2023年感動中國張連鋼事跡
2023年感動中國張連鋼事跡新鮮出爐，感動中國評選委員會可以考慮引入更多領(lǐng)域的專家和普通民眾的意見，下面給大家分享一些關(guān)于2023年感動中國張連鋼事跡(7篇)，希望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛砹λ芗暗挠行椭?/p>
2023年感動中國張連鋼事跡（篇1）
張連鋼還記得，當(dāng)時(shí)的橋吊電控系統(tǒng)安裝后需要進(jìn)行綜合調(diào)試，國內(nèi)沒有人能做，只能從國外請工程師，而國外的工程師在調(diào)試過程中，不僅一個數(shù)據(jù)都不透露，而且不讓中國工程師在現(xiàn)場觀看。
改變的機(jī)會來了。2013年10月，青島港宣布啟動全自動化集裝箱碼頭建設(shè)項(xiàng)目，經(jīng)過反復(fù)遴選，最終鎖定了既有30多年機(jī)械電氣專業(yè)技術(shù)功底又有十幾年集裝箱碼頭管理經(jīng)驗(yàn)的張連鋼擔(dān)任“自動化碼頭籌建小組”組長。
張連鋼說，雖然迫切想要參與自動化碼頭建設(shè)，但也怕正在抗癌治療中的身體堅(jiān)持不住而耽誤項(xiàng)目進(jìn)展?！白詣踊a頭是我的夢想，如果搞成了，比吃什么藥都更有效?！弊罱K，夢想戰(zhàn)勝了一切。
就這樣，張連鋼帶領(lǐng)25個產(chǎn)業(yè)和技術(shù)工人組成的自主創(chuàng)新攻關(guān)團(tuán)隊(duì)開始了艱難跋涉：9個攻關(guān)小組分兵出擊，協(xié)同作戰(zhàn)，先后完成了機(jī)器人自動拆裝集裝箱扭鎖技術(shù)及系統(tǒng)、港口大型機(jī)械“一鍵錨定”自動防風(fēng)技術(shù)及系統(tǒng)等“十大全球首創(chuàng)”……沒有人計(jì)算過，這個團(tuán)隊(duì)熬過了多少不眠之夜。
2023年感動中國張連鋼事跡（篇2）
11月5日，第八屆全國道德模范及提名獎獲得者名單公布。山東3名先進(jìn)人物獲評全國道德模范，7名先進(jìn)人物獲得提名獎，張連鋼獲得第八屆全國道德模范全國敬業(yè)奉獻(xiàn)模范。
張連鋼，男，漢族，1960年10月生，中共黨員，山東省港口集團(tuán)有限公司高級別專家。
2013年以來，張連鋼堅(jiān)持自主創(chuàng)新、科技報(bào)國，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)銳意進(jìn)取、集智攻關(guān)，一系列技術(shù)難題，構(gòu)建一整套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建成擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化碼頭、5G智慧碼頭，成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在港口場景中應(yīng)用的成功案例，被譽(yù)為中國智慧港口的“推門人”。
38年來，張連鋼扎根港口一線，刻苦鉆研技術(shù)。在工作中，國外對核心技術(shù)的封鎖，不斷激發(fā)他“矢志報(bào)國、勇于創(chuàng)新”的家國情懷，立志改變中國港口技術(shù)落后面貌。2013年，青島港決定籌建全自動化集裝箱碼頭，為他科技報(bào)國提供契機(jī)。當(dāng)時(shí)，張連鋼正處在肺癌術(shù)后康復(fù)期，醫(yī)生告知他只有30%的5年以上生存率。但他沒有被病魔打敗，毅然接過重?fù)?dān)，并且莊重承諾：依靠自主創(chuàng)新，建設(shè)中國人自己的自動化碼頭!
2023年感動中國張連鋼事跡（篇3）
面對無經(jīng)驗(yàn)、無資料、無外援的“三無”境況，張連鋼把“多休息、不能勞累”的醫(yī)囑拋到腦后，帶著重病之軀，以“只爭朝夕”的緊迫感使命感，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)搬進(jìn)在海邊臨時(shí)搭建的集裝箱簡易房里，迅速展開科研攻關(guān)，全力推進(jìn)集物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)于一體的自動化碼頭建設(shè)工程。他白天奔走在土建、供電、信息系統(tǒng)等施工部位查看進(jìn)度、解決問題，晚上牽頭搞科研。期間，無數(shù)難題接踵而至。特別是自動導(dǎo)引車控制系統(tǒng)作為關(guān)鍵技術(shù)，經(jīng)過數(shù)月攻堅(jiān)都沒能達(dá)標(biāo)，成為“卡脖子”的難題。張連鋼激勵團(tuán)隊(duì)，“不能退縮、堅(jiān)決拿下，否則我第一個跳海!”
