìn)入車(chē)聲焊裝車(chē)間的時(shí)候，映入眼簾的首先是一排排的懸掛式點(diǎn)焊(這個(gè)名稱(chēng)是在說(shuō)明書(shū)上看到的啦)，這一排排的點(diǎn)焊讓我們幾個(gè)實(shí)習(xí)生異常的興奮，后來(lái)了解才知道這一排排的電焊是車(chē)身總成的功臣。在車(chē)間，我們看到的千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)零部件，從車(chē)身焊裝車(chē)間出去后我們看到的一件件完整的車(chē)身。從此，我不得不佩服工業(yè)力量的偉大。同樣，焊裝車(chē)間的普通電焊、CO2保護(hù)焊、氬弧焊、吊裝線(xiàn)、叉車(chē)、電動(dòng)車(chē)等設(shè)備讓我興奮了一陣子，從此對(duì)于汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之長(zhǎng)從直觀(guān)上有了更深一步的認(rèn)識(shí)。
接下來(lái)想說(shuō)一些關(guān)于這七天的參觀(guān)實(shí)習(xí)中的一些體會(huì)和感想。第一，從這七天中對(duì)于公司的TPS生產(chǎn)管理模式有了切身的體會(huì)，汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)得需要這種精細(xì)化管理和責(zé)任到人的制度才能有效保障產(chǎn)量和質(zhì)量的雙重保險(xiǎn)。第二，車(chē)間生產(chǎn)的安全檢查也讓我對(duì)于國(guó)企的認(rèn)識(shí)有了比較大的改觀(guān)，福田在安全方面也做的比較好，在這七天中焊裝車(chē)間每天都有安全方面的多重檢查，主要從生產(chǎn)前段和中間以后生產(chǎn)手段多重保障汽車(chē)的安全成產(chǎn)，我了解到的安全措施包括上班前的工人對(duì)于己有設(shè)備的安全檢查，上班期間安全員的巡查，下班后班長(zhǎng)和工人對(duì)于設(shè)備的安全排查做好生產(chǎn)后安全保障。第三，我想說(shuō)說(shuō)關(guān)于工廠(chǎng)內(nèi)部的生產(chǎn)環(huán)境問(wèn)題，每天上班前都會(huì)有各自班組的人員對(duì)于班組所屬區(qū)域進(jìn)行衛(wèi)生清掃，這樣廠(chǎng)區(qū)內(nèi)的雜塵和微粒濃度就會(huì)得到有效緩解，并且廠(chǎng)區(qū)內(nèi)也比較清潔，并且我在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)走動(dòng)的過(guò)程中驚喜地發(fā)現(xiàn)了一些綠色植被，這些植被也可以有效緩解廠(chǎng)區(qū)內(nèi)空氣環(huán)境，這讓我想起了在超級(jí)工廠(chǎng)內(nèi)寶馬車(chē)間的那一株株高大綠植，福田也在向國(guó)際化大企業(yè)看齊，心中不免充滿(mǎn)向往。最后，我還注意到了一個(gè)小小的細(xì)節(jié)—在車(chē)架班組的一個(gè)組件焊裝的時(shí)候會(huì)裁剪一些鐵片下來(lái)，工人們會(huì)把這些鐵片集中在一個(gè)大的鐵箱里面，很好的回收了材料，這樣對(duì)于原材料的回收也會(huì)很好的節(jié)省生產(chǎn)成本。
最后，想說(shuō)一些關(guān)于實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的工廠(chǎng)生產(chǎn)中的一些自己的想法。第一，從整體來(lái)說(shuō)，福田公司焊裝車(chē)間的機(jī)械化和自動(dòng)化程度跟國(guó)外汽車(chē)企業(yè)相比還是有一定的差距，如果這些焊接的工作都能由機(jī)械手操作的話(huà)，可以省去很多的人力成本，并且也不用擔(dān)心員工的健康問(wèn)題。雖然公司在員工的身體健康方面做了很多的防護(hù)措施，但不能完全避免。第二，車(chē)間工人的整體操作技能水平不是很一致，不同工位的出活速度不是很一致，導(dǎo)致一些工位有半成件的積壓，有些工位跟不上整體的進(jìn)度，影響了整體的生產(chǎn)速度，不過(guò)這個(gè)問(wèn)題也可能是由于工位人員的配備不是很合理。第三，我個(gè)人覺(jué)得在焊裝車(chē)間可以假裝一些換氣設(shè)備什么的，這樣可以及時(shí)把一些顆粒物和有毒氣體交換出去，保證車(chē)間內(nèi)比較安全，對(duì)于員工的安全也有更大的保障，這也是一個(gè)企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的一項(xiàng)民生工程。