經(jīng)過不懈努力，終于研發(fā)出自動充電無限續(xù)航自動導(dǎo)引車、惡劣天氣“一鍵錨定”軌道吊等世界領(lǐng)先的技術(shù)成果，成功攻克核心技術(shù)難關(guān)，為自動化碼頭自主創(chuàng)新邁出關(guān)鍵一步。2017年5月，碼頭一期投產(chǎn)，就創(chuàng)下世界自動化碼頭開港作業(yè)效率最高紀(jì)錄。張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，刻苦攻關(guān)、永不言棄，以勇挑重?fù)?dān)、敢于爭先的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，用3年半時(shí)間就完成國外常規(guī)8到10年的建設(shè)任務(wù)，創(chuàng)出智慧港口建設(shè)運(yùn)營的“中國經(jīng)驗(yàn)”“中國方案”。
2023年感動中國張連鋼事跡（篇4）
“這一塊好鋼，用到了刀刃上。把買不來的做出來，還要做到最快、最強(qiáng)、最智能，天降大任于己，何惜筋骨體膚，唯心志所向，百折不回。中國式現(xiàn)代化之路，就是這樣走出來的?！边@段《感動中國》2023年度人物盛典頒獎辭，是對山東省港口集團(tuán)有限公司高級別專家張連鋼的真實(shí)寫照。
回溯過往，確實(shí)“百煉成鋼”?？既氪髮W(xué)、進(jìn)入青島港、參與全自動化集裝箱碼頭研發(fā)……張連鋼說，這是他人生重要的三次轉(zhuǎn)折。在第三次轉(zhuǎn)折中，他不顧自己身患重病，突破身體極限，帶領(lǐng)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”僅用三年半時(shí)間，建成擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化集裝箱碼頭，連續(xù)10次打破自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，讓“中國智造”的旗幟在全球自動化碼頭的高峰上迎風(fēng)飄揚(yáng)。
從追趕者到領(lǐng)跑者，張連鋼說：“建設(shè)世界一流海洋港口，中國應(yīng)該擁有屬于自己的‘樣本’。”
2023年感動中國張連鋼事跡（篇5）
2013年，青島港決定籌建全自動化碼頭，處在肺癌術(shù)后康復(fù)期的張連鋼毅然挑起重?fù)?dān)。那時(shí)候，國外壟斷自動化碼頭技術(shù)，不信邪的張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)迅速展開科研攻關(guān)。“越遇到困難越來勁，越遇到難題，越能激發(fā)我的斗志。”張連鋼說。2017年5月，青島港自動化碼頭一期投產(chǎn)，創(chuàng)下世界自動化碼頭開港作業(yè)效率最高紀(jì)錄。后來，張連鋼團(tuán)隊(duì)多次打破自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。
十多年來，從一張白紙、一片灘涂起步，張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后建成了全球領(lǐng)先、亞洲首個全自動化集裝箱碼頭(一期)，首個“氫+5G”自動化碼頭(二期)，全國產(chǎn)、全自主自動化碼頭(三期)，一次次沖擊世界港口科技的制高點(diǎn)，把一個個“不可能”變成了“可能”。張連鋼也從智慧碼頭的“門外人”成為智慧碼頭的“推門人”。2020年12月，中宣部授予山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”“時(shí)代楷?！睒s譽(yù)稱號。
2023年感動中國張連鋼事跡（篇6）
張連鋼，男，漢族，1960年10月生，山東省港口集團(tuán)有限公司高級別專家。
2013年以來，張連鋼堅(jiān)持自主創(chuàng)新、科技報(bào)國，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)銳意進(jìn)取、集智攻關(guān)，一系列技術(shù)難題，構(gòu)建一整套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建成擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化碼頭、5G智慧碼頭，成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在港口場景中應(yīng)用的成功案例，被譽(yù)為中國智慧港口的“推門人”。
他患肺癌失去了右上肺，醫(yī)生囑咐后面的日子只能保命靜養(yǎng)，他卻瞞著妻子，接下了70億元的項(xiàng)目;他坦言：自主創(chuàng)新是為了精忠報(bào)國，把畢生力量和才干貢獻(xiàn)給國家是最大的幸福……
2023年感動中國張連鋼事跡（篇7）
從方案開始設(shè)計(jì)起，核心團(tuán)隊(duì)25位成員辦公室的燈就沒有在晚上10點(diǎn)前熄過，通宵達(dá)旦是常事。白天奔走在土建、供電、設(shè)備施工現(xiàn)場，晚上在臨時(shí)搭建的簡易集裝箱房中攻關(guān)科研。隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，一個個巨大難題接踵而來……巨大的壓力向連鋼的身體發(fā)出了警報(bào)，他身上長滿紅斑，前胸到腿上全是紫癲。醫(yī)生診斷這是疲勞所致的免疫力低下所致，囑咐好好休息。連鋼只是拿了點(diǎn)藥物就又趕回了碼頭。因?yàn)榇蠹叶荚诘戎?。?duì)員們把一切可以利用的時(shí)間全部變成了工作日，沒有節(jié)假日、星期天，下半夜討論工作是常事。
自動化碼頭非常突出的特點(diǎn)就是系統(tǒng)性和細(xì)節(jié)性。系統(tǒng)性就是牽一發(fā)而動全身，細(xì)節(jié)性就是細(xì)節(jié)決定成敗。規(guī)劃建設(shè)過程中，張連鋼召開了3000多場技術(shù)研討會，形成了幾十萬字的分析報(bào)告，僅僅出入集裝箱卡車的閘口布局，前前后后就設(shè)計(jì)了40多稿，流程測試案例編寫了7000多個，測試達(dá)十萬多次。