整體來(lái)說(shuō)，這七天在車(chē)身焊裝車(chē)間的實(shí)習(xí)生活讓我對(duì)于汽車(chē)焊裝的流程有了比較深刻的了解，同樣對(duì)于與汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的物流流程也有了不一樣的認(rèn)知。馬上就要進(jìn)入汽車(chē)生產(chǎn)的下一站-涂裝車(chē)間，希望能在下一段的實(shí)習(xí)中順利。最后，感謝這一周實(shí)習(xí)過(guò)程中，人力資源培訓(xùn)科的同事和車(chē)間主任以及班組班長(zhǎng)對(duì)我的幫助。
車(chē)間心得總結(jié)篇10
今年寒假，我嘗試去尋找我即將畢業(yè)的第一份工作，也就是實(shí)習(xí)。我徘徊在人才市場(chǎng)，看到了和自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的車(chē)間生產(chǎn)類(lèi)公司心里就有想投簡(jiǎn)歷的沖動(dòng)，看著那么多人和桌上那么多的簡(jiǎn)歷，莫名的有股壓力涌上心頭。我嘗試性的坐下，和面試經(jīng)理簡(jiǎn)單的交流了下，遞上了學(xué)校的推薦信，和經(jīng)理了解了公司的背景后，我們互相接納了對(duì)方，我想在這生產(chǎn)車(chē)間奉獻(xiàn)自己的一份力量，學(xué)以致用，也希望自己能在公司的實(shí)習(xí)中得到鍛煉。
正式來(lái)到車(chē)間實(shí)習(xí)的時(shí)候，在老師傅的熱心引導(dǎo)下，首先了解了公司的基本產(chǎn)品，企業(yè)文化以及規(guī)章制度等等，并注意把書(shū)本上的理論對(duì)照實(shí)際工作，用理論加深對(duì)實(shí)際的認(rèn)識(shí)。 我重點(diǎn)學(xué)習(xí)了工廠(chǎng)車(chē)間的安全管理制度，因?yàn)楣S(chǎng)最強(qiáng)調(diào)的就是“安全第一”了。我明白要以良好的工作態(tài)度和較強(qiáng)的工作能力來(lái)適應(yīng)公廠(chǎng)的工作，努力汲取實(shí)踐知識(shí)，以實(shí)習(xí)生的身份虛心求學(xué)，協(xié)助同事完成各部門(mén)工作，完成任務(wù)。
在實(shí)習(xí)期間，下到車(chē)間后雖然沒(méi)正式分配，但是我還是很?chē)?yán)格的遵守車(chē)間生產(chǎn)的紀(jì)律，有不懂的地方就積極向老師傅請(qǐng)教，他們也會(huì)熱心的為我解答。在車(chē)間，首先要了解生產(chǎn)工藝的流程，從混煉―預(yù)擠出―擠出成型―干燥―燒成，我對(duì)每個(gè)部門(mén)職責(zé)都有了基本了解，這對(duì)我以后熟悉企業(yè)，進(jìn)行實(shí)踐操作和后續(xù)技術(shù)支持奠定了基礎(chǔ)。在短短的實(shí)習(xí)期間，我感觸很多，主要有以下幾個(gè)方面:
一、在工作中不斷學(xué)習(xí)
要有一份很好的學(xué)習(xí)計(jì)劃，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)來(lái)掌握相應(yīng)技術(shù)，可以自學(xué)，也可以向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅學(xué)習(xí)，在沒(méi)人幫助的情況下要通過(guò)自己的努力來(lái)解決問(wèn)題。
二、要有良好的人際交往能力
在工作中，更重要的是與人打交道，無(wú)論是和領(lǐng)導(dǎo)或同事接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，懂得換位思考，和諧的人際交往能力，能為以后工作創(chuàng)造良好的人脈圈。
三、要有積極的工作態(tài)度
工作的時(shí)候，要把企業(yè)的事當(dāng)成是自己的事，積極主動(dòng)，這種良好的態(tài)度對(duì)企業(yè)和自己都有幫助。
四、要有團(tuán)結(jié)互助的精神，懂得溝通。
在車(chē)間工作時(shí)，成員要團(tuán)結(jié)互助，集體的力量是無(wú)窮的，溝通是非常重要的，它是人與人之間和諧相處的潤(rùn)滑劑?？傊粩嗯Φ膶W(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)做人，學(xué)習(xí)做事。
如今，雖然我在車(chē)間生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了，但它帶給我的影響是深遠(yuǎn)的，我要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升自己的素養(yǎng)。為以后真正的走向社會(huì)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，做一個(gè)有用的人